2021 年出售该项无形资产影响当期损益的金额为 ( ) 万元。
(九)联科集团是北京市一家发展迅速的高科技企业,为了使职工更大程度地参与企业管理和企业效益分配,增强职工的凝聚力和向心力,鼓励职工爱岗敬业,在企业长期工作,公司老板张总计划制定年金计划,但是对于年金不是很了解,理财师就相关问题进行了解释。
根据以上材料回答(1)~(3)题。
【背景资料】 某热力管线暗挖隧道,长 3.5km,断面有效尺寸为(B×H)3.2×2.8m,顶板覆土厚度 3.4m 左右。隧道穿越地层为砂土层和砂砾层,除局部有浅层滞水外,无需降水。承包方 A 公司通过招标将穿越砂砾层段 510m 隧道开挖及初期支护分包给 B 专业公司。B 公司依据 A 公司的施工组织设计,进场后由工长向现场作业人员交待了施工做法后开始施工。 施工后,B 公司在距工作竖井 48m 时,发现开挖面砂砾层间有渗水且土质松散,有塌方隐患。B 公司立即向 A 公司汇报。经有关人员研究,决定采用小导管超前加固技术措施。B 公司采用劈裂注浆法,根据以往经验确定注浆量和注浆压力,注浆过程中地面监测发现地表有隆起现象,随后 A 公司派有经验的专业技术人员协助 B 公司研究解决。
【背景资料】
某水利工程地处北方集中供暖城市,主要施工内容包括分期导流及均质土围堰工程、基坑开挖(部分为岩石开挖)、基坑排水、混凝土工程。工程实施过程中发生如下事件:
事件一:项目法人向施工单位提供了水文、气象、地质资料,还提供了施工现场及施工可能影响的毗邻区域内的地下管线资料。
事件二:施工单位在编制技术文件时,需运用岩土力学、水力学等理论知识解决工程实施过程中的技术问题,包括:边坡稳定、围堰稳定、开挖爆破、基坑排水、渗流、脚手架强度刚度稳定性、开挖料运输及渣料平衡、施工用电。有关理论知识与技术问题对应关系见表1。

事件三:本工程基坑最大开挖深度12m。根据《水利水电工程施工安全管理导则》(SL721-2015),施工单位需编制基坑开挖专项施工方案,并由技术负责人组织质量等部门的专业技术人员进行审核。
事件四:根据《水利水电工程施工安全管理导则》(SL721-2015),施工单位应组织召开基坑开挖专项施工方案审查论证会,并根据审查论证报告修改完善专项施工方案,经有关人员审核后方可组织实施。
【背景资料】某市外环路路基平均填土高度18m。该路段因沿黄河大堤,地下水位高(现有黄河河床标高比路面设计高程高出2~3m),而且处于雨期积水地区,土质大部分为黄河粉砂土,少量粉质黏土,全线大部分路段为软弱地基路段(地基承载力平均10~80kPa)。因此,设计单位与施工单位共同研究,依据当地材料状况、施工条件与工期要求,采用以下软土地基的处理方法:
(1)换填。K1+000~K1+350,长350m,K3+775~K4+270,长495m两段粉砂土路段,生活垃圾堆放点和居民旧生活区,在清除垃圾及民用拆迁旧房基,挖至原粉砂二地层后做二灰土(2:8),犁拌,厚度40cm,碾压密实度90%以上,经土工检测后再做二灰稳定碎石层40cm。
(2)土工布处治。K1+780~K1+980,长200m路段地下水位高,土质差,苇根很多而深,采用带眼双面胶无纺布(150~2009/m2,抗拉强度为2050kN/m)铺垫。
(3)K6+200~K6+350,长150m,位于黄河沉砂池上,粉砂土质、含水量大,地下水位高,采用孔深1~1.2m,间距60cm,梅花形摆排的生石灰桩挤密。生石灰桩施工时工艺程序如下:整平地面一成孔一空气压缩机注入生石灰一封紧生石灰桩孔。
在施工至K5+200~K5+350时,由于该路段缺乏地质资料未发现软土,地基未做加固设计,在填土至5.8~6.3m时发生滑塌,因征地困难,不能做反压护道,施工方考虑工期时间要求充裕,淤泥层厚度≤3m,决定采用自然挤淤处理。
