【不定项选择题】

背景资料:

某公司承建污水处理厂扩建工程,其中二次沉淀池采用现浇无粘结预应力结构,池体直径为 50m,池壁高15m,设计水深 12m,底板高程为 256.3m,其中预应力水池池壁的结构示意图如下图:



项目部编制了施工方案,列出池壁施工主要工序:①普通钢筋安装;②预应力筋安装;③安装内模;④安装外模;⑤混凝土浇筑;⑥预应力张拉。

施工过程中发生了如下事件:

事件一:池壁施工缝留设在高出底板 300mm 的池体上,并在施工缝位置设置钢板止水带,项目部在下一节段池壁施工前仅将施工缝位置凿毛后浇筑下一节段的混凝土。项目部拆除下一节段池壁模板后发现,在池壁根   部混凝土表面有蜂窝麻面。

事件二:水池施工完成后,项目部进行了满水试验,试验结果合格。

应得客app下载
手机使用
微信扫一扫
二维码扫一扫
分享
微信内点击右上角“…”即可分享
反馈
收藏
举报
参考答案
参考解析
【不定项选择题】

【背景资料】
某施工单位承建了A机场水泥混凝土跑道道面工程,在施工准备阶段,施工单位完成以下工作:质量与安全生产管理体系已建立;施工机械、材料和设备己进场,并满足连续施工需要;临时道路、临时用水已满足要求;测量控制点满足开工要求。为此,施工单位向监理报送开工申请,总监理工程师认为还有未完工作,开工申请未获批准。
水泥混凝土道面开工前,监理工程师现场检查中发现:(1)用于水泥混凝土道面施工的部分钢模板已加工成阳企口:(2)传力杆采用乙炔熔断加工。
施工完成后,施工单位对跑道面层工程进行分项验收。其中,道面平整度实测值见下表:

【不定项选择题】

2020年初甲股份有限公司资产负债表中所有者权益各项目余额为:股本1000万元,资本公积500万元(均为股本溢价),盈余公积500万元,未分配利润1000万元。2020年该公司发生的有关所有者权益业务资料如下:

(1)委托证券公司发行了普通股500万股,每股面值1元,每股发行价格6元,按照发行价的3%向证券公司支付相关手续费。

(2)经股东大会批准将资本公积2000万元转增股本。

(3)本年实现净利润2000万元,分别按利润的10%和5%提取法定盈余公积和任意盈余公积

(4)年末经股东大会批准宣告发放现金股利1000万元。

要求:根据上述资料,不考虑其他因素,分析回答下列小题。(答案中的金额单位用万元表示)

根据期初资料和资料(3),该公司盈余公积的会计处理结果正确的是()。

A.
期末盈余公积余额为700万元
B.
本年增加盈余公积300万元
C.
期末盈余公积余额为800万元
D.
本年增加盈余公积200万元
【不定项选择题】

案例四

背景资料:某施工单位承包一矿井副井井筒工程,井筒深620m,净直径6.0m;基岩段为素混凝土结构,壁厚400mm,钻孔地质资料表明,在井深500m处有一厚6m的砂岩含水层,裂隙不发育,预计涌水量16m3/h。井筒施工前,施工单位提出需对含水层采取预注浆处理,建设单位不予同意;于是,施工单位按照建设单位的要求,采取了吊桶排水、强行顶水通过含水层的施工方法;为预防水患,还在井筒中安装了排水管。

  在施工含水层时,井筒涌水量逐渐增加到25m3/h,施工单位在混凝土浇筑施工时采取了相应的应急措施,并补充了相应的截、导水工作,最终井筒施工拖延了半个月。该段井筒验收时,发现混凝土井壁蜂窝麻面严重,强度也未达到设计要求。依据监理日志关于该段井筒掘进时岩帮破裂严重、涌水量变大的描述,以及该段井壁混凝土施工期间涌水较大的记录(不存在其他相关施工质量问题的信息),建设单位认定混凝土井壁质量问题是由于施工单位爆破施工引起岩帮破裂造成的,对其提出索赔,并决定由其承担该井筒的套壁处理工作。施工单位对建设单位的索赔提出了申诉。

【不定项选择题】

【背景资料】

某施工单位承建一座平原区跨河桥梁,主桥上部结构为(70+120+120+70)m的连续箱梁,对应的桥墩编号依次为0#、1#、2#、3#、4#。0#桥墩和4#桥墩位于河滩岸上,基础均由4根40m长、直径2. 0m的柱基础和方形承台组成,桩基础穿越的地层从上至下依次为粘土、砂土、砂卵石、强风化砂岩及弱风化砂岩。1#桥墩、2#桥墩和3#桥墩位于水中,基础均由7根直径2. 2m的桩基础和圆形承台组成,其中1#桥墩和3#桥墩的桩长为60m,深水区域2#桥墩的桩长为70m。2#桥墩桩基础施工如图3所示,图中h1为围堰顶与最高水位的竖向间距L为围堰内边缘与承台边缘的水平距离。桩基础穿越的地层从上至下依次为3m深的淤泥、5m深的砂卵石、强风化砂岩及弱风化砂岩。

施工单位进场后根据实际情况编制了桥梁基础的施工方案,其中部分技术要求如下:

①桥梁桩基础均采用冲击钻成孔。

②考虑到河滩岸上地质情况较好,对桥墩位置的地面进行清理、整平夯实后安装型钢,形成了柱基础钻孔工作平台承台基坑采用放坡开挖工艺进行施工。

③水中桩基础利用钢管桩工作平台进行施工,施工完成后拆除工作平台。

④圆形双壁钢围堰采用分块分节拼装工艺施工,经灌水、吸砂下沉至设计位置再进行混凝土封底并抽水后,进行圆形承台施工。施工单位按程序报批了桥梁基础的施工方案,项目部总工按规定向A及B进行了第一级施工技术交底。

后续施工过程中发生了如下事件:

事件一:基于0#桥台位于岸上且地质情况较好的实际情况,施工单位将原桩基础的冲击钻孔工艺改为人工挖孔工艺,监理单位依据《公路水运工程淘汰落后工艺、设备、材料目录》的相关规定制止了施工单位的做法。

事件二:第一根桩成孔验收合格后,施工单位按照规定安装了钢筋笼,利用氧气瓶对灌注水下混凝土的导管进行试压,被监理制止施工单位之后规范了导管的检验方法,对导管进行了C和D试验,未发现异常。

事件三:第一根桩首批混凝土灌注顺利,当混凝土正常灌注至20m桩长位置时,导管顶部往下约2~3m位置发生堵管,经取样测得混凝土坍落度为26cm,及时采用型钢冲散堵管混凝土,后续混凝土灌注未发生异常。

事件四:2#桥墩桩基础施工完成后,施工单位拆除了钻孔工作平台,将圆形双壁钢围堰下沉至设计位置,符合要求后灌注了水下封底混凝土。封底混凝土的厚度经计算确定为4m,计算时考虑了桩周摩阻力、围堰结构自重等因素。

【不定项选择题】

发现学习是课堂学习的主要形式。(  )

A.
B.
【不定项选择题】

企业在建工程领用自产的应税消费品计提的消费税,应记入“税金及附加“科目核算。(  )

A.
B.
【不定项选择题】

 某新建住宅楼工程,采用公开招标的方式,确定某施工单位中标。双方按《建设工程施工合同(示 范文本)》(GF-2017-0201)签订了施工总承包合同。在招标和施工过程中,发生了如下事件: 事件一:基坑施工时正值雨季,连续降雨导致停工6天,造成人员窝工损失2.2万元。一周后出 现了罕见特大暴雨,造成停工2天,施工方机械设备损失1.5万元。针对上述情况,施工单位分别向 监理单位上报了这四项索赔申请。

 事件二:主体结构施工过程中发生了多次设计变更,承包人在编制的竣工结算书中提出设计变更 实际增加费用共计70万元,但发包方不同意该设计变更增加费。

 事件三:在装饰装修阶段,项目部使用钢管和扣件临时搭设了一个移动式操作平台用于顶棚装饰 装修作业。该操作平台的台面面积8.64 m²,台面距楼地面高4.6m。

 事件四:工程验收前,相关单位对一间240m²的公共教室选取4个检测点,进行了室内环境污染

 物浓度的检测,其中两个主要指标的检测数据如下:

【不定项选择题】

魏律对两汉相沿的旧律进行的改革有(        )。

A.

 篇条由九章增加到十八章

B.

 改具律为刑名,冠于律首

C.

 正式规定了“八议”条款

D.

 规定了“重罪十条”

【不定项选择题】

48. In this section, you are asked to write an essay based on the following chart. In your writing, you should

1) interpret the chart and

2) give your comments.

You should write at least 150 words.

Write your essay on the ANSWER SHEET. (15 points)



【不定项选择题】

【背景资料】
某施工单位承接的某高速公路合同段中有一座公路隧道。该隧道为单洞双向行驶的四车道深埋隧道,设计净高6.9m,净宽20m,进口桩号为K9+868,出口桩号为K13+218。根据地质勘察报告,隧道穿越的地层有:砂岩、页岩、泥灰岩,其中K10+000~K11+500殷还分布有冲刷煤屑、瓦斯包体和含水瓦斯包体,岩层节理及裂隙发育。设计要求采用新奥法施工,分部开挖和复合式衬砌,隧道施工监控量测实施了洞内、外观察,周边位移监控。
施工过程中发生了以下事件:
施工单位采用双向掘讲法施工,对水、电、路、通风等设施进行统一安排,并在正式掘进前完成。通风方式采用大功率通风机将新鲜空气采用风管压送到掌子面,然后将废气从里往外挤出。通风机采用轴流式,其额定风量为2250m3/min,风压为6kPa,发电机功率为2×115kW。风管与风机相匹配,选配φ1500mm(压入)和φ1000mm(吸出)的强力橡胶软管,每节长10m,软风管接头方式为双反边拉链式接头,安装方便、密封性能好。
事件2:隧道施工时的通风,设专人管理。要求做到:保证每人每分钟得到1m3的新鲜空气;隧道内存在矽尘的作业场所其空气成分每两月至少取样分析一次。
事件3:某日早上7时,1名工人进洞启动设备,产生火花,导致隧道发生瓦斯爆炸,该名工人罹难,所幸洞内当时没有其他作业人员,造成损失约320万元。
土建工程施工完成后,项目部按要求进行了照明、供配电设施与交通标志、防撞设施、里程标、百米标等的施工。照明控制系统由分中心监控工作站、A、亮度检测器和照明配电回路(箱)的接口电路构成。该隧道原设计采用射流式通风方式,经多方论证后,难以满足该隧道的通风质量要求,拟交更为竖并排风式通风,并按相关程序完成了设计变更。