【背景资料】
某新建水闸工程，发包人依据《水利水电工程标准施工招标文件》(2009年版)编制施工招标文件，发包人与承包人签订的施工合同约定，合同工期8个月，签约合同价为1280万元。
监理人向承包人发出的开工通知中载明的开工时间为第一年10月1日。闸室施工内容包括基坑开挖，闸底板垫层混凝土、闸墩混凝土、闸底板混凝土、闸门安装及调试、门槽二期混凝土、底槛及导轨等埋件安装、闸上公路桥等项工作，承包人编制经监理人批准的闸室施工进度计划见图3(每月按30天计，不考虑工作之间的搭接)。

施工中发现如下事件：
事件1：承包人收到发包人提供的测量基准点等相关资料后，开展了施工测量，并将施工控制网资料提交监理人审批。
事件2：经监理人确认的截至第一年12月底、第二年3月底累计完成合同工程价款分别为475万元和1060万。
事件3：水闸工程合同工程完工验收后，承包人向监理人提交了完工付款申请单，并提供了相关证明材料。

学生思想品德的形成具有长期性和反复性，所以，对学生的品德教育不能操之过急。()

【背景资料】
某施工单位承建了一段山区高速公路，其中有一座21×40m先简支后连续T型预应力混凝土梁桥，北岸桥头距隧道出口30m，南岸桥头连接浅挖方路堑，挖方段长约2km。大桥采用双柱式圆形截面实心墩，墩身高度10m～40m，大桥立面布置示意图见图1。

事件1：施工单位对高度在20m以内的墩身采用定制钢模板连续浇筑，根据《公路桥涵施工技术规范》，新浇混凝土作用于模板的侧压力有两种计算方法，计算结果如下：
方法一：F=0.22γt0β1β2v1/2=76.03KPa
方法二：F=γh=57.6KPa
上两式β1、β2为针对某些因素的影响修正系数，h为有效压头高度。
墩身浇筑时，由于混凝土落差大，故采用串筒输送入模。根据《公路桥涵施工技术规范》，倾倒混凝土对垂直面模板产生的水平荷载为2.0KPa。
事件2：施工单位考虑到水源、电力状况、进出场道路和成品梁运输等情况，需在大桥附近设置T梁预制梁场，T梁预制梁场平面布置示意图见图2

事件3：施工单位拟采用双导梁架桥机架设40mT梁。架设方法如下：
（1）将轨道上拼装的架桥机前端推移到后跨，固定好架桥机；
（2）将预制梁由运梁车运至架桥机安装跨，两端同时起吊，横移桁车置于梁跨正中并固定；
（3）将梁纵移到后跨，固定纵移桁车，用横移桁车将梁横移到设计位置，下落就位；
（4）待一跨梁全部架设完，前移架桥机，重复上述程序进行下一跨梁的安装。
事件4：为保证架设安全，施工单位对施工现场进行了重大安全风险辨识和评估，制订了双导梁架桥机架设T梁的安全专项施工方案，随即安排人员进行了T梁架设。

【背景资料】

某大学城工程，包括结构形式与建筑规模一致的四栋单体建筑，每栋建筑面积为21000m²，地下2层，地上18层，层高4.2m，钢筋混凝土框架——剪力墙结构。A施工单位与建设单位签订了施工总承包合同。合同约定：除主体结构外的其他分部分项工程施工，总承包单位可以自行依法分包；建设单位负责供应油漆等部分材料。

合同履行过程中，发生了下列事件：

事件一:A施工单位拟对四栋单体建筑的某分项工程组织流水施工，其流水施工参数如下表：

其中：施工顺序I、Ⅱ、Ⅲ；施工过程Ⅱ与施工过程Ⅲ之间存在工艺间隔时间1周。

事件二：由于工期较紧，A施工单位将其中两栋单体建筑的室内精装修和幕墙工程分包给具备相应资质的B施工单位。B施工单位经A施工单位同意后，将其承包范围内的幕墙工程分包给具备相应资质的C施工单位组织施工，油漆劳务作业分包给具备相应资质的D施工单位组织施工。

事件三：油漆作业完成后，发现油漆成膜存在质量问题，经鉴定，原因是油漆材质不合格。B施工单位就由此造成的返工损失向A施工单位提出索赔。A施工单位以油漆属建设单位供应为由，认为B施工单位应直接向建设单位提出索赔。

B施工单位直接向建设单位提出索赔。建设单位认为油漆在进场时已由A施工单位进行了质量检验并办理接收手续，其对油漆材料的质量责任已经完成，因油漆不合格而返工的损失由A施工单位承担，建设单位拒绝受理索赔。