【背景资料】
某小(1)型水库总库容120万m3。加固内容为:大坝加固、重建溢洪道、重建放水涵、新建观测管理设施等。工程于2011年10月20日开工,于2012年4月20日全部完成。施工过程中发生如下事件:
事件一:主体工程开工前,监理机构组织设计、施工等单位对本工程进行了项目划分,其中大坝加固、重建溢洪道为主要分部工程.坝基防渗、溢洪道地基防渗为重要隐蔽单元工程。分部工程完成后,质量等级由施工单位自评,监理单位核定。
事件二:施工中,施工单位对进场的钢筋取样送公司中心试验室进行了抗拉强度和屈服点试验,并出具了试验报告,结论为检验项合格,监理机构审核后同意使用。
事件三:2012年5月10日,项目法人主持进行单位工程验收.在施工质量检验与评定的基础上,认为单位工程质量符合优良等级。2012年6月5日,应项目法人申请,竣工验收主持单位组织进行了竣工验收,同意单位工程验收质量优良的结论。
【背景资料】
甲公司中标某城镇道路工程,设计道路等级为城市主干路,全长560m,横断面形式为三幅路,机动车道为双向六车道,路面面层结构设计采用沥青混凝土,上面层为厚40mmSMA-13,中面层为厚60mmAC-20,下面层为厚80mmAC-25。
施工过程中发生如下事件:
事件一:甲公司将路面工程施工项目分包给具有相应施工资质的乙公司施工,建设单位发现后立即制止了甲公司的行为。
事件二:路基范围内有一处干涸池塘,甲公司将原始地貌杂草清理后,在挖方段取土一次性将池塘填平并碾压成型,监理工程师发现后令甲公司返工处理。
事件三:甲公司编制的沥青混凝土施工方案包括以下要点:
(1)上面层摊铺分左、右幅施工,每幅摊铺采用一次成型的施工方案,2台摊铺机呈梯队方式推进,并保持摊铺机组前后错开40~50m距离。
(2)上面层碾压时,初压采用振动压路机,复压采用轮胎压路机,终压采用双轮钢筒式压路机。
(3)该工程属于城市主干路,沥青混凝土面层碾压结束后需要快速开放,终压完成后拟洒水加快路面的降温速度。
事件四:确定了路面施工质量检验的主控项目及检验方法。
背景资料
某公司承建一城市道路工程,道路全长3000m,穿过部分农田和水塘,需要借土回填和抛石挤淤。工程采用工程量清单计价,合同约定分部分项工程量增加(减少)幅度在15%以内执行原有综合单价。工程量增幅大于15%时,超过部分按原综合单价的0.9倍计算:工程量减幅大于15%时,减少后剩余部分按原综合单价的1.1倍计算。
项目部在路基正式压实前选取了200m作为试验段,通过试验确定了合适吨位的压路机和压实方式。工程施工中发生如下事件:
事件一:项目技术负责人现场检查时发现压路机碾压时先高后低,先快后慢,先静后振,由路基中心向边远碾压。技术负责人当即要求操作人员停止作业,并指出其错误要求改正。
事件二:路基施工期间,有块办理过征地手续的农田因补偿问题发生纠纷,导致施工无法进行,为此延误工期20天,施工单位提出工期和费用索赔。
事件三:工程竣工结算时,借土回填和抛石挤淤工程量变化情况如表1-1所示。
表1-1 工程量变化情况表

【背景资料】
某平原区枢纽工程由采用闸、站结合布置方式,该枢纽工程的发电装机容量为300MW。该基坑处于黏土地层,且边坡不稳,故采用管井法降水。
该枢纽工程在施工期间发生如下事件:
事件一:在水闸闸墩施工过程中,由于设备原因影响该工程使用寿命和正常运行,需返工或采取补救措施,造成了直接经济损失300万元。
事件二:施工单位为加强施工安全生产管理,对施工现场的“三宝”进行严格排查。
事件三:水闸主体结构混凝土的施工按相关技术规范《水工混凝土施工规范》SL677-2014中的原则有序进行。