期货交易者保障基金的筹集、管理和使用的具体办法，由中国证监会会同国务院财政部门制定。（  ）

地方课程是我国基础教育课程方案的主体部分。（）

3.根据资料（3），下列关于甲公司分配2x24年12月应付职工薪酬会计处理的表述中，正确的是（  ）

某公司承建城市次干路工程，长2km，双向四车道，设计速度为30km/h。全线含挡土墙4座，桥梁一座，一条DN300mm给水管道，一条外径300mm燃气管道，一条外径400mm污水管道，一条外径400mm雨水管道。道路一处横断图如图所示：

该横断面处污水管顶标高—2.2m，雨水管顶标高—1.5m，给水管中心标高—1.1m，燃气管中心—1.0m。

工程开工前，由项目生产经理对现场施工员进行了口头安全技术交底。

项目部在路基正式压实前选取了200m作为试验段，通过试验确定了合适吨位的压路机和压实方式。工程施工中发生如下事件：

事件一：路基施工有路堤和路堑，路堤施工时，项目部按照试验确定的填料，进行分层填土压实，同一层采用同一种填料，为保证压实后路堤的宽度和边坡密实度，填筑时每侧宽出500mm。路基填方高度按设计标高增加预沉量值。监理工程师在现场监督，发现部分路基填土含有淤泥，部分土块粒径150mm，立即责令项目部停止施工，进行整改。

【背景资料】某公司中标高新产业园职工宿舍楼项目，建筑面积2万平方米，地上5层，由4个结构形式和建设规模相同的单体建筑组成，合同施工工期240天。
中标后，该公司根据施工项目的规模和复杂程度设置矩阵式项目管理组织结构。项目安全管理部门负责人具有注册安全工程师资格证、中级工程师证。
项目经理部根据工序合理、工艺先进的原则确定了施工顺序。本项目各单体建筑共由4个施工过程组成，分别为：地基基础工程、主体工程、装饰装修工程、安装工程。每个施工过程组建1个专业工作队，各施工过程的流水节拍见表1。

为创建绿色施工示范工程，项目部编制了《施工现场建筑垃圾减量化专项方案》，采取了施工过程管控措施，从源头减少建筑垃圾的产生。

【背景资料】
某二级公路单洞双车道隧道，起讫桩号K5+300〜K6+220，全长920m，隧道纵坡为1.5%。K5+300〜K5+325、K6+200〜K6+220段为V级岩；其余段落均为IV级围岩，隧道内涌水量较少，涌突水可能性小，施工单位从隧道两端对向开挖，V级围岩段采用中隔壁法；IV级围岩段采用二台阶法，上台阶长度8m。隧道一端开挖至桩号K5+600时，其隧道开挖纵断面示意图如图4所示。

施工中发生如下事件：
事件一：隧道施工前，施工单位项目部组织工程技术人员编制了隧道施工方案，部分做法如下：
（1）反坡排水时设置集水坑，采用水泵抽水，将水排出洞外。井下工作水泵的排水能力不小于1.1倍正常涌水量，并配备备用水泵。
（2）在开挖掌子面至仰拱之间设置逃生通道，随开挖进尺不断前移。
（3）全断面衬砌模板台车的模板留有振捣窗，振捣窗尺寸为450mm×450mm。
（4）型钢钢架在加工厂采用热弯法加工成形，与连接钢板焊接采用双面焊。
事件二：初期支护施工时，施工单位根据《公路工程质量检验评定标准》的规定对喷射混凝土质量进行了自检，实测项目包括喷层厚度等三项，合格率均满足要求。
事件三：隧道一端开挖至K5+650时，安全监督机构对隧道施工进行安全检查发现仰拱与掌子面的距离为60m，二次衬砌距掌子面的距离为105m，安全监督判定此隧道施工存在重大事故隐患。

