负强化是运用惩罚排除不良行为。
(三)背景资料
某施工单位承担一矿井大巷施工任务。大巷设计长度2500m,半圆拱断面,净宽4500mm,净高4000mm,采用锚喷支护。矿井地质报告表明:大巷穿越地层为中等稳定岩层,属Ⅲ~Ⅳ类围岩,但在1200m处有一长度30m的断层破碎带。施工单位根据地质、 设计资料编制了大巷施工组织设计,其中正常施工段的内容如下:采用钻爆法施工,两臂凿岩台车钻眼,耙斗装岩机装岩,炮眼深度1200mm,为楔形掏槽.周边眼开口布置在轮廓线内100mm,采用反向装药。
大巷施工到断层破碎带时,发现围岩破坏严重,稳定性极差,边掘边冒落。施工单位针对断层破碎带,提出了缩小锚杆间排距的加固措施。掘进过程中,工作面顶板出现有冒落碎块的情况,一段时间后在工作面后方10m处喷层破坏、岩块掉落,锚杆与围岩松脱,并形成半悬空的虚设状态,顶板出现浮矸。施工队为不影响进度,在维持工作面正常掘进的同时,对工作面后方10m处破坏巷道采取了复喷并加厚混凝土喷层的维修措施,其中2 人在维修段前方控制混凝土喷枪,2人在后方备料。最终,维修段发生了冒顶事故,造成多名人员被埋压,经及时抢险,仍有2人遇难、1人重伤。
某医院门诊楼新建工程,建筑面积87000m2,地下3层,地上22层,钢筋混凝土框架剪力墙结构,基坑开挖深度14.50m,首层层高5.60m,二层以上为标准层,层高4.20m。施工总承包单位A公司,成立了工程项目部,任命甲为项目经理,乙为技术负责人。主体结构施工选择B公司作为劳务分包,并签订了劳务分包合同。
主体结构施工至二层时,工程项目部组织搭设悬挑式钢管脚手架。施工前,由乙组织编制了悬挑式钢管脚手架专项施工方案,方案编制完成后,由甲审核签字并报送监理单位审查后实施。方案规定每5层悬挑一次。在施工过程中,B公司从其他工程项目抽调1个木工班组进行脚手架搭设,工程项目部专职安全生产管理人员对该木工班组进行安全技术交底并签字后安排施工作业,工程项目部按规定组织了验收。
为预防高处坠落事故的发生,工程项目部采取了如下安全防护措施:①主体结构临边设置防护栏杆,立杆间距为2000mm;②短边长度大于1500mm的水平洞口仅设置防护栏杆;③短边长度小于1500mm的水平洞口设置固定盖板,满足承载力要求;④电梯井口设置高度为1200mm的防护门,悬挂安全标志,并设置挡脚板;⑤电梯井道内每隔三层设置一道安全平网。
工程项目部同时还编制了高处坠落事故专项应急预案,组织了应急演练,并对演练资料进行了归档。
根据以上情景,回答下列问题:
背景资料
某公司承建南方一主干路工程,道路全长2.2km,地勘报告揭示K1+500~K1+65*处有一暗塘,其他路段为杂填土,暗塘位置见示意图1-1,设计单位在暗塘范围采用双轴水泥土搅拌桩加固的方式对机动车道路基进行复合路基处理,其他部分采用改良换填的方式进行处理,路基横断面见示意图1-2。
为保证杆线落地安全处置,设计单位在暗塘左侧人行道下方布设现浇钢筋混凝土盖板管沟,将既有低压电力、通信线缆设沟内,盖板管沟断面见示意图1-3。
针对改良换填路段,项目部在全线施工展开之前做了100m的标准试验段,以便选择压实机具、压实方式等。
图1-1暗塘位置平面布置示意图

图1-2暗塘区路基横断面示意图

