甲公司为增值税一般纳税人。2019年12月，甲公司发生与职工薪酬相关的经济业务如下：
（1）10日，购买小型取暖炉一批，价款100 000元，增值税税额13 000元，已取得可抵扣增值税专用发票，全部款项以银行存款支付。取暖炉购入后作为福利发给一线生产工人，并转出增值税进项税额。
（2）31日，公司为高级管理人员免费使用的5辆汽车计提折旧，每辆汽车应计提折旧费3 000元，作为非货币性薪酬核算。
（3）31日，根据在岗职工数量及其岗位，决定以补贴职工食堂支出的形式发放货币性职工薪酬，共计17 000元，其中生产工人12 000元，车间管理人员2 000元行政管理人员1 500元。专设销售机构人员1 500元。
要求：根据上述资料，不考虑其他因素，分析回答下列小题。
根据资料（3），下列各项中，关于甲公司职工福利费会计处理表述正确的是（ ）。
【背景资料】市政公司承建一座城市桥梁工程。该桥上部结构为16×20m预应力混凝土空心板，每跨布置空心板30片。
（1）进场后，项目部编制了实施性总体施工组织设计，内容包括：
根据现场条件和设计图纸要求，建设空心板预制场。预制台座采用槽式长线台座，横向连续设置8条预制台座，每条台座1次可预制空心板4片，预制台座构造如图1所示。
图1：预制台座构造图（示意）
将空心板的预制工作分解成①清理模板、台座，②涂刷隔离剂，③钢筋、钢绞线安装，④切除多余钢绞线，⑤隔离套管封堵， ⑥整体放张，⑦整体张拉，⑧拆除模板，⑨安装模板，⑩浇筑混凝土， ⑪养护， ⑫吊运存放等12道施工工序，并确定了施工工艺流程如图2所示。（注：①~⑫为各道施工工序代号）
(3)计划每条预制台座的生产(周转)效率平均为10天，即考虑各条台座在正常流水作业节拍的情况下，每10天每条预制台座均可生产4片空心板。
(4)依据总体进度计划空心板预制80天后，开始进行吊装作业，吊装进度为平均每天吊装8片空心板。
图2：先张法施工流程图
某市政道路更新工程，需新建D1650雨水管和D1000污水管各一根，长度均为580m。两根管道同沟槽明挖施工，管道槽底标高相差500mm。地层为杂填土、黏质粉土，淤泥质黏土，地下水丰富。沟槽维护采用钢板桩＋钢支撑，槽底下方土体进行压密注浆加固，沟槽截面图见图2-1。
沟槽监测等级为三级，建设单位委托具有相应资质的第三方对“应测”项目开启施工监测，项目部编制了沟槽专项施工方案，采取分段施工，每段沟槽施工工艺流程为：
施打钢板桩→A→坑内疏干降水→土方开挖(深度范围0m~2m)→B→土方开挖(深度范围2m~6m)→浇筑垫层。
施工过程中发生如下事件：
事件一：为方便土方开挖，项目部经与设计协商并报监理批准后，将坑底500mm厚台阶全部挖除，采用C15混凝土回填，见图2-2,完工后，项目部就该部位施工增加的费用向建设单位提出索赔。
事件二：钢支撑下方土体采用机械直接开挖到槽底，监理认为不妥，要求整改。
A公司承接一机电工程项目，承接内容包括通风空调工程、建筑智能化工程、建筑给排水及供暖工程和消防工程等。其中通风空调和供暖工程分包给B公司施工，工程设备（热泵、风机盘管）、管材（钢管、塑料管）、传感器、阀门等均由A公司采购，其中热泵、风机盘管设备由建设单位指定生产厂家。
施工中，A公司检查发现以下问题，并进行了整改。
（1）空气传感器安装不符合规范要求，如图1所示。
（2）空调水系统（钢管）、供暖系统（塑料管）的水压试验记录显示：钢管在试验压力下稳压5min,压力降不超过0.2MPa;塑料管在试验压力下稳压1h,压力降不超过0.05MPa。
竣工验收资料检查时，发现施工用计量检测设备登记表的内容不完整，登记的内容为：计量器具名称、规格、数量、编号、检定日期。
工程竣工投入使用2个月后，个别风机盘管噪音过大，经检查是产品质量问题所致。建设单位要求A公司对有质量问题的风机盘管进行更换，并承担费用。A公司拒绝建设单位的要求。
【背景资料】
