国家提出到2025年基本实现教育现代化。（  ）

南方某城市新区建设中压0.35MPa燃气管道，管径DN300，全长3.1km，其中需通过灌渠进入对岸新区。横跨灌渠的现有跨线桥是连接新旧城区的主干道，桥宽20m。过河段燃气管道设计采用随桥梁外侧支架敷设。施工项目部编制的施工方案经上级技术负责人签章批准后组织实施。

四、李阳从朋友处借来一辆汽车，因怕车出问题，故去办理保险。在保险公司职员询问汽车状况时，李阳并未如实回答。

根据以上材料回答1～3题。

【背景资料】
A煤矿的可采煤层有3层，分别为X1煤层、X2煤层、X3煤层，都为倾斜煤层，属于较稳定煤层。X1煤层位于最顶层，在A煤矿的采矿权范围内，煤层埋藏深度145-522m，煤层平均厚度7~12m。X2煤层位于X1煤层下部，距离X1煤层23~30m，煤层平均厚度7~9m。X3煤层位于X2煤层下部，距离X2煤层10~17m，煤层平均厚度19~22m，
A煤矿于2001年开始投产，首先开采X1煤层。采用后退式、顶板自然垮落式的一次采全高采煤法，设计一次采高为7m。2004年M采区完成了X1煤层的开采，接着采用与X1煤层相同的采煤法继续开采X2煤层，设计的X2煤层采高为7m。2008年12月底MI采区完成了X2煤层的开采，接着采用与X1煤层相同的采煤法继续开采X3煤层，设计的X3煤层采高为10m。
2009年2月3日，X3煤层采煤工作出现自然发火征兆，11日由于采煤工作面自然发火，不得不将工作面封闭。工作面封闭后，坚持每天测定封闭区温度、自然发火标志性气体。测定结果显示，在封闭后的前15天封闭区的温度不断上升，而后逐渐下降。到2009年4月11日，从封闭区自然发火指标检测结果判断，自燃的煤炭已经熄灭。4月20日开启了封闭区，逐渐恢复生产，5月30日开采恢复到正常状态。
2019年1月份，矿长范鸿熙下令对全矿推进一级安全标准化工作，聘请了某安全服务公司，提供咨询工作，命令副矿长张三主抓安全标准化，2020年9月，根据《煤矿安全生产标准化管理体系基本要求及评分方法（试行）》，达到了一级安全标准化，并完成了双重预防机制的升级工作，使安全工作更上一层楼。  

【背景资料】

某酒店工程，建筑面积28700m²，地下1层，地上15层，现浇筑混凝土框架结构。建设单位依法进行招标，投标报价执行《建设工程工程量清单计价规范》(GB50500)。共有甲、乙、丙等8家单位参加了工程投标。经过公开开标、评标，最终确定甲施工单位中标。建设单位与甲施工单位按照《建设工程施工合同(示范文本)》(GF—2013—0201)签订了施工总承包合同。
合同部分条款约定如下：(1)本工程合同工期549d；(2)本工程采用综合单价计价模式；(3)包括安全文明施工费的措施费包干使用；(4)因建设单位责任引起的工程实体设计变更发生的费用予以调整；(5)工程预付款比例为10％。
工程投标及施工过程中，发生了下列事件：
事件1：在投标过程中，乙施工单位在自行投标总价基础上下浮5％进行报价。评标小组经过认真核算，认为乙施工单位报价中的实际费用不符合《建设工程工程量清单计价规范》中不可作为竞争性费用条款的规定给予废标处理。
事件2：甲施工单位投标报价书情况是：土石方工程量650m³，定额单价人工费为8．40元／m³、材料费为12．00元／m³、机械费1．60元／m³。分部分项工程量清单合价为8200万元，措施费项目清单合价为360万元，暂列金额为50万元，其他项目清单合价为120万元，总包服务费30万元，企业管理费为15％，利润为5％，规费为225．68万元，税金为3．41％。
事件3：甲施工单位与建设单位签订施工总承包合同后，按照《建设工程项目管理规范》(GB／T50326)进行了合同管理工作。
事件4：甲施工单位加强对劳务分包单位的日常管理，坚持开展劳务实名制管理工作。
事件5：施工单位随时将建筑垃圾、废弃包装、生活垃圾等常见固体废物按相关规定进行了处理。
事件6：在基坑施工中，由于正值雨季，施工现场的排水费用比中标价中的费用超出3万元。甲施工单位及时向建设单位提出了签证要求，建设单位不予支持。对此，甲施工单位向建设单位提交了索赔报告。

