【背景资料】：    某施工单位承建一项城市污水主干管道工程，全长1000m，设计管材采用Ⅱ级承插式钢筋混凝土管，管道内径d1000mm，壁厚100mm，沟槽平均开挖深度为3m，底部开挖宽度设计无要求，场地地层以硬塑粉质黏土为主，土质均匀，地下水位于槽底设计标高以下，施工期为旱季。
项目部编制的施工方案明确了下列事项：
(1)将管道的施工工序分解为：①沟槽放坡开挖；②砌筑检查井；③下(布)管；④管道安装；⑤管道基础与垫层；⑥沟槽回填；⑦闭水试验。
施工工艺流程：①—A—③—④—②—B—C。
(2)根据现场施工条件、管材类型及接口方式等因素确定了管道沟槽底部一侧的工作面宽度为500mm，沟槽边坡坡度为1：0.5。
(3)质量管理体系中，管道施工过程质量控制实行企业的“三检制”流程。
(4)根据沟槽平均开挖深度及沟槽开挖断面估算沟槽开挖土方量(不考虑检查井等构筑物对土方量估算值的影响)。
(5)由于施工场地受限及环境保护要求，沟槽开挖土方必须外运，土方外运量根据下表《土方体积换算系数表》估算。外运用土方车辆容量为10m³／(车·次)，外运单价为100元／(车·次)

安装工程公司项目部总工程师组织编写了加热炉、燃油泵等动力设备的单机试运行方案，报建设单位进行审批，按照试运行方案，安装工程公司项目部组织了单机试运行和联动试运行。

二、刘某经人介绍于2018年6月1日到甲公司上班。双方口头约定了工资待遇及2个月试用期等事项。2018年11月1日双方签订了书面劳动合同，约定了2年期限劳动合同及刘某提前解除劳动合同应承担的违约金等内容。2019年8月因公司未及时足额支付劳动报酬。刘某解除了劳动合同，要求公司支付拖欠的劳动报酬及解除劳动合同的经济补偿金。甲公司则以劳动合同未到期以及提前解除劳动合网已给公司造成经济损失为由，要求刘某支付违约金并赔偿经济损失。双方因此发生劳动争议。已知，刘某在甲公司实行标准工时制.

要求根据上述资料，不考虑其他因素，分析回答下列小题：

背景资料:某施工单位承担了某机场(飞行区指标为4E)除冰坪土基、基层及水泥混凝土面层的施工任务。竣工验收时，抽取了10个点的土基压实度作为评定土基强夯质量的依据(见表1)。(注:压实度规定值Kn=98%)

水泥混凝土面层在竣工验收时(粗骨料为石灰岩质碎石),有一组试件劈裂强度平均值为3.20MPa.

【背景资料】
某施工单位承建了一段山区高速公路，其中有一座21×40m先简支后连续T型预应力混凝土梁桥，北岸桥头距隧道出口30m，南岸桥头连接浅挖方路堑，挖方段长约2km。大桥采用双柱式圆形截面实心墩，墩身高度10m～40m，大桥立面布置示意图见图1。

事件1：施工单位对高度在20m以内的墩身采用定制钢模板连续浇筑，根据《公路桥涵施工技术规范》，新浇混凝土作用于模板的侧压力有两种计算方法，计算结果如下：
方法一：F=0.22γt0β1β2v1/2=76.03KPa
方法二：F=γh=57.6KPa
上两式β1、β2为针对某些因素的影响修正系数，h为有效压头高度。
墩身浇筑时，由于混凝土落差大，故采用串筒输送入模。根据《公路桥涵施工技术规范》，倾倒混凝土对垂直面模板产生的水平荷载为2.0KPa。
事件2：施工单位考虑到水源、电力状况、进出场道路和成品梁运输等情况，需在大桥附近设置T梁预制梁场，T梁预制梁场平面布置示意图见图2

