【案例二】
某市新建道路跨线桥，主桥长520m，桥宽22. 15m，桥梁中间三跨为钢筋混凝土预应力连续梁，跨径组合为30m+35m+30m，需现场浇筑，做预应力张拉，其余部分为T形22m简支梁。部分基础采用沉人桩，平面尺寸5m×26m，布置128根桩的群桩形式，中间三跨模板支架有详细专项方案设计，并经项目法人批准将基础桩施工分包给专业公司，并签订了分包合同。施工日志有以下记录：
(1)施工组织设计经项目经理批准签字后，上报监理工程师审批。
(2)为增加桩与土体的摩擦力，沉桩顺序定为从四周向中心打。为了防止桩顶或桩身出现裂缝、破碎，决定以贯人度为主进行控制。
(3)专项方案提供了支架的强度验算，符合规定要求。
(4)由于拆迁影响了工期，项目总工程师对施工组织设计作了变更，并及时请示项目经理，经批准后付诸实施。
(5)为加快桥梁应力张拉的施工进度，从其他工地借来几台千斤顶与项目部现有的油泵配套使用。
A公司承接某油田设备安装工程，其中压缩厂房的工程内容包括：往复式天然气压缩机组安装、工艺管道及20/5t桥式起重机安装。压缩机组大件重量见表2。A公司进场后建了项目部，并按要求配备了专职安全生产管理人员，完成了施工组织设计及各施工方案的编制，并对项目中涉及到的特种设备进行了识别。按《大件设备运输方案》，在厂房封闭前，用300t、75t汽车吊将桥式起重机大梁、压缩机主机和电机等大件设备采用"空投”方式预存在起重机轨道及设备基础上，待厂房封闭后再进行安装。
桥式起重机到货后，项目部及时进行吊装就位。项目部就压缩机进场及厂房封闭与建设单位进行沟通时被告知：由于压缩机制造的原因，设备进场时间推后3个月；1个月内完成厂房封闭，要求A公司对原《大件设备运输方案》进行修订。方案修订为利用倒链、拖排、滚杠配合完成设备的水平运输，再用自制吊装门架配合卷扬机、滑轮组进行设备的垂直运输。桥式起重机在安装前已进行了施工告知，设备安装完成、自检及试运行合格后，经建设单位和监理验收合格，安装及验收资料完整。施工人员在使用桥式起重机进行压缩机辅机设备吊装就位时，被市场监督管理部门特种设备安全监察人员责令停止使用，经整改后完成了压缩机辅机设备吊装就位工作。在压缩机负荷试运行中，压缩机的振动和温升超标，经拆检发现：3只一级排气阀损坏；中体与气缸的3条连接螺栓断裂。相关方启动质量事故处理程序，立即报告并对事故现场进行保护。事故发生后，经分析，因进气中富含的凝析油和水蒸气在压缩过程中析出造成液击所致。建设单位随后指令施工单位在压缩机进气管路上加装凝析油捕集器和丙烷制冷干燥装置，问题得到解决。A公司项目经理安排合同管理人员准备后续索赔工作。
【背景资料】
某施工单位承建了一级公路路基工程，路基宽度25m，其中K2+100～K2+500 路堑，K6+200～K6+900 为斜坡高路堤。
施工前，施工单位对原地面进行复测，核对了横断面地面线。在深挖高填路段施工中，每开挖、填筑一个边坡平台或3～5m 复测横断面。K2+100～K2+500 段路堑施工中第一级边坡采用路堑挡土墙加固，第二级采用挂铁丝网喷播基材绿化封闭，防治坡面风化剥落，路堑高边坡加固如图1-1 所示。挡土墙的施工工序包括：①测量放样；②墙身施工；③基础施工；④基坑开挖；⑤其他附属工程施工。挡土墙施工中，基坑开挖分段跳槽进行，作业高度超过1.8m 时，设置脚手架；挡土墙高度超过2m 时，按高处作业要求进行安全防护。
K6+200～K6+900 段斜坡高路堤填筑前，对原地基进行了压实，压实度控制在90%以上。
斜坡高路堤段采用强度高、水稳性好的材料进行水平分层填筑，并按设计要求预留高度与宽度，每填筑2m 进行冲击补压一次。
为提高施工安全与施工质量，施工单位对斜坡高路堤进行了稳定监测，稳定监测设施按图1-2 中所示位置布设，纵向按每200m 间距布置一处，并优先安排斜坡高路堤施工，预留了5 个月的沉降期。斜坡高路堤完工后，路堤沉降稍大，经处理合格后，通过验收。
（二）背景资料
