该医院在日常消防安全管理中，下列做法符合规定的有（ ）。

【背景资料】某二级公路一标段共12 座涵洞工程，包括箱涵及盖板涵等结构形式，其中某座盖板涵设计示意图如图3 所示。施工单位确定了盖板涵的主要施工工序如下：测量放线→基坑开挖→现浇混凝土基础→浆砌墙身→(B)→提前预制盖板并吊装→出入口浆砌→(C)→涵洞回填及加固。

施工中发生如下事件：

事件一：工程开工初期，项目经理组织人员进行了安全生产隐患排查，要求现场须做到“施工人员管理”和“施工现场安全防护”两项达标。经检查，“施工人员管理”方面的一线人员用工登记、施工安全培训记录和各类人员持证上岗都符合规定。

事件二：针对各类涵洞，部分施工做法如下：

（1）预制盖板等成品混凝土强度达到设计强度85%时，方可搬运安装，安装后预制构件上的吊装孔应以砂浆填塞。

（2）现浇箱涵分两阶段施工，先进行梗肋混凝土的浇筑，然后再完成剩余部分的混凝土浇筑。

（3）涵洞台背回填填料宜采用透水性材料，透水性材料不足时，可采用石灰土或水泥稳定土同填。

（4）涵洞洞身两侧回填，应同时、水平、分层、对称地进行填筑，压实度不应小于90%。

事件三：盖板涵施工过程中监理工程师检查了混凝土和砂浆强度、结构尺寸、长度、跨径、相邻板块最大高差、顶面高程、盖板支承中心偏位、涵底铺砌厚度、砌体平整度等项目。工程合格后，根据《公路工程标准施工招标文件》中规定的计量要求完成了涵洞的计量工作。

关于甲公司撤销其基本存款账户的下列表述中，符合法律规定的是（    ）。

背景资料：

承包人承担某堤防工程，工程项目的内容为堤段Ⅰ（土石结构）和堤段Ⅱ（混凝土结构），合同双方依据《堤防和疏浚工程施工合同范本》签订了合同。签约合同价为600万元，合同工期为120天。合同约定：（1）工程预付款为签约合同价的10%；当工程进度款累计达到签约合同价的60%时，从当月开始，在2个月内平均扣回。（2）工程进度款按月支付，承包人缴纳的履约保证金兼具工程质量保证金功能，施工进度付款中不再扣留质量保证金。经监理机构批准的施工进度计划如下图。

由于发包人未及时提供施工图纸，导致“堤段Ⅱ混凝土浇筑”推迟5天完成，增加费用5万元。承包人在事件发生后向发包人提交了延长工期5天，补偿费用5万元的索赔申请报告。

根据“堤段Ⅰ堤身填筑”工程量统计表绘制的工程进度曲线如下。

【背景资料】
A煤矿的可采煤层有3层，分别为X1煤层、X2煤层、X3煤层，都为倾斜煤层，属于较稳定煤层。X1煤层位于最顶层，在A煤矿的采矿权范围内，煤层埋藏深度145-522m，煤层平均厚度7~12m。X2煤层位于X1煤层下部，距离X1煤层23~30m，煤层平均厚度7~9m。X3煤层位于X2煤层下部，距离X2煤层10~17m，煤层平均厚度19~22m，
A煤矿于2001年开始投产，首先开采X1煤层。采用后退式、顶板自然垮落式的一次采全高采煤法，设计一次采高为7m。2004年M采区完成了X1煤层的开采，接着采用与X1煤层相同的采煤法继续开采X2煤层，设计的X2煤层采高为7m。2008年12月底MI采区完成了X2煤层的开采，接着采用与X1煤层相同的采煤法继续开采X3煤层，设计的X3煤层采高为10m。
2009年2月3日，X3煤层采煤工作出现自然发火征兆，11日由于采煤工作面自然发火，不得不将工作面封闭。工作面封闭后，坚持每天测定封闭区温度、自然发火标志性气体。测定结果显示，在封闭后的前15天封闭区的温度不断上升，而后逐渐下降。到2009年4月11日，从封闭区自然发火指标检测结果判断，自燃的煤炭已经熄灭。4月20日开启了封闭区，逐渐恢复生产，5月30日开采恢复到正常状态。
2019年1月份，矿长范鸿熙下令对全矿推进一级安全标准化工作，聘请了某安全服务公司，提供咨询工作，命令副矿长张三主抓安全标准化，2020年9月，根据《煤矿安全生产标准化管理体系基本要求及评分方法（试行）》，达到了一级安全标准化，并完成了双重预防机制的升级工作，使安全工作更上一层楼。  

【背景资料】某水池工程，发包人与总承包人、监理人分别签订了施工合同、监理合同。总承包人经发包人同意将基础处理、设备安装工程分别分包给专业性公司，并签订了分包合同。施工合同中说明：建设工期278天，2012年9月1日开工，工程造价4357万元。合同约定结算方法；合同价款调整范围为发包人认定的工程量增减、设计变更和洽商；安装配件、防渗工程的材料费调整依据为本地区工程造价管理部门公布的价格调整文件。实施过程中，发生如下事件：