图1-3盖板管沟断面示意图(单位:mm)
(三)甲公司为增值税一般纳税人,商品销售业务适用的增值税税率为13%, 2021年发生如下 相关经济业务:
(1)1月2日,向乙公司销售A商品一批,开具的增值税专用发票上注明价款为200万 元,该批商品实际成本为160万元,甲公司以银行存款支付应由其负担的A商品运 杂费1.2万元,乙公司于当日收到该批商品并验收入库,款项尚未收到。
(2)1月10日 ,向丙公司销售B商品一批,开具的增值税专用发票上注明价款为100万 元,该批商品实际成本为70万元,丙公司于当日取得该商品的控制权。2月1日收 到B商品销售款项及增值税税额。
(3)2月10日 ,乙公司发现A商品外观上存在瑕疵,但基本上不影响使用,要求甲公 司在价格上给予10%的折让。甲公司同意价格折让,并按规定向乙公司开具了增值税专用发票(红字)。
(4)2月20日,丙公司发现部分B商品质量出现严重问题,将该批商品的50%退回给 甲公司,甲公司同意退货,于退货当日支付退货款,并按规定向丙公司开具了增值 税专用发票(红字)。
(5)3月10日,甲公司与丁公司签订委托代销合同,甲公司委托丁公司销售C商品500 件,C商品已经发出,每件商品成本为680元。合同约定丁公司应按每件1000元对外销售,甲公司按不含增值税的销售价格的5%向丁公司支付手续费。
要求:
根据上述资料,不考虑其他因素,分析回答下列小题。(答案中的金额单位用万元表示)
根据资料(1)至(5),下列各项中, 上述业务对甲公司2021年利润表相关项目影响结果表述正确的是( )。
计算陈某转让书法作品个人所得税税额的下列算式中,正确的是( )。
50000×20%
(50000-20000)×20%
50000×(1-20%)×20%
(50000-20000)×(1-20%)×20%
某市政建设公司承建广佛新干线段输水管道工程,工程起点(K0+000)起于G325国道大浩湖路口,沿广佛新干线向东延伸至竹基南路,终点(K1+280)止于竹基南路。本施工段主要为DN2000给水钢管的开挖、架空和顶管铺设安装,线路里程长度为1280米,开挖段长度为137米埋深为3.6米,顶管段管道长度为1163米埋深为5.5~6.0米,其中顶管作业设有4.5m×10.6m方形顶管工作井7座,Ø4.5m圆形顶管接收井6座,工程投资约2273万元。本工程共有13座沉井,都采用分节制作,分节下沉,工作井的预制和下沉下图所示。
场地下伏地层自上而下分为:素填土层厚2m、淤泥质土厚1.5m、细砂厚2.5m、粉质粘土层厚3.5m、砂质粘性土层厚0.5m、淤泥质土厚2m、残积粉质粘土层厚0.5m、中砂层厚3.5m、淤泥质粉土厚2m、粗砂层厚2m等土层。
场区地下水类型主要为孔隙水及裂隙水。淤泥层及淤泥质土层两层富含孔隙水,但透水性差,为弱透水层。粘土层弱含孔隙水,透水性差,为弱透水层。中粗砂层富含孔隙水,透水能力强,为强透水层。地下水主要靠河涌水补给。相对稳定水位埋深相对标高-1.60m。

事件一:批准的施工组织设计,主要工序如下:①基坑降水;②水下混凝土封底;③沉井分节预制下沉;④基坑开挖;⑤顶管顶进;⑥旋喷桩施工;⑦C35钢筋混凝土底板浇筑。
排序如下:1→?→3→2→?→? →?
