【背景资料】
某支流河道改建工程主要建设项目包括：5.2km新河道开挖、新河道堤防填筑、废弃河道回填等，其工程平面布置示意图如图1-1所示。堤防采用砂砾石料填筑，上游坡面采用现浇混凝土框格+植生块护坡，上游坡脚设置现浇混凝土脚槽，下游坡面采用草皮护坡，堤防剖面示意图如图1-2所示。
图1-1 某支流河道改建工程平面布置示意图
图1-2 堤防剖面示意图
工程施工过程中发生如下事件：
事件1：支流河道常年流水。改建工程开始施工前，施工单位编制了施工导流方案，确定本改建工程分两期施工，在新河道进口和出口处各留一道土埂作为施工围堰，并根据施工期相应河道洪水位对土埂顶高程进行了复核等。
事件2：现浇混凝土采用自建拌合站供应。施工单位根据施工进度安排，计算确定高峰月混凝土浇筑强度为12000m3，并按每天生产20小时，每月生产25天计算拌合站所需生产能力，计算公式为P=KhQm/（MN），Kh＝1.5。
事件3：堤防填筑时，发现黏性土料含水量偏大，监理工程师要求施工单位采取措施降低黏性土料含水量。施工单位轮换掌子面开采，检测发现黏性土料含水量仍达不到要求。
（二）
背景材料：
项目部承建的雨水管道工程管线总长为1000m，承插式混凝土管道，接头示意图如图 3 所示，
管径 DN1000，管座为 180°；柔性接口。每 50m 设检查井一座（共计 20 座），施工图中在检查井 Y40 至检查井 Y41 之间标注为：DN1000-L50-i4‰。
现场施工发生如下事件：
事件一：项目部的施工组织设计确定采用机械开挖沟槽，用起重机从上游向下游进行下管、安管。
事件二：挖槽施工时，局部有超挖现象，深度 100mm。
事件三：项目部根据建设单位对工期的要求编制了施工进度计划。编制计划时，项目部使用的指标见表 1。
考虑管材进场的连续性和人力资源的合理安排，在编制进度计划时作了以下部署：①挖土 5d 后开始进行下管、安管工作；②下管、安管 200m 后砌筑检查井；③检查井砌筑后，按四个井段为一组（200m）对沟槽回填。
项目部编制的施工进度计划如图 2 所示（只给出部分内容）。
图2
三、【背景资料】：某项目经理部承接到147km的本地网架空光缆线路工程。此工程由施工单位承包除光缆、接头盒及尾纤以外的其他材料，合同额是定额价格的5．2折。施工单位根据本企业的管理文件要求，将合同额的75％核算给项目经理部，作为本工程的开支。为了完成此项目，施工单位给项目经理部配备了2套熔接机和2台OTDR。项目经理部认为核算的费用比较低，项目经理考虑减少现场开支额度，其所采取的措施如下： (1)减少现场技术人员、安全员等管理人员的数量。 (2)在施工现场的沿线招收临时施工人员，降低人工费的开支水平，减少调遣费和临时设施的开支。 (3)在施工现场附近采购电杆、钢绞线及其他铁件，适当降低材料的等级。 (4)限额领料，随领随用。 (5)在施工现场租用拖拉机和农用运输车。在施工过程中，由于现场作业人员的操作水平有限，多处工作量存在质量问题需返工；因租用的农用车行驶速度过快，发生一起交通事故，导致一名施工人员腿部骨折。
【背景资料】
某河道整治工程的主要施工内容有河道疏浚,原堤防加固,新堤防填筑等。承包人依据《水利水电工程标准施工招标文件》(2009年版) 与发包人签订了施工合同，合同约定工期为9个月(每月按30天计算,下同)，2015年10月1日开工。承包人编制并经监理人同意的进度计划如图1所示 
本工程施工中,发生如下事件:
事件一:工程如期开工，但因征地未按期完成，导致临时交通道路推迟20天完成。发包人要求承包人采取赶工措施，保证工程按合同要求的工期目标完成，承包人确定了工期优化方案；
(1) 原堤防加固，按增加费用最小原则进行工期优化，相应的工期优化，费用关系见下表1: 
(2)新堤填筑,采用增加部分关键工作的施工班组，组织平行施工优化工期，计划调整费用增加情况见下表2:
(3) 河道疏浚,计划于2015年12月1日开始。
项目部按优化措施编制调整后的进度计划及赶工措施报告,并上报监理人批准。
事件二：混凝土浇筑初期，因对已完成混凝土质量有疑问，监理人要求承包人对已完成混凝土进行钻孔重新检验，由此增加费用4万元，承包人提出了索赔要求。
事件三：承包人在取得合同工程完工证书后，向监理人提交了完工付款申请,包括发包人已支付承包人的工程款，并提供了相关证明材料。
事件四：承包人在编制竣工图时,对其中图面变更比例超过1/3的施工图进行了重新绘制并按档案验收要求进行编号和标注。
有关非金融机构客户备付金，说法正确的是 ( )。
支付机构接受的客户备付金可以看作支付机构的自有资产，用来投资
支付机构只能按收取的支付服务费向客户开具发票
支付机构可以选择多家商业银行作为备付金存款银行
支付机构的实缴货币资本与客户备付金日均余额比例，不得低于 10%
