【背景资料】
某市政桥梁工程采用钻孔灌注桩基础：上部结构为预应力混凝土连续箱梁，采用钢管支架法施工。支架地基表层为4.5m厚杂填土，地下水位位于地面以下0.5m。主墩承台基坑平面尺寸为10mx6m，挖深为4.5m，采用9m长20a型钢做围护，设一道型钢支撑。土方施工阶段，由于场地内堆置土方、施工便道行车及土方外运行驶造成的扬尘对附近居民产生严重影响，引起大量投诉。箱梁混凝土浇筑后，支架出现沉降，最大达5cm，造成质量事故。经验算，钢管支架本身的刚度和强度满足要求。
【背景资料】
施工单位承担某水闸工程施工，施工项目部编制了施工组织设计文件，并报总监理工程师审核确认。其中，施工进度计划如图1所示。施工围堰作为总价承包项目，其设计和施工均由施工单位负责。
施工过程中发生如下事件：
事件1：为便于进度管理，技术人员对上述计划中各项工作的时间参数进行了计算，其中闸门制作与运输的时间参数为
（按照方式标注）。
事件2：基坑初期排水过程中，发生围堰边坡坍塌事故，施工单位通过调整排水流量，避免事故再次发生。处理坍塌边坡增加费用1万元，增加工作时间10天，施工单位以围堰施工方案经总监批准为由向发包方提出补偿10天工期和1万元费用的要求。
事件3：因闸门设计变更，导致闸门制作与运输工作拖延30天完成。施工单位以设计变更是发包人责任为由提出补偿工期30天的要求。
【背景资料】
施工单位承接了一新建高速公路K50+000～K75+000段路面工程，其中包含中央分隔带及路面排水工程，一般路段中央分隔带断面设计如下图所示。
本项目路面结构设计方案为： 
沥青路面的上、中面层均采用改性沥青。沥青路面面层之间应洒布乳化沥青作为 C，在水泥稳定碎石基层上应喷洒液体石油沥青作为D。
本项目底基层厚度 25cm，工程数量为 60 万 m2。施工单位在底基层施工前完成了底基层水泥稳定碎石的配合比等标准试验工作。
本项目最终经监理工程师批复并实施的底基层水泥稳定碎石施工配合比为：水：水泥：碎石（10～30mm）：碎石（5～10mm）：石屑（0～5mm）＝5.8：3.8：48：10：42，最大干密度为 2.4g/cm3，底基层材料的施工损耗率为 1%。
【案例四】
【背景资料】
1.事故经过A公司投资建设、B监理公司监理、C公司总承包、D公司劳务分包某学院教学楼二期工程。项目于2015年10月8日开工，2016年3月10日主体工程通过竣工验收。项目现场挖掘机10台、塔吊5台、升降机10部、运输车辆20辆、气瓶30罐、混凝土泵2台、搅拌机3台、电焊机5台、圆锯机1台。D公司劳务分包项目部副经理朱某在未向相关部门报告的情况下，决定在10月12日对QTZ5508型塔式起重机进行拆卸。10月12日上午7：10左右，塔式起重机拆除负责人徐某一（D公司劳务分包项目部农民工）带领电工高某、塔机司机孙某一、塔式起重机拆卸操作工孙某二、李某、周某和徐某二7人开始塔机的拆卸工作。徐某一站在回转承台位置负责指挥联系并操作液压顶升油缸，孙某一在驾驶室负责起重臂小车的配平和将拆卸的标准节吊落地面等相应工作，孙某二等4人站在顶升工作平台四周负责拆卸标准节螺栓等，电工高某在地面负责将落下的标准节摆放和塔式起重机照明拆除等。8时5分左右，司机孙某一将起重小车配平并风刹定位，孙某二等4人将最上面的标准节（第14节）与塔机回转的下支座连接螺栓以及第13节标准节与第14节标准节的连接螺栓卸下，徐某一操作顶升油缸顶升套架时，站在地面上的高某看见塔式起重机开始向北倾倒，同时听到金属折断声音，立即朝东南方向跑出十多米远，回头看时塔式起重机已倾覆并断成数截，司机孙某一连同驾驶室一同坠落地面，徐某一被抛到教学楼屋面上，其余4人均坠落地面。徐某一（男，29岁）、孙某二（男，21岁）、徐某二（男，29岁）当场死亡，李某、孙某一和周某等被立即送往医院救治，李某经抢救无效死亡。经医院诊断，周某伤势较重，孙某一伤势较轻。这次事故造成直接经济损失约120万元。2.事故的直接原因顶升油钉操作兼指挥徐某违反拆卸方案，误将顶升横梁置于第13标准节的上部耳板上，导致塔式起重机丧失稳定而倾翻。严重违章操作且未采取任何防护措施，是这起事故的直接原因，也是主要原因。