某市政公司中标一市郊护城河跨线桥工程，该桥结构为13m+16m+13m简支梁桥，桥台为桩柱式桥台，桥梁宽度方向为15片预制板梁，幅宽16米。因中、边梁跨度不同，边跨梁高62cm，中跨梁高82cm。桥梁纵截面如图5-1所示。（注：尺寸单位为cm，标高单位为：m）

桥梁支座系统采用矩形板式橡胶支座，其布置如图5-2所示。

由于施工期正值河流枯水期，河底平坦无水。表层淤泥平均厚度约35cm。根据地质条件，施工单位对河底部位进行处理，开辟出一片预制梁场进行预制板梁的施工。

桥梁桩基直径1.2米，采用正循环回转钻孔法施工灌注桩，施工方案中对正循环回转钻孔施工方法描述如下：利用钻具旋转切削土体钻进，泥浆输入钻孔内，从钻头的钻杆下口吸进，泥浆携带钻渣通过钻杆中心上升，从钻杆顶部连接管道排出至沉淀池内，钻渣在此沉淀而泥浆回流入泥浆池不再使用。

施工过程中发生了如下事件：

事件一：②号墩台中墩桩基混凝土浇筑中途发生了堵管，因浇筑量不大，施工单位采取提管不拔出混凝土液面，并敲击导管的方式帮助疏导管内堵塞，经疏通后继续施工完成了该中墩桩的浇筑。

事件二：为加快施工进度项目部购买了三套同型号预应力张拉设备，为使用方便，千斤顶、油泵随机组合起来张拉预应力钢绞线。由于工期紧，新设备购买后立即投入使用。

事件三：为确保张拉质量，板梁预应力施工采取“双控”控制。

五）【背景资料费】

某铁路工程A标段长度为30km，包括路基土石方50000m3，大桥1座，小桥涵10座。铺轨架梁由建设单位单独发包。路基工程中，里程DK0+000～DK9+000主要为路基挖方，DK9+000～DK114-000段为1座特大桥，DK11+000～DK18+000段主要为路基填方，包括小桥涵6座，DK18+000～DK25+000段主要为路基挖方，DK25+000～DK30+000段为路基填方，包括4座小桥涵。施工部署、施工方案的确定及项目管理工作有以下情况：

1．施工部署由项目经理主持，根据工程特点及施工队间的综合平衡，分解为4个工区，DK0+000～DK10+000为第一工区，DK10+000～DK18+000为第二工区，DK18+000～DK25+000为第三工区，DK25+000～DK30+000为第四工区。

2．DK0+000～DK9+000路堑多为土、石傍山路堑，拟采用全断面开挖。由于该区段周围没有居民，对于边坡高度大于20m的坚硬岩石拟采用洞室爆破法施工。对于土质路堑采用由下而上纵向全宽逆坡开挖。为加快工程进度，条件适宜地段拟采用掏底开挖法。

3．路堤填筑采用“三阶段，四区段，八流程”的方案施工。具体为：

三阶段即准备阶段、施工阶段、整修阶段；

四区段即填土区段、(　　)、压实区段和(　　)；

八流程即(　　)、地基处理、(　　)、摊铺整平、(　　)、碾压密实、(　　)和路基修整。

4．填筑包心路堤时，将渗水性强的填料填筑在堤心，将渗水性弱的填筑在路堤两侧。对于普通路堤填筑每一层时，渗水性强的沙砾土填在中间，渗水性弱的黏性土填在两侧。

5．在该路基的碎石桩地基处理工程中选取其中的1000根碎石桩作为一个检验批，碎石桩桩径允许偏差为-50mm(一般项目)，在监理工程师组织的检查验收时抽取50根桩检测，发现其中有10根桩的直径比设计桩径小50mm以上，其中有1根桩比设计桩径小100mm以上。

