某建筑工程，占地面积8000㎡，地下三层，地上三十层，框筒结构。结构钢筋采用HRB400等级，底板混凝土强度等级C35，地上三层及以下核心筒和桩混凝土强度等级为C60。局部区域为两层通报报告厅，其主梁配置了无粘结预应力筋。某施工企业中标后进场组织施工，施工现场场地狭小，项目部将所有材料加工全部委托给指定加工厂进行场外加工。

在施工过程中，发生了下列事件：

事件二：施工现场总平面布置设计中包含如下主要内容：①材料加工场地布置在场外；②现场设置一个出入口，出入口处设置办公用房；③场地周边设置3.8m宽环形载重单车道主干道（兼消防车道），并进行硬化，转弯半径10m；④在干道一侧开挖400×600mm管沟，将临时供电线缆，临时用水管线埋置于管沟内。监理工程师认为总平面布置设计存在多处不妥，责令整改后再验收，并要求补充主干道具体硬化方式和裸露场地文明施工防护措施。

【案例五】

某钢筋混凝土框架结构标准厂房建筑，地上2层，无地下室，框架柱柱距7.6m。通过公开招标程序，确定了某施工单位中标。该施工单位与建设单位签订的承包合同的部分内容如下：工程合同总价2100万元，工程价款采用调值公式动态结算；该工程的人工费可调，占工程价款的35%;材料有4种可调，材料1占5%，材料2占15%，材料3占15%，材料4占10%。开工前建设单位向承包商支付合同价的15%作为预付备料款，主要材料及构配件金额占合同总额的65%。

开工前，施工单位制定了完整的施工方案，采用预拌商品混凝土，钢筋现场加工，采用覆膜多层板作为结构构件模板，模架支撑采用碗扣式脚手架。施工时框架柱单独浇筑，之后梁与板同时浇筑。

施工过程中，发生如下事件：

事件一：结构设计按最小配筋率配筋，设计中有采用HPB235级直径12mm的钢筋，间距200mm。由于当地建材市场HPB235级直径12mm的钢筋已被淘汰，施工单位征得监理单位和建设单位同意后，按等强度折算，用HRB335级直径12mm且间距250mm的钢觞进行代换，并按此组织实施。

事件二：二层梁板施工阶段天气晴好，气温16～27℃。梁板模板安装拼接整齐、严密并进行相应验收工作。模板验收完毕后，进行钢筋的安装，且钢筋绑扎经验收符合规范要求。在混凝土浇筑前，用水准仪抄平，保证每一构件底模表面在同一个平面上，无凹凸不平问题，然后开始浇筑混凝土，并现场制作混凝土试件。浇筑完毕20h后覆盖并浇水养护。10d后从标准养护室取出一组试件送检试压，其强度达设计强度的80%，施工单位认为已超过设计强度的75%，随即向监理提出拆除底模与架体支撑的申请。

事件三：竣工结算时，经统计得到的人工费及材料费价格指数如下表所示。施工单位按调值公式法重新计算了实际应结算的价款。

甲计划进行投资，在优先股、普通股和债券中三者中进行选择，甲个人倾向于投资债券。试着帮助甲分析以下问题。

【背景资料】
某集团公司中标新建普速电气化铁路综合第一标段，主要项目内容有：路基、桥涵、隧道、轨道、电力、电力牵引供电、通信、信号、房建工程以及相应的大临及辅助工程。
该标段起止里程为DK00+000～DK27+600，其中DK20+000～DK2 7+600段线下工程纵断面如图4所示，主要工程内容如下：
路基工程总长度3820m，挖方量为80万m3，填方量为5 5万m3
桥梁1座，上部结构为5-32m简支箱梁，采用原桥位支架现浇。
单洞双线隧道1厘，长度为3600m，最大埋深约230m，洞身围岩主要为Ⅲ、Ⅳ级灰岩 设计涌水量为50m3/h，Ⅲ级围岩地段采取上下两台阶法施工，Ⅳ级围岩地段采取三台阶法施工。该隧道为全线控制性工程，采用进口和出口两个作业面掘进。
施工过程中发生以下事件：
事件1：项目经理部编制了DK20+000～DK23+820段路基土石方施工方案，初步安排两个作业面施工，配备相应的施工班组及机械设备，每天工作时间为8ho通过计算，路基土石方工程可在10个月内完成。
事件2：质检人员现场检查箱梁施工时，发现存在以下问题：
(1)在桥梁外侧空地上进行钢筋切割、弯制和焊接；
(2)乙炔气罐与氧气罐并列存放，距离钢筋焊接点不足3m；
(3)首层碗扣式支架立杆长度相同。
事件3：隧道出口段施工至DK27+235掌子面处，突发涌水，涌水量约1800m3/h，逐渐衰减后稳定至200m3/h左右。设计单位对掌子面前方的地质情况进行了补勘，查明DK27+110～DK27+235段地质情况是：岩体较破碎，节理较发育；地下水主要为岩溶水，较发育；判定围岩级别为V级。
事件4：在牵引变电工程施工中，设备到场后，项目经理部邀请集团公司、设计单位、监理单位到现场参加验收；变压器、断路器等设备安装后，监理单位对设备的电气性能进行了验收测试，并出具质检报告。
事件5：接触网作业车停放在某车站，车况良好，线路铺轨已经完成，该车站设有行车临时调度指挥中心。项目经理部为确保接触网作业车的行车安全，编制了施工安全管理措施，部分内容有：作业队提前申报日施工计划；接触网作业车按批复的日施工计划在区间行驶；接触网作业车推动平板车运行时，必须配置行车引导员；接触网作业车在区间作业时必须设现场防员。

