【背景资料】
某一高速公路第八施工合同段长 12km，有特大跨河桥，桥梁工程涉及转体施工，有深度 4m 的基坑开挖及深度 10.5m 的套箱围堰施工，针对该工程的项目情况编制了施工方案。
对于钢套箱围堰，设计单位设计了其平面尺寸，并根据施工期间最高水位设计了其高度。当封底混凝土达到设计强度的 75%之后，进行排水。
施工中发生以下事件：
事件一：施工前，钢套箱采用有底套箱，施工单位进行了结构的计算和验算后，还验算了 A，经监理批准之后，开始下一步施工。
事件二：对于转体施工，施工要点如下：
（1）采用中心支撑的转盘结构。采用临时配重，保证锚固设施的安全、可靠。
（2）采用内外锚扣体系，扣索采用钢绞线，其安全系数为 1.5；
（3）扣索的锚点宜低于扣点；
（4）牵引索由一端引出，另一端绕固于下转盘上。

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The decline in American manufacturing is a common refrain, particularly from Donald Trump. “We don’t make anything anymore,” he told Fox News, while defending his own made-in-Mexico clothing line.

Without question, manufacturing has taken a significant hit during recent decades, and further trade deals raise questions about whether new shocks could hit manufacturing.

But there is also a different way to look at the data.

Across the country, factory owners are now grappling with a new challenge: Instead of having too many workers, they may end up with too few. Despite trade competition and outsourcing, American manufacturing still needs to replace tens of thousands of retiring boomers every year. Millennials may not be that interested in taking their place. Other industries are recruiting them with similar or better pay.

For factory owners, it all adds up to stiff competition for workers – and upward pressure  on wages. “They’re harder to find and they have job offers,” says Jay Dunwell, president of Wolverine Coil Spring, a family-owned firm. “They may be coming [into the workforce], but they’ve been plucked by other industries that are also doing as well as manufacturing,” Mr. Dunwell has begun bringing high school juniors to the factory so they can get exposed to its culture.

At RoMan Manufacturing, a maker of electrical transformers and welding equipment that his father cofounded in 1980, Robert Roth keeps a close eye on the age of his nearly 200 workers. Five are retiring this year. Mr. Roth has three community-college students enrolled in a work- placement program, with a starting wage of $13 an hour that rises to $17 after two years.

At a worktable inside the transformer plant, young Jason Stenquist looks flustered by the copper coils he’s trying to assemble and the arrival of two visitors. It’s his first week on the job. Asked about his choice of career, he says at high school he considered medical school before switching to electrical engineering. “I love working with tools. I love creating,” he says.

But to win over these young workers, manufacturers have to clear another major hurdle: parents, who lived through the worst US economic downturn since the Great Depression, telling them to avoid the factory. Millennials “remember their father and mother both were laid off. They blame it on the manufacturing recession,” says Birgit Klohs, chief executive of The Right Place, a business development agency for western Michigan.

These concerns aren’t misplaced: Employment in manufacturing has fallen from 17 million in 1970 to 12 million in 20When the recovery began, worker shortages first appeared in the high-skilled trades. Now shortages are appearing at the mid-skill levels.

“The gap is between the jobs that take no skills and those that require a lot of skill,” says Rob Spohr, a business professor at Montcalm Community College. “There’re enough people to fill the jobs at McDonalds and other places where you don’t need to have much skill. It’s that gap in between, and that’s where the problem is.”

Julie Parks of Grand Rapids Community College points to another key to luring Millennials into manufacturing: a work/life balance. While their parents were content to work long hours, young people value flexibility. “Overtime is not attractive to this generation. They really want to live their lives,” she says.

