【背景资料】某施工单位承建某铁路客运专线双线隧道。隧道长度为2600m，起止里程为DK38+000～DK40+600。进、出口段浅埋，围岩为风化泥灰岩，岩体破碎，节理发育，裂隙水丰富，级别为V级;洞身DK39+100～DK39+500段围岩级别为II级，初期支护采用喷射混凝土支护。施工过程中，发生以下事件。

事件一：项目经理部工程部编制了隧道进口段施工方案，拟采用全断面开挖方法。经项目总工程师审查后，认为开挖方法不正确。

事件二：对出口段编制了《洞口边、仰坡开挖及防护施工工艺流程图》，如图3所示。

事件三：II级围岩段喷射混凝土作业时，水泥使用矿渣水泥，混凝土采用强制式搅拌机搅拌，其搅拌时间为1min，喷射采用干喷工艺，分段分层喷射作业，后一层喷射在前一层混凝土终凝后进行，并且一次最大喷射厚度拱部为10cm、边墙为15cm，为了节约成本，部分使用了回弹料。

【背景资料】

某二级公路全长28km，路面结构形式为：级配碎石底基层、水泥稳定碎石基层、C30水泥混凝土面层。该公路通车三年左右，全线较多路段的水泥混凝土路面均出现裂缝，裂缝以横向裂缝为主，部分水泥混凝土面板发生了断板现象。建设单位注意到，挖方路段比填方路段的裂缝及断板现象更加严重。建设单位立即成立了调查小组，对该项目设计图纸、施工过程、试验记录、监理日志等进行全面分析。经过分析总结，认为产生裂缝及断板的原因是：

(1)全线超载比较严重，尤其是运煤车较多。

(2)由于挖方多为石质挖方，路基多为坚硬的砂岩，根据设计图纸，为了节约造价，位于挖方路段的路面基层采用15cm厚的水泥稳定碎石，比填方路段的基层减薄了10cm。基层的厚度及强度不足是造成断板及裂缝的原因之一。

(3)挖方路段地下水较丰富，且地下水的毛细现象严重。

(4)石质挖方路段多采用放炮施工，路基顶面没有形成平整的横坡。

(5)根据施工纪录，夏季施工时温度较高，加上施工单位切缝设备不足，导致切缝不及时。

(6)切缝深度过深，导致断板。

(7)由于该路段附近水源紧张，混凝土面层施工时，没有在基层上洒水，或洒水不够。

(8)进行混凝土面板灌缝处理的沥青热稳定性差、易流淌。

(9)基层标高控制不严，部分标高超过基层设计标高1.5cm。

(10)不同路段的骨料的含水量不一致。施工时没有根据骨料的含水量调整配合比。

(11)夏季施工没有进行覆盖养护。

下列选项中，属于增值税征收范围的是 ( )。

下列选项中,不属于"六禁"内容的是(         )。

林某的下列所得中，免予征收或不征收个人所得税的是（）

(案例二)

某建筑装饰总承包公司（后简称乙），依法承揽了一大型民宅地上装饰工程。

其中:

（1）由于开发商与乙长期合作互相信任，且以往多工程重复使用该设计，故要求乙先做样板间，经检测合格，便允许其施工。

（2）施工至墙面装饰时，监理工程师查验饰面人造板游离甲醛释放量实验报告，其中环境测试舱法测得0.14㎎/立方米，干燥器法测的1.2mg/L，要求乙停止使用该批材料，乙以未超标为由拒绝

（3）卫浴地面装饰工程为塑料地板，为保证拼缝严密，乙使用经复验合格的溶剂型胶粘剂粘贴，效果明显；但由于顶棚油漆作业大量流坠到地面基层，为了基层清洁，使用汽油将其清除；由于时值采暖期，乙担心供暖管道漏水，将木质材料以沥青做防潮处理，收到了成效

（4）由于完工前中央空调调试出现问题，推迟两天完工，完工后立即验收，验收资料有材料的污染物含量检测报告，复验报告，进场检验记录

（5）单体工程共200个同面积100平米的房间，氡检测为300Bq/立方米。

问题：

会计核算贯穿于经济活动的全过程，是会计最基本的职能。（  ）

“足智多谋”“随机应变”是思维具有灵活性。(  )

【案例一】

某拦河大坝主坝为混凝土重力坝，最大坝高75m。为加强工程施工的质量与安全控制，项目法人组织成立了质量与安全应急处置指挥部，应急处置指挥部组织了应急救援基本队伍。在施工过程中，额定起重量为1t的升降机中的预制件突然坠落，致使1人当场死亡、2人重伤、1人轻伤。项目经理立即向项目法人做了报告。在项目事故调查中发现，升降机操作员没有相应的资格证书。

【背景资料】
某施工单位承担了华东地区一机场水泥混凝土道面面层的施工任务。该单位在施工组织设计中反映的项目内容如下：机具、人员到位；支模；机具、人员配置；混合料摊铺；原材料检验；配合比设计；混合料拌和；原材料进场；模板制作；混合料运输；清扫道面；切缝；养护；拆模；混合料振捣；表面拉毛；清缝、灌浆；涂刷标志线；扩缝；表面做面；混合料整平、提浆和找平。施工流程图如图3所示。