【背景资料】
东北某民航机场跑道水泥混凝土道面由于常年冻融出现了大面积破损,机场拟对该跑道行旧道面加铺沥青混凝土。机场管理当局完成了相关准备工作,主要有:向民航地区管理局申请不停航施工,并按要求提交了相关材料,通过招标选定了施工单位,成立了工程指挥部等。整个工不涉及飞行程序和起飞着陆最低标准的修改。2018年6月3日空管部门发布了航行通告。
月9日,施工单位开始进场施工。
施工前,施工单位针对不停航施工组织的特点,制定了详细的施工方案,并按以下施工工序进行施工作业。施工过程中发生以下几项工作:
事件一:施工采用SMA沥青混合料,正式施工前,施工单位重点检测了沥青的主要技
术指标,并通过集料级配设计及马歇尔试验确定了沥青用量。
事件二:监理单位对施工拌合站检查时发现,材料堆放处有积水,不同材料混合堆放。
事件三:沥青混合料运至现场时,测得温度为110℃。施工单位为保证施工进度,将摊铺速度控制在5m/min,并采用双钢轮压路机和轮胎压路机组合碾压作业。
【背景资料】
某山岭重丘区高速公路K29+000~K29+800路段进行路基施工,其中K29+000~K29+400为路堑开挖,原地面自然坡度65°~75°,地表1~3m为黏土,下为V级岩石,不含水分,施工方拟采用药壶炮爆破法爆破,挖方共计13800m3,土方2000 m3,石方11800rr13; K29+400~K29+800为山坡路堤填筑,需要填方6000 m3。原地面横坡为1:4.5,由于上段爆破石料较多,经强度检测,大于20MPa,施工方拟利用石方用水平分层填筑法填筑成土石路堤,土石比例1:2直接铺筑,松铺厚度50cm,接近设计标高时,改用土方填筑。
【案例四】A安装工程公司承担某石化厂加氢裂解反应塔(自重145吨)安装工程,项目部决定就此项吊装工程进行专业分包,专业分包B单位根据现场实际情况,决定采用组装桅杆吊的方式进行吊装施工。施工过程中发生了下列事件:
事件一:建设单位提供的地质勘测资料与现场不符而发生基坑坍塌,从而增加费用和工期;
事件二:建设单位提出设备安装设计变更,从而增加费用和工期。由于防腐蚀的需要,部分管道采用了非金属管道。
公司承包某半导体厂洁净空调工程(最高洁净度为ISO Class6级),其主要的空 调设备材料包括江水源热泵机组、离心式冷水机组、燃气锅炉、低噪声冷却塔、板式热 交换机、水泵、AHU空调箱、MAU 新风机组、DDC干盘管、各类阀门、空调水管、风 管、风阀及配件等,均由A公司采购。 A公司项目部进场后,针对工程编制施工组织设计,突出施工程序和明确施工方 法。施工中,A公司把非开挖顶管分包给B公司施工,把空调水管化学清洗并镀膜分包 给 C公司施工。A公司向 B、C公司提供了相关资料,负责现场的管理工作,确保B、 C公司按批准的施工组织设计进行施工。 该工程于2014年3月开工,现场洁净风管法兰连接的安装做法如图16-2所示, 监理工程师检查时提出质量整改意见。
工程施工完成后,2015年7月起进行调试,A公司对空调的技术参数进行测试和 调整,竣工验收资料提交齐全,工程于2015年9月竣工验收。A公司长期以来客户反 映良好,建立了较完善的施工项目交工后的回访与保修制度,广泛听取客户意见,改进 服务方式,提高服务质量。该项目经理亲自承担回访保修的责任,将回访纳入施工单位 的工作计划、服务控制程序和质量体系文件,制定了回访工作计划。
某高速公路,路面为沥青混凝土路面,基层为水泥稳定土基层,施工单位在基层施工过程中,出现以下情况:
(1)由于本工程的路面属高级路面,所以采用水泥稳定细粒土做该路面的基层。
(2)在选择水泥时,施工单位选择了终凝时间较短的水泥。
(3)该工程采用路拌法施工,在设计水泥剂量时,按配合比试验确定的剂量增加0.5%的剂量来确定的。
(4)其路拌法施工工艺有:①施工放样。②准备下承层。③混合料拌合与运输。④布置基准线钢丝。⑤混合料摊铺与碾压。⑥自检验收。⑦质检。⑧养生。施工工艺流程按①②③④⑤⑥⑦⑧的顺序进行。
项目部材料采购部门拟按工程量清单→材料供应计划→材料用量计划→材料用款计划→材料采购计划的顺序进行材料计划管理。该项目在施工过程中,项目部有关部门通过资料分析,发现沥青混凝土工程的实际成本比计划成本增加较多,主要原因是砂、碎石材料成本的增加。但有关资料表明,砂、碎石的购入原价与施工预算时的价格一致。
