一、【背景资料】 一大型铁路工程招标要求投标企业具有铁路施工总承包特级资质,某具有铁路施工总承包一级资质施工企业(代号X)借用具有投标资格的A集团公司之名参与投标,并联合参与投标的B、C、D集团公司统一报价后A集团公司中标,X企业自行组织项目部进场施工并向A集团公司支付了一笔费用。同时暗地里将75%的工程分为三个整段分别分包给B、C、D集团公司。
【背景资料】某市新建生活垃圾填埋场,工程规模为日消纳量200t,向社会公开招标,采用资格后审并设最高限价,接受联合体投标。A公司缺少防渗系统施工业绩,为加大中标机会,与有业绩的B公司组成联合体投标;C公司和D公司组成联合体投标,同时C公司又单独参加该项目的投标;参加投标的还有 E、F、G等其他公司,其中E公司投标报价高于限价,F公司报价最低。
A公司中标后准备单独与业主签订合同,并将防渗系统的施工分包给报价更优的C公司,被业主拒绝 并要求A公司立即改正。
项目部进场后,确定了本工程的施工质量控制要点,重点加强施工过程质量控制,确保施工质量:项目部编制了渗沥液收集导排系统的专项施工方案,其中收集导排系统采用HDPE渗沥液收集花管,其连接工艺流程如图2所示。
【背景资料】
某公司承建一座城市快速路跨河桥梁,该桥由主桥、南引桥和北引桥组成,分东、西双幅分离式结构,主桥中跨下为通航航道,施工期间航道不中断。主桥的上部结构采用三跨式预应力混凝土连续刚构,跨径组合为75m+120m+75m;南、北引桥的上部结构均采用等截面预应力混凝土连续箱梁,跨径组合为(30m×3)×5;下部结构墩柱基础采用混凝土钻孔灌注桩,重力式U型桥台; 桥面系护栏采用钢筋混凝土防撞护栏;
桥宽35m,横断面布置采用0.5m(护栏)+15m(车行道)+0.5m(护栏)+3m(中分带)+0.5m(护栏)+15m(车行道)+0.5m(护栏);河床地质自上而下为厚3m淤泥质黏土层、厚5m砂土层、厚2m砂层、厚6m卵砾石层等;河道最高水位(含浪高)高程为19.5m,水流流速为1.8m/s。桥梁立面布置如图4所示。
项目部编制的施工方案有如下内容:
(1)根据主桥结构特点及河道通航要求,拟定主桥上部结构的施工方案,为满足施工进度计划要求,施工时将主桥上部结构划分成ⓞ、①、②、③等施工区段,其中,施工区段ⓞ的长度为14m,施工区段①每段施工长度为4m,采用同步对称施工原则组织施工,主桥上部结构施工区段划分如图4所示。
(2)由于河道有通航要求,在通航孔施工期间采取安全防护措施,确保通航安全。
(3)根据桥位地质、水文、环境保护、通航要求等情况,拟定主桥水中承台的围堰施工方案,并确定了围堰的顶面高程。
(4)防撞护栏施工进度计划安排,拟组织2个施工班组同步开展施工,每个施工班组投入1套钢模板,每套钢模板长91m,每钢模板的施工周转效率为3天。施工时,钢模板两端各0.5m作为导向模板使用。

【背景资料】
某中型水库除险加固工程主要建设内容有:砌石护坡拆除、砌石护坡重建、土方填筑(坝体加高培厚)、深层搅拌桩渗墙、坝顶沥青道路、混凝土防浪墙和管理房等。计划工期9个月(每月按30天计)。合同约定:①合同中关键工作的结算工程量超过原招标工程量15%的部分所造成的延期由发包人承担责任;②工期提前的奖励标准为10000元/天,逾期完工违约金为10000元/天。施工中发生如下事件:
事件1:为满足工期要求,采取分段流水作业,其逻辑关系如下表:

项目部在审核初始网络计划时,发现逻辑关系有错并将其改正。
事件2:项目部在开工后第85天末组织进度检查,F、H、E、J工作累计完成工程量分别为400m³、600m²、20000m³、125m²(假定工作均衡施工)。
事件3:由于设计变更,K工作的实际完成时间为33天,K工作的结算工程量为292m³。
除发生上述事件外,施工中其他工作均按计划进行。
【背景资料】
某大型引调水工程位于Q省X市,第5标段河道长10km。主要工程内容包括河道开挖、现浇混凝土护坡以及河道沿线生产桥。工程沿线涉及黄庄村等5个村庄。根据地质资料,沿线河道开挖深度范围内均有膨胀土分布,地面以下1~2m地下水丰富且土层透水性较强。本标段土方1100万m3,合同价约4亿元,计划工期2年,招标文件按照《水利水电工程标准施工招标文件》(2009年版)编制,评标办法采用综合评估法,招标文件中明确了最高投标限价。建设管理过程中发生如下事件:事件一:评标办法中部分要求见表4-1。
招标文件约定,评标委员会在对实质性响应招标文件要求的投标进行报价评估时,对投标报价中算术性错误按现行有关规定确定的原则进行修正。事件二:投标人甲编制的投标文件中,河道护坡现浇混凝土配合比材料用量(部分)见表4-2。表4-2 河道护坡现浇混凝土配合比材料用量(部分)
主要材料预算价格:水泥0.35元/kg,砂0.08元/kg,水0.05元/kg。
【背景资料】某枢纽工程由节制闸、船闸和新筑堤防组成,节制闸14孔,每孔净宽10m,设计流量1500m3/s;船闸闸室长120m,船闸净宽10m;新筑堤防长3000m。某投标人中标并与发包人签订了施工合同。合同约定工程预付款为签约合同价的20%。投标文件中部分土方、混凝土工程量和单价见表2。

