【背景资料】某沿海港口15万吨级内航道疏浚工程,设计挖槽长度5.5km,底宽为220m,底标高为-16.0m(当地理论深度基准面,下同),设计边坡比为1:5,内航道浚前平均标高为-10.8m,本工程选用大型绞吸挖泥船配接力泵船将疏浚士吹填到港区后方吹填区,平均吹距为6.5km,疏浚土质自上而下分別为淤泥、淤泥质黏士和黏土.
本工程港区后方吹填区面积为1.7km2, 围堰总长为3.9km, 为临时工程。地基为淤泥,泥面平均标高为-5.0m,围堰采用斜坡式抛石结构,顶宽为3.5m,顶高程为6.5m.外坡设计坡比为1:2,内坡为1:1.5,内侧铺设200mm厚二片石垫层,再铺设450g/m2无纺土工布倒滤层。围埝地基采用抛填1.0m厚砂垫层,打设塑料排水板(间距为1.2m, 底标高为-14.5~-15.0m) , 铺设二层高強复合土工软体排的处理方式,其上抛填300mm厚碎石垫层。


图4 -1 桥梁平面布置示意图
