案例二
背景资料：津江水电站工程流道混凝土施工中，施工单位为了便于进度检查与调整，编制了双代号时标网络图，如图1所示。事件1：项目部第12d末组织了进度检查，检查结果以进度前锋线表示在图中。
事件2：为了便于进度调整，项目部组织技术人员对可压缩工作的最短工作时间及赶工费用进行了全面分析，结果见表1。
可压缩工作的最短工作时间及赶工费用    表1

工作名称		钢筋制作	模板制作	钢筋安装	模板安装	预埋件安装
工作代码	…	Q	I	J	L	M
计划工作时间(d)		5	6	9	5	5
最短工作时间(d)		4	5	7	4	2
赶工费用(万元/d)		6	1	2	1	3

事件3：由于天气下雨造成了施工进度延迟，承包人按着监理人的指示，采取有效措施赶上进度。承包人向监理人提交相关资料，进行了审批。

（三）

背景资料

A公司承担某炼化项目的硫磺回收装置施工总承包任务，其中烟气脱硫系统包含的烟囱由外筒和内筒组成，外筒为钢筋混凝土筒壁，高度145m；内筒为等直径自立式双管钢筒，高150m，内筒与外筒之间有8层钢结构平台，每层间由钢梯连接，钢结构平台安装标高如下图所示。

钢筒制造、检验和验收按《钢制焊接常压容器》的规定进行。钢筒材质为S31603+Q345C。钢筒外壁基层表面，除锈达到Sa2.5级进行防腐；裙座以上外保温，裙座以下设内、外防火层。

A公司与B公司签订了烟囱钢结构平台及钢梯分包合同；与C公司签订了钢筒分段现场制造及安装分包合同；与D公司签订了钢筒防腐保温绝热分包合同。

施工前，A公司依据《建筑工程施工质量验收统一标准》和《工业安装工程质量检验评定统一标准》的规定，对烟囱工程进行了分部、分项工程的划分，并通过了建设单位的批准。

B公司施工前，编制了钢平台和钢梯吊装专项方案，利用烟囱外筒顶部预置的两根吊装钢梁，悬挂两套滑车组，通过在地面的两台卷扬机牵引滑车组提升钢平台和钢梯。编制方案时，通过分析不安全因素，识别出显性和潜在的危险源。

C公司首次从事钢筒所用材质的焊接任务，进行了充分的焊接前技术准备，完成焊接工作必须的工艺文件，选择合格的焊工，验证施焊能力；顺利完成了钢筒制造、组对焊接和检验等。

在钢筒外壁除锈前，D公司质量员对钢筒外表面进行了检查，外表面平整，还重点检查了焊缝表面，焊缝余高均小于2mm，并平滑过渡，满足施工质量验收规范要求。

2012年2月至2019年10月间，李某利用担任甲基金管理有限责任公司基金经理，利用其决策、交易等方面信息的职务便利，使用其实际控制的“左某”证券账户，先后买入金额共计人民币8067万余元（以下币种均为人民币），卖出金额共计3814万余元。针对以上信息，回答相关问题。

甲找到在某国有公司任出纳员的朋友乙，提出向该公司借款50万元用于购买假币，并许诺出售假币获利后给乙好处费。乙便擅自从自己管理的公司款项中借给甲50万元。甲拿到50万元后，让丙从外地购得假币若干，然后在本地出售。出售一部分后，甲便送给乙12万元好处费。甲后来在出售假币的过程中被公安人员抓获。甲如实交代了让丙购买假币和自已出售假币的行为，还主动交代了自己使用面值5000元的假币购买家电产品的事实，但未能如实说明购买假币的12万元现金的来源。乙得知甲被抓后，担心受刑罚处罚，便携带100万元公款潜逃外地，后被司法机关抓获归案。关于乙的全部犯罪行为，下列哪些说法是错误的？(   )

案例四

【背景资料】梁玉市政建设公司承建福建南平西城大桥新建工程，该桥跨越西溪河流，为3跨一联（30m+60m+30m）连续混凝土箱梁桥，水中设置Y形桥墩，由直墩和两个斜腿组成，两个斜腿夹角45º，斜腿轴线长15m，混凝土强度等级C50。Y形墩柱上方设高5.5m的箱梁，顶宽11.5m，腹板厚度0.8m，顶板厚度0.6m，纵横双向预应力结构。