关于毒品犯罪，下列哪些选项是正确的？(   )

丙证券公司营业部客户经理刘某，在向多名老年客户销售该公司代销的某高风险等级资产管理产品时，擅自向客户作出保本保息承诺，并表示即使产品亏损，该证券公司也会弥补投资者的损失。另外，刘某为取得销售奖励，诱导多位客户不客观地填写“风险评估表”，使风险承受能力较低的客户购买该产品。最终，该资产管理产品投资失败，投资者的本金遭受损失。刘某的多名老年客户上门要求丙公司赔偿并向当地监管部门投诉，严重影响了丙证券公司的正常经营。

【背景材料】
   某办公楼工程，框架结构，钻孔灌注桩基础，地下一层，地上20层，总建筑面积25000m²，其中地下建筑面积3000m²。施工单位中标后与建设单位签订了施工承包合同，合同约定：“…至2014年6月15日竣工，工期目标470日历天;质量目标合格;主要材料由施工单位自行采购;因建设单位原因导致工期延误，工期顺延，每延误一天支付施工单位10000元/天的延误费…”。合同签订后，施工单位实施了项目进度策划，其中上部标准层结构工序安排如下：
   上部标准层结构工序安排表

桩基施工时遇地下溶洞(地质勘探未探明)，由此造成工期延误20日历天。施工单位向建设单位提交索赔报告，要求延长工期20日历天，补偿误工费20万元。
   地下室结构完成，施工单位自检合格后，项目负责人立即组织总监理工程师及建设单位、勘察单位、设计单位项目负责人进行地基基础分部验收。
   施工至十层结构时，因商品混凝土供应迟缓，延误工期10日历天。施工至二十层结构时，建设单位要求将该层进行结构变更，又延误工期15日历天。施工单位向建设单位提交索赔报告，要求延长工期25日历天，补偿误工费25万元。
   装饰装修阶段，施工单位采取编制进度控制流程、建立协调机制等措施，保证合约约定工期目标的实现。

对乙公司终止劳动合同引发的劳动争议，江某可采取的救济途径是（    ）。

甲公司与张某对服务期协议内容的下列约定中，符合法律规定的是（）。

某安装公司总承包一大型压气站的设备安装工程，工程的主压缩机为离心式 6 级压缩机，由蒸汽轮机驱动。由于机体庞大，整机运输困难，安装公司采用散件运输、现场组装的施工模式。
安装公司向 5 家（A、B、C、D、E）已通过资质审查的制造商发放了汽轮机-压缩机机组招标邀请。招标文件要求这 5 家制造商在收到招标文件的第 16天（即 4 月 16 日）12:00 前将投标文件密封递交到招标办公室。
A 制造商以时间过紧为由，回函谢绝了投标；B、C 制造商均按时递交了投标文件；D 制造商的车辆中途抛锚，4 月 16 日 12:45 方抵达招标办公室，招标人员拒收 D 制造商的投标文件；E 制造商在 4 月 15 日递交投标文件时，听到了 C 制造商的投标人员在谈论标价，E制造商投标人员紧急请示了其总经理，在 4 月 16 日 11:50 向招标办公室递交了标价修改文件。
经过综合评审，最终 E 制造商中标。经过 6 个月的制造，10 月 12 日机组装车起运，路途中遇特大洪水，冲毁了 2 公里的道路，车队被迫滞留了 8 天。10 月 26 日，机组运抵现场。
比合同规定的交货期晚了 5 天，造成安装公司窝工损失 56000 元，安装公司向 E 制造商提出费用索赔 56000 元。
安装公司、E 制造商和监理工程师对设备进行了开箱检查验收。转子组件测量了口环的径向跳动等参数。
12 月 28 日，机组安装完成，进入该工程项目的试运行阶段。安装公司在试运行阶段前期做了充分的技术、组织和物资三个方面的准备工作。建设单位要求安装公司组织并实施单体试运行和联动试运行，并要求由设计单位编制试运行方案。联动试运行前，安装公司建立了试运行组织，进行试运行方案和操作规程的交底，参加试运行人员熟知运行工艺和安全操作规程，工程及资源环境的其他条件均已满足要求，安装公司准备进行联动试运行时，被监理工程师制止，要求整改。

