A公司中标某海上油气处理模块(2800t 钢结构和管道、电气等组成的模块)的施 工总承包合同，合同的专用条款约定了工程范围、工期、质量标准、安全环境要求，并 规定项目材料由业主供给，施工用电由业主提供，总承包商专用，可以将管道、防腐工 程分包给有资质的单位。A公司将管道工程分包给具有GA1资质的B公司，将防腐工 程分包给了具有资质的C公司。
项目执行期间发生了下列情况：
(1)业主单位新上任的合同部经理认为A公司违反了合同通用条款的规定，给 A 公司开具了50万元的罚款通知书。
(2)C公司在预制加工站进行管道防腐时，没有预留焊口，造成 B公司焊接前处理 时间增加，B公司向C公司进行索赔，遭到C公司的拒绝。
(3)B公司在管道安装时，由于业主提供的管件到货滞后15d,造成窝工损失30 万元。又因A公司的钢结构安装滞后，造成窝工损失6万元，工期拖后6d。B公司向 业主提出30万元的费用索赔和15d的工期索赔；向A公司提出6万元的费用索赔和6d 的工期索赔。
B公司在进行管道水压试验时，当升压到2.6MPa时，阀门法兰处有水珠渗出，为 了节约时间，项目技术员要求管工带压紧固螺栓，被监理工程师制止。

C矿业公司将井下的辅助运输和材料回收工作承包给了D公司。2016年1月19日10时，外包队伍8人在班长周某的带领下，乘坐两辆矿车由东斜井入井，主要任务是将井下三轮运输车辆装运至材料车，并提升出井。
按照该矿通常做法，采用两个矿车托架分前后将三轮运输车辆装上，采用铁丝分别将车辆前轮和后轮绑扎，提升时为避免车辆失稳，周某特安排两人乘提升车辆出井。车辆提升大约300m后，由于钢丝绳提升重量过轻引起滚筒出现松绳现象，车辆上的王某发现该种情况后指挥提升机操作作业人员继续提升，从而钢丝绳回弹后将三轮车辆与托架绑扎钢丝崩断，车上两人发现情况不妙，直接从车上跳下，但由于跑车速度较快，致使井底装车人员躲避不及而被撞死。事故造成4人死亡，3人受伤。
 事故调查发现，该东斜井虽然设置了一坡三挡等安全设施，但斜井中未设置安全设施，导致跑车后车辆速度越来越快。
 根据以上场景，回答下列问题（共22分）：

某市政建设公司承建某燃气管道工程，管径200mm，壁厚4mm。垂直穿越现有道路，管线埋深-2.5m。穿路段采用密闭式顶管施工，顶进的套管为直径0.6m的钢筋混凝土管，混凝土强度C40。套管穿越土层主要为粉质黏土和砂质土，地下水位稳定在地下-1.0m。

事件一：施工过程中，施工单位根据有关规定到相关部门去办理了相关手续并获得了审批。

事件二：接收井为矩形平面，三边采取竖向围护墙支护，一面采取放坡开挖。围护墙采用直径800mm的灌注桩，间距1600mm布置，墙外侧用水泥土搅拌桩加固2道，墙内侧挂网喷射混凝土支护。套管顶进完毕，铺设厚度100mm的贫混凝土垫层，砌筑检查井。为了确保干地施工，需要降水。降水井位置在A轴、B轴、C轴三个位置进行比选。断面图如图所示。

