根据期初资料、资料 (1) 至 (4), 下列各项中，关于甲公司的会计处理正确的是 (    )。

根据我国新课程改革理念，学生在教育教学过程中处于主导地位。(  )

某安装公司承接一通风与空调工程。该工程涉及送风系统、排风系统、空调冷（热）水系统、设备自控系统等分部工程的施工。为保证工程按期完工，项目部编制了详细的施工进度计划，并在施工中对其进行检查与跟踪。
在施工过程中，发生了如下事件。
事件一:风管采用镀锌钢板制作，形式为矩形，咬口连接。按设计规定，风管安装完成后，工作压力为正压200OPa、负压-1500Pa。项目部采用了如图1所示的咬口连接形式。因板材较薄，项目部对制作成型的风管采用了折角加固的形式，如图2所示。

事件二:项目部对部分成品风阀检查时，发现了两个问题:①手动风量调节阀的手轮转动方向错误;②工作压力为2000Pa的调节风阀,生产厂只提供了正常工作压力下能自由开关的强度测试合格的试验报告。最终，项目部完成各分部工程的施工，按期交工。

【背景资料】
某集团公司中标新建普速电气化铁路综合第一标段，主要项目内容有：路基、桥涵、隧道、轨道、电力、电力牵引供电、通信、信号、房建工程以及相应的大临及辅助工程。
该标段起止里程为DK00+000～DK27+600，其中DK20+000～DK2 7+600段线下工程纵断面如图4所示，主要工程内容如下：
路基工程总长度3820m，挖方量为80万m3，填方量为5 5万m3
桥梁1座，上部结构为5-32m简支箱梁，采用原桥位支架现浇。
单洞双线隧道1厘，长度为3600m，最大埋深约230m，洞身围岩主要为Ⅲ、Ⅳ级灰岩 设计涌水量为50m3/h，Ⅲ级围岩地段采取上下两台阶法施工，Ⅳ级围岩地段采取三台阶法施工。该隧道为全线控制性工程，采用进口和出口两个作业面掘进。
施工过程中发生以下事件：
事件1：项目经理部编制了DK20+000～DK23+820段路基土石方施工方案，初步安排两个作业面施工，配备相应的施工班组及机械设备，每天工作时间为8ho通过计算，路基土石方工程可在10个月内完成。
事件2：质检人员现场检查箱梁施工时，发现存在以下问题：
(1)在桥梁外侧空地上进行钢筋切割、弯制和焊接；
(2)乙炔气罐与氧气罐并列存放，距离钢筋焊接点不足3m；
(3)首层碗扣式支架立杆长度相同。
事件3：隧道出口段施工至DK27+235掌子面处，突发涌水，涌水量约1800m3/h，逐渐衰减后稳定至200m3/h左右。设计单位对掌子面前方的地质情况进行了补勘，查明DK27+110～DK27+235段地质情况是：岩体较破碎，节理较发育；地下水主要为岩溶水，较发育；判定围岩级别为V级。
事件4：在牵引变电工程施工中，设备到场后，项目经理部邀请集团公司、设计单位、监理单位到现场参加验收；变压器、断路器等设备安装后，监理单位对设备的电气性能进行了验收测试，并出具质检报告。
事件5：接触网作业车停放在某车站，车况良好，线路铺轨已经完成，该车站设有行车临时调度指挥中心。项目经理部为确保接触网作业车的行车安全，编制了施工安全管理措施，部分内容有：作业队提前申报日施工计划；接触网作业车按批复的日施工计划在区间行驶；接触网作业车推动平板车运行时，必须配置行车引导员；接触网作业车在区间作业时必须设现场防员。

Study the following photos carefully and write an essay of 160~200 words in which you should

1) describe the photos briefly,

2) interpret the social phenomenon reflected by them, and

3) give your point of view.

You should write 160-200 words neatly on ANSWER SHEET (20 points)

某设备安装工程，项目经理指示项目技术负责人编制施工进度计划，合同工期24个月，报项目经理审核。项目经理提出要准备不同详细程度的工作分解计划，并按不同的时间点汇报工作进度情况。

因为本工程采用了某项专利技术，其中工序B、工序G使用某特种设备连续施工。该设备在当地仅有一台，租赁价格昂贵，租赁时长计算从进场开始直至设备退场为止，且场内停置等待的时间均按正常作业时间计取租赁费用。
项目技术负责人根据上述特殊情况，确定了施工顺序，并按照工期最短的原则计算了总工期，报项目经理审批。

