背景材料：

某市新建一条城市主干路工程，其中K2+521～K3+835为水泥混凝土路面，道路结构自下而上为：路基、40cm厚水泥稳定碎石基层、24cm厚C35水泥混凝土面层。项目部进场后编制了整体施工组织设计，部分内容如下：
（1）混凝土面层施工工艺流程为：施工准备→模板安装→钢筋设置→A→B→养护→填缝→开放交通。

（2）在混凝土面板上设置纵横两个方向的接缝，将面板分成若干单元板块，以解决混凝土面层由于行车荷载和温度应力产生的裂缝或拱胀破坏，并在混凝土板相应位置设置补强钢筋以提高混凝土板的耐久性及工作性，混凝土面层板块构造如图所示。

（3）水泥混凝土面层施工时正值夏季，气温较高，项目部针对夏季面层施工采取了措施防止面层开裂。
施工过程中，发生如下事件：

事件一：水泥稳定碎石摊铺分两次进行，下层施工完成并养护7天后进行上层施工，由于标高控制疏忽，造成完工后基层局部顶面标高低于设计标高50mm；

事件二：面层混凝土浇筑完成并收浆后，在混凝土强度达到设计强度35%时，横向缩缝采用切缝机进行施工，设传力杆处切缝深度为50mm。切缝完成后继续养护至规范要求的强度，采用相关材料进行灌缝，填缝饱满均匀、厚度一致。

某机电安装公司承包了某制药厂机电安装工程，主要施工内容有：洁净车间通风空调系统、照明系统和给水排水系统，动力车间设备安装和压力管道安装工程，焚烧车间钢结构制作安装等。施工期多阴雨、工期紧，为保证工程质量，项目部把动力车间压力管道安装分为原材料检验、管架制作安装、管道预制、管道安装、管道焊接、管道试验、管道保温、管道吹扫等工序，按照质量影响的重要程度进行预控和检查。施工过程中，严格执行“三检制”，针对焊接质量合格率低的问题，开展了QC活动，经确认，焊条未烘干和环境湿度大是焊缝产生气孔的主要原因。安装作业人员在施工过程中发现洁净车间部分风管尺寸制作不标准，采用气割法进行修正被监理发现制止。

甲公司为增值税一般纳税人，2020 年发生的有关交易性金融资产业务如下:

(1) 11月1日，甲公司从证券交易所购入A公司发行的公司股票，支付价款16 000 000元(其中包含已宣告但尚未发放的现金股利600 000元)，另支付相关交易费用25 000元，取得的增值税专用发票上注明的增值税税额为1 500元。甲公司将其划分为交易性金融资产进行管理和核算。

(2)11月20日，甲公司收到购买价款中包含的已宣告但尚未发放的现金股利600 000元，并存入投资专户。

(3)11月30日，甲公司持有A公司股票的公允价值为17 100 000元。

(4)12月5日，全部出售A公司股票，售价为18 500 000元，转让该金融商品的增值税税率6%，款项已收到。

要求:根据上述资料，假定甲公司取得的增值税专用发票均已经税务机关认证，不考虑其他因素，分析回答下列小题。(计算结果保留两位小数)

4.根据资料(1)至(4)，甲公司因该金融资产业务计入投资收益的累计金额是  (   )元。

商业秘密是指不为公众所知悉的、能够带来经济利益、具有实用性并被采取保密措施的技术信息和经营信息。下列选项中，属于基金公司商业秘密的有 ( )。

某机电安装工程公司通过公开招标承接了一小区机电工程总承包项目，中标价8000万元，工期270天，承包范围包括设备和材料采购、安装、试运行。
招标文件规定，为满足设计工艺要求，建设单位建议安装公司将该工程机械设备和电气设备分别由A、B制造单位供货并签订合同，设备暂估价4200万元，在工程竣工后，以实际供货价结算。合同约定：总工期为277天，双方每延误工期1天，罚款5000元，提前1天奖励5000元：预付款按中标价25%支付，预付款延期付款利率按每天1‰计算。　
施工过程中发生了以下事件：
事件1：预付款延期支付30天，致使工程实际开工拖延5天。
事件2：因大型施工机械进场推迟3天，进场后又出现故障，延误工期4天，费用损失3万元。
事件3：由于锅炉房蒸气出口处设计变更（注：建设单位的行为），造成安装公司返工，返工费2万元，延误工期2天，因蒸气输送架空管道待图延期5天。
事件4：在自动化仪表安装时，发现电动执行机构的转臂不在同一平面内动作，且传动部分动作不灵活，有空行程和卡阻现象。经查，系B制造单位供货质量问题，安装公司要求B制造单位到现场进行处理、更换，耽误工期2天。

