【背景资料】某矿井东翼轨道大巷布置在煤层底板岩石中，巷道长2000m，围岩中等稳定，普氏系数4〜6、半圆拱形断面，所穿越的岩层包括泥岩，中细砂岩等断面设计为半圆拱形，净宽4.8m，净高4.3m，净断面积18.2㎡。
施工单位编制的作业规程部分内容如下：
（1）当巷道穿越破碎带时，采用初喷和金属前探梁临时支护，锚网喷永久支护。其中锚杆选用直径20mm，长度2000mm的高强螺纹钢树脂锚杆。
（2）采用台阶法施工时，上台阶工作面超前5m（高度3.0m）。上、下台阶炮眼施工分步进行，上台阶炮眼先于下台阶炮眼施工。上、下台阶同时起爆。倒矸后一次性完成两帮支护工作。出矸利用P-120B型耙装机。

（3）工作面局部通风机供电实施“三专两闭锁”。
巷道每断面布置锚杆11根。施工技术措施要求巷道施工釆用光面爆破。巷道施工2个月后，监理工程师查看一次施工工序验收记录，并采用如上图所示的检测方法对锚杆的拉拔力进行了抽检。认为存在以下问题：
1）巷道设计掘进断面宽度4.8m，而实测的巷道掘进全宽为4.75〜5.1m，不符合裸体巷道掘进规格尺寸的允许偏差要求；
2）有3根锚杆的外露长度超过50mm，且锚杆托盘没有紧贴岩面，两项工作均不满足施工单位验收合格的检查要求。
监理工程师要求施工单位进行整改，施工单位按照验收规范要求逐项纠正了错误的做法。

以下哪些情形会导致信托无效？( )。

我国企业的所有者权益变动表采用的结构和资产负债表一致，都属于账户式结构。（　）

某施工单位在东南沿海某省承揽了一项干线传输系统工程，施工内容包括直埋光缆线路施工和波分复用设备安装调测，其中部分段落要同沟敷设一条本地网光缆。开工前，项目部将工程分解为路由复测、开箱检验、单盘测试、机架及设备安装、走线架安装、光缆埋设、光缆成端、光纤布放、光缆接续、本机测试、电源线布放及成端、埋设标石、光缆中继段测试、系统误码测试、信噪比测试、传输系统优化、竣工验收等17项工序，制定了施工质量标准，其中硬土空旷区光缆埋设要求如图1所示。

图1 光缆埋设截面示意图
在光缆接续时，光纤熔接机屏幕出现如图2所示的五种图像。

图2熔接机屏幕显示图
在信噪比测试时，仪表屏幕显示图像如图3所示。

图3信噪比测试图像

 今年小李因购买一辆自用新能源汽车向银行申请个人汽车贷款，该车的价格为90万元，因在节日促销时购买，汽车经销商以95折出售。

【背景资料】
弯山隧道是某高速公路第七合同段的一座分离式燧道，双向6车道，宽2m×14m。左线ZK44+300～ZK45+700，长度1400m;右线YK44+310～YK45+722.3，长度1412.3m，洞身围岩为Ⅱ级～Ⅳ级。施工单位按新奥法组织施工，为防止左右洞在同一断面同时开挖，对两隧道之间围岩产生较大的影响，采用右洞从进口主攻、左洞从出口主攻的方法开挖。隧道立面示意图如图2所示。

隧道开挖采用钻爆法施工，采用光面爆破技术。进出口主要各配备1台凿岩台车钻眼，1台挖掘机配合1台侧卸式装载机装碴，6台15t自卸汽车出碴。
洞口Ⅳ级围岩采用超前小导管注浆及超前砂浆锚杆、钢筋网喷射混凝土、钢拱架支护，Ⅲ级围岩采用组合锚杆、喷射钢纤维混凝土支护。支护施工中，施工单位采用的工序包括：开挖；超前支护；初喷；锚杆、钢筋网、钢拱架；复喷至设计厚度。
该隧道洞内Ⅲ、Ⅳ类围岩采用HBC422组合式锚杆，超前砂浆锚杆采用钻机钻孔；Ⅳ级围岩地段锚杆孔均采用电工手持YT28风钻钻眼；Ⅲ级围岩锚杆孔均采用台车钻眼，采用高压注浆泵注浆。喷射混凝土采用干喷工艺施工。
施工中施工单位认真落实超前地质预报和现场监控量测工作，确保燧道旎工不出现塌方事故。隧道监测项目见下表。

