今年小李因购买一辆自用新能源汽车向银行申请个人汽车贷款，该车的价格为90万元，因在节日促销时购买，汽车经销商以95折出售。

【背景资料】
某施工单位承建了长度10km的路面工程，该路面工程采用热拌沥青混合料面层，施工单位中标后，项目负责人立即授权人员进场。技术负责人组织编写了路面施工方案，其中热拌沥青混合料面层施工工艺流程图如图3所示：

施工中发生以下事件：
事件一：施工单位喷洒透层油时，施工技术要求如下：
（1）透层油采用沥青洒布车，按设计喷油量分两次均匀洒布。
（2）透层油洒布后应不致流淌，应渗入基层一定深度，在表面形成油膜。
（3）气温低于10℃或大风、即将降雨时，不得喷洒透层油。
（4）透层油洒后应待充分渗透，一般不少于24h后才能摊铺上层。
（5）在进行下一道工序前，应将局部有多余的未渗入基层的透层油清除。
事件二：施工单位通过试验段施工，确定了松铺系数、施工工艺、机械配备等指标，且通过沥青混合料马歇尔试验评价了沥青混合料在外力作用下抵抗变形的能力，抗塑性变形的能力等指标。
事件三：参与项目施工的施工设备建立了管理台账，每台设备进行了归档，主要归档内容如下：
（1）设备的名称、类别、数量、统一编号，
（2）产品合格证及生产许可证（复印件及其他证明材料）。
（3）《大、中型设备安装、拆卸方案》、《施工设备验收单》及《安装验收报告》。

背景资料

某市商业写字楼新建工程，建筑面积42000㎡，地下两层，地上十二层，主体为钢筋混凝土框架结构，外围采用明框玻璃幕墙。建设单位与某施工单位签订了施工总承包合同，与监理单位签订了监理委托合同。

吊顶工程施工前，施工单位编制了吊顶工程施工方案，主要内容有：吊顶工程中的预埋件、钢筋吊杆和型钢吊杆进行防腐处理，主龙骨跨度为2.5m，分别用两根长度为1.7m的吊杆固定，吊杆距主龙骨端部200mm，重型设备安装时增设附加龙骨。现场监理工程师审核后认为存在不妥，要求整改。

幕墙节能工程使用的材料、构件进场时，施工单位对保温隔热材料的导热系数或热阻、密度、吸水率、燃烧性能等进行了复验。幕墙工程施工过程中，锚板采用Q235级钢，锚筋使用冷加工钢筋，直径为25mm，焊接人员用压力埋弧焊将弯折成L形的锚筋与锚板焊接牢固，现场监理人员以锚板施工不符合要求为由，要求整改。幕墙完工后，项目质量部门与监理单位对预埋件现场拉拔力等有关安全与功能项目进行检测。

单位工程全部完工，施工单位项目部组织预验收，预验收通过后，由总监理工程师组织设计、勘察、施工、建设等单位项目负责人进行竣工验收。验收过程中发现部分质量控制资料有缺失。

在采取临时限制措施时，应优先选择的措施有（   ）。

【案例四】A安装工程公司承担某石化厂加氢裂解反应塔（自重145吨）安装工程，项目部决定就此项吊装工程进行专业分包，专业分包B单位根据现场实际情况，决定采用组装桅杆吊的方式进行吊装施工。施工过程中发生了下列事件：
事件一：建设单位提供的地质勘测资料与现场不符而发生基坑坍塌，从而增加费用和工期；
事件二：建设单位提出设备安装设计变更，从而增加费用和工期。由于防腐蚀的需要，部分管道采用了非金属管道。

【背景资料】A公司中标修建一条跑道，飞行指标为4F。跑道长度为3200m，宽度60m。
土基为盐渍土，基层为水泥稳定碎石基层，分两层施工。道面结构为水泥混凝土道面。招标文件中明确要求，要加强对盐渍土的处理。
由于工期紧张，施工单位进场并做必要准备后马上开始施工，被监理工程师制止并要求其限期整改。
施工过程中接到监理工程的变更指令，要求在主降端增加400m的停止道。

某新建铁路路基工程位于某山南侧，南临黄河、海拔1100-1300m，勘察地貌属于山前冲洪积平原、场地地势开阔平坦、液化黏土，冻结深度1.6m。DK2+200-DK2+455路基试验段长度为255m,含一座1-24m梁桥，路基高度为4.5m,宽度12.5m，坡度为1:1.5，基床底层设计为A、B组填料，基床表层为级配碎石，基床以下路基采用C组填料，液化黏土地基设计为CFG桩，正三角形布置间距1.5m*1.5m。施工单位进场后发生了如下事件：

事件1:技术人员编制了该段路基施工流程如图所示

施工准备→基底处理→A→摊铺整平→B→碾压夯实→C→路基整修

事件2:项目经理部进行了技术交底制定了过渡段填筑工艺要求和质量控制内容部分内容如下:

①过渡段桥台基坑采用混凝土或碎石分层填筑，采用小型震动设备碾压，回填必须隐蔽工程验收合格后进行。

②过渡段级配碎石连接段的A、B组填料层与相邻路堤及锥体同时施工，水平分层高度同步填筑均匀压实。

③过渡段地基宜先进行CFG桩施工。

质量控制内容为:

①填料的种类、质量;

②桥台、横向结构物稳定、无损伤;填层的压实质量;

【背景资料】
某建设单位就120万吨煤矿矿井井筒工程和一工业厂房工程编制了招标文件，招标文件中规定该工程投标报价执行《建设工程工程量清单计价规范》。经过对5家投标单位评标后，确定甲施工单位中标，建设单位与该中标单位签订了施工总承包合同。合同部分条款约定：本工程采用综合单价计价模式，工程材料预付款为合同金额（扣除措施费和暂列金额）的10%。
在工程投标及施工过程中，发生下列事件：
事件一：在投标过程中，乙施工单位在投标总价基础上下浮5%进行报价，并给出了书面说明。经评标小组核算后，发现该施工单位报的下浮部分包含有不可竞争性费用，最后给予废标处理。
事件二：工程开工后不久，施工单位项目经理王某因个人原因与单位解除劳动合同，施工单位决定由项目副经理李某担任项目经理。
事件三：甲施工单位与建设单位签订施工总承包合同后，项目部技术负责人主持并组织编制了详细施工组织设计，经该项目经理审批后报监理审核，组织实施。
事件四：在厂房基坑开挖施工过程中，发现地质勘查报告中未显示的大型报废设备基础。经施工单位及时与业主和监理协商，确定以爆破的方式进行拆除，项目部编制了拆除爆破方案。实施后发生费用12万元，考虑管理费及利润等综合费用为14.4万元，工期拖延7天，甲施工单位按照合同约定及时向建设单位递交了索赔报告。

对农产品采取特别保障措施的条件包括（   ）。

【背景材料】

某开发商投资兴建办公楼工程，建筑面积9600m²，地下一层，地上八层，现浇钢筋混凝土框架结构，经公开招投标，某施工单位中标，中标清单部分费用分别是：分部分项工程费3793万元，措施项目费547万元。脚手架费用为336万元。暂列金额100万元。其他项目费200万元，规费及税金264万元，双方签订了工程施工承包合同。

施工单位为了保证项目履约，进场施工后立即编制项目管理规划大纲，实施项目管理实施规划，制定了项目部内部薪酬计酬办法，并与项目部签订项目目标管理责任书。

项目部为了完成项目目标责任书的目标成本，采用技术与商务相结合的办法，分别制定了A、B、C三种施工方案；A施工方案成本为4400万元，功能系数为0.34，B施工方案成本为4300万元，功能系数为0.32；C施工方案成本为4200万元，功能系数为0.34，项目部通过开展价值工程工作，确定最终施工方案，并进一步对施工组织设计等进行优化，制定了项目部责任成本，摘录数据如下：

施工单位为了落实用工管理，对项目部劳务人员实名制管理进行检查。发现项目部在施工现场配备了专职劳务管理人员，登记了劳务人员基本身份信息，存有考勤、工资结算及支付记录。施工单位认为项目部劳务实名制管理工作仍不完善，责令项目部进行整改。

【背景资料】

某二级公路全长28km，路面结构形式为：级配碎石底基层、水泥稳定碎石基层、C30水泥混凝土面层。该公路通车三年左右，全线较多路段的水泥混凝土路面均出现裂缝，裂缝以横向裂缝为主，部分水泥混凝土面板发生了断板现象。建设单位注意到，挖方路段比填方路段的裂缝及断板现象更加严重。建设单位立即成立了调查小组，对该项目设计图纸、施工过程、试验记录、监理日志等进行全面分析。经过分析总结，认为产生裂缝及断板的原因是：

(1)全线超载比较严重，尤其是运煤车较多。

(2)由于挖方多为石质挖方，路基多为坚硬的砂岩，根据设计图纸，为了节约造价，位于挖方路段的路面基层采用15cm厚的水泥稳定碎石，比填方路段的基层减薄了10cm。基层的厚度及强度不足是造成断板及裂缝的原因之一。

(3)挖方路段地下水较丰富，且地下水的毛细现象严重。

(4)石质挖方路段多采用放炮施工，路基顶面没有形成平整的横坡。

(5)根据施工纪录，夏季施工时温度较高，加上施工单位切缝设备不足，导致切缝不及时。

(6)切缝深度过深，导致断板。

(7)由于该路段附近水源紧张，混凝土面层施工时，没有在基层上洒水，或洒水不够。

(8)进行混凝土面板灌缝处理的沥青热稳定性差、易流淌。

(9)基层标高控制不严，部分标高超过基层设计标高1.5cm。

(10)不同路段的骨料的含水量不一致。施工时没有根据骨料的含水量调整配合比。

(11)夏季施工没有进行覆盖养护。