常水位高程4.000m，最高水位（含浪高）5.000m。钢筋混凝土承台平面尺寸4m×8m，高度2m。承台下设6根直径1.5m的灌注桩。泥面下地质自上而下分为：

①厚3m的淤泥质粉质黏土，

②厚5m的砂质黏土，

③厚8m的黏土，

④厚5m的强风化岩。

实测河流最大流速1.5m/S。

开工前施工单位编制了施工组织设计，涉及具体施工方案如下：

1）采取水上搭设钢制作业平台施工灌注桩，正循环钻孔作业的方式，项目部计算了水上作业平台的高程。钢制平台基础为钢管桩，设纵横向贝雷梁拼装成承重骨架，铺装10mm的钢板作为施工平台。

2）承台采取水上现浇混凝土施工工艺，围堰方式初步拟定钢套箱、双壁钢围堰、钢筋混凝土板桩围堰等方案。

3）Y形墩柱浇筑采取分块、分层、分次浇筑的方案，分块如图所示。分块之间设置浇筑分界面。

桥墩C块位于直腿和斜腿分叉处，采用拼装式模板搭设。浇筑混凝土掺入了速凝剂，并采取了先浇筑左侧斜腿到顶再浇筑右侧斜腿到顶的浇筑方式。监理工程师发现后及时制止了施工单位的错误做法。

桥梁上部结构采取悬臂浇筑的施工方案，0号块采用支架浇筑的方案。

张某担任甲证券公司私募资产管理业务投资经理。2022年6月1日，张某从甲证券公司离任，拟入职乙证券公司担任私募资产管理业务投资经理，从事投资业务。

甲公司为一家上市公司，2019年持有乙公司交易性金融资产的相关资料如下：

(1)1月1日，甲公司委托证券公司从二级市场购入乙公司股票，支付银行存款1640万元(其中包含已宣告但尚未发放的现金股利40万元)，另支付相关交易费用4万元，取得的增值税专用发票上注明的增值税税额为0.24万元，甲公司将其划分为交易性金融资产核算。

(2)1月5日，收到乙公司发放的现金股利40万元。

(3)6月30日，持有乙公司股票的公允价值为1800万元，同日宣告发放上半年股利40万元。

(4)12月31日，甲公司将持有的乙公司股票全部出售，售价为2100万元，适用的增值税税率为6%，款项已存入银行。

要求：根据上述资料，不考虑其他相关因素，分析回答下列问题。(答案中金额单位用万元表示)

3. 根据资料（3），下列会计处理正确的是（　　）。

1.事故经过

2022 年 5 月 20 日上午，某装饰工程 8 名工人在进行酒店外墙施工作业，9 时 10 分左右酒店东侧靠近加油站一侧外墙脚手架架体突然开始坍塌，进而连续至酒店南侧和西侧的外墙脚手架架体整体坍塌。坍塌处的外墙脚手架架体高度有 20 多米，最高的地方有 27m，三面坍塌的外墙脚手架架体加起来的宽度约 60m。致使正在脚手架上进行作业施工的 8名工人中 2 人重伤、1 人轻伤。

2.事故原因

经调查分析认定，此次事故发生的直接原因是：脚手架连墙件设置数量偏少，加上外墙作业违规拆除部分连墙件，导致脚手架架体交替失稳。

建设方违反国家相关规定，将工程发包给不具备资质的承包人，对施工现场缺乏严密组织和有效安全管理，是事故发生的主要原因。

未编制脚手架搭设专项施工方案；未进行技术交底；施工人员未受到教育培训；施工单位之间无安全生产协议，是事故发生的重要原因。

根据以上场景，回答下列问题：

背景资料

某等外级公路，起讫桩号K0+000~K7+300，沿途经过工业废矿区域，该地多雨潮湿，雨量充沛，随着当地旅游资源的开发，该路段已成为重要的旅游公路，经专家论证，确定该等外级公路升级改造成三级公路，路面结构形式，如图2所示。

