根据资料（3），下列各项中，关于甲公司接受专利技术投资会计处理表述正确的是（  ）。

【背景资料】
某隧道工程，施工合同采用《建设工程施工合同(示范文本)》，合同约定，吊装机械闲置补偿费600元/台班，单独计算，不进入直接费。经项目监理机构审核批准的施工总进度计划(初始计划)如下图所示(时间单位：月)。

施工过程中发生下列事件：
事件一：开工后，建设单位提出工程变更，致使工作E的持续时间延长2个月，吊装机械闲置30台班。
事件二：工作E由于业主的要求需要进行工程变更。
事件三：在施工过程中，施工单位对隧道进行了监控量测。在监控量测数据的处理中，发现“周边位移一时间曲线”出现了反弯点。

【背景资料】

某工程建筑面积13000m²，地处繁华城区。东、南两面紧邻市区主要路段，西、北两面紧靠居民小区一般路段。在项目实施过程中发生如下事件：

事件一：对现场平面布置进行规划，并绘制了施工现场平面布置图。

事件二：为控制成本，现场围墙分段设计，实施全封闭式管理。即东、南两面紧邻市区主要路段设计为1.8m高砖围墙，并按市容管理要求进行美化；西、北两面紧靠居民小区一般路段设计为1.8m高普通钢围挡。

事件三：为宣传企业形象，总承包单位在现场办公室前空旷场地树立了悬挂企业旗帜的旗杆，旗杆与基座预埋件焊接连接。

事件四：为确保施工安全，总承包单位委派一名经验丰富的同志到项目担任安全总监。项目经理部建立了施工安全管理机构，设置了以安全总监为第一责任人的项目安全管理领导小组。在工程开工前，安全总监向项目有关人员进行了安全技术交底。专业分包单位进场后，编制了相应的施工安全技术措施，报批完毕后交项目经理部安全部门备案。

【问题】

【背景资料】
某三跨预应力混凝土连续刚构桥，跨度为90m+155m+90m，箱梁宽14m，底板宽7m，箱梁高度由根部的8.5m渐变到跨中的3.5m，施工中采用拼装挂篮，用悬臂浇筑法对称施工。然而在几个节段施工完成后发现箱梁逐节变化的底板有的地方接缝不和顺，底模架变形，侧模接缝不平整，梁底高低不平，梁体纵轴向线形不顺。

背景资料：

 某公司中标承建中压A天然气直埋管线工程，管道直径DN300mm，长度1. 5km,由节点 ①至节点⑩，其中节点⑦、⑧分别为30°的变坡点，如图3所示，项目部编制了施工组织设计，内容包括工程概括，编制依据、施工安排、施工准备等。在沟槽开挖过程中，遇到地质勘察时未探明的墓穴。项目部自行组织人员、机具清除了墓穴，并进行换填级配砂石处理， 导致增加了合同外的工作量。管道安裝焊接完毕，依据专项方案进行凊扫与试验。管道清扫 由点①向⑩点方向分段进行，清扫过程中出现了卡球的迹象。

　　根据现场专题会议要求切开⑧点处后，除发现清扫球处，还有一根撬杠。调査确认是焊工为预防撬杠丢失临时放置在管腔内，但忘记取出，会议确定此次事故为质量事故。

依据拟定的教学目标，设计导入和操练环节的教学活动并说明理由。

施工单位承建某市区桥梁工程，3跨等截面后张法连续箱梁跨径组合为50+90m+90m，桥位横跨一低洼平底，地面高程13.60m。桥梁两端设重力式U型桥台。下部结构为现浇钢筋混凝土灌注桩结构，桩径1200mm，现浇钢筋混凝土系梁高度1000mm。桥墩为直径1000mm的圆柱式桥墩。上部结构为3室现浇箱梁，悬臂挂篮浇筑。典型断面图如下图所示：