事件3：施工单位拟采用双导梁架桥机架设40mT梁。架设方法如下：
（1）将轨道上拼装的架桥机前端推移到后跨，固定好架桥机；
（2）将预制梁由运梁车运至架桥机安装跨，两端同时起吊，横移桁车置于梁跨正中并固定；
（3）将梁纵移到后跨，固定纵移桁车，用横移桁车将梁横移到设计位置，下落就位；
（4）待一跨梁全部架设完，前移架桥机，重复上述程序进行下一跨梁的安装。
事件4：为保证架设安全，施工单位对施工现场进行了重大安全风险辨识和评估，制订了双导梁架桥机架设T梁的安全专项施工方案，随即安排人员进行了T梁架设。

背景：某施工单位承担一金属矿山井底车场施工任务。合同约定：井底车场施工的运输、供电、通风等辅助工作由建设单位负责，工程材料由施工单位负责。施工单位根据该矿井井底车场巷道的关系，编制了井底车场的施工网络进度计划，如图2所示。

工程施工中发生了以下事件：
事件1：在主井联络巷D施工中，施工单位采用全断面一次爆破，由于工作面围岩硬度突然变大，与建设单位提供的地质资料偏差较大，造成掘进作业困难，施工单位调整了爆破设计方案，导致D工作延误5d，增加了费用支出5万元。
事件2：建设单位提供的地质资料显示，泵房及变电所工程E的工作面围岩稳定性较差，在实际施工中，施工单位为加快施工工期，未及时采取相应的支护措施，导致部分围岩冒落，E工作延误25d，增加了施工成本15万元。
事件3：大型设备换装硐室J施工时，由于通风系统故障导致通风能力不足，使得施工进度拖延，因解决通风问题延误工期10d，多支出费用10万元。又因施工单位工程材料准备不足，导致J工作延误5d。

市场风险与信用风险相比，具有数据充分和易于计量的特点。（  ）

从该矿滑坡体滑面情况分析，本次滑坡形式可能为（   ）。

企业发生经济业务需要支付现金时，可以从本单位的现金收入中直接安排支付。（   ）

根据资料 (1)，下列各项中，关于甲公司短期借款相关会计处理正确的是 (    )。

某集团公司承建某铁路特大桥，该桥跨越通航航道，主跨为斜拉桥，边跨为32米简支箱梁。斜拉桥跨度55+125+55m，主梁采用挂篮悬臂浇筑法施工。边跨引桥为32米简支箱梁采用支架法现浇。

塔柱和边墩基础结构为钻孔桩基础上接矩形承台。塔柱位于深水中，端承桩嵌岩深度不小于5米，高桩承台，设计桩径1.25m，桩长40米。边墩位于岸边浅水，低桩承台。斜拉桥主塔为“H”型钢筋混凝土结构，塔柱为箱形断面，主塔上下横梁采用预应力钢筋混凝土结构。边墩立柱为钢筋混凝土结构。

事件一:塔柱桩基施工时处于夏季高温期间，成孔桩基完成清孔后，现场技术员对孔径、孔深、垂直度、泥浆各项指标、孔底沉渣等项目进行检查，自检合格后报监理工程师检查，经监理工程师检查合格后，同意进行桩基混凝土浇筑。

现场实测混凝土入模温度为31℃，混凝土坍落度175mm。混凝土灌注按1.1考虑扩孔系数，首盘混凝土浇筑8m3后，拆2.5m导管，二次连续灌注16m3混凝土后，发现钢筋笼上浮。

事件二:主塔采用三节模板反升法施工，编制的技术交底部分内容如下:

（1）每浇筑10-15节墩身混凝上，对中心和高程核对一次。

（2）为增加脚手架、工作平台的稳固性，使之与模板连接。

（3）浇筑混凝土分层对称进行，分层厚度不超过35cm。

事件三:箱梁采用支架法现浇施工。

支架地基处理:对有局部浅层的松软土地段进行了换填处理，并对地面清表,碾压,浇筑了15cm厚C25混凝土垫层

箱梁使用高性能混凝土，入模温度控制不大于35℃。

梁体混凝土浇筑按底板、腹板、顶板顺序浇筑，由一端向另一端斜向分段、水平分层，用士台混凝土泵车连续浇筑。箱体混凝土养护采用覆盖土工布洒水自然养护。支架拆除后，发现梁体上出现裂缝。