【不定项选择题】

2022 年 10 月 30 日,御品公司因经营困难向法院申请破产清算,法院裁定其破产并依法指定金伦律师事务所担任破产管理人。债权人申报的债权情况如下:(1) 宏达公司于 2020 年对御品公司形成债权 3000 万元,后于 2022 年 12 月对御品公司欠付 2000 万元;(2) 洪山公司对御品公司拥有到期债权 500 万元;(3) 御品公司的债务人昌明公司在破产申请受理后取得昌帆公司对御品公司的债权。关于抵销权的行使,不正确的是(      )

A.

 宏达公司可主张与其 2020 年对御品公司形成的债权进行抵销

B.

 若御品公司对洪山公司享有债权 500 万元,破产管理人有权主张抵销

C.

 昌明公司在取得昌帆公司对御品公司的债权后,可以行使抵销权

D.

 管理人收到债权人提出主张债务抵销的通知后,经审查无异议的,抵销自管理人收到通知之日起生效

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参考答案
参考解析
【不定项选择题】

【背景资料】
某双向四车道城市次干路运营10年后,部分水泥混凝土面板破损严重,拟进行改建,设计方案为:对旧水泥混凝土路面采用碎石化法处理,然后加铺沥青混凝土面层,同时在道路右侧土质不稳定的挖方路段增设挡土墙面及碎落台(如图1 所示)。某施工单位通过投标承接了该工程。事件一:旧水泥混凝土面板破碎前,施工单位对全线的排水系统进行设置和修复,并将道路两侧的路肩挖除至旧路面基层顶面同一高度。

事件二:摊铺沥青混凝土时速度统一控制在2~6m/min,紧跟着进行碾压,复压时,中下面层选用钢筒压路机静压,上面层选用重型轮胎压路机碾压,被动轮面向摊铺机。
因改性SMA 面层不能当天完成,需在面层上留设横向冷接缝,施工单位对接缝位置按照相关规范进行了处理。

【不定项选择题】

一、【背景资料】某项目经理部负责本地网直埋光缆线路环网工程的施工,合同规定采用包工不包料的形式承包,工程的路由报建工作已由建设单位完成,工程于4月15日开工,工期37天。该工程包括三个中继段,其中A中继段为50km、B中继段为60km、C中继段为70km,三个中继段构成一个环形网。项目经理部将各中继段均分为两个作业组,在各中继段进行流水作业。各段的作业组中,1组负责挖沟及障碍处理,2组负责放缆、回填及标石的埋设,各组的日进度均为2km。三个中继段的路由复测工作分别由TA、TB、TC三组完成。规定光缆盘长为2km。由于施工单位只能为项目经理部配备一套测试仪表及一台熔接设备,因此项目经理部决定三个中继段的接续测试工作由D组负责完成。各中继段的竣工资料整理工作包含在施工过程中完成,不再单独安排时间编制。各组的工作量、完成时间及需完成的工作如下表。

【不定项选择题】

甲公司是一家装修企业,为增值税一般纳税人,2022年12月该公司发生如下业务:
(1)1日,甲公司通过竞标与乙公司签订一项服务期为20个月的装修合同,合同约定不含税装修价款为3200万元,为取得该合同,甲公司支付因投标而发生的差旅费6万元,支付咨询费3万元,另支付促成合同的中介机构佣金15万元,全部款项通过银行存款支付,甲公司预期上述支出未来均能收回。
(2)当月,甲公司为履行与乙公司的合同,累计发生装修成本100万元,其中,装修人员薪酬为50万元,水电费为10万元,装修设备折旧费为40万元。水电费已通过银行存款支付,装修人员薪酬尚未支付,为完成该合同甲公司估计还将发生装修成本1900万元。
(3)31日,甲公司收到乙公司支付的合同价款160万元和增值税税额14.4万元,全部款项已收存银行并开具增值税专用发票给乙公司。甲公司确认当月合同收入并结转合同履约成本,采用与相关合同收入确认相同的基础对合同取得成本、合同履约成本进行摊销。该装修合同属于在某一时间内履行的单项履行义务,甲公司按照累计实际发生的成本占预计总成本占预计总成本的比例确定履约进度。
要求:
根据上述资料,不考虑其他因素,分析回答下列
1.根据资料(1),下列各项中,甲公司为取得合同发生的支出会计处理正确的是()。

A.
支付因投标而发生的差旅费时:借:管理费用6贷:银行存款6
B.
支付促成合同的中介机构佣金时:借:合同取得成本15贷:银行存款15
C.
支付促成合同的中介机构佣金时:借:管理费用15贷:银行存款15
D.
支付咨询费时:借:管理费用3贷:银行存款 3
【不定项选择题】

案例五【背景资料】
某新建单线铁路工程设计行车速度160km/h,全长189km,其中简支T形梁有360孔,设计为跨区间无缝线路,站线铺轨28km,沿线有十多家石料场,其中铺轨与制架梁由某一个集团公司总承包。接轨站位于繁忙铁路干线上,站内有大量平地。

【不定项选择题】

(五)
背景资料
某项目油品合成装置的两台费托反应器(核心设备)属于三类压力容器。建设单位与 A公司签订了制造合同,在专用车间进行制造。然后与 B 公司签订了运输吊装施工承包合同,采用专用运输拖车从制造车间经过场区道路,运输到反应器安装位置,再吊装到已预埋 60个地脚螺栓的基础上,两台设备间距 18m。合同总价 1500 万元; B 公司在现场组建了项目部代表公司履行合同,并结合实际情况与 C 公司签订了费托合成反应器运输分包合同。
反应器分上、下两段,在现场的车间内分别制造完成后,先运输下段并吊装就位,再运输上段与下段组焊。运输距离约 2km,途中 5 次转弯处需要加宽道路。两段规格技术参数见下表。

C 公司采用模块运输车把费托合成反应器上、下段顺利地运输到 B 指定位置,安全地移交给 B 公司;B 公司组织安装和土建施工队进行了基础交接,采用非常规起重机和起重方法圆满完成了吊装任务。
根据工业安装工程施工质量验收统一要求,两台费托反应器安装划分为两个分项工程。

【不定项选择题】

集中复习的效果一般优于分散复习。(  )

A.
B.
【不定项选择题】

甲因其丈夫在公安局看守所工作,所以与看守所的监管人员都很熟悉。一天,甲收受在押重刑犯乙的亲戚3万元钱,在没有和丈夫商量的情况下,利用自己出入看守所的方便,帮助乙从看守所逃走。甲的行为构成( )。

A.

