【背景资料】
隧道左线进口桩号Lk182+422,施工长度为1304.305米,右线进口桩号Rk182+414,
施工长度为1298米。该隧道主要穿越砂层泥岩和砂岩,岩层节理、裂隙发育,富含裂隙水。
洞门采用削竹式洞门,明洞左右洞均长16米,洞口浅埋段超前支护采用30米长管棚加小导管施工。
施工中发生如下事件:
事件一:位于隧道口下方地势较平坦的位置布置了拌合站,与隧道值班室建设在一起,占地面积达到3200m2。拌合机械采用HZS50型混凝土搅拌站一台,具体布设情况见图:

拌合站建设综合考虑施工生产情况,合理划分拌合作业区、材料库、运输车辆停放区、集料堆放区,内设洗车池、污水沉淀池和排水系统。
事件二:隧道施工工序可划分为:①洞顶截水沟开挖、砌筑及洞口排水工程;②进洞辅助措施施工;③洞口土石方开挖及边、仰坡和成洞面临时防护;④浅埋段及洞口明洞模筑衬砌施工;⑤浅埋段开挖、初期支护;⑥洞身开挖;⑦洞门施工;⑧洞身初期支护;⑨仰拱和铺底;⑩洞身防排水;⑪二次衬砌;⑫洞内路面。
事件三:洞身施工中,施工单位采取如下做法:
(1)施工时要根据设计图纸和现场具体情况的要求做好地质超前预报工作,并及时反馈预报结果,以便于修改支护参数或开挖方式,确保施工和运营的安全。
(2)施工初期要做好洞口范围的排水,成洞时严禁洞口大开挖,防止滑坡及坍塌。
(3)所有喷射混凝土均采用干喷。
(4)二次衬砌施工中,采用由上到下、先拱后墙的顺序。
事件四:针对该隧道施工过程中有可能出现突水安全事故的特点,编制了应急预案。

