一、一艘装载皮革与烟叶的船舶,遭遇海难,大量海水浸入船舱,皮革腐烂。海水虽未直接接触包装烟叶的捆包,但由于腐烂皮革的恶臭,使烟叶完全变质。当时被保险人以海难为近因要求保险人全部赔付,但保险人却以烟叶包装没有水渍的痕迹为由拒赔。最后交由法院判决。
根据以上材料回答1~4题。
一、一艘装载皮革与烟叶的船舶,遭遇海难,大量海水浸入船舱,皮革腐烂。海水虽未直接接触包装烟叶的捆包,但由于腐烂皮革的恶臭,使烟叶完全变质。当时被保险人以海难为近因要求保险人全部赔付,但保险人却以烟叶包装没有水渍的痕迹为由拒赔。最后交由法院判决。
根据以上材料回答1~4题。
甲公司于 2022 年 1 月依法成立,现有以下数名董事人选,依据《公司法》规定,下列不可担任公司董事的有 ( )。
赵某,因担任公司负责人犯重大责任事故罪被判处 3 年有期徒刑,2017 年刑满释放
钱某,与他人共同投资一家有限责任公司,持股 70%, 该公司长期经营不善,负债累累,最终于 2019 年被宣告破产
孙某,2020 年 1 月向他人借款 100 万元,为期两年,但因资金被股市套牢至今未清偿
李某,乙公司董事长的儿子,刚满 13 岁
(二)甲公司为增值税一般纳税人,2018年至2022年发生的有关资产业务资料如下:
(1)2018年1月1日,甲公司将一幢办公楼的建造工程出包给乙公司承建,按合理估计 的发包工程进度和合同规定向乙公司结算进度款并取得乙公司开具的增值税专用发 票,发票注明工程款800万元,增值税税额72万元。2018年12月31日,工程完 工后,收到乙公司有关工程结算单据,补付工程款并取得乙公司开具的增值税专用 发票,注明工程款400万元,增值税税额36万元,工程达到预定可使用状态并交 付企业总部使用;该办公楼预计使用年限50年,采用双倍余额递减法计提折旧, 不考虑净残值。
(2)2021年1月1日,甲公司与丙公司签订了经营租赁合同,约定自合同签订日起将该 栋办公楼出租给丙公司,为期3年,年租金为60万元,合同约定租金于每月末收 取。该办公楼所在区域有活跃的房地产交易市场,而且能够从房地产交易市场上取 得同类房地产的市场报价,甲公司决定采用公允价值模式对该项出租的房地产进行 后续计量。合同签订日该办公楼的公允价值为1300万元。
(3)2021年12月31 0 ,该办公楼公允价值为1260万元,2022年12月31日,该办公 楼公允价值为1380万元。
要求:
根据上述资料,不考虑其他因素,分析回答下列小题。(答案中的金额单位用万元表示)
.5. 根据资料(1)至(3), 2021年,甲公司影响当期损益的金额为( )万元。
【背景资料】
某公司承建一项路桥结合城镇主干路工程。桥台设计为重力式U型结构,基础采用扩大基础,持力层位于砂质黏土层,地层中有少量潜水;台后路基平均填土高度大于5m。场地地质自上而下分别为腐植土层、粉质黏土层、砂质黏土层、砂卵石层等。桥台及台后路基立面如图1所示,路基典型横断面及路基压实度分区如图2所示。

施工过程中发生如下事件:
事件一:桥台扩大基础开挖施工过程中,基坑坑壁有少量潜水出露,项目部按施工方案要求,采取分层开挖和做好相应的排水措施,顺利完成了基坑开挖施工。
事件二:扩大基础混凝土结构施工前,项目部在基坑施工自检合格的基础上,邀请监理等单位进行实地验槽,检验项目包括:轴线偏位、基坑尺寸等。
事件三:路基施工前,项目部技术人员开展现场调查和测量复测工作,发现部分路段原地面横向坡度陡于1:5。在路基填筑施工时,项目部对原地面的植被及腐殖土层进行清理,并按规范要求对地表进行相应处理后,开始路基填筑施工。
事件四:路基填筑采用合格的黏性土,项目部严格按规范规定的压实度对路基填土进行分区如下:
①路床顶面以下80cm范围内为I区;
②路床顶面以下80~150cm范围内为Ⅱ区;
③路床顶面以下大于150cm为Ⅲ区。
【背景资料】
隧道左线进口桩号Lk182+422,施工长度为1304.305米,右线进口桩号Rk182+414,
施工长度为1298米。该隧道主要穿越砂层泥岩和砂岩,岩层节理、裂隙发育,富含裂隙水。
洞门采用削竹式洞门,明洞左右洞均长16米,洞口浅埋段超前支护采用30米长管棚加小导管施工。
施工中发生如下事件:
事件一:位于隧道口下方地势较平坦的位置布置了拌合站,与隧道值班室建设在一起,占地面积达到3200m2。拌合机械采用HZS50型混凝土搅拌站一台,具体布设情况见图:

拌合站建设综合考虑施工生产情况,合理划分拌合作业区、材料库、运输车辆停放区、集料堆放区,内设洗车池、污水沉淀池和排水系统。
事件二:隧道施工工序可划分为:①洞顶截水沟开挖、砌筑及洞口排水工程;②进洞辅助措施施工;③洞口土石方开挖及边、仰坡和成洞面临时防护;④浅埋段及洞口明洞模筑衬砌施工;⑤浅埋段开挖、初期支护;⑥洞身开挖;⑦洞门施工;⑧洞身初期支护;⑨仰拱和铺底;⑩洞身防排水;⑪二次衬砌;⑫洞内路面。
事件三:洞身施工中,施工单位采取如下做法:
(1)施工时要根据设计图纸和现场具体情况的要求做好地质超前预报工作,并及时反馈预报结果,以便于修改支护参数或开挖方式,确保施工和运营的安全。
(2)施工初期要做好洞口范围的排水,成洞时严禁洞口大开挖,防止滑坡及坍塌。
(3)所有喷射混凝土均采用干喷。
(4)二次衬砌施工中,采用由上到下、先拱后墙的顺序。
事件四:针对该隧道施工过程中有可能出现突水安全事故的特点,编制了应急预案。
2014年1月4日,某铁矿早班22人入井作业,12时左右,井下水量增大。14时左右,正在井下巡查的技术负责人李某突然发现-80m平巷由南向北出现涌水且涌水量明显增大,遂立即告知带班矿长朱某,朱某立即通知作业人员升井,并报告井上值班矿长杨某。18名井下作业人员陆续升井,负120m水平作业点4名工人未能及时撤离被困井下。
事故发生后,市政府立即启动应急救援预案,经过5天救援,9日10时,在南一下山-93m平巷入口下部发现4名被困人员,升井后经医疗机构确诊,4人均已死亡。
背景资料:
某施工单位承建了二级公路水泥混凝土路面工程,路面面层采用滑模摊铺机铺筑。开 工前施工单位编制了施工组织设计,其中双代号网络计划图如图2所示。

图2 双代号网络计划图(时间单位:天)
施工中发生以下事件:
事件1:面层施工前,施工单位对水泥稳定碎石基层质量进行检查,发现基层存在非扩 展性温缩裂缝和局部破碎两种现象。施工单位针对非扩展性温缩裂缝采取的处理措施是: 先进行M, 再采用土工合成材料进行防裂处理;针对局部破碎采取的处理措施是:先进行 N, 再采用贫混凝土修复。
事件2:水泥混凝土面层施工中,施工单位的部分做法如下:
(1)混凝土拌合物搅拌时,外加剂以稀释溶液加入,其稀释用水量从拌和加水量中 扣除。
(2)低温期施工时,拌合物出搅拌机的温度不低于5℃。
(3)每日施工结束后或因临时原因中断施工时,设置横向胀缝。
(4)为保证摊铺质量稳定,当拌合物稠度发生变化时,先采取调整振捣频率的措施, 后采取改变摊铺速度的措施。
事件3:在水泥混凝土弯拉强度试验中,施工单位使用了尺寸为a×a×b的标准试件, 使用的仪器有弯拉试验装置和R。
【背景资料】
某施工单位承接了一高速公路标段K10+300~K24+400的施工。合同中约定,工程价款采用调值公式动态结算。该工程材料费、人工费各占工程价款中的30%,不调值费用占40%。6月材料价格指数比基期上升30%。6月完成工程量金额为463万元。

施工单位编制的时标网络计划如下图所示。

施工中,由于业主原因,导致G停工20天。
【问题】