甲矿业有限公司成立于2004年12月29日，经营范围为铁矿石开采、加工销售，注册资金200万元，公司类型为有限责任公司，法人代表周某。2005年1月28日，甲矿业有限公司取得省国土资源厅颁发的采矿许可证，有效期至 2010年1月29日，到期后进行了延期换证，有效期延至2015年1月29日。
该矿开拓方式为地下斜井开拓，生产规模10×10⁴ t/a，2010年12月1日，甲矿业有限公司未按规定核验相关资质和证照，与施工队负责人陈某签订了 《井巷及采矿工程承包合同》和 《安全生产管理协议》。之后，陈某将工程承包合同、身份证复印件寄到乙公司，20天后乙公司给陈某寄来了公司资质和营业执照等。陈某拿到有关证照并备案后，向乙公司付款2万元。2011年2月22日，施工队开始采掘施工。该施工队共有人员90人，陈某未办理任何劳动手续，经核查，陈某系非法购买乙公司的建筑业企业“矿山工程施工总承包一级资质和“矿山采掘”安全生产资质，伪造乙公司项目委托书。
2011年7月10日21时30分左右，甲矿业有限公司铁矿主井西南侧的采空区顶部（露天坑底部）垮塌，大量积水和泥沙迅猛泄入井下。至23时左右，井下-65.9m、-47m、-30m的3个中段全部淹没，最高淹没水位线为-25m标高，瞬间水头达-3m标高处。
经核实，事故发生时，井下共有作业人员31名，除在主井附近从事出矿、摘挂钩和发牌作业的8人成功升井外，其余23人被困 经过日夜连续抽水排淤，7月16日12时左右，救援队员在二水平大巷入口处，搜寻到2具遇难矿工遗体。7月25日，经事故抢险救援指挥部组织各方面专家论证，确认井下其余 21名被困人员已无生还可能，经政府批准，自7月26日起，从抢险救援为主转入善后处理为主。
据调查发生透水的露天坑位于主斜井上盘西南侧约200m处。该坑最初形成于20世纪50年代，历经多年无序采挖，逐步扩大并遗留至今，由于长期无人关注，至事发时，坑内存积了大量的废石、尾矿、垃圾和地表水等。采掘施工队伍非法违规开采露天坑下部的矿体（保安矿柱），造成保安矿柱远小于设计尺寸，致使保安矿柱冒落，露天坑内水沙泻入井下，是事故发生的直接原因。
同时，甲矿业有限公司没有严格落实“三专两探一撤”防治水要求，应急预案形同虚设，应急预案制定前没有专门收集有关资料，没有经过风险评估、应急资源调查等工作，事故发生后，其应急预案完全无法执行也是事故发生的一项重要原因。
根据以上场景，回答下列问题：

2022年初，某上市公司股东权益总额为35 300万元，其中，股本20 000万元（面值为1元）、资本公积（股本溢价)7 000万元、盈余公积6 800万元、未分配利润1 500万元。2022年该公司有关股东权益的业务资料如下：
(1)经股东大会批准，以现金回购方式回购并注销本公司股票1 000万股，回购价为每股8.5元。
(2)本年实现净利润1 000万元，提取法定盈余公积100万元。
(3)经股东大会批准，宣告发放现金股利3 000万元，其中使用可供投资者分配的利润2 400万元、盈余公积600万元
(1)根据期初资料和资料(1)，下列各项中，有关回购并注销本公司股票的会计处理正确的是（  ）。

【背景资料】某港口高桩码头有4个5万吨级集装箱泊位.1个工作船码头和2个道路堆场标段。主码头总长度为1200m;工作船码头长度为100m，为沉箱重力式结构;道路堆场40万平方。承建单位在编制该项目的单位及分部.分项工程划分计划表时，将该项目划分为3个单位工程(码头为2个单位工程，道路堆场为1个单位工程)。