事件三：施工方案中，顶管顶进过程中，在套管周边采取了注浆辅助的施工工艺。始发井的临时施工平面布置图如图所示。施工方案上报后，监理工程师审查时提出两点要求：

1、改正施工平面布置图中错误之处

2、补充缺少必要的临时设施。

3、采取措施防止周边道路、地面等产生过大的沉降。

案例题二

背景资料：某SDH通信传输设备安装工程，共5个站，其中3个中继站，2个终端站。本工程施工地点位于山区，施工时间处于冬季。本工程的工程量如下：

（1）终端站需在旧机房一列内安装3架光传输设备、一列2架DDF、1架ODF设备，电源需从所在列引出，并更换列熔丝基座。

（2）中继站需在新机房内安装1架电源设备、1架光传输中继设备、1架ODF设备。

本工程的电力电缆及辅材需施工单位自购，设备由建设单位指定的厂商提供到现场，测试仪器由施工方准备。合同工期要求30天，并规定因甲方原因造成工期延误5天以内工程承包费不得追加；延误工期违约金5000元/天，超过3天违约金10000元/天；工期提前甲方奖励500元/天。

施工单位通过投标承揽到此工程，并且针对此工程建了项目经理部，项目经理部编制了施工组织设计，其中施工方案中规定：10人10天完成一个终端站安装，2人5天1套仪表完成一个站的本机测试；3人3天完成一个中继站安装，2人1天1套仪表完成其本机测试；2人10天1套仪表完成系统测试。其中本机测试和系统测试只配备一套测试仪表。上述时间均包含工程准备、转移时间和竣工文件收集整理时间。为了保证工程目标的实现，在施工组织设计中还编制了质量、进度、安全控制计划。为了降低施工成本，项目经理部选派了2名技术人员参与此项目的施工。

此工程按时开工，在施工过程中，有以下事件：

测试时发现个别焊点存在假焊。

更换列熔丝基座时发生了电源短路，导致电力室熔丝烧断。

项目经理对现场施工质量进行检查时，发现部分测试结果有误。

由于冬季山区路滑，自备车辆发生交通事故，一施工人员腿部骨折。

机房内尘土较多，机房值班员向施工单位提出警告。

工程经过施工单位的努力按时完工，建设单位组织了验收。工程竣工验收后一年多的时间里，施工单位多次向建设单位催收此项目的施工费，但建设单位一直以资金紧张为由不予支付。

3.甲建筑公司为增值税一般纳税人，机构所在地设在W市。2017年12月有关经营情况如下：

（1）承包位于Y市的一项建筑工程，含增值税总价款9990000元。按合同约定，当月实际预收含增值税价款3330000元。

（2）购进工程所用材料取得增值税专用发票注明税额170000元，购进施工现场修建临时建筑物所用材料取得增值税专用发票注明税额8500元，购进工程设计服务取得增值税专用发票注明税额600元，购进办公用品取得增值税普通发票注明税额180元。

（3）向乙公司出租闲置施工设备，含增值税租金11700元/月，一次性收取6个月租金共计70200元。

已知：建筑服务增值税税率为11%，有形动产租赁服务增值税税率为17%。

要求：

根据上述资料，不考虑其他因素，分析回答下列小题。

【背景资料】某运输大巷断面半圆拱形，净宽4.2m，净高4.5m，采用锚网索支护。巷道整体处于软岩地层中，主要包含弱胶结泥岩、砂质泥岩以及裂隙较为发育的中细砂岩。地质资料显示，巷道掘进会揭露DF209断层破碎带，宽度7.0m、倾角73°，且具有一定导水性，静水压力3.8MPa。
巷道施工过程中发生了如下事件：
事件1：巷道掘进26m后出现围岩变形严重现象，围岩变形监测发现巷道顶板沉降最大值达350mm，且巷道底鼓严重，监理单位要求加强巷道围岩支护。
事件2：巷道掘进邻近DF209断层破碎带时，施工单位编制了过断层破碎带的安全技术措施：
（1）用锚杆钻机进行超前探水钻孔，巷道顶底板各布置1个超前探测钻孔；
（2）采用超前支护和深孔帷幕注浆对断层破碎带进行超前堵水及加固。在技术措施审查会上，监理单位认为过断层破碎带采用超前注浆堵水方案可行，但超前探水做法不妥，要求施工单位调整。
事件3：施工单位聘用建造师王某担任项目部经理，并向建设单位提交了王某的劳动合同，但建设单位认为不符合要求，不予确认王某履行项目经理职责，导致施工延误十天，产生窝工费10万元。