【背景资料】A公司承建某东北机场跑道2800×45米，常年平均气温10℃，最冷月份是1月，平均气温-3℃，最高气温4℃。工期是2020年1月1日至2021年9月30日。
跑道结构设计为36cm水泥混凝土面层+20cm水泥稳定碎石上基层+20cm水泥稳定碎石底基层。
2月8日春节，2月5日到2月28日放假。部分施工进度计划表如下。
每天工作8h，混凝土高峰期浇筑量为810m3/天。混凝土拌合楼实际产能是额定的80%。（产能均衡）

每天工作8h，混凝土高峰期浇筑量为810m3/天。混凝土拌合楼实际产能是额定的80%。（产能均衡）

拌合站只有拌合设备因故没到位，其他设备都到位并检查合格。等拌合设备到位后，拌合设备的合格证还在有效期，施工单位自检合格后，即投入使用。
施工单位对各分项工程质量进行评定时，发现一处边角断裂和极个别块板风窝麻面，施工单位自检合格。
竣工预验收条件有：完成建设工程设计及合同约定的各项内容；有完整的技术档案和施工管理资料；有工程使用的主要建筑材料、建筑构配件和设备的进场试验报告。有试验检测单位出具的检测报告。

下面哪项属于元朝刑罚方面的变化？（   ）

【背景资料】

某建设单位新建一建筑面积为 8000m²的商场，对其中的消防工程公开招标，招标文件对投标单位专业资格 提出了详细的要求。招标人于 3 月 1 日发出招标文件，定于 3 月 20 日开标。

投标单位收到招标文件后，其中有三家单位发现设计图中防火分区划分不合理，提出质疑。招标人经设计 单位确认并修改后，3 月 10 日向提出质疑的三家单位发出了澄清。3 月 20 日，招标人在专家库中随机抽取了 3 个技术经济专家和 2 个业主代表一起组成评标委员会，准备按计划组织开标。被招标监督机构制止，并指出其 招标过程中的错误，招标人修正错误后进行了开标。

经详细评审，由于 B 单位资格过硬、报价合理、施工方案考虑周详，同时在投标过程中确定了技术标的投 标策略，最终中标。B 单位项目部进场后，编制了施工组织设计，经施工单位内部和监理单位审批通过，并进 行了交底。 在施工中，B 公司项目部科学地布置施工现场，合理安排施工人员，加快施工进度，使工程按合同完成。B 单位在完成了消防工程的全部内容后，请检测单位进行检测并取得了合格资料。建设单位向住房和城乡建设主管部门申请了消防验收备案。

A公司发行一种开放式基金，该基金的认购费率为1.20%，基金的认购费用将统一按净认购金额为基础收取。

案例四
【背景材料】
某公司承担了一项长途直埋光缆线路工程，全程210km，线路经过城区、农田和草原。分两个中继段，其中A段120km，B段90km。
直埋光缆施工工序先后关系见图5-1,项目部根据公司资源状况，结合工程特点，按每个施工队同时只能实施一项工作进行了工作分解，估算了各工作的持续时间，确定了各工作之间的逻辑关系，编制了逻辑关系及持续时间表（见表5），并据此绘制了进度计划网络图。图5-2给出了部分进度计划网络图。

【背景资料】
某高速公路膨胀土路堑段，长480m，挖深8～9m，右侧为顺层边坡，岩土层倾角为12°～15°，结构面内摩擦角为5°，黏聚力为12kPa。
施工中发生如下事件：
事件一：边坡加固防护方案如图1所示。浆砌片石挡土墙的施工工序包括：①测量放样；②墙身施工；③基础施工；④基坑开挖；⑤其他附属工程施工。挡土墙施工中，基坑开挖分段跳槽进行，基础应在基础砂浆强度达到设计强度的80%后及时分层回填夯实。砌石墙身应分层错缝砌筑，咬缝应不小于砌块长度的1/4，且不得出现贯通缝。

事件二：（1）当年6月，在雨水作用下该边坡发生了部分滑坍，施工单位认为是原设计不合理所致，因此提出了下图所示柔性支护结构方案，并按相关程序报批变更设计，该变更为一般工程变更。
（2）回填的灰黑色压实膨胀泥岩的厚度为1m，压实度要求不小于85%。
（3）采用植物防护时，可以采用阔叶树种。

背景资料：

某施工单位承接一项供热管线工程，全长3 km，管径DN400mm，采用高密度聚乙烯外护管，聚氨酯泡沫塑料预制保温管；其中340m 管段依次下穿城市主干道、机械加工厂，设计采用浅埋暗挖法施工隧道（套管）内敷设，其余管段采用开槽法直埋敷设，施工段地层主要为粉土和粉质黏土，无地下水影响。项目部拟定的供热管道施工程序如下：沟槽开挖→管道安装、焊接→外观检查→A→回填土至管顶上方0.5m→B→焊口防腐→焊口施作保温层及外护层→全线回填→C。

因征地手续延误，沟槽开挖晚了半个月。为满足工期要求，建设单位要求施工单位调整施工计划。施工单位将基槽开挖、管道安装、土方回填由顺序施工改为流水施工。每个工序划分为三个施工段。根据合同工期要求绘制网络进度图如5-1 所示。

工程实施过程中发生了如下事件：

事件一：项目技术负责人在审查网络图时，发现有不符合逻辑之处，要求编制人员进行了改正。

事件二：预制保温管出厂前，在施工单位质检人员的见证下，厂家从待出厂的管上取样，并送至厂试验室进行保温层性能指标检测，以此作为见证取样试验。监理工程师发现后，认定其见证取样和送检程序错误，且检测项目不全，与相关标准的要求不符，及时予以制止。

事件三：基槽清底时，质量检查人员发现局部有超挖现象，最大超挖深度为100mm。