(三)
背景资料】
某铁路营业线为双线,由于铁路提速要求需对某段进行落道,落道高度为70cm。该铁路线上方跨越一座公路高架桥,铁路双线两侧净距4.5m。该线路为繁忙干线,每昼夜通过列车46对。根据铁路运营部门规定,对该段单线铁路封锁施工时间最长为48h。现有三种施工方案:第一种,直接用人工和简易施工机具将轨道抬起,掏走一些道砟和路基的土;第二种,建一临时便线供列车绕行,封闭该段后集中作业;第三种,上下道分别封闭,采用机械方式,落道后一次换铺钢轨。
背景
某航道整治水下炸礁工程,爆破范围为A、B、C三个区,总工程量约为20000m3;目前A区标高为-4.7m,设计标高为-7.5m;B区标高为-5.0m,设计标高为-8.5m;C区标高为-5.5m,设计标高为-7.5m。爆深2.0~3.5m,本工程岩石为强风化花岗岩。炸礁施工采用炸礁船实施水下钻孔爆破,钻机采用100型潜孔钻。
背景资料:
某水利工程施工招标文件依据《水利水电工程标准施工招标文件》(2009年版)和《水利工程工程量清单计价规范》(GB50501-2007)编制。合同约定:合同工期20个月,以已标价工程量清单中土方工程所含子目为单元,对柴油进行调差。调差子目完工后,若其施工期间工程所在地造价信息载明的柴油价格平均值超过中标价中柴油价格的5%时,超出5%以上部分予以调差。
招标及合同管理过程中发生如下事件:
事件1:投标人A编制的投标报价表由主表和辅表组成,其中主表由投标总价、工程项目总价表、零星工作项目清单计价表等组成。招标阶段,初步设计文件中批复的管理用房无法确定准确价格,发包人以暂估价方式在工程量清单中明标列出,并说明若总承包单位未中标,该部分适用分包管理。投标人A投标前,召开了投标策略讨论会,经分析认为该暂估价项目,自己承包的可能性很高,单价可以高报一些。
事件2:在投标截止时间后投标人B提交了调价函(一正二副),将投标总价由3000万元下调至2900万元,调价函按招标文件要求签字、盖章、密封、装订标识后,递交至投标文件接收地点。
事件3:合同谈判时,合同双方围绕项目经理是否应该履行下述职责进行商讨:
①组织提交开工报审表;
②组织编制围堰工程专项施工方案,并现场监督实施;
③组织开展二级安全教育培训;
④组织填写质量缺陷备案表;
⑤签发工程质量保修书;
⑥组织编制竣工财务决算;
⑦组织提交完工付款申请单。
事件4:中标价中,土方开挖工程柴油消耗定额为0.14kg/m3,柴油价格3元/kg。土方开挖工程施工期4个月,合同工程量100000m3,实际开挖工程量110000m3,按施工图纸计算的工程量为108000m3,施工期间工程所在地造价信息载明的4个月柴油价格分别为3.0元/kg、3.2元/kg,3.5元/kg、3.1元/kg。
(四)背景资料
某大型矿井采用立井开拓方式,主井直径6.0m,井深890m;副井直径7.0m,井深850m;设计巷道断面较大,井底装载硐室在主井车场水平以下。业主提供的地质资料中,基岩段涌水量小于10m³/h。施工单位经业主同意安排主井比副井提前3个月开工,装载硐室随井筒同时施工;主井进行临时改绞,用临时罐笼提升。
实际施工中,副井施工较顺利,预计可按时到底。主井地面预注浆效果较差,施工的涌水量达65m³/h。施工单位通过增加排水设备,强行通过了含水层。由于涌水影响,预计主井将比副井滞后2.5个月到底。主、副井短路贯通需2个月。经研究,决定临时改绞的方案不变。
【案例一】某采石场开采地点距国道大桥16.7m,1987年采石场由村办企业转为乡镇企业,王某某承包经营该场,破碎车间由李某某承包作为负责人兼安全员。1989年7月,由于该采石场在出事故地点的开采处已经形成明显伞檐,王某某发现李某某在原开采点和出事地点两处之间进行开采,就通知李某某停采李某某拒不执行,王某某认为李某已承包没有强行制止。1989年8月29日下午上班后,李某某将18名生产人员安排在此处从下部掏采。16时15分进行爆破后,在未检查清理爆破现场的情况下,李某某就令工人开始生产作业,此时工地左上方伞檐岩中一块弧长22.5m,约50m³的岩石突然脱落,造成10人死亡,重伤4人,轻伤4人,直接经济损失高达1110万余元。