某施工单位承担了一主要石门巷道的施工，巷道穿过的岩层主要是不稳定的泥岩、中等稳定的砂页岩层和部分稳定的砂岩层，局部可能会遇到含水的断层破碎带。设计单位所提供的锚喷网支护参数：锚杆长度2.0m，间排距1.0m，锚固力不低于80kN，钢筋网钢筋直径8mm，网格尺寸200mm×200mm，外喷100mm厚混凝土，强度等级为C15。
施工组织设计采用钻眼爆破法施工，多台气腿式凿岩机打眼，炮眼深度2.0m。施工中，为提高掘进循环进尺，钻眼爆破采取了加深炮眼深度、增加装药量、减少炮眼总数的技术措施，以节约工作面的钻眼爆破工序时间，达到缩短整个循环时间来提高施工速度，并喷射混凝土以控制巷道表面平整度。实际执行的效果并不理想，没有取得预期的效果。
施工单位还根据巷道围岩的条件，及时变更了支护参数，工作面先打锚杆进行临时支护，挂网、喷射混凝土在距离工作面后方50m处进行，以保证掘进与支护工作平行作业。
根据资料（2），下列各项中，甲公司支付维修费及中介机构服务费的会计处理正确的是（ ）。
确认销售费用5.5万元
确认管理费用8.5万元
确认管理费用3万元
确认销售费用6.215万元
某施工单位承接了移动基站设备安装工程，其中包含甲、乙、丙、丁、戊5个站，施工内容包括施工准备、设备安装、本机测试、系统测试、竣工资料编制等内容，项目经理部按照一个队同时只能进行一项工作进行了工作分解，因施工单位本机测试和系统测试所用仪表只有1台，给出一部分的双代网络图。
根据合同约定，建设单位按照各局站工作的最早开始时间，将设备运到机房，施工中发生如下事件：
事件一：乙站、丙站设备均推迟2天运到机房;
事件二：施工单位仪表比计划最早进场时间推迟5天时间;
事件三：在丁站本机测试中，仪表故障造成测试工作延迟6天。
【背景资料】
某水闸共10孔，每孔净宽10．0m，底板厚116m，闸室总宽112．8m，顺水流长16．0m；闸室及翼墙底板基础采用水泥土搅拌桩处理。其主要工程内容有：①地基与基础；②闸室段(土建)；③上游联接段；④下游联接段；⑤消能防冲段；⑥交通桥(工作桥)；⑦金属结构及启闭机安装；⑧启闭机房和桥头堡。
事件一：水泥土搅拌桩在施工前进行了2根工艺性试验桩，确定了施工参数。
事件二：水泥土搅拌桩施工完成后，施工单位对基坑进行了开挖，按规范要求对水泥土搅拌桩进行了检测。检测合格后，施工单位组织项目法人、监理单位、设计、质量监督、运行管理等单位组成联合小组，共同检查核定其质量等级并填写签证表。
事件三：水闸闸墩施工正值高温季节，为此，施工单位采取了多项温控措施保证混凝土施工质量。
事件四：闸室段分部工程完成后，施工单位对闸室段分部工程混凝土试件抗压强度结果进行了统计分析，其中C20混凝土取样30组，最小强度为23．5，强度保证率为96％，离差系数为0．14。
事件五：本工程共划分为1个单位工程，单位工程完成后，监理单位组织项目法人、设计、施工、运行管理、质量监督等单位组成外观质量评定小组，现场进行工程外观质量检验评定，并将评定结论报工程质量监督机构核备。
【案例五】背景：某矿井为高瓦斯矿井，一施工单位承担了该矿井采区巷道的施工任务，该采区巷道的布置如图1G420050-3所示，采区顺槽和开切眼均为煤巷，其他巷道位于煤层底板，均为煤巷。建设单位与施工单位签订了施工合同，合同工期为12个月，施工单位确定该采区巷道采用下山法进行施工，编制的施工进度计划如图1G420050-4所示。其中A为采区回风大巷，B为采区轨道上山及绞车房，C为轨道上山下部车场，D为胶带上山及溜煤眼，E为采区变电所，F为轨道顺槽，G为运输顺槽，H为工作面开切眼，K为轨道运输大巷。
A为采区回风，B为采区轨道上山，C为下部车场，D为胶带上山，E为采区变电所，F为轨道顺槽，G为运输顺槽，H为切眼，K为轨道运输大巷。
某公路桥梁，下部构造为桩柱式实心桥墩，重力式桥台。施工单位工程部门在编制工程质量控制体系实施细则时，对墩柱施工中规定质量控制关键点如下：
（1）墩身钢筋骨架质量控制。
（2）墩身平面位置控制。
（3）墩身模板强度、刚度和支撑定位控制。
（4）墩身混凝土分层浇筑振捣质量控制。
在进行关键点质量控制的措施上，要求相关检测数据必须满足质量评定标准规定的偏差值，并规定墩柱主要检测内容为：断面尺寸、全高竖直度、顶面高程、节段间错台、平整度、预埋件位置。
