商业承兑汇票贴现，应将实际收到的金额与票面金额的差额，借记或贷记“管理费用”。（ ） 

【背景资料】
某机电安装工程公司通过公开招标承接了一小区机电工程总承包项目，中标价8000万元，工期270天，承包范围包括设备和材料采购、安装、试运行。招标文件规定，为满足设计工艺要求，建设单位建议安装公司将该工程机械设备和电气设备分别由A、B制造单位供货并签订合同，设备暂估价4200万元，在工程竣工后，以实际供货价结算。合同约定：总工期为277天，双方每延误工期1天，罚款5000元，提前1天奖励5000元：预付款按中标价25%支付，预付款延期付款利率按每天1‰计算。施工过程中发生了以下事件：
事件1：预付款延期支付30天，致使工程实际开工拖延5天。
事件2：因大型施工机械进场推迟3天，进场后又出现故障，延误工期4天，费用损失3万元。
事件3：由于锅炉房蒸气出口处设计变更（注：建设单位的行为），造成安装公司返工，返工费2万元，延误工期2天，因蒸气输送架空管道待图延期5天。
事件4：在自动化仪表安装时，发现电动执行机构的转臂不在同一平面内动作，且传动部分动作不灵活，有空行程和卡阻现象。经查，系B制造单位供货质量问题，安装公司要求B制造单位到现场进行处理、更换，耽误工期2天。

之所以说国防建设是国家建设的可靠保障是因为（     ）

【背景资料】
某机电工程公司A承接了某化工厂机电安装工程，其范围包括：储罐制作安装工程、压力管道系统安装工程、绝热工程、防腐工程等内容。A公司将储罐制作安装工程和防腐蚀工程的工作分包给了具有相应资质的B公司和C公司。施工过程中发生如下事件：
事件一：钢制储罐和压力管道试验前都进行了焊接工艺评定，符合要求后，A公司按照相关要求组织了施工，储罐制作采取正装法，施工过程中需要搭设脚手架，脚手架施工单位D是业主直接发包，施工过程中由于D单位组织人员不力，导致B单位壁板无法正常安装，延误工期5天，人员窝工损失6万元，B单位向A单位提出索赔，被A单位拒绝，A单位要求B单位向D单位直接进行索赔。
事件二：A公司在管道制作安装完毕，立即组织C公司进行了防腐工程，并且将储罐与管道进行了连接，连接后分别进行了储罐和管道试验。

2017年发布的《巴塞尔Ⅲ最终方案》将巴塞尔协议Ⅱ框架下的三种操作风险计量方法统一为一种，要求所有银行均需执行标准法（StandardisedAp-proach），为了与巴塞尔协议Ⅱ框架下的标准法在称呼上有所区别，本书将2017年版标准法称作“新标准法”

请回答以下问题

【背景资料】某井巷工程、建设单位与施工总承包单位签订了施工总承包合同，合同工期为29个月，按合同约定，施工总承包单位将井筒支护工程分包给了符合资质要求的专业分包单位。
施工总承包单位提交的施工总进度计划如下图所示（单位：月），该计划通过了监理工程师的审查和确认。

合同履行过程中、发生了如下事件：
事件1：专业分包单位将井筒支护专项施工方案报送监理工程师审批，遭到了监理工程师拒绝，在井筒支护施工过程中，由于专业分包单位没有按设计图纸要求施工。监理工程师向施工总承包单位下达了停工令，施工总承包单位认为监理工程师应直接向专业分包单位下达停工令，拒绝签收停工令。
事件2：在工程施工进行到第7个月时，因建设单位提出设计变更，导致G骨折停止施工1个月。由于建设单位要求按期完工，施工总承包单位据此向监理工程师提出了赶工费索赔。根据合同约定，赶工费标准为18万元/月。

（三）
背景资料】
某铁路营业线为双线，由于铁路提速要求需对某段进行落道，落道高度为70cm。该铁路线上方跨越一座公路高架桥，铁路双线两侧净距4．5m。该线路为繁忙干线，每昼夜通过列车46对。根据铁路运营部门规定，对该段单线铁路封锁施工时间最长为48h。现有三种施工方案：第一种，直接用人工和简易施工机具将轨道抬起，掏走一些道砟和路基的土；第二种，建一临时便线供列车绕行，封闭该段后集中作业；第三种，上下道分别封闭，采用机械方式，落道后一次换铺钢轨。

【背景资料】
某管道全长约11km，其中K0+100～K1+100段给水主干管管径为DN1200mm，管道敷设采用明挖管坑施工。管道最大埋深深度为4.83m，最小埋深深度为1.89m。沿线存在大量的通信光缆、电力管线及市政管道等。
事件一：沟槽开挖用挖掘机一次性挖到设计标高，验槽时发现局部超挖深度达到60mm。
事件二：管坑支护采用钢板桩或拉森钢板桩支护，根据管坑开挖深度及土质采用下图所示的支护结构：

事件三：在沟槽开挖过程中，由于疏忽，导致基坑支护结构出现较大变形，项目部采取了相应的处理措施后进行施工。
事件四：沟槽回填前，应将砖、石、木块等杂物清除干净。管道两侧回填时从一侧向另一侧填土，回填时，应在气温最高时进行；

秦律规定，共同犯罪加重处罚。按法律共同犯罪是指多少人所实行的犯罪？（   ）

A公司承接一项DN1000mm天燃气管线工程，管线全长4.5km，设计压力4.0MPa，材质为聚乙烯管（SDR11），除穿越一条宽度为50m的非通航河道采用泥水平衡法顶管施工外，其余均采用开槽明挖施工，B公司负责该工程的监理工作。

工程开工前，A公司踏勘了施工现场，调查了地下设施、管线和周边环境，了解水文地质情况后，建议将顶管施工改为水平定向钻施工。经建设单位同意后办理了变更手续。A公司编制了水平定向钻施工专项方案，建设单位组织了包含B公司总工程师在内的5名专家对专项方案进行了论证，项目部结合论证意见进行了修订，并办理了审批手续。

为顺利完成穿越施工，参建单位除研究设定钻进轨迹外，还采用专业浆液现场配制泥浆液。以便在定向钻穿越过程中起到如下作用：软化硬质土层、调整钻进方向、润滑钻井，为泥浆马达提供保护。

项目部按所编制的穿越施工专项方案组织施工，施工完成后在投入使用前进行了管道吹扫、强度试验、严密性试验。