【背景资料】某新建住宅工程,建筑面积22000㎡,地下一层,地上十六层,框架-剪力墙结构,抗震设防烈度7度。
   中标后,双方依据《建设工程工程量清单计价规范》GB50500-2013,对工程量清单编制方法等强制性规定进行了确认,对工程造价进行了全面审核。
   项目部严格按照实名制管理的要求对现场进行管理，按照因素分析法对现场成本进行分析，而且考核了项目施工目标成本和阶段性成本目标的完成情况。

张某是红叶有限公司的小股东，持股 5%; 同时，张某还在枫林有限公司任董事，而红叶有限公司与枫林有限公司均从事保险经纪业务。红叶有限公司多年没有给张某分红，张某一直对其会计账簿存有疑惑。关于本案，下列哪一选项是正确的？( )

美国对汽车的法定税率为50%,在前一轮回合谈判中对汽车作出的关税减让为15%,最新一轮作出的关税减让为10%。如果美国中止关税减让，美国对汽车适用的进口关税应是（   ）。

秦风给某企业提供专项培训，获劳务报酬60000元，交通费、住宿费等费用20000元由自己承担。另外，企业也和秦风商议报酬的支付方式，即往返的飞机票、住宿费及应纳税款全部由企业负责，企业只向秦风支付报酬40000元。

根据以上材料回答下题。

某股份有限公司首次公开发行股票5亿股，采用询价方式定价，并向战略投资者配售。本次公开发行股票时，投资者申购十分踊跃，网下投资者申购数量超过网下初始发行量，网上投资者的有效申购倍数为120倍。

 宋代民事诉讼中，可作为证据的有(   )。

（二）
【背景资料】

某建设单位与A市政工程公司（简称A公司）签订管涵总承包合同，管涵总长800m。A公司将工程全部分包给B工程公司（简称B公司），并提取了5%的管理费。A公司与B公司签订的分包合同约定：①出现争议后通过仲裁解决；②B公司在施工工地发生安全事故后，应赔偿A公司合同总价的0. 5%作为补偿。
B公司采用放坡开挖基槽再施工管涵的施工方法。施工期间A公司派驻现场安全员发现某段基槽土层松软，有失稳迹象，随即要求B公司在此段基槽及时设置板桩临时支撑。但B公司以工期紧及现有板桩长度较短为由，决定在基槽开挖2m深后再设置支撑，且加快基槽开挖施工进度，结果发生基槽局部坍塌，造成一名工人重伤。
建设行政主管部门在检查时，发现B公司安全生产许可证过期，责令其停工。A公司随后向B公司下达了终止分包合同通知书，B公司以合同经双方自愿签订为由诉讼至人民法院，要求A公司继续履行合同或承担违约责任并赔偿经济损失。
【问题】

【背景资料】某施工单位接受邀请参加投标，按照参加投标预备会→进行现场考察→编制投标文件的程序参加了一净直径7.0m、深650m立井井筒的施工招标活动，并中标。
该工程施工中发生了以下事件：
事件1：4月1日，施工单位从某厂家购进了同一批号的袋装32.5级通用硅酸盐水泥700t， 4月7日，施工单位又从该厂购进了同一批号的散装32.5级通用硅酸盐水泥500t，这些水泥将用于厂房基础工程的混凝土拌制。水泥进场时，施工单位对水泥的产品合格证、出厂检验报告进行了检查，并报送监理工程师进行认可。
事件2：在现浇钢筋混凝土井壁施工过程中，施工单位按照绑扎钢筋→施工单位自检→浇注混凝土的程序组织施工。
事件3：在施工中井筒涌水量达到 28m³／h，施工单位在没有采取有效措施的情况下进行了混凝土浇筑，结果发现井壁蜂窝麻面严重，井筒一侧半径偏差达到-20mm。建设单位提出返工处理，施工单位为此额外支出5万元，影响工期6天，施工单位要求索赔。

B公司通过招投标方式承接一高档办公楼机电安装项目，工程内容包括：建筑电气、建筑智能化、建筑给排水、通风与空调、消防、防雷接地等工程。项目开工后，B公司安排施工队与土建单位配合，进行电气预埋导管、水管预留洞、防雷接地等工程施工。
电气安装工程中，楼板内电气预埋导管采用DN20、DN25等非镀锌钢导管进行施工，导管接头采用螺纹连接，接头两端焊接圆钢跨接地线，非镀锌钢导管接头示意图见图2。导管敷设完成后，B公司通知专业监理工程师进行隐蔽工程验收，并拍照保存影像资料。隐蔽验收合格。B公司与土建单位办理中间交接手续。
在穿线阶段，施工人员按施工方案要求进行施工，穿线的同时清理盒内杂物。线内管口设置PVC电线接口，防止穿线过程中电线绝缘皮破损。穿线完成后，用兆欧表测量各个回路的绝缘电阻，并做好记录。

图2  非镀锌钢导管接头示意图
工程竣工验收阶段，B公司要求整理竣工资料。提交的施工文件中有：施工管理文件、施工进度及造价文件、施工记录、施工质量验收记录、竣工验收文件。监理工程师审核后提出“施工文件内容不完整，需补齐所缺失文件”的审核资料。

面对国际金融危机和国际金融体制变革的背景，国际货币基金组织的改革方向可以是（   ）。

对钢轨铺设方法、焊接工艺、无砟轨道与线下施工单位交接

某集团公司承建时速为200km的客货共线铁路铺轨工程（含基地厂焊接长钢轨），线路全长194km，线下工程包括：路基工程、桥梁工程、隧道工程（其中6000m以上隧道三座）和车站，轨道类型为：长度大于6000m以上的隧道内采用双块式无砟轨道，其他地段采用有砟轨道，正线轨道采取一次性铺设跨区间无缝线路。业主不提供工具轨，T梁假设有线下施工单位提前预架，施工过程中开展了两项工作。

工作一：铺轨前一个月，项目经理部与线下施工单位进行了书面资料交接，内容包括：路基、桥梁、隧道及过渡段质量检验合格资料和线路测量资料；然后采用线下施工单位设置的控制桩位，对全线有砟轨道、无砟轨道进行轨道工程的施工控制作业。

工作二：项目经理部确定了基地长钢轨焊接的作业工艺流程，如图3-1所示。