【背景资料】A企业是年产30万t的新建黄金矿山企业，为B集团公司全资子公司，位于Ｃ市，矿山采用竖井开拓，浅孔留矿法开采，主井井深600m，多绳双层罐笼带平衡锤提升，井下水平运输采用有轨电机车运输，电动铲运机装岩，对角抽出式通风。井下设有中央配电房、中央水泵房及水仓、采区变电所、机电修理硐室、坑木加工间、爆破器材发放站，无永久炸药库。矿区内断裂构造十分发育，地质条件复杂，地表水系发育，井下平均涌水量4000m³/d。
2014年9月，A企业编制了建设项目安全预评价报告，委托具有相应资质的D设计院进行矿山安全设施设计，组织了安全设施设计审查。2017年6月完成矿山建设工作。
为保证试生产的安全运行，A企业主要负责人甲负责组织开展了事故风险评估和应急资源调查，编制了相关专项应急预案、现场处置方案和岗位应急处置卡，并组织安全生产监督管理部门、科研院所、其他矿山企业和B集团公司的相关专家，对预案进行了评审，形成书面评审纪要。2017年6月30日，甲签署发布了应急预案，印发给本企业所有部门、岗位和相关的应急救援队伍，并于8月10日向C市安全生产监督管理部门和其他有关部门进行了备案。
2017年8月，A企业制定了矿山试运行方案，进行了试生产；2018年3月编制了安全设施验收评价报告；2018年4月A企业组织安全设施竣工验收后投入正式生产，同时整改验收发现的隐患和问题。
根据以上场景，回答下列问题（共22分）：

（五）背景资料
施工单位承担了一矿井井底车场的施工任务。开工前，项目经理部编制了施工组织设计，内容包括施工方案、资源供应计划、施工进度计划网络图、质量保证措施、安全保证措施等。加强了施工现场的准备工作，特别加强了井底车场巷道多头快速掘进的各项工作统筹考虑，使得施工任务顺利进行。
井底车场平面布置示意图部分内容如图1所示，相应的施工进度计划网络图如图2所示，关键线路上的工作由同一个工作队完成，各工作的作业时间均不可压缩。


施工中发生如下事件：
事件1：工程进行60d，施工单位月度检查时重点检查了进度计划执行情况，发现：副井重车线1(工作A)和变电所通道(工作D)已完工；副井重车线2(工作L)已完成其工程量的60％；副井空车线(工作B)已完成其工程量的80％；中央变电所(工作E)由于设计变更，尚未开始作业，预计完成设计变更还需要10d。施工单位考虑到工作E的延误将导致后续工作中央泵房(工作J)和泵房通道(工作K)不能正常完成，工程不能按时交付，与各工作队协商并在监理工程师的指令下调整了进度计划，以满足工期要求。经施工单位计算，工作E的延误导致的窝工费和机械设备台班折旧费为30万元，按照调整后进度计划施工将增加投入8万元。
事件2：由于建设单位提供设计资料不及时，导致外水仓(工作H)延误10d，已提前运至现场的施工机械台班折旧费损失2万元，窝工费15万元。
事件3：今年年初，由于新冠肺炎疫情影响，施工人员隔离观察，导致机械设备台班折旧费为15万元，观察期间施工人员支出5万元，用于工程的消杀费用3万元，工期影响了14天。
针对事件1～事件3，施工单位向建设单位提出了索赔。

【背景资料】
某施工单位中标东部某新建机场的跑道目视助航工程。工程内容包括:跑道灯光系统、滑行道灯光系统、进近灯光系统、风向标及标记牌等。在施工过程中发生了以下事件:
事件一:施工单位对一批新到的灯箱、灯具进行了进场检查，并按规范要求，对灯箱的水密性进行了抽查。
事件二:在进行跑道中线灯施工时，监理单位作出明确要求，安装质量应符合设计要求，并保证嵌入式灯具的主控项目符合规范规定。
事件三:按照设计要求，风向标安装位置为:距跑道入口360m，距跑道中心线90m。因于该位置处于某地下管线正上方，施工单位决定将安装位置向跑道中心线方向移动20m,被监理单位发现后及时制止。

【背景资料】
施工单位承包某中型泵站，建筑安装工程内容及工程量见下表，签订的施工合同部分内容如下：签约合同价1230万元；工程预付款按签约合同价的10%一次性支付，从第3个月起，按完成工程量的20%扣回，扣完为止；质量保证金按5%的比例在月进度款中扣留。
开工前，项目部提交并经监理工程师审核批准的施工进度计划如下图。施工过程中，监理工程师把第90天及第120天的工程进度检查情况分别用进度前锋线记录在施工进度计划图。
项目部技术人员对进度前锋线进行了分析，并从第四个月起对计划进行了调整。D工作的工程进度曲线见下图。

在机电设备安装期间，当地群众因征地补偿未及时兑现，聚众到工地阻挠施工，并挖断施工进场道路，导致施工无法进行，监理单位未及时作出暂停施工指示。经当地政府协调，事情得到妥善解决。施工单位在暂停施工1个月后根据监理单位通知及时复工。

自我意识的高涨是导致初中生反抗心理出现的第一原因。()