事件二:下沉工艺:用高压水泵将高压水流通过进水井分别送进沉井内的高压水枪和水力吸泥机处,利用高压水枪射出的高压水冲刷土层,使其形成一定稠度的泥浆汇流至集泥坑,然后用水力吸泥机将泥浆吸出,通过排泥管排出井外。下沉时,应始终保持井内水位高出井外水位1~2m。
【背景资料】
某堤防加固工程,建设单位与施工单位签订了施工承包合同,合同约定:
(1)工程9月1日开工,工期4个月;
(2)开工前,建设单位向施工单位支付的工程预付款按合同价的10%计,并按月在工程进度款中平均扣回;
(3)当实际完成工程量超过合同工程量的15%时,对超过15%以外的部分进行调价,调价系数为0.9。
工程内容、合同工程量、单价及各月实际完成工程量见表1。
施工过程中发生如下事件:
事件1:9月8日,在进行某段堤防清基过程中发现白蚁,施工单位按程序进行了上报。
经相关单位研究确定采用灌浆处理方案,增加费用10万元。因不具备灌浆施工能力,施工单位自行确定了分包单位,但未与分包单位签订分包合同。
事件2:10月10日,因料场实际可开采深度小于设计开采深度,需开辟新的料场以满足施工需要,增加费用1万元。
事件3:12月10日,护坡施工中,监理工程师检查发现碎石垫层厚度局部不足,造成返工,损失费用0.5万元。
A公司承接某油田设备安装工程,其中压缩厂房的工程内容包括:往复式天然气压缩机组安装、工艺管道及20/5t桥式起重机安装。压缩机组大件重量见表2。A公司进场后建了项目部,并按要求配备了专职安全生产管理人员,完成了施工组织设计及各施工方案的编制,并对项目中涉及到的特种设备进行了识别。按《大件设备运输方案》,在厂房封闭前,用300t、75t汽车吊将桥式起重机大梁、压缩机主机和电机等大件设备采用"空投”方式预存在起重机轨道及设备基础上,待厂房封闭后再进行安装。
桥式起重机到货后,项目部及时进行吊装就位。项目部就压缩机进场及厂房封闭与建设单位进行沟通时被告知:由于压缩机制造的原因,设备进场时间推后3个月;1个月内完成厂房封闭,要求A公司对原《大件设备运输方案》进行修订。方案修订为利用倒链、拖排、滚杠配合完成设备的水平运输,再用自制吊装门架配合卷扬机、滑轮组进行设备的垂直运输。桥式起重机在安装前已进行了施工告知,设备安装完成、自检及试运行合格后,经建设单位和监理验收合格,安装及验收资料完整。施工人员在使用桥式起重机进行压缩机辅机设备吊装就位时,被市场监督管理部门特种设备安全监察人员责令停止使用,经整改后完成了压缩机辅机设备吊装就位工作。在压缩机负荷试运行中,压缩机的振动和温升超标,经拆检发现:3只一级排气阀损坏;中体与气缸的3条连接螺栓断裂。相关方启动质量事故处理程序,立即报告并对事故现场进行保护。事故发生后,经分析,因进气中富含的凝析油和水蒸气在压缩过程中析出造成液击所致。建设单位随后指令施工单位在压缩机进气管路上加装凝析油捕集器和丙烷制冷干燥装置,问题得到解决。A公司项目经理安排合同管理人员准备后续索赔工作。
案例(五)
背景资料:
某公司承建—座城市桥梁工程,双向六车道,桥面宽度36.5m,主桥设计为T形刚构,跨径组合为50m+100m+50m;上部结构采用C50预应力混凝土现浇箱梁;下部结构采用整体式钢筋混凝土墩台,基础采用直径为200cm,钢筋混凝土钻孔灌注桩,桥梁立面构造如图5所示。

图5桥梁立面构造及上部结构箱梁节段划分示意图
(标高单位: m;尺寸单位: cm)
项目部编制的施工组织设计有如下内容:
(1)上部结构采用搭设满堂式钢支架施工方案。
(2)将上部结构箱梁划分成①、②、③、④、⑤等五种类型节段,⑤节段为合龙段,长度2m;确定了施工顺序。上部结构箱梁节段划分如图5所示。
施工过程中发生如下事件:
事件一:施工前,项目部派专人联系相关行政主管部门办理施工占用审批许可。
事件二:施工过程中,受主河道水深的影响及通航需求,项目部取消了原施工组织设计中上部结构箱梁②、④、⑤节段的满堂式钢支架施工方案,重新变更了施工方案,并重新组织召开专项施工方案专家论证会。
事件三:施工期间,河道通航不中断。箱梁施工时,为防止高空作业对桥下通航的影响,项目部按照施工安全管理相关规定,在高空作业平台上采取了安全防护措施。
事件四:合龙段施工前,项目部在箱梁④节段的悬臂端预加压重,并在浇筑混凝土过程中逐步撤除。