【背景资料】
某双向四车道一级公路运营10年后，水泥混凝土面板破损严重，拟进行改建。设计方案为：对旧水泥混凝土路面采用碎石化法处理，然后加铺沥青混凝土面层，同时在公路右侧土质不稳定的挖方路段增设重力式挡土墙面及碎落台（如图4所示）。
某施工单位通过投标承接了该工程。
事件一：旧水泥混凝土面板破碎前，施工单位对全线的排水系统进行设置和修复，并将公路两侧的路肩挖除至旧路面基层顶面同一高度，对全线存在的严重病害软弱路段进行处治。
事件二：路面碎石化施工的部分要点摘录如下：
①路面破碎时，先破碎行车道2和行车道3。再破碎行车道1和行车道4；
②两幅破碎一般保证10cm左右的搭接破碎宽度；
③为尽量达到破碎均匀效果，破碎过程中应保持破碎机行进速度、落锤高度、频率不变；④对暴露的加强钢筋尽量留在碎石化后的路面中。
事件三：路面碎石化后表面出现了50mm×50mm以内凹处。
事件四：铺筑沥青混凝土时，上、中、下面层的铺筑拟采用线性流水作业方式组织施工，各面层铺筑的速度如表4。
案例（五）：某大型施工单位承接了某运营商的一项管道光缆线路工程，工程的工作内容和各个工序的持续时间见表5所示。
施工单位项目部按照图5所示的施工序关系编制施工进度计划，但计划工期不能满足施工合同要求，监理单位要求项目部重新编制施工进度计划。
项目部与运营商确认后，根据工程特点和施工资源情况，采用流水作业方法优化进度计划：将B.C.F三工作平均分为B1B2B3.C1C2C3.F1F2F3依次完成，每类工作各有一个队伍依次完成，三类工作全部完成后才开始G工作。此方案得到了建设单位的批准。
在施工中发生了以下事件：
事件1：由于光纤测试仪表进场原因，E工作最早开始时间推迟9天。
事件2：工程进行到第20天，因道路维修，光缆仓库发货受阻，要停工2天。
【背景资料】某城市桥梁工程，采用钻孔灌注桩基础，承台最大尺寸为：长8m、宽6m、高3m。粱体为现浇预应力混凝土箱梁。跨越既有道路部分，梁跨度30m，支架高20m。浇筑桩身混凝土前，项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了口头交底，随后即开始桩身混凝土浇筑，导管埋深保持在0. 5～1．0m左右。浇注过程中，拔管指挥人员因故离开现场，检查发现断桩。现浇预应力混凝土箱梁施工，采用支撑间距较大的门洞支架，项目部为此编制了专项施工方案，并对支架强度作了验算；为保证施工进度，项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备，并立即投入使用。
【背景资料】某煤矿设计生产能力1000万吨/年，采用主、副斜井及两立井混合开拓方式，单水平盘区式开采。主斜井设计倾角5.5°，斜长2463m，直墙半圆拱形断面，净断面面积16.5㎡，副斜井设计倾角5.5°，斜井2455m，直墙半圆拱形断面，净断面面积21.5㎡。两斜井相距40m间隔80m左右设有联络巷。
主、副斜井井口采用明槽开挖法施工，现浇钢筋混凝土支护。施工时明槽内涌水量达到4m³/h，施工单位及时采取有效应对措施，确保了工程顺利施工。表土及基岩风化带暗挖段采用普通法施工，小导管超前支护。钢拱架金属网喷射混凝土一次支护，素混凝土二次支护。
主、副斜井基岩段采取钻爆法施工，锚、网、喷支护。施工单位根据建设单位要求，制定了机械化配套方案实施快速施工。利用气腿式凿岩机钻眼，3.5m中深孔炮眼全断面光面爆破。装载机配合自卸车运输排矸、锚网喷临时支护、滞后工作面50米再进行全断面复喷成巷永久支护。利用联络巷实现了主、副斜井掘进与支护交替作业。高效地完成了两井筒施工。
