【背景资料】某露天铁矿采用矿车-破碎-运输带半连续运输开拓方式开采,年采出矿石量1100×104t,剥离岩石3200×104t,生产台阶高度15m,最终台阶坡面角65°,边坡总高度450m。
2010年以前,+30m平台以上采用Φ310mm 钻机穿孔,深孔爆破,形成的最终台阶坡面较破碎、平整度差。运输带运输系统路基所在边坡上方局部岩体破碎、易风化,基性脉岩发育,地下水丰富,构造面倾角45°~50°、倾向与边坡同向。2011年以后,该矿山实施预裂爆破,减少了坡面破碎,提高了坡面平整度。
矿区四季气温变化大,雨量充沛。2020月中旬,该矿区连续6天降雨,其中第5天持续降雨17小时,降水量达到115mm,运输带运输系统上方+150~+30米最终边坡出现两处坍塌,巡查边坡的1名职工被砸成轻伤。
经查,该露天铁矿边坡安全管理制度中,要求相关人员在雨前、雨中、雨后对边坡进行全面检查,但对检查路线、检查方式未做具体规定;矿山危险告知警示牌设置不规范;上部最终台阶坡面较破碎、平整度差的问题长期存在;对边坡安全隐患排查的教育培训不足;没有明确强降雨和暴风雪天气时边坡安全管理措施;局部未形成排水系统;个别地段排水设施淤塞;在采场固定帮设有监测点,每月监测一次;滑坡区域实际最终台阶坡面角约70° ,已形成的最终边坡高度为240米。