【问题】

【背景资料】
某公司项目部施工的桥梁基础工程，灌注桩混凝土强度为C25，直径1200mm，桩长18m，承台、桥台的位置如图4-1所示，

承台的桩位编号如图4-2所示。

事件一：项目部依据工程地质条件，安排4台反循环钻机同时作业，钻机工作效率（1根桩/2d）。在前12天，完成了桥台的24根桩，后20天要完成10个承台的40根桩。承台施工前项目部对4台钻机作业划分了区域，见图4-3，并提出了要求：①每台钻机完成10根桩；②一座承台只能安排1台钻机作业；③同一承台两桩施工间隙时间为2天。1#钻机工作进度安排及2#钻机部分工作进度安排如图4-4所示。

事件二：项目部对已加工好的钢筋笼做了相应标识，并且设置了桩顶定位吊环连接筋，钻机成孔、清孔后，监理工程师验收合格，立刻组织吊车吊放钢筋笼和导管，导管底部距孔底0.5m.
  事件三：经计算，编号为3-1-1的钻孔灌注桩混凝土用量为Am³，商品混凝土到达现场后施工人员通过在导管内安放隔水球，导管顶部放置储灰斗等措施灌注了首罐混凝土，经测量导管埋入混凝土的深度为2m。

图4-4 1钻机、2钻机工作进度安排示意图

法院裁定不予执行仲裁裁决的，当事人可以选择的救济途径包括（     ）。

某市政建设公司承建沪宁城际铁路无锡西特大桥全长1966.6m，其中采用支架法现浇施工的连续梁共26处，连续梁采用单箱单室变高度截面。

在模板方案的选取上，施工单位对钢木结合模板和钢模板进行了比选，最终选定了钢木结合模板的方案。模板结构设计图如图所示。在具体施工过程中，项目部对支架底模板进行了强度验算，验算荷载考虑了结构自重、模板的自重，风荷载和机械作业人员荷载等。强度验算合格，进行刚度和稳定性验算。

事件一：项目部对支架进行租赁，对出租单位进行考察后签订租赁合同。

事件二：支架模板安装拆除过程中，施工单位上报的专项方案中，施工安全要点有以下几项：

1、搭设、拆除人员必须取得建筑施工特种作业人员操作资格证书；

2、作业前，向现场管理人员和作业人员进行安全技术交底；

3、模板支架进场验收，未经验收或验收不合格的严禁使用；

4、搭设、拆除严格按照专项施工方案组织，相关人员必须在现场监督，并及时纠正整改违规做法。

事件三：支架施工涉及以下工序：地基预压→垫板安装→碗扣支架搭设→工字钢安装→方木安装→临时底模板铺设→支架预压→仿形钢架安装→侧模板安装。支架采取砂袋预压，砂袋厚度随机摆放，施工过程中突逢大风，预压过程监测发现支架横向位移较大，预压失败。项目部针对该质量安全事故调查，查阅支架搭设图，认为缺少关键构件，地基处理也存在问题。施工时简图如图所示。

基础教育课程改革将综合实践活动课程确定为选修课程。

背景资料：

 A 公司中承建小型垃圾填埋场工程，填埋场防渗系统采用 HDPE 膜，膜下保护层为 1000mm黏土层，上保护层为土工织物。

 项目部按规定设置了围挡，并在门口设置了工程概况碑、管理人员名单、监管电话和扰民告示牌。为满足进度要求，现场安排 3 支劳务作业队伍，压缩施工流程并减少工序间隔时间。

 施工过程中，A 公司例行检查发现：有少数劳务人员所戴胸牌与人员登记不符，且现场无劳务队的管理员在场;部分场底基础层验收记录确定建设单位签字;黏土保护层压实度报告有不合格项，且无整改报告。A 公司命令项目部停工整改。

【背景资料】
某双向四车道城市次干路运营10年后，部分水泥混凝土面板破损严重，拟进行改建，设计方案为：对旧水泥混凝土路面采用碎石化法处理，然后加铺沥青混凝土面层，同时在道路右侧土质不稳定的挖方路段增设挡土墙面及碎落台(如图1 所示)。某施工单位通过投标承接了该工程。事件一：旧水泥混凝土面板破碎前，施工单位对全线的排水系统进行设置和修复，并将道路两侧的路肩挖除至旧路面基层顶面同一高度。

事件二：摊铺沥青混凝土时速度统一控制在2~6m/min，紧跟着进行碾压，复压时，中下面层选用钢筒压路机静压，上面层选用重型轮胎压路机碾压，被动轮面向摊铺机。
因改性SMA 面层不能当天完成，需在面层上留设横向冷接缝，施工单位对接缝位置按照相关规范进行了处理。

资产负债表日，交易性金融资产应当按照公允价值计量，公允价值和账面价值的差额计入公允价值变动损益科目（）。