教育规划包括客户自身教育投资规划和子女教育规划（  ）

【背景资料】某高速公路左右线隧道,洞口间距40m，左长线3300m，右线长3200m，隧道最大埋深450m，净空宽度9.50m，净空高度6.80m，净空面积为58.16m²，设计车速100km/h，开工日期为2018年7月---2020年7月竣工。

经勘探表明其围岩主要为弱风化硬质页岩，属IV~V级围岩。由于地下水发育，特别断层地带岩石破碎，裂隙发育，为保证施工安全，施工单位在该遂道施工中采用了超前地质预报，并进行监控量测。

根据该隧道的地质条件和开挖断面，施工单位在施工组织设计中拟采用交叉中隔壁法施工。左线隧道施工工序划分如图1所示。针对开挖时右侧围岩相对左侧围岩较弱的特点，施工单位拟按1→2→3→4→5→6→7→8→9→10→11→12→13→14→15→16顺序组织施工。

施工单位根据《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行)》，在总体风险评估基础上，对右线隧道开展了总体风险评估,确定风险等级为IV级。

2019年7月6日上午，隧道开挖时，量测人员在处理量测数据中，发现“周边位移时间曲线”出现反弯点，但未及时告知作业班组潜在的危险，当日下午发生较大塌方，当场死亡5人，重伤12人。

下列哪些选项属于电子认证机构提供电子认证服务应当具备的条件？(  )

【背景资料】某施工单位承接了一座公路隧道的土建及交通工程施工项目，该隧道为单洞双向行驶的两车道浅埋隧道，设计净高5m，净宽12m，总长1600m，穿越的岩层主要由页岩和砂岩组成，裂隙发育，设计采用新奥法施工、分部开挖和复合式衬砌。进场后，项目部与所有施工人员签订了安全生产责任书，在安全生产检查中发现一名电工无证上岗，一名装载机驾驶员证书过期，项目部对电工予以辞退，并要求装载机驾驶员必须经过培训并经考核合格后方可重新上岗。
   隧道喷锚支护时，为保证喷射混凝土强度，按相关规范要求取样进行抗压强度试验。取样按每组三个试块，共抽取36组，试验时发现其中有2组试块抗压强度平均值为设计强度为90%、87%，其他各项指标符合要求。检查中还发现喷射混凝土局部有裂缝、脱落、露筋等情况。
   隧道路面面层为厚度5cm、宽度9m的改性沥青AC－13，采用中型轮胎式摊铺机施工，该摊铺机施工生产率为80m3/台班，机械利用率为0.75，若每台摊铺机每天工作2个台班，计划5天完成隧道路面沥青混凝土面层的摊铺。
   路面施工完成后，项目部按要求进行了照明、供配电设施与交通标志、防撞设施、里程标、百米标的施工。

公民在年老、疾病或者丧失劳动能力的情况下，有从国家获得物质帮助的权利。(  )

【背景资料】某施工单位中标一矿井立风井井筒及一长度为2000m的巷道工程。风井全深450m，直径6m。井筒检查钻孔提供资料显示，该风井表土层厚110m，以含水砂层为主，基岩段多为泥岩、砂质泥岩互层，含水极弱，而在350m～358m有中粒砂岩层，预计涌水量为25m³/h；风井井底井筒与巷道连接处为单侧马头门与回风巷相接。巷道围岩以砂质泥岩、页岩为主，岩层松软、破裂严重，且在680m位置有一断层，估计涌水量有23m³/h；设计采用锚喷与金属支架联合支护。
因为自身劳力调配不当，施工单位的进场时间被延误。为不影响总工期，施工单位决定不再注浆，采用强排水方法通过中粒砂岩层，结果这一抢工期的做法造成了成井的井筒漏水严重，井壁质量差，且拖延了工期。
在井筒工程施工到底后，相关的井筒工程进行了竣工验收，验收结果为：竣工资料齐全完整，井壁混凝土强度以及规格尺寸、观感质量均合格，表土段井壁滴水不漏，井筒总漏水量为8m³/h，并有个别部位集中在中粒砂岩水层段。
施工过程中，由于围岩破碎严重，爆破后围岩常有冒落，巷道断面成型差，影响施工进度。某次施工中，爆破后发现近工作面有6架支架歪倒的情况，班长与放炮员一起进行了爆破安全的检查，并仔细观察了工作面后方围岩情况，然后安排部分人员一边出矸、一边打锚杆眼安装锚杆，同时又安排另6名工人分成3组同时在后面扶棚。结果，架棚支护位置出现了大冒顶，造成倒棚事故，将工作面施工人员堵塞在巷道工作面，造成3人死亡、两人轻伤。
施工单位对安全事故进行了分析和总结，并加强安全教育。同时认真对待断层可能遇到的水害，按照“有疑必探”的原则，在断层前5m开始打钻探水，结果水还是从钻孔中喷出。