背景资料：

A公司承接一城市天燃气管道工程，全长3.0km，设计压力0.4MPa，钢管直径DN300mm，均采用成品防腐管。设计采用直埋和定向钻穿越两种施工方法，其中，穿越现状道路路口段采用定向钻方式敷设。

开槽施工过程中发生如下事件：

事件一：监理工程师检查时发现，承接焊接工作的施工单位资质不全，要求立刻停止焊接作业。

事件二：由于工期紧张，为了加快施工进度，施工员临时安排了一名电工进行管道焊接工作。焊缝检查时发现焊缝不符合相关规定。

定向钻钻进施工中，直线管段钻进过程中遇到砂层，项目部根据现场情况采取控制泥浆流量和压力等措施，防止出现坍孔、钻进困难等问题。

根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，该起事故的等级属于（  ）。

C矿业公司将井下的辅助运输和材料回收工作承包给了D公司。2016年1月19日10时，外包队伍8人在班长周某的带领下，乘坐两辆矿车由东斜井入井，主要任务是将井下三轮运输车辆装运至材料车，并提升出井。
按照该矿通常做法，采用两个矿车托架分前后将三轮运输车辆装上，采用铁丝分别将车辆前轮和后轮绑扎，提升时为避免车辆失稳，周某特安排两人乘提升车辆出井。车辆提升大约300m后，由于钢丝绳提升重量过轻引起滚筒出现松绳现象，车辆上的王某发现该种情况后指挥提升机操作作业人员继续提升，从而钢丝绳回弹后将三轮车辆与托架绑扎钢丝崩断，车上两人发现情况不妙，直接从车上跳下，但由于跑车速度较快，致使井底装车人员躲避不及而被撞死。事故造成4人死亡，3人受伤。
 事故调查发现，该东斜井虽然设置了一坡三挡等安全设施，但斜井中未设置安全设施，导致跑车后车辆速度越来越快。
 根据以上场景，回答下列问题（共22分）：

【背景资料】某施工单位承揽一低瓦斯矿井二期工程，在已形成建井时期全风压机械通风系统的情况下，施工单位根据二期工程各岩石巷道设计的断面大小、巷道长度、支护方式等条件，考虑岩巷掘进期间通风条件限制等不利因素，分别采用了三种局部通风方式，其局部通风机和风筒的布置如下图所示，这些方式较好地解决了岩巷掘进时的通风问题，按计划完成了合同约定的任务，同时为确保通风安全和可靠，对局部通风机采取“三专两闭锁”供电。
在施工过程中，发生了以下事件：
事件1：在井底车场和大巷施工期间，由于工作面较多，需要四个工作面串联通风，被监理工程师及时叫停。
事件2：施工中，井下中央变电所和车场段贯通时，监理工程师要求制定贯通安全技术措施，明确贯通测量、爆破、通风及掘进的特别要求。
事件3：由于二期工程开拓工作面较多，各工作面人员紧张，经常出现人员不足无法开工的情况。

【背景资料】某公司承建一座城市桥梁，该桥上部结构为6×20m简支预制预应力混凝土空心板梁，每跨设置边梁2片，中梁24片；下部结构为盖梁及Φ1000mm圆柱式墩，重力式U型桥台，基础均采用Φ1200mm钢筋混凝土钻孔灌注桩。桥墩构造如图1所示。
   

图1桥墩构造示意图（单位：mm）

开工前，项目部对该桥划分了相应的分部.分项工程和检验批，作为施工质量检查.验收的基础。划分后的分部（子分部）.分项工程及检验批对照表如表1.表1桥梁分部（子分部）.分项工程及检验批对照表（节选）
   
   工程完工后，项目部立即向当地工程质量监督机构申请工程竣工验收，该申请未被受理，此后，项目部按照工程竣工验收规定对工程进行全面检查和整修，确认工程符合竣工验收条件后，重新申请工程竣工验收。

WTO体制的建立对国际经济法产生的影响包括（   ）。

某高校新建新校区，包括办公楼、教学楼、科研中心，后勤服务楼、学生宿舍等多个单体建筑，由某建筑工程公司进行该群体工程的施工建设。其中，科研中心工程为现浇钢筋混凝土框架结构，地上十层，地下二层，建筑檐口高度45米，由于有超大尺寸的特殊设备，设置在地下二层的试验室为两层通高；结构设计图纸说明中规定地下室的后浇带需待主楼结构封顶后才能封闭。

在施工过程中，发生了下列事件：

事件四；主体结构验收后，施工单位对后续工作进度以时标网络图形式做出安排，如下图所示（时间单位：周）。在第6周末时，建设单位要求提前二周完工，经测算工作Ｄ、Ｅ、Ｆ、Ｇ、Ｈ均可压缩二周（工作I不可压缩），每周所需增加的成本分别为8万元、10万元、8万元、4万元、13万元。施工单位压缩工序时间，实现提前二周完工。

某安装公司承接某工业用蒸汽管道安装单位工程，蒸汽管道由锅炉房至工艺车间架空敷设，管道中心高度5.5m，管道设计压力为5MPa，工作温度为400℃。主要工程量为φ219×6mm无缝不锈钢管（牌号为06Cr19Ni10）约90t，各类阀门（包括电动阀门），流量计、安全附件等共90套（件），补偿方式为方形补偿器，工作内容：管道运输、管道切割、坡口打磨、焊接及压力试验，不包括管道防腐绝热，无损检测由第三方负责。
为方便施工在管道下方搭设施工脚手架，管道系统安装完成后，公司工程部组织技术部、质量安全部对项目部的竣工资料整理情况进行检查，部分检查情况为：工程的施工组织设计由项目技术负责人审批，工程使用的管材、阀门、安全附件、焊接材料等都按规范进行进场质量检验或验收，记录齐全，各合格证，质量证明文件完备。

2020年4月6日上午8时 30 分，某集团公司下属某矿发生了中毒窒息伤亡事故。在救助过程中，又有参与抢救的多名职工死亡。本次事故死亡 12 人、直接经济损失 1900万元。

事故发生的二工区是该矿主要生产工区，采用平硐-斜井开拓，中段高度 40米。采用两翼进风，中央出风的侧翼通风系统，风机功率30 kW，风量 40 m3 /min，负压 90 mm水柱。通风线路是从南翼进风，经三中段平硐口进入斜井，从北翼进风经五中段平硐口进入斜井，南北两翼风流在斜井汇合后，通过七、八中段平巷进入各中段采场。各采场污风经采场回风井，进入回风平巷，再进入5号回风井去地表。

3日凌晨，二工区七中段采场进行爆破作业，装药量为8t多，整个爆破工作进展顺利。

6日7时30 分，二工区7人入井前往十中段进行正常作业。 5人先下到十中段，2人在八中段开泵后下去。约8时 30 分，走在前面的3人中毒昏倒（后死亡），后面 2人感觉不对，立即往回走，被开泵的2人救到八中段，之后向其他作业现场的职工报警。在随后的抢救过程中，由于盲目施救、指挥不当又造成下井抢救人员中9人中毒死亡。

案例五【背景资料】
某新建单线铁路工程设计行车速度160km/h，全长189km，其中简支T形梁有360孔，设计为跨区间无缝线路，站线铺轨28km，沿线有十多家石料场，其中铺轨与制架梁由某一个集团公司总承包。接轨站位于繁忙铁路干线上，站内有大量平地。

根据资料 (1) 至 (5)，假定甲公司无任何纳税调整事项，则年末未分配利润为 (    ) 万元。