三、【背景资料】某段铁路线下工程,其主要单位工程有:隧道1座(关岭隧道),长2600m;桥梁3座,其中1号桥长298m,2号桥长160m,3号桥长452m,其他为路堑及路堤。
隧道除进出口外不具备其他作业面条件,桥梁的制架由业主统一组织。
该项目由某铁路工程施工总承包企业施工,该企业组织一公司、五公司两个实力均等的子公司参与施工,项目经理与现场技术人员对该工程的工区进行了划分,如图所示。
企业的长期借款利息费用应在资产负债表日按照实际利率法计算确定,实际利率与合同利率差异较小,可以采用合同利率计算。()
三、【背景资料】某段铁路线下工程,其主要单位工程有:隧道1座(关岭隧道),长2600m;桥梁3座,其中1号桥长298m,2号桥长160m,3号桥长452m,其他为路堑及路堤。
隧道除进出口外不具备其他作业面条件,桥梁的制架由业主统一组织。
该项目由某铁路工程施工总承包企业施工,该企业组织一公司、五公司两个实力均等的子公司参与施工,项目经理与现场技术人员对该工程的工区进行了划分,如图所示。
背景资料
某大学综合楼工程,地上10层,地下3层,建筑面积85000m²,筏形基础,主体采用钢筋混凝土结构,其中部分为预制装配式结构,建筑高度43m。经公开招标,某建筑施工总承包企业中标。
事件一:合同中约定调值前工程进度款为15800万元,根据各可调因素及其价格指数对总造价按调值公式法进行调整。各调值因素的比重、基准和现行价格指数如下表:

工程实施过程中发生如下事件:
事件二:施工中发生罕见的大暴雨造成下列后果:
①待安装的消防水泵5万元。
②施工机械(塔吊)损失12万元。
③施工单位应建设单位要求照管清理费用20万元。
④施工人员医疗费3.5万元。
【背景资料】某矿业工程公司承担了一铅锌矿的施工。该矿位于山区,矿井工业场地东侧有一河流,沿河流向下2km处为一村庄。矿井施工过程中,初期废石用于平垫工业广场以及修建道路,后期运送到废石场地存放;废石场地临近河流。矿井临近竣工移交时,河流下游村庄所属政府部门找到施工单位,要求施工单位进行赔偿,具体内容如下:
(1)由于铅锌矿废石堆放距离河流太近,下雨使废石中的有害物质排放到河流中,使下游村庄不能使用河水作为生活用水,要求赔偿开挖地下水作为生活用水的全部费用。
(2)由于矿井施工利用废石修建道路,废石中含有铅会影响儿童智力发育,要求赔偿相关的医疗费用,并要求对相关遗留问题进行处理。
(3)矿井施工破坏了当地的旅游资源,要求赔偿由此造成的损失每年240万元。
(4)矿井施工生活污水直接向河流排放,需要每年缴纳罚款60万元。
施工单位认为,有关环境影响问题应由建设单位负责,矿井有环保相关设施,关于废石排放的处理设施必须等工程竣工后才能投入使用,施工期间的问题应由建设单位解决,只愿意承担施工生活污水排放的罚款;而建设单位又以所有建设手续合法,责任明确为由,不承担相关的费用。
【背景资料】某河段航道整治工程,河道地势易受冲刷,采用土工织物软体排护底,软体排铺设点泥面高程在-10~-15m之间,软体排为380g/m2复合土工布混凝土联锁块软体排,铺设区域泥面高程由岸侧向河心水深逐渐增加,本工程采用顺水流沉排施工,根据现场水流流速实测,涨潮流流速一般在0.5~l.0m/s之间,而落潮水流流速较大,一般在1.6~2.1m/s之间。
【背景资料】某水库除险加固工程加固内容主要包括:均质土坝坝体灌浆、护坡修整、溢洪道拆除重建等。工程建设过程中发生下列事件:
事件一:在施工质量检验中,钢筋、护坡单元工程以及溢洪道底板混凝土试件三个项目抽样检验均有不合格的情况。针对上述情况,监理单位要求施工单位按照《水利水电工程施工质量检验与评定规程》(SL176-2007)分别进行处理并责成其进行整改。
