布鲁纳提出了著名的掌握学习理论,即向不同能力水平的学生提供最佳的教学和给予足够的学习时间而使绝大多数学生达到掌握的程度。()
案例一:黄老先生现年79岁,和老伴相依为命,有黄老大、黄老二、黄老三三个孩子。黄老二3年前因病去世,留下两个儿子黄枫与黄强。黄老先生先后留下两份遗嘱,第一份自书遗嘱将二老居住的价值40万的房屋留给大儿子,并由大儿子赡养老伴。第二份代书遗嘱将家中全部存款20万元平均分配给二儿媳妇和黄老三。2016年12月,黄老先生突发脑溢血,被送往医院抢救,在治疗期间黄老先生曾一度清醒,并留下口头遗嘱,将自己的全部遗产留给老伴。对此医院的医生与护士均可证明。后黄老先生因抢救无效死亡。
根据以上材料回答1~4题。
【背景资料】
某大型水闸工程平面布置示意图如下图所示。

该闸在工过程中发生如下事件:
事件一:为加强工程施工安全生产管理,工程监理单位对施工企业的“三类人员”安全生产等核合格证进行了检查,项目法人组织制定了本工程项目建设质量与安全事故应急预案,落实了事故应急保障措施。
事件二:为加快施工进度,上游翼墙及铺盖施工时,施工单位组织了两个班组,分别按照上 游翼墙I→铺盖1→铺盖2→铺盖3→铺盖4→铺盖5和上游翼墙Ⅱ→铺盖10→铺盖9→铺盖8 →铺盖7→铺盖6的顺序同步施工。
事件三:在闸墩混凝土浇筑过程中,由于混凝土温控措施不到位,造成闸墩尾部产生贯穿性裂缝,后经处理不影响正常使用。裂缝处理延误工期40天,增加费用32万元。
事件四:桥头堡混凝土施工中两名工人在沿着上、下脚手架的斜道向上搬运材料时,不小心触碰到脚手架斜道外侧不远处的380V架空线路,造成1人死亡,1人重伤,事故调查中发现脚手架外缘距该架空线路最小距离为2.0m。
【背景资料】某施工单位中标一高瓦斯矿井的运输巷道工程,该巷道长度800m,坡度4°,净宽5.2m,净高4.0m,采用锚网喷支护。施工单位采取两掘一支的施工组织方式,两个掘进班组爆破掘进,一个支护班组喷浆、永久支护及砌筑水沟。建设单位委托一监理单位负责该工程的质量、进度、安全控制。
工程实施过程中,发生了以下事件:
事件1:工程开工后次月,施工单位完成巷道掘砌工程量48m,专业监理工程师在月末组织施工单位项目技术经理、建设单位项目代表共同对巷道锚喷支护工程进行了验收。
事件2:在施工到巷道交岔点时,由于支护不及时,发生了冒顶事故,所幸未造成人员伤亡。
事件3:某日因井下工作面尾工较多,掘进一班安排19人下井掘进施工,被监理工程师制止。
【背景资料】某施工单位承担了一井筒的施工,井深500m,其建筑安装工程费除税金以外主要包括:人工费780万元,材料费(含工程设备)600万元,利润150万元,规费210万元。合同还约定施工机械使用费:折旧180万元,大修及经常修理30万元,燃料动力费270万元,机上人工费90万元,安拆费及场外运费60万元。工程工期15个月。如果工程量增减在5%内时,仅有人工费、材料费(含工程设备)、施工机具使用费作调整。工程停工时的计费与正常相同。
工程施工中,发生下述事件:
事件1:井筒穿过一含水层,施工单位凭经验通过,但发生了淹井,造成设备损失10万元,返修井壁20万元,事故处理 80万元,停工0.5个月,处理1个月。
事件2:施工中发生不可抗力事件,造成施工机具损失8万元,施工现场待安装设备损失16万元。施工单位工伤10万元,建设单位工伤10万元,工程清理修复20万元,影响工期1个月。
事件3:建设单位提出要求井筒加深10m,需要材料费7万元,人工费8万元,增加工期0.2个月。
【背景资料】某施工单位承建了一段二级公路路基工程,其中K3+220~K3+650为高填方路堤。路基填方高度最高为21.2m,地面以下有约6m的软土层。施工单位采用强夯处理地基,采用水平分层填筑路堤。高填方路堤横断面示意图如图1所示。

图1 高填方路堤横断面示意图
施工过程中发生如下事件:事件一:施工单位在已碾压整平的场地内做好了周边排水沟,布设了竖向排水体,并在强夯区地表铺设了垫层。在施工场地内选择一块有代表性的地段作为试验区,面积200m2。试夯结束后在规定时间段内,对试夯现场进行检测,井与试夯前测试数据进行对比,以检验设备及夯击能是否满足要求,确定间歇时间、夯击间距、夯击次数等施工参数,确定强夯处理的施工工艺。强夯处理范围为坡脚边缘。事件二:施工单位确定的强夯施工工序主要包括:①夯点布设、②施工准备、③场地平整、④试夯、⑤主夯、⑥检查验收、⑦副夯、⑧满夯。事件三:施工期间,施工单位对高填方路堤进行了动态观察,即沉降观测,用路堤中心线地面沉降速率每昼夜不大于10-15mm控制路堤稳定性。
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【背景资料】
南方平原地区某一快速通道公路位于滨海区域,气候多雨,公路起讫桩号为K0+000~K30+000,线形平顺,双向六车道,无中央分隔带。行车道总宽度为B,每个车道宽度为3.75m.该公路为旧路改建,设计标高为公路中线位置。该工程采用柔性路面面层,基层采用半刚性基层,路面结构设计示意图如图4-1所示。为加强路面横向排水,路面横坡采用改进的三次抛物结型路拱,平均路拱横坡i=2%,路拱大样示意图及其计算公式如图4-2所示:

施工过程中发生了如下事件:
事件一:施工单位段公路施工标准化的要求,修建了沥青混合料拌合站,配置了1台拌合机、3个沥青罐、冷热集料仓各5个。按施工标准化要求设置了下列标识标牌:拌合站简介牌、混合料配合比牌、材料标识牌、操作规程牌、消防保卫牌、安全警告警示牌。拌台站简介牌应标识的主要内容有:供应主要构造物情况及质量保证体系。;拌合站采用封闭式管理,四周设置围墙及排水沟,入口处设置彩门及值班室。
事件二:施工单位依托母体试验室组建了工地试验室。母体试验室具有交通运输部公路水运工程试验检测机构等级证书中的综合乙级资质证书,为加强土地试验室外委管理,要求外委试验的检测机构应具备相应的资质和条件,工地试验室应将具有关证书复印件存档备案,施工单位还制定了如下管理要求:①工地试验室超出母体检测机构受权范围的试验检测项目和参数,必须进行外委,外委试验应向监理单位报备;②外委试验取样、送样过程应进行见证,工地试验室应对外委试验结果进行确认;③工程建设项目的同一合同段中的施工、监理单位和检测机构应该将外委试验委托给同一家检测机构。