某桥梁工地的简支板梁架设,由专业架梁分包队伍架设。该分包队伍用2台50t履带吊,以双机抬吊方式架设板梁。在架设某跨板梁时,突然一台履带吊倾斜,板梁砸向另一台履带吊驾驶室,幸好吊车驾驶员跳车及时,避免了人员伤亡。事故发生后,项目经理立即组织人员排除险情,防止事故扩大,做好标识,保护了现场,并在事故发生后第一时间内报告企业安全主管部门和企业负责人,内容有:事故发生的时间、地点、现场情况、简要经过、已经采取的措施。当地县级人民政府有关部门负责人查看现场后,责成事故发生企业组织事故调查组进行调查。企业负责安全生产的副总经理组织了企业技术、安全部门的人员组成调查组,对事故开展调查,调查中发现下述现象:①项目部审查了分包方的安全施工资格和安全生产保证体系，并作出了合格评价。在分包合同中明确了分包方安全生产责任和义务，提出了安全要求，但查不到监督、检查记录。②项目部编制了板梁架设的专项安全施工方案,按规定通过专家评审和承包方、总监及业主负责人批准。方案中明确规定履带吊下要满铺路基箱板,路基箱板的长边要与履带吊行进方向垂直,但两台履带吊下铺设的路基箱板,其长边都几乎与履带吊行进方向平行,而这正是造成此次事故的直接原因之一。③查到了项目部向分包队伍的安全技术交底记录,签字齐全,但查不到分包队伍负责人向全体作业人员的交底记录。④仔细查看安全技术交底记录,没有发现路基箱板铺设方向不正确给作业人员带来的潜在威胁和避难措施的详细内容。⑤事故造成的直接经济损失达50万元。通过调查，查清了事故原因和事故责任者，对事故责任者和员工进行了教育，事故责任者受到了处理。
（案例四）
背景资料
某公司项目部承担的风电工程项目施工中，共有 18 台 3.4MW 风电机组。风电机组安装包括：风力发电机组基础、风力发电机组安装、监控系统安装、箱式变压器安装、防雷接地网安装、电缆安装。风机机组中最重的叶轮部件为102t，发电机部件重量为 83t。发电机组安装技术要求见表 4。 
安装公司项目部在工程开工前编制了施工组织设计和吊装方案，并履行了审批手续。吊装方案采用 SCC6500WE履带起重机，额定起重量 650t。SCC6500WE 履带起重机采用塔式工况，主臂长度 96m，副臂长度 12m，主臂夹角 82°，副臂夹角 10°，回转半径 18m 时，额定起重量为 128t，吊装高度 110m，吊钩重量为 3.6t。叶轮吊装时吊具、吊索重量3t；发电机吊装时吊具、吊索的重量为 4.0t。
SCC6500WE 履带起重机现场组装并经自检和试验合格后，进行了报验并准备投入使用。但监理工程师要求必须经当地有资质的特种设备检验检测机构检验合格后方可投入使用。
施工前对所有作业人员进行了技术交底。根据发电机组各部件的质量和安装高度进行了吊装机械的策划。按《施工现场临时用电安全技术规范》的要求进行了临时用电的策划，塔筒内采用 12V 低压照明。工程按计划实施。
【背景资料】 A 单位承建一项污水泵站工程，主体结构采用沉井，埋深 15m，现场地层主要为粉砂土，地下水埋深 为 4m，采用排水下沉。沉井下沉的安全专项施工方案经过专家论证。泵站的水泵，起重机等设备安装项目 分包给 B 公司。 在沉井制作过程中， 项目部考虑到沉井埋深且有地下水，故采取了图 l 的模板固定方式。沉井制作 采用带内隔墙的沉井，如图 2 所示。随着沉井入土深度增加，井壁侧面阻力不断增加，沉井难以下沉。项目部采用触变泥浆减阻措施，使 沉井下沉。沉井下沉到位后施工单位将底板下部超挖部分回填土方砂石，夯实后浇筑底板混凝土垫层、绑 扎底板钢筋、浇筑底板混凝土。 B 单位进场施工后，由于没有安全员， A 单位要求 B 单位安排专人进行安全管理，但 B 单位一直未予 安排，在吊装水泵时发生安全事故，造成一人重伤。
某单位承建一条长1380m的道路，在K1+090~K1+120桩号处的河道设计有一座桥梁，桥梁立面图如图1所示。
图1：桥梁立面示意图（单位mm）
该桥全长30m，宽17m。桥梁上部结构为单跨20m的预应力钢筋混凝土空心板梁，梁高0.9m，C35混凝土后张法现场预制，全桥共计主梁14片，边梁2片。桥梁下部结构为桩接柱，桥台盖梁、桩基采用C35混凝土现浇。在桥台与梁之间设置伸缩装置，结构如图2所示。
图2：伸缩缝结构图
项目部在完成桩基成孔并清孔验收合格后，采用汽车起重机安放钢筋笼、二次清孔后完成灌注水下混凝土，在专项方案中编制了防止钢筋笼上浮等一系列措施。
监理现场检查时发现，桩头处理不符合要求，桥台盖梁未施作垫层即开始绑扎钢筋，要求项目部整改。
桥面铺装面层沥青混凝土完成后，项目部按照以下流程进行伸缩缝施工：①清除梁缝和预留槽内杂物→②槽内混凝土表面凿毛→③安装伸缩装置→④定位伸缩装置→⑤→⑥夹心泡沫填塞伸缩装置缝隙→⑦浇筑钢纤维混凝土并养护。