受贿罪。

B.

私放在押人员罪。

C.

脱逃罪。

D.

私放在押人员罪和受贿罪。

【不定项选择题】

【背景资料】某施工单位承担了一矿井主要石门巷道、井底车场和主、副斜井的施工。主斜井设计倾角5.5°,斜长2600m。直墙半圆拱形断面,净断面面积16.5㎡。副斜井设计倾角5.5°,斜长2500m。直墙半圆拱形断面,净断面面积21.5㎡。两斜井相距40m间隔80m左右设有联络巷。两斜井表土段400米,为不稳定表土层。穿过的岩层主要是不稳定的泥岩、中等稳定的砂页岩层和部分稳定的砂岩层,局部可能会遇到含水的断层破碎带。设计单位所提供的锚喷网支护参数:锚杆长度2.0m,间排距1.0m,锚固力不低于80kN,钢筋网钢筋直径8mm,网格尺寸200mm×200mm,外喷100mm厚混凝土,强度等级为C15。
主、副斜井井口采用明槽开挖法施工,现浇钢筋混凝土支护,施工组织设计规定:混凝土浇筑强度达到设计强度50%时进行回填。表土暗挖段长度350米,含水较大,采用冻结法施工。基岩段采取钻爆法施工,锚、网、喷支护。施工单位根据建设单位要求,制定了机械化配套方案实施快速施工。利用气腿式凿岩机钻眼,3.5m中深孔炮眼全断面光面爆破。装载机配合自卸车运输排矸、锚网喷临时支护、滞后工作面50米再进行全断面复喷成巷永久支护。利用联络巷实现了主、副斜井掘进与支护交替作业。高效地完成了两井筒施工。
在钻眼爆破施工中,施工严格“一炮三检”措施落实和放炮后安全检查,加强顶板事故预防措施落实,保证了安全施工;同时严格控制“三径匹配”,大力推广使用“三小”钻孔爆破,提高了钻眼速度,收到良好爆破效果。主斜井竣工验收时发现,总漏水量60m³/h,且顶部有2处1m³/h集中出水点。

【不定项选择题】

【背景资料】施工单位承担了一矿井井底车场的施工任务。开工前,项目经理部编制了施工组织设计,内容包括施工方案、资源供应计划、施工进度计划网络图、质量保证措施、安全保证措施等。加强了施工现场的准备工作,特别加强了井底车场巷道多头快速掘进的各项工作统筹考虑,使得施工任务顺利进行。
井底车场平面布置示意图部分内容如图1所示,相应的施工进度计划网络图如图2所示,关键线路上的工作由同一个工作队完成,各工作的作业时间均不可压缩。


施工过程中发生如下事件:
事件1:工程进行60d,施工单位月度检查时重点检查了进度计划执行情况,发现:副井重车线1(工作A)和变电所通道(工作D)已完工;副井重车线2(工作L)已完成其工程量的60%;副井空车线(工作B)已完成其工程量的80%;中央变电所(工作E)由于设计变更,尚未开始作业,预计完成设计变更还需要10d。施工单位考虑到工作E的延误将导致后续工作中央泵房(工作J)和泵房通道(工作K)不能正常完成,工程不能按时交付,与各工作队协商并在监理工程师的指令下调整了进度计划,以满足工期要求。经施工单位计算,工作E的延误导致的窝工费和机械设备台班折旧费为30万元,按照调整后进度计划施工将增加投入8万元。
事件2:由于建设单位提供设计资料不及时,导致外水仓(工作H)延误10d,已提前运至现场的施工机械台班折旧费损失2万元,窝工费15万元。
事件3:今年年初,由于新冠肺炎疫情影响,施工人员隔离观察,导致机械设备台班折旧费为15万元,观察期间施工人员支出5万元,用于工程的消杀费用3万元,工期影响了14天。
针对事件1~事件3,施工单位向建设单位提出了索赔。

【不定项选择题】

背景:某施工单位承担一金属矿山井底车场施工任务。合同约定:井底车场施工的运输、供电、通风等辅助工作由建设单位负责,工程材料由施工单位负责。施工单位根据该矿井井底车场巷道的关系,编制了井底车场的施工网络进度计划,如图2所示。

工程施工中发生了以下事件:
事件1:在主井联络巷D施工中,施工单位采用全断面一次爆破,由于工作面围岩硬度突然变大,与建设单位提供的地质资料偏差较大,造成掘进作业困难,施工单位调整了爆破设计方案,导致D工作延误5d,增加了费用支出5万元。
事件2:建设单位提供的地质资料显示,泵房及变电所工程E的工作面围岩稳定性较差,在实际施工中,施工单位为加快施工工期,未及时采取相应的支护措施,导致部分围岩冒落,E工作延误25d,增加了施工成本15万元。
事件3:大型设备换装硐室J施工时,由于通风系统故障导致通风能力不足,使得施工进度拖延,因解决通风问题延误工期10d,多支出费用10万元。又因施工单位工程材料准备不足,导致J工作延误5d。