【背景资料】某立井井筒设计净直径7.5m，深度860m，普通法施工。井筒检查孔资料表明，井深346〜351m存在断层破碎带，破碎带附近岩石均有不同程度的受挤压现象；井筒450〜465m有一含水层，预计涌水量为30m³/h。
某施工单位承建该井筒项目，成立了项目部，项目部成立的行政公文通报给了建设单位，任命建造师张某为项目经理。
编制了施工组织设计，部分内容如下：
（1）井筒施工方案：基岩段施工采用短段掘砌作业，深孔光面爆破，掏槽眼深度4.2m，其他炮眼深度4.0m，周边眼间距490mm，崩落眼间距780mm，FJD-6伞钻打眼，整体金属伸缩式模板砌筑井壁，模板高度5米。
（2）井筒过断层破碎带施工时，采取调整爆破参数、砌壁段高和支护方式等相关技术措施，有利于安全通过。
（3）探水注浆方案：井筒施工至420m时开始进行探水注浆工作，注浆至垂深480m，采取一段式注浆、从下往上的注浆方案被监理工程师叫停。
主井井筒竣工验收时，总漏水量7.6m³/h，其中在井深620m处有两个集中漏水点，漏水量分别为0.7m³/h、0.8m³/h。验收时还发现有一处井筒净半径小60mm。其余各项检查项目全部合格。
某新建铁路路基工程位于某山南侧，南临黄河、海拔1100-1300m，勘察地貌属于山前冲洪积平原、场地地势开阔平坦、液化黏土，冻结深度1.6m。DK2+200-DK2+455路基试验段长度为255m,含一座1-24m梁桥，路基高度为4.5m,宽度12.5m，坡度为1:1.5，基床底层设计为A、B组填料，基床表层为级配碎石，基床以下路基采用C组填料，液化黏土地基设计为CFG桩，正三角形布置间距1.5m*1.5m。施工单位进场后发生了如下事件：
事件1:技术人员编制了该段路基施工流程如图所示
施工准备→基底处理→A→摊铺整平→B→碾压夯实→C→路基整修
事件2:项目经理部进行了技术交底制定了过渡段填筑工艺要求和质量控制内容部分内容如下:
①过渡段桥台基坑采用混凝土或碎石分层填筑，采用小型震动设备碾压，回填必须隐蔽工程验收合格后进行。
②过渡段级配碎石连接段的A、B组填料层与相邻路堤及锥体同时施工，水平分层高度同步填筑均匀压实。
③过渡段地基宜先进行CFG桩施工。
质量控制内容为:
①填料的种类、质量;
②桥台、横向结构物稳定、无损伤;填层的压实质量;
D企业是一家煤化工企业，有员工850人，设置有安全管理部、设备保障部、生产经营部等部门。D企业采用氨气脱硝工艺。建有氨站1座，设有2个1.0MPa，30m3常温卧式液氨储罐，配备了应急物资柜，现场设置了安全警示标志。
D企业成立了以总经理为主任的生产委员会，定期召开会议，研究生产工作。16年10月公司会议研究由于国际市场原油价格剧升，轻质石油产品市场需求量大，价格相应上涨，因此，从煤焦油中加氢生产轻质燃料油产品，是综合利用煤炭资源，提高企业经济效益的有效途径之一。
企业拟新建一煤焦油加氢制石脑油车间，拟年产10万t，企业根据建设项目安全“三同时”要求，17年1月委托具有相应资质的安全评价机构进行了安全预评价，17年2月委托设计乙级资质设计院进行设计，设计中含有安全设计内容，设计完成后，委托某施工总承包甲级资质企业C进行施工，施工完成后18年1月经D公司验收通过后，并于2018年3月正式投产运行。
根据以上场景，回答下列问题。
【背景资料】
某建设单位投资兴建一大型商场，地下二层，地上十二层，钢筋混凝土框架结构，筏板基础混凝土强度等级C30，抗渗等级p6，总方量1980m3，由某商品混凝土搅拌站供应，一次性连续浇筑，在施工现场内设置了钢筋加工区。
在合同履行过程中，发生下列事件：
事件一：施工总承包单位为加快施工进度，土方采用机械一次性开挖至设计标高；租赁了30辆特重渣土运输汽车外运土方，在城市道路路面遗撒了大量渣土；用于垫层的2:8灰土提前2天拌好备用。
事件二：中标造价费用组成为：人工费3000万元，材料费17505，机械费995万元，管理费450万元，措施费760万元，利润940万元，规费525万元，税金850万元。施工总承包单位据此进行了项目施工承包核算等工作。
事件三：在筏板基础混凝土浇筑期间，试验人员随机选择了一辆正处于等候状态的混凝土运输车放料取样，并留置了一组标准养护抗压试件（3个）和一组标准养护抗渗试件（3个）。
事件四：监理工程师对现场安全文明施工进行检查时，发现只有公司级、分公司级、项目级安全教育记录，开工前的安全技术交底记录中交底人为专职安全员，监理工程师要求整改。
事件五：在工程竣工验收合格并交付使用一年后，屋面出现多处渗漏，建设单位通知施工单位立即进行免费维修。施工单位接到维修通知24小时后，以已通过竣工验收为由不到现场，并拒绝免费维修。经鉴定，该渗漏问题因施工质量缺陷所致，建设单位另行委托其他单位进行修理。