表中未列出的合同其他项目工程款为2000万元。
承包人编制并经监理人批准的进度计划为:
第1~4个月进行土方工程施工,第5个月开始浇筑混凝土,混凝土采用拌合站拌合(拌合站安装、调试需1个月时间完成)。
工程开工后,承包人根据监理人批准的进度计划,立即组织进场了部分设备,其中包括:挖掘机2台,推土机2台,自卸汽车10辆,拌合站1套。监理单位按合同发布了开工令。
工程实施过程中,发生了下列事件:
事件1:工程开工后,由于征地工作受阻未及时提供施工场地,使土方工程开工滞后1个月,承包人提出了书面索赔意向书报送监理人。监理人签收了意向书,并指示承包人调整土方工程施工进度计划,混凝土浇筑施工计划不变。承包人提出的设备索赔费用包括2台挖掘机、2台推土机、10辆自卸汽车和1套拌合站进场后1个月的闲置费用。
事件2:节制闸设计建基面为岩石,开挖到建基面时,未见岩石出露,补充勘测发现建基面以下为2m厚软土,其下才为岩层,为此设计单位提出对此2m厚的软土采用碎石土换填处理并提出变更设计。碎石土单价中的基本直接费为30元/m3。
事件3:在新筑堤防填筑过程中,遇阴雨天气,承包人根据施工措施计划,对填筑面采取措施,以尽量减小阴雨天气对工程的影响。
甲公司提供施工服务,属于在某一时段内履行的履约义务,为取得施工合同发生的合同取得成本按照履约进度进行摊销。2021年7月至12月,发生的有关经济业务如下:
(1)7月31日,通过竞标取得一项为期2年的施工合同,合同总价款为1000万元,施工费每半年支付250万元。为取得该合同,2021年7月甲公司以银行存款支付投标费2万元、投标人员差旅费1万元、销售人员佣金6万元,预期这些支出未来均能收回。
(2)截至2021年12月31日,为该项合同累计发生施工成本120万元,预计还将发生施工成本480万元。甲公司按照实际发生的成本占预计总成本的比例确定履约进度。
(3)2021年12月31日,甲公司按照合同约定收到施工费250万元。
要求:
根据上述资料,不考虑相关税费等其他因素,分析回答下列小题。
3.根据资料(2)和(3),下列各项关于甲公司12月31日相关会计处理表述正确的是( )。
【背景资料】
某高速公路特大桥为变截面预应力混凝土连续刚构桥,其桥跨布置为70m+4X120m+70m。主梁采用箱形截面,墩身为空心墩,墩高50~75m。桥墩采用群桩基础,平均桩长约60m(见示意图)。

施工单位为本桥配置了以下主要施工机械和设备:反循环钻机、混凝土高压泵、混凝土搅拌站、塔吊、载人电梯、悬臂式掘进机、架桥机、预应力张拉成套设备、爬模设备、钢模板、钢护筒、挂篮设备。
3#桥墩在施工到40m高度时,作业人员为了方便施工,自己拆除了部分安全防护设施。另有作业人员携带加工好的部分箍筋乘电梯到墩顶施工。
根据以下材料,回答1—3题。
某证券公司董事会成员人数为13人,其中内部董事为4人,独立董事为4人,董事会下设薪酬与提名委员会、审计委员会和风险控制委员会,其中审计委员会成员5人,其中含独立董事2人,审计委员会的负责人由独立董事李某担任,其就职于会计师事务所并具有10年以上从业经验。不考虑其他影响因素,请根据上述背景信息回答以下问题。
【背景资料】
A建筑公司承建某污水干线工程,该工程采用钢筋混凝土管,其中在15号井至16号井间采用顶管法穿越高速公路,该管段长120m,管内径1800mm,上游(15号)管内底标高34.320m,下游(16号)管内底标高33.120m,施工项目经理部考虑顶进距离较长,采取顶进时加两个中间方案。