事件1：总承包人于8月25日进场，进行开工前的准备工作。原定9月1开工，因发包人办理伐树手续而延误至6日才开工，总承包人要求工期顺延5天。

事件2：土方工程分包人在基础开挖中遇有地下文物，采取了必要的保护措施。为此，总承包人请土方公司向发包人要求索赔。

事件3：在基础回填过程中，总承包人已按规定取土样，试验合格。监理人对填土质量表示异议，责成总承包人再次取样复验，结果合格。总承包人要求监理人支付试验费。

事件4：结构施工期间，总承包人经总监理人同意更换了原项目经理，组织管理一度失调，导致封顶时间延误8天。总承包人以总监理人同意为由，要求给予适当工期补偿。

事件5：在进行结算时，总承包人根据已标价的工程量清单，要求安装配件费用按发票价计取，发包人认为应按合同条件中约定计取，为此发生争议。

背景资料：
某施工单位承担了一矿井井底车场的施工任务。开工前，项目经理部编制了施工组织设计，内容包括施工方案、资源供应计划、施工进度计划网络图、质量保证措施、安全保证措施等。加强了全过程成本费用控制，特别加强了人工费控制。
井底车场平面布置示意图部分内容如图1所示，相应的施工进度计划网络图如图2所示，关键线路上的工作由同一个工作队完成，各工作的作业时间均不可压缩。


施工过程中发生如下事件：
事件1：工程进行60d，施工单位月度检查时重点检查了进度计划执行情况，发现：副井重车线1(工作A)和变电所通道(工作D)已完工；副井重车线2(工作L)已完成其工程量的60％；副井空车线(工作B)已完成其工程量的80％；中央变电所(工作E)由于设计变更，尚未开始作业，预计完成设计变更还需要10d。施工单位考虑到工作E的延误将导致后续工作中央泵房(工作J)和泵房通道(工作K)不能正常完成，工程不能按时交付，与各工作队协商并在监理工程师的指令下调整了进度计划，以满足工期要求。经施工单位计算，工作E的延误导致的窝工费和机械设备台班折旧费为30万元，按照调整后进度计划施工将增加投入8万元。
事件2：由于建设单位提供设计资料不及时，导致外水仓(工作H)延误10d，已提前运至现场的施工机械台班折旧费损失2万元，窝工费15万元。
事件3：内水仓(工作I)施工过程中，施工单位设备发生故障，导致该工作延误6d，修理设备花费6万元，增加窝工费8万元。
针对事件1～事件3，施工单位向建设单位提出了索赔。
由于施工时间较长，井下运输车辆已出现不同程度的损坏，有的是前面照明灯不亮，有的是车尾的红灯不亮，有的车辆的制动性能不好。鉴于工程工期紧、施工运输任务重的情况，施工单位把赶进度作为工作重点，加强管理，要求前面照明灯不亮的车辆采用矿灯作前灯，不要开快车。刹车不好的车辆尽可能提前刹车，以免发生危险。确保按合同工期完成施工任务。

【背景资料】2023年11月29日4时，A铁矿390平巷盲竖井的罐笼在提升矿石时发生卡罐故障，罐笼被撞破损后卡在距离井口2.5m处。当班绞车工甲随即升井向矿长乙和维修工丙报告后，乙和丙下井检修。丙在没有采取任何防护措施的情况下3次对罐笼角、井筒护架进行切割与焊接，切割与焊接作业至7时结束。随后乙和丙升井返回地面。
当日7时29分，甲在绞车房发现提升罐笼的钢丝绳异动，前往井口观察，发现盲竖井内起火，当即返回绞车房，关闭向井下送电的电源开关，并立即升井向乙和丙报告。随后甲和丙一起下井，到达390平巷时烟雾很大，能见度不足5m，甲和丙前行到达离起火盲竖井约300m处，无法继续前行，遂返回地面向乙汇报。乙立即报警，调矿山救护队救援，并启动A矿山应急救援预案。截至11月29日10时，核实井下被困人员共122人，其中救护队救出120人，2人遇难，救出人员中9人重伤。
事故调查发现：A铁矿与周边的4座铁矿越巷开采，井下巷道及未开采区互相贯通。各矿均未形成独立的通风系统，且安全出口和标志均不符合安全规定。
事故调查组确认，该起事故的直接原因是丙在切割与焊接作业时，切割下来的高温金属残块及焊渣掉落在井槽充填护套的表面上，造成荆笆着火，引燃充填护套的可燃物，引发火灾。
根据以上场景，回答下列问题（1～2题为单选题，3-5题为多选题）：

钱某为某上市公司的董事，赵某为该公司的职工代表监事。该公司为钱某、赵某支出的下列哪些费用须经公司股东会批准？( )

甲证券公司指派员工张某、王某担任乙股份有限公司首次发行股票并上市项目的保荐代表人。试回答以下相关问题。