施工中发生如下事件：

事件一：施工单位在施工组织设计中，制定的主桥挂篮悬臂浇筑工序为：①挂篮组拼就位→②安装箱梁底模及外侧模→③安装底板、腹板钢筋及底板预应力管道→④→⑤安装内侧模板、内顶模板及腹板内预应力管道→⑥安装顶板钢筋及顶板预应力管道→⑦浇筑腹板及顶板混凝土→⑧→⑨穿预应力钢丝束→⑩→⑪封锚及预应力管道灌浆→⑫挂篮前移就位。

事件二：桥梁共有灌注桩10根，桩长均相同，护筒高于地面0.3m，现场一台钻机连续24h不间断钻孔，每根灌注桩完成后检验合格，立即清孔、安装钢筋笼并灌注混凝土，钻孔速度为2m/h，清孔、安放钢筋笼、灌注混凝土及其他辅助工作综合施工速度为3m/h。为了保证灌注桩质量、每根灌注桩超灌1.0m，灌注完成后凿除桩头。

    灌注过程中，发现地质情况与设计勘察地质情况不同，停工12d，导致人工每天窝工8工日，机械窝工费1000元/d，停工期间配合设计单位进行地质勘察用工10工日；后经设计变更后每根灌注桩增长15m（原计划工期中，钻孔灌注桩为非关键工序，总时差8d）。

事件三：钻孔灌注施工中，为了保证隐蔽工程施工质量，各工序施工班组在上下班交接前均对当天完成的工程质量进行检查。

事件四：桩基浇筑完毕后，用高应变和低应变检测，监理工程师对部分桩基质量有怀疑，要求采取B方法对桩基进行复检。

【背景资料】
某公路隧道为单洞双向行驶两车道隧道，全长4279m，最大埋深1049m。隧道净空宽度9.14m，净空高度6.98m，净空面积为56.45m²。该隧道其围岩主要为弱风化硬质页岩，属Ⅳ～V级围岩，稳定性较差。根据该隧道的地质条件和开挖断面宽度，承包人拟采用台阶分部法施工。隧道开挖过程中，由于地下水发育，洞壁局部有股水涌出，特别是断层地带岩石破碎，裂隙发育，涌水更为严重。施工中采取了超前围岩预注浆堵水，在该隧道施工过程中还进行了监控量测，并指导二次衬砌的施作。

某饮料制造企业，2024年度有关经营情况如下：

（1）主营业务收入6500万元；其他业务收入500万元；投资收益250万元，含从非上市居民企业取得的股息50万元。

（2）将自产饮料用于活动赞助，该批饮料的不含税市场销售价格为20万元。

（3）与具有合法经营资格的中介机构签订服务合同并支付不含增值税佣金10万元，企业通过该中介机构签订一份不含增值税交易额为150万元的合同。

（4）发生研发费用400万元（未形成无形资产计入当期损益）。

（5）其他可税前扣除的成本、费用、税金等支出共计4600万元。

已知：手续费及佣金支出，不超过所签订服务协议或合同确认的收入金额的5%的部分，可以扣除；该企业适用的企业所得税税率为25%。

要求：根据上述资料，不考虑其他因素，分析回答下列小题。

某公司中标城市轨道交通工程，项目部编制了基坑明挖法、结构主体现浇的施工方案，根据设计要求，本工程须先降方至两侧基坑支护顶标高后再进行支护施工，降方深度为6m，黏性土层，1：0.375放坡，坡面挂网喷浆。横断面如图5所示。施工前对基坑开挖专项方案进行了专家论证。

基坑支护结构分别由地连墙及钻孔灌注桩两种形式组成，两侧地连墙厚度均为1.2m，深度为36m；两侧围护桩均为中1.2m钻孔灌注桩，桩长36m，间距1.4m。围护桩及桩间土采用网喷C20混凝土。中隔土体采用管井降水，基坑开挖部分采用明排疏干。基坑两端末接邻标段封堵墙。

基坑采用三道钢筋混凝土支撑+两道中609X16钢支，隧道内净高12.3m，汽车吊配合各工序吊装作业。

施工期间对基坑监测的项目有：围护桩及降方层边坡顶部水平位移、支撑轴力及深层水平位移，随时分析监测数据。地下水分布情况见横断面示意图。