【背景资料】梁玉市政建设公司承建一座市区高架桥。桥梁为6跨简支预应力空心板结构梁式桥，桥面宽9.0m，每跨横向布置10片空心板，空心板之间采用铰接湿接缝。每片空心板长度10.0m。空心板支撑在盖梁上，盖梁下设2根直径1.0m的灌注桩。空心板设计配筋断面图如下图所示：

事件一：空心板预制厂设在工地附近的空旷场地，采用一体式钢制模板为芯模，通长钢模板作为底模，拼装式侧模钢模板。预制台座平面布置如图。项目部采购商品混凝土作为预制构件的供应来源。根据工期及质量要求，确定了模板拆除的时机。

事件二：混凝土浇筑过程，混凝土一次浇筑量适应各施工环节的实际能力，保证混凝土连续浇筑；混凝土D.E及F工序的全部时间不应超过混凝土的初凝时间。采用插入式振捣器振捣，确定了每一振点的振捣延续时间标准。
事件三：空心板施工完毕，内模拆模结束，经测量空心部位顶板厚度偏小。经分析，排除了地基沉降，模板尺寸误差等因素。

【背景资料】

某施工单位承接了某公路项目施工，工程内容含路基、路面及桥梁一座，合同工期220天。根据合同约定，土方工程实际完成量超过清单数量的25%之后，超出部分的土方工程单价由清单报价的20元/m³下调为18元/m³。按投标书附录规定，受价格上涨影响，人工、水泥和钢材按调值公式调价。该工程的人工费占全合同价的35%，水泥费用占25%，钢材费用占10%。合同签订后，项目部编制了施工组织设计，安排路基工程与桥梁工程平行施工；路基工程、路面工程分别组织顺序施工，由于施工桥台的钢模板只有一套，南、北桥台亦组织顺序施工。经监理工程师审查批准的网络计划见下图。征得业主同意，施工单位将桥台基础工程分包给了某基础工程专业公司。

基础工程公司在进行北桥台扩大基础施工时，发现地质条件与设计条件不符，出现了较深的软基。通过设计变更，北桥台扩大基础改成了桩基础，由此导致北桥台基础施工时间延长30天，费用增加20万元。对此，基础公司向监理提出工期索赔30天，费用索赔20万元。

在路基施工过程中，由于设计变更，路基土方工程量由清单工程量15万立方米增加到21万立方米，工程进行到第4个月时，水泥价格较投标时涨价20%，人工、钢材价格未变，当月承包人完成的工程产值为145万元。路基施工接近尾声时，业主要求承包人仍需按原合同工期完成施工。

承包人拟采取将路面基层与路面面层间的顺序施工调整为分两个施工段组织无节拍流水施工的措施（路面基层在两个施工段上的持续时间均为20天，路面面层在两个施工段上的持续时间均为10天），以期在合同工期内完成施工。