某新建机场年旅客吞吐量为3000万人次，信息集成系统设计与施工整体分包给已弱电施工企业。签订合同后，施工单位首先进行了需求调研，然后按照合同约定进行系统设计，系统的主要性能指标如下：

1、机场运行数据库AODB能够存储半年的运行数据。

2、信息集成系统终端操作界面平均每次响应时间不超过1s，指挥调度控制指令平均每次响应时间不超过2s。基于IMF进行数据交换的平均每次响应时间不超过2s。

3、信息集成系统从冷启动到开始正常运行时间小于30min，双机热备平均每次切换时间小于3min，主运行系统与备份运行系统的每次切换时间小于20min。

4、主运行系统的存储系统，网络安全设备（防火墙设备）采用冗余设置，避免出现单点故障。

5、主运行系统满足7*24不间断运行。

监理审核主要性能指标后，认为其中一些指标不符合《民航运输机场信息集成系统设计规范》5018-2016的要求，施工单位需予以修改。

施工单位根据监理意见进行修改，通过审核后进入施工阶段。施工完成后建设单位组织第三方检测单位进行了检测，第三方检测单位经过检测后出具了检测报告。

某公司中标北方城市道路工程，道路全长 1000m，道路结构与地下管线布置如图 1 所示：

施工场地位于农田，临近城市绿地，土层以砂性粉土为主，不考虑施工降水。

   雨水方沟内断面2.2m×1.5m，采用钢筋混凝土结构，壁厚度200mm；底板下混凝土垫层厚100mm。雨水方沟位于南侧辅路下，排水方向为由东向西，东端沟内底高程为-5.0m（地表高程±0.0m），流水坡度1.5‰。给水管道位于北侧人行道下，覆土深度1m。

  项目部对①辅路、②主路③给水管道、④雨水方沟⑤两侧人行道及隔离带（绿化）作了施工部署，依据各种管道高程以及平面位置对工程的施工顺序作了总体安排。

  施工过程发生如下事件：

  事件1：部分主路路基施工突遇大雨，未能及时碾压，造成路床积水、土料过湿，影响施工进度。

  事件2：为加快施工进度，项目部将沟槽开挖出的土方在现场占用城市绿地存放，以备回填，方案审查时被纠正。

【背景资料】某I级铁路增建二线站前工程第二标段的线路平面布置如图5-1所示。

主要工程情况如下：

路基土石方共26万m3，无特殊处理路基。

单线桥梁3座，均为旱桥，无高墩，上部结构为简支T梁。钻孔桩直径为1.2m，桩长为22～25m。某根钻孔桩施工过程为：在终孔后进行了清孔;在检验孔底沉渣厚度满足规范要求后，立即进行了钢筋笼吊装，由于设备故障导致钢筋笼吊装共耗时4个小时;钢筋笼吊装后，立即安装导管进行了水下混凝土灌注。在该桩成桩后质量检测时发现该桩底部有0.6m厚沉渣。经查看施工记录，泥浆含砂量不超标，其他指标合格，混凝土灌注过程顺利。

单线隧道1座，长3800米。在进口、出口各安排一个作业面施工，月进尺处在行业平均水平。隧道II级围岩长600m，III级围岩长2000m，IV级围岩长1200m。II级围岩采用全断面法施工，施工工序如图5-2所示。

沿线两个既有车站均需改建，改建内容为：车站A增加三条到发线，车站B拆除一条运煤专用线。两个车站的地形地貌基本一致。

全线轨道结构采用有砟轨道，采用换铺法铺设无缝线路。车站A和车站B均具备设置铺架基地的条件(T梁预制场设在铺架基地内)。计划在其中一个车站处设置铺架基地，配置一套铺架设备，先向一端铺架，然后调头再向另一端铺架。

本工程的营业线为繁忙干线。施工单位在营业线施工中，因机械侵限导致中断铁路行车7个小时，造成直接经济损失580万元，未造成人员伤亡。

业主要求本标段总工期为24个月，自开工后第15个月开始铺架。