事件二:溢洪道单位工程完工后,项目法人主持单位工程验收,并成立了由项目法人、设计、施工、监理等单位组成的验收工作组。经评定,该单位工程施工质量等级为合格,其中工程外观质量得分率75%。
事件三:2015年汛前,该合同工程基本完工。由于当年汛期水库防汛形势严峻,为确保水库安全度汛,根据度汛方案,建设单位组织参建单位对土坝和溢洪道进行险情巡查,并制定了土坝和溢洪道工程险情巡查及应对措施预案,部分内容如表5所示。
事件四:合同工程完工验收后,施工单位及时向项目法人递交了工程质量保修书,保修书中明确了合同工程完工验收情况等有关内容。
表5 土坝和溢洪道工程险情巡查及应对措施预案
【背景资料】南方某海港的港池和进港航道疏浚工程,施工海域台风多发,风浪情况复杂,水流湍急,常年受斜向流影响;港池在防波堤掩护下,海况良好。
港池长度为550m、宽度为250m,设计底标高为-14.5m(当地理论深度基准面,下同),设计边坡坡度为1︰5,疏浚土质为流动性淤泥;进港航道挖槽段长度为11km、底宽为155m,设计底标高为-14.5m,疏浚土质上层为软黏土、下层为密实砂,设计边坡坡度为1︰7;疏浚土要求外抛至25km外的指定抛泥区。
港池和航道疏浚选用10000m3自航耙吸挖泥船施工,自航耙吸挖泥船无法到达的区域及港池边角部位辅以8m3抓斗挖泥船配自航泥驳施工。项目部在工程的组织实施中,着重于施工设备的性能发挥,采取多项措施以提高设备的生产率和时间利用率,在合同工期内顺利完成了工程施工任务。
某个变电工程,业主与施工单位签订了一项变电所电气安装调试合同,施工前,施工单位按业主要求编制了安装调试进度计划,并获得批准,实施的进度计划如图所示。
在施工中发生了以下事件:
事件1:由业主采购的GIS开关设备提前进场,施工单位参加开箱清点,并增加保管费6000元;
事件2:在工作B安装过程中,施工单位因人员与安装设备调配问题,使工作B延长了5天,发生费用2万元;
事件3:在工作G安装中,由于业主提供的配电柜内部接线与外部母线不匹配,施工单位为调整内外线路,使工作G延误10天,发生费用4万元;
事件4:在对工作完成后的验收检验时,发现设备接线位置有误,经检查,是由于电气接线图中接线位置标注错误所致,施工单位进行返工,使工作I延误10天,发生费用3万元。以上事件发生后,施工单位及时向业主提出了索赔。
220KV油浸式变压器安装完毕后,电气试验人员按照交接试验标准规定,进行了变压器相位和接线组别测试、变压器绕组连同套管直流电阻测量、吸收比和额定电压下的冲击合闸等电气试验,监理检查认为变压器电气试验项目不够,应补充试验。
变电所设备安装后,变压器及高压电器进行了交接试验,在额定电压下对变电器进行冲击合闸验收3次,每次间隔时间3min,无异常现象。施工单位认为交接试验合格,被监理工程师提出异议,要求重新进行冲击合闸试验。
根据期初资料和资料 (1) 至 (5),2024 年 6 月 30 日甲企业相关会计科目期末余额计算结果正确的是 ( )。
“银行存款” 科目为 133890 元
“原材料” 科目为 153000 元
“原材料” 科目为 186480 元
“银行存款” 科目为 129480 元
【背景资料】
某施工单位承接了一座公路隧道的土建及交通工程施工项目,该隧道为单洞双向行驶的两车道浅埋隧道,设计净高5m,净宽12m,总长1600m,穿越的岩层主要由页岩和砂岩组成,裂隙发育,设计采用新奥法施工、分部开挖和复合式衬砌。洞内排水系统如下图所示。



洞门施工工艺流程图
隧道路面面层为厚度5cm、宽度9m的改性沥青AC-13,采用中型轮胎式摊铺机施工,该摊铺机施工生产率为80m3/台班,机械利用率为0. 75,若每台摊铺机每天工作2台班,计划5天完成隧道路面沥青混凝土面层的摊铺。
路面施工完成后,项目部按要求进行了照明、供配电设施与交通标志、防撞设施、里程标、百米标的施工。