某矿一平巷盲竖井的罐笼在提升矿石时发生卡罐故障，罐底被撞开，罐笼内约1t的矿石掉落井底，罐笼被卡在离井口 2~3m的位置不能上下移动。
当班的绞车工张某随即上井向值班矿长元某A和维修工陈某报告，陈某和元某A先后下井进行检查和修理工作。其间，陈某在没有采取任何防护措施的情况下3次使用电焊对罐笼角、井筒护架进行切割和焊接作业。至8时左右结束，元某A和陈某先后上井返回地面。
当日上午8时10分左右，张某在绞车房发现提升罐笼的钢丝绳晃动，前往井口观察，发现盲竖井内起火，随即关掉绞车房内向下送电的闸刀开关并上井向元某A和陈某汇报。张某随后与陈某一起下井。到达一平巷时烟雾已经很大，他们只能前行几十米。此处离事故盲井还有500多米，能见度不足1m，他们遂返回地面向元某A汇报。 9时30分左右，元某A给生产矿长元某B打电话报告。9时50分左右元某B到达井口打119报警。消防中队于10时30分左右到达井口，但没有条件对井下火灾实施扑灭，建议拨打110报警派请矿山救护队。110于10时37分接警并通知市安全监管局。市安全监管局已于10时35分接到该矿的电话报告，随即派副局长赶赴现场并报告了市领导。
市政府接到事故报告后，组织公安、安全监管、国土资源、冶金、卫生、财政等部门组成事故应急救援指挥部，紧急调集附近几个国营大矿、市金属矿救护队、医疗卫生队伍以及风机、电缆等应急物资，全力抢救井下被困矿工。同时，指挥部调集省内8名矿山通风专家共同制订抢险救灾实施方案。省人民政府和原国家安全生产监督管理总局有关领导相继赶到事故现场组织抢救工作。事故应急救援指挥部共调集附近3省11个单位22个救护队的241名救护队员参加井下被困矿工的搜救工作，共抢救出52人，死亡70人。

背景资料:某施工单位承担了某机场(飞行区指标为4E)除冰坪土基、基层及水泥混凝土面层的施工任务。竣工验收时，抽取了10个点的土基压实度作为评定土基强夯质量的依据(见表1)。(注:压实度规定值Kn=98%)

水泥混凝土面层在竣工验收时(粗骨料为石灰岩质碎石),有一组试件劈裂强度平均值为3.20MPa.

某安装公司承包某热电厂项目的机电安装工程。主要设备材料（如母线槽等）由施工单位采购。合同签订后，安装公司履行相关开工手续，编制了施工方案及各分项工程施工程序。施工方案内容主要包括：工程概况、编制依据、施工准备、质量安全保证措施。针对低压配电母线槽的安装，制定了施工程序：开箱检查→支架安装→单节母线槽绝缘测试→母线槽安装→通电前绝缘测试→送点验收
在施工过程中，发生了以下事件：
事件1：建设单位对配电母线槽用途提出新的要求，通知了设计单位但其未能及时修改出图，后经协调，设计单位提供了修改图纸。供货单位拿到图纸后，由于建设单位工程款未及时支付给施工单位，导致母线槽未按原定计划采购生产。安装公司催促建设单位付款后，才使母线槽送达施工现场，但已造成工期延误。
事件2：母线槽安装完成后，因没能很好的进行成品保护，遭遇雨季建筑渗水，母线槽受潮，送电前绝缘电阻测试不合格，并且部分吊架安装不符合规范要求（如图），质检员对母线槽安装提出了返工要求。母线槽拆下后，有5节母线槽的绝缘电阻测试值如下表，母线槽经干燥处理，增加圆钢吊架后返工安装，通电验收合格，但造成了工期的延误。