【问题】

  为讲好新时代“中国故事”，某地市委宣传部组织文艺工作者到基层采风，体验生活。在活动结束的座谈会上，大家交流了参加此次采风活动的心得体会。以下是部分与会人员的发言记录：
　　甲：我创作历史剧的目的是，用艺术的手法对历史进行重新包装，通过故事唤起人们认识历史的兴趣。可是，有些作品为迎合当下的“娱乐精神”，将现代元素掺杂进历史，剥离具体的历史语境肆意发挥。虽然，让观众看着新鲜稀奇、招人眼目，收到了娱乐效果，但是，这种混淆现实与历史的做法，牵强附会、哗众取宠，是对历史的不尊重。
　　我正在创作一部反映改革开放40周年的作品。如何真实反映时代，塑造时代典型，通过人物命运变迁折射出整个时代的图景，是我常思考的问题。所有的人都是时代里的人，都有他的时代性，而追究时代性，就不能没有历史感，正是因为历史才造就了时代。岁月能滋养人的心性与才华。我们这一代人出生在改革开放开始的时候，到了这个年龄，有了一定的能力，有责任创作出富有新时代气息的作品来。
　  乙：我是乡村出来的80后。我的文字大多从儿童、女性视角入手，展现基层百姓的生活状态、普通人家的人生故事。我自己曾以一个乡村媳妇的身份在认真地生活，和乡村里那些小媳妇一样流汗流泪、上山下田、柴米油盐、家长里短。后来我进了城，但幼小多病的儿子只能暂时寄养在婆婆家里，成为“留守儿童”。从那时起，我就开始注意“留守儿童”，每当看到他们胆怯而忧郁的目光，我心里就有一种疼痛在撕扯。从此，我有空就往附近村庄跑，了解情况，搜寻故事，捕捉细节。我的写作就是从那时开始的。
　　我认为，创作不仅要表达自己，还要善于书写他人。如果我们的创作只停留在私人性的经验上，仅仅满足于自我倾诉的需要，那么作品就难以回应时代的提问，体现老百姓的真情实感。
　丙：我写网络小说快十年了，在网上发表了不少作品。我们这一代人，在互联网的影响中建立和重构自己的精神世界。创作时我总是喜欢把自己投射到一个具体的情景中，在一个自我编织的虚幻氛围里，想象故事的情节然后记录下来，写成文字。有时需要写一些自己不熟悉的背景情节，只要坐在家里，上网搜索素材，我就能继续写。

A安装公司中标某化工建设项目压缩厂房安装工程，合同造价为13200万元。主要包括厂房钢结构的制作安装，厂房内设备、工艺管道安装（到厂房外第一个法兰口）。A安装公司把工艺管道安装分包给具有相应资质的B安装公司。厂房内主要设备有压缩机组及32/5吨桥式起重机（跨度30.5m）。
A安装公司进场后组建了项目部，成立了安全领导小组并配备了两名专职安全生产管理人员。编制了工程《施工组织设计》及各项施工方案。《压缩机组安装方案》对安装所用计量器具进行了策划，计划配备百分表、螺纹规、千分表、钢卷尺、钢板尺、深度尺。监理工程师审核后，认为方案中计量器具的种类不能满足安装测量需要，要求补充。
钢结构层架为衍架，跨度为30m，上弦为弧线形，下旋为水平线，下弦安装标高为14m，单片衍架吊装重量为28t，采用地面组焊后整体吊装。施工单位项目部采用2台吊车抬吊的方法，选用60t汽车吊和50t汽车吊各一台。根据现场的作业条件，60t吊车最大吊装能力为15.7t，50t吊车最大吊装能力为14.8t。项目部编写了吊装技术方案上报监理后，被监理工程师否决。

试运行过程中，一台压缩机轴承温度异常，经复查土建基础符合要求；复查安装记录：地脚螺栓尺寸复查没有问题，紧固力符合要求。二次灌浆均符合质量要求，测量仪器精度合格，各种环境因素对安装无影响。建设单位要求进一步认真复查并处理。

【背景资料】
某2级堤防加固工程主要工程内容有：①背水侧堤身土方培厚及堤顶土方加高；②迎水侧砌石护坡拆除；③迎水侧砌石护坡重建；④新建堤基裂隙粘土高压摆喷截渗墙；⑤新建堤顶混凝土防汛道路；⑥新建堤顶混凝土防浪墙。土料场土质为中粉质壤土，平均运距为2km。
施工过程中发生如下事件：
事件1：土方工程施工前，在土料场进行碾压试验；高喷截渗墙工程先行安排施工，施工前亦在土料场进行工艺性试验，确定了灌浆孔间距、灌浆压力等施工参数，并在施工中严格按此参数进行施工。
事件2：高喷截渗墙施工结束后进行了工程质量检测，发现截渗墙未能有效搭接。