【背景资料】

某水库枢纽工程主要由大坝及泄水闸等组成。大坝为壤土均质坝，最大坝高15.5m，坝长1135m。该大坝施工承包商首先根据设计要求就近选择某一料场，该料场土料黏粒含量较高，含水量较适中。
在施工过程中，料场土料含水量因天气等各种原因发生变化，比施工最优含水量偏高，承包商及时地采取了一些措施，使其满足上坝要求。
坝面作业共安排了A、B、C三个工作班组进行填筑碾压施工。在统计一个分部工程质量检测结果中，发现在90个检测点中，有25个点不合格。其中检测A班组30个点，有5个不合格点；检测B班组30个点，有13个不合格点；检测C班组30个点，有7个不合格点。

甲公司2021年有关经济业务如下
（1）当年实现现金销售收入3 000万元，收到上年的赊销款50万元，支付销售退款20万元。
（2）预付1 050万元，其中工程物资300万元，原材料750万元。另支付工程款450万元，采购原材料支付2 100万元，支付上年的原材料款2 400万元，以上均用银行存款支付。
（3）发工资和奖金800万元，其中发放给生产工人600万元，发放给在建工程人员200万元。
要求：根据上述资料，不考虑其他因素，分析回答下列小题。
根据资料（1）至（3），经营活动产生的现金流量净额为（    ）。

【背景资料】
某公司项目部施工的桥梁基础工程，灌注桩混凝土强度为C25，直径1200mm，桩长18m，承台、桥台的位置如图4-1所示，承台的桩位编号如图4-2所示。

事件一：项目部依据工程地质条件，安排4台反循环钻机同时作业，钻机工作效率（1根桩/2d）。在前12天，完成了桥台的24根桩，后20天要完成10个承台的40根桩。承台施工前项目部对4台钻机作业划分了区域，见图4-3，并提出了要求：
①每台钻机完成10根桩；
②一座承台只能安排1台钻机作业；
③同一承台两桩施工间隙时间为2天。
1#钻机工作进度安排及2#钻机部分工作进度安排如图4-4所示。

事件二：项目部对已加工好的钢筋笼做了相应标识，并且设置了桩顶定位吊环连接筋，钻机成孔、清孔后，监理工程师验收合格，立刻组织吊车吊放钢筋笼和导管，导管底部距孔底0.5m。
事件三：经计算，编号为3-1-1的钻孔灌注桩混凝土用量为Am³，商品混凝土到达现场后施工人员通过在导管内安放隔水球，导管顶部放置储灰斗等措施灌注了首罐混凝土，经测量导管埋入混凝土的深度为2m。

【背景资料】

二级公路某大桥全长857m，桥宽12.5m，桥梁上部结构布置为4*25mT梁+6*40mT梁+（45m+80m+45m）悬浇连续箱梁6*40mT梁+4*25mT梁。其中40mT梁桥跨横断面如图3所示。

T梁预制场位于南岸0#桥台一侧的路基上，设有3个25mT梁预制台座与4个40mT梁预制台座，结合本桥结构及地质条件，使用1台运梁平车将T梁从预制场的存梁区转运至架梁现场，采用40m双导梁架桥机首先对南岸T梁逐孔架设。待（45m+80m+45m）悬浇连续箱梁施工完毕后逐孔架设北岸各跨T梁。

施工中发生如下事件：

事件一：T梁预制完成后，采用两台设计起吊能力为125T的龙门吊将T梁吊运至存梁区存放。移梁前对梁体喷涂统一标识，标识内容包括预制时间、施工单位、部位名称。

施工单位T梁存放做法如下：

①T梁移运至存梁区时，其混凝土强度不低于设计强度的80%。

②T梁叠层存放时不得超过三层。

③叠层存放时下层T梁端部顶面上用加厚钢板支垫。

④T梁按吊装次序、方向水平分层叠放，标志向外，并支撑牢固。

事件二：T梁吊装前，在每片梁两端标出竖向中心线，并在盖梁（桥台）顶面上测量放样，放出梁的纵向中心线与每片梁的具体位置。T梁预制并运输到架设施工现场，施工单位拟采用双导梁架桥机架设40mT梁。架设方法如下：

（1）将轨道上拼装的架桥机前端推移到后跨，同定好架桥机；

（2）将预制梁由运梁车运至架桥机安装跨，两端同时起吊，横移桁车置于梁跨正中并固定；

（3）将梁纵移到后跨，固定纵移桁车，用横移桁车将梁横移到设计位置，下落就位；

（4）待一跨梁全部架设完，前移架桥机，重复上述程序进行下一跨梁的安装。

事件三：施工前，根据《公路工程施工安全技术规范》和《公路水运工程安全生产监督管理办法》，施工单位针对本桥梁上部结构施工危险性较大工程编制25mT梁预制、25mT梁运输与安装、40mT梁预制、40mT梁运输与安装共四个专项施工方案，并按照方案要求进行施工。