图2 路面结构形式示意图

施工中发生如下事件：

事件一：施工单位结合当地的自然条件，采用最适合的A法施工填隙碎石底基层，部分做法如下。

①集料层表面空隙全部填满后，立即用洒水车洒水，直到饱满。

②用轻型压路机跟在洒水车后碾压。

③碾压完成的路段应立即将表面多余的细料以及细料覆盖层扫除干净。

事件二：施工单位对水泥稳定煤矸石混合料进行了不同龄期条件下的强度和模量试验以及温度收缩和干湿收缩试验等，评价其性能。

事件三：为加快施工进度，施工单位编制施工组织设计时，分析了路面工程各结构层流水参数见表1，决定采用搭接流水方式施工，通过分析各结构层的施工速度，得出前道工序速度快于后道工序速度，以此确定了工序之间的搭接类型。

事件四：因该旅游公路不能中断交通，施工单位水泥稳定煤矸石基层施工完成后，不能及时铺筑沥青混凝土面层，在基层上喷洒透层油后，采用层铺法表面处治铺筑了相应的功能层B。

【背景资料】
某集团公司先后中标电气化铁路新线站前工程6标和站后工程2标。站前工程主要工作内容有：路基、桥涵、隧道、轨道工程以及相应的大临及配合辅助工程。站后工程主要工作内容有：电力、电力牵引供电、通信、信号工程。其中：
路基工程总长度2.3km，挖方量 80万m³，填方量55万m³ 。
桥梁1座360m，上部结构为跨径 24m、32m 的简支箱梁，采用支架现浇。
隧道1座，长度为 2650m ，施工图设计洞身围岩主要为弱风化花岗岩、石英砂岩及粉砂岩，围岩分级为Ⅱ、Ⅲ级，隧道最大埋深约 230m ，采用双口掘进，洞口设变压器。
接触网工程从红岗站至西陇站，全长 26km。
施工过程中，发生以下事件：
事件1：项目经理部安质部在对桥梁施工现场检查中发现以下问题：
(1）箱梁钢筋在桥梁外侧空地上进行切割、弯制和焊接；
(2）乙炔气罐和氧气罐并列存放，与钢筋焊接点距离不足 3m;
(3）首层碗扣式脚手架采用相同长度立杆布置。
事件2：隧道出口段施工至 365m 处时，拱顶出现涌水，当时涌水量约 1800m³／h，随着涌水量逐渐衰减，后保持在约 300m³／h。设计单位对涌水前方地段地质进行了补勘，查明地质情况是：岩体较破碎，节理裂隙较发育；地下水主要为构造裂隙水，较发育；前方75m 判定为Ⅴ级围岩。
事件3：施工单位在牵引变电工程施工前编制了下列施工方案：
(1）大型设备运输前制定安装技术方案，严格按照技术方案组织检查和施工，大型设备到场后，应邀请公司、设计单位、监理单位人员到现场监督验收。
(2）变压器、断路器等设备到场后，按照有关工艺、工法组织施工，由监理单位对设备的电气性能进行检查测试，并出具质检报告。
(3）运动装置的安装与牵引变电施工同步，运动调试采用同步同级方式，在通信工程提供有效通道后，争取在最短时间内完成运动调试任务。
事件4：项目经理部接触网作业车停放在红岗站，车况良好，该区段线路铺轨已经完成，线路行车临时调度中心设在红岗站。项目经理部为确保接触网作业车行车运行安全，编制了施工安全措施方案：作业队提前申报日施工计划；接触网作业车按照批复的日施工计划进出区间进行施工；推动平板运行时，必须设行车引导员；区间作业车施工必须设现场防护员等。

【背景资料】
2013年4月，飞行区指标为4E的机场修建滑行道桥，批准的可行性研究报告总投资为100万元。具有一级机场场道工程专业承包企业资质的施工单位承担了施工任务。施工中发现施工阁有问题，不得不停工。经技术人员反复研究认为施工图设计确有错误，需变更施工图设计,但不属于重大设计变更。施工单位以前施工中也遇到过类似问题并有成功的解决经验，于是就把这一切报告监理和工程指挥部(项目法人代表)。工程指挥部为了保障机场按期通航，认为问题并不复杂，要求施工单位根据以往的成功经验编制施工图设计修改方案。施工单位根据以往的经验编制了施工图设计修改方案。工程指挥部向所在地民航地区管理局提出审批申请。