甲矿业有限公司成立于2004年12月29日，经营范围为铁矿石开采、加工销售，注册资金200万元，公司类型为有限责任公司，法人代表周某。2005年1月28日，甲矿业有限公司取得省国土资源厅颁发的采矿许可证，有效期至 2010年1月29日，到期后进行了延期换证，有效期延至2015年1月29日。
该矿开拓方式为地下斜井开拓，生产规模10×10⁴ t/a，2010年12月1日，甲矿业有限公司未按规定核验相关资质和证照，与施工队负责人陈某签订了 《井巷及采矿工程承包合同》和 《安全生产管理协议》。之后，陈某将工程承包合同、身份证复印件寄到乙公司，20天后乙公司给陈某寄来了公司资质和营业执照等。陈某拿到有关证照并备案后，向乙公司付款2万元。2011年2月22日，施工队开始采掘施工。该施工队共有人员90人，陈某未办理任何劳动手续，经核查，陈某系非法购买乙公司的建筑业企业“矿山工程施工总承包一级资质和“矿山采掘”安全生产资质，伪造乙公司项目委托书。
2011年7月10日21时30分左右，甲矿业有限公司铁矿主井西南侧的采空区顶部（露天坑底部）垮塌，大量积水和泥沙迅猛泄入井下。至23时左右，井下-65.9m、-47m、-30m的3个中段全部淹没，最高淹没水位线为-25m标高，瞬间水头达-3m标高处。
经核实，事故发生时，井下共有作业人员31名，除在主井附近从事出矿、摘挂钩和发牌作业的8人成功升井外，其余23人被困 经过日夜连续抽水排淤，7月16日12时左右，救援队员在二水平大巷入口处，搜寻到2具遇难矿工遗体。7月25日，经事故抢险救援指挥部组织各方面专家论证，确认井下其余 21名被困人员已无生还可能，经政府批准，自7月26日起，从抢险救援为主转入善后处理为主。
据调查发生透水的露天坑位于主斜井上盘西南侧约200m处。该坑最初形成于20世纪50年代，历经多年无序采挖，逐步扩大并遗留至今，由于长期无人关注，至事发时，坑内存积了大量的废石、尾矿、垃圾和地表水等。采掘施工队伍非法违规开采露天坑下部的矿体（保安矿柱），造成保安矿柱远小于设计尺寸，致使保安矿柱冒落，露天坑内水沙泻入井下，是事故发生的直接原因。
同时，甲矿业有限公司没有严格落实“三专两探一撤”防治水要求，应急预案形同虚设，应急预案制定前没有专门收集有关资料，没有经过风险评估、应急资源调查等工作，事故发生后，其应急预案完全无法执行也是事故发生的一项重要原因。
根据以上场景，回答下列问题：

【背景资料】

某双向四车道高速公路山岭隧道，全长1850，地质岩性主要为强风化至弱风化花岗岩，节理较发育，地下水较丰富，穿越区域发育一条断层破碎带；隧道最大埋深310，隧道纵断面示意图如图4-1所示。隧道采用单向掘进的方式进行施工，支护采用初期支护+二次衬砌的复合衬砌，其初期支护为：IV、V级围岩采用锚喷支护；V、VI级围岩采用钢架锚喷支护。

施工过程中发生以下事件：

事件一：为保障进洞施工安全，采用超前管棚支护辅助施工措施，其施工流程包括：

①钻孔；②管棚钢管内注浆；③浇筑导向墙（包括安设导向管）；④插入钢筋笼；⑤打设管棚钢管。

事件二：项目部根据本工程情况和相关规定制定了隧道施工安全步距如下：

①仰拱与掌子面的距离，Ⅳ级围岩不得超过90m，V级围岩不得超过60m，VI级围岩不得超过30m；

②软弱围岩及不良地质隧道的二次衬砌应及时施作，二次衬砌距离掌子面Ⅳ级围岩不得超过90，V、VI级围岩不得超过70m。

事件三：项目部制定的喷射混凝土质量检验基本要求如下：

①开挖断面的质量，超欠挖处理、围岩表面渗漏水处理应符合施工技术规范规定，受喷岩面应清洁。

②喷射混凝土支护应与围岩紧密粘结，结合牢固，不得有空洞。喷层内不应存在片石和木板等杂物。严禁挂模喷射混凝土。

事件四：断层破碎带采用超前注浆加固地层，施工单位分别采用了周边小导管注浆和帷幕注浆两种加固方式，制定了相应的注浆工艺，其中周边小导管注浆工艺流程：

事件五：施工单位组织相关职能部门对该项目开展季度检查，进度检查过程中，工程部门着重围绕项目工作量的完成情况、工作时间的执行情况、上次检查提出问题的处理情况等内容开展检查工作，检查发现该项目进度存在严重滞后情况，检查组要求项目部通过优化资源配置缩短某些工作的持续时间等举措进行进度调整。