某年4月至10月中旬，一心想靠林木发财的金某看着贵州坑木价格一天天上涨，便利用宣威市普立乡半坡村地处边远山区、执法人员不易发现之便，11次指使当地群众盗伐云南松1200棵，制成2.2米长的坑木。然后，金某以每根9元或10元的价格进行收购。接着，金某又以每根X元钱的运费交由驾驶员陈某用农用车运往贵州省水城县，在该县都格乡煤矿出售。该乡煤矿矿长罗某和收木员李某则以每根12元、13元、15元不等的低于市场价的价格非法收购，用作煤井坑木。以下说法中哪些是正确的？(   )

2021年1月 日某股份公司所有者权益如下:股本10000万元(每股面值为1元)。资本公积(股本溢价) 50000万元，盈余公积3000万元，未分配利润1000万元(贷方余额)。2021年该公司发生以下业务:(1) 月 日，经股东会批准。宣告发放现金股利200万元，用盈余公积转增股本400万元，5月24日支付全部现金股利。(2)月日，经股东大会批准，以回购并 注销本公司股票1000万股，每股回购价3元。(3) 12月31实现净利润2000万元，10%提取法定盈余公积，结转未分配利润。要求:根据上述资料，回答下列小题。
（5）根据全部资料，2021年末所有者权益总额是（ )万元。

幼儿园不应与家庭、社区密切合作，与小学相互衔接，综合利用各种教育资源共同为幼儿的发展创造良好的条件。(  )

下列属于明代刑部职掌范围的有（        ）。

某公司承建一座城市桥梁工程。该桥上部结构为 16×20m 预应力混凝土空心板，每跨布置空心板 30 片。进场后，项目部编制了实施性总体施工组织设计，内容包括：

（1）根据现场条件和设计图纸要求，建设空心板预制场。预制台座采用槽式长线台座，横向连续设置 8 条预制台座，每条台座 1 次可预制空心板 4 片，预制台座构造如图2-1所示。

图2-1  预制台座纵断面示意图

图2-2  空心板预制施工工艺流程图

（2）将空心板的预制工作分解成①清理模板.台座；②涂刷隔离剂；③钢筋.钢绞线安装；④切除多余钢绞线；⑤隔离套管封堵；⑥整体放张；⑦整体张拉；⑧拆除模板；⑨安装模板；⑩浇筑混凝土；⑪养护；⑫吊运存放等 12道施工工序,并确定了施工工艺流程如图 2-2 所示。（注：①~⑫为各道施工工序代号）

（3）计划每条预制台座的生产(周转)效率平均为 10 天,即考虑各条台座在正常流水作业节拍的情况下,每 10 天每条预制台座均可生产 4 片空心板。

（4）依据总体进度计划空心板预制 80 天后,开始进行吊装作业,吊装进度为平均每天吊装 8 片空心板。

【背景资料】某公路路面工程单独招标，里程桩号为K32+000～K56+000，总长度为24km。该合同段路面工程的结构层为水泥稳定碎石基层、沥青面层（上下2层式）。由于路基工程和底基层工期拖延较多，路面工程的招标和开工时间大大推迟，招标时，建设单位（业主）希望中标的施工单位尽可能用最短时间完成该路面工程施工。投标的施工单位根据自己的能力准备组织两个路面施工队平行施工以完成该路面工程。
每个路面施工队的施工能力相同，各完成12km。根据以往类似工程的施工经验以及拌合材料的运输等因素，水泥稳定碎石基层专业队组施工进度160m/d（已经包含各种影响，下同），养生时间至少7d；沥青下面层专业队组施工进度为150m/d，所需工作面的最小长度为2080m，沥青上面层专业队组施工进度为200m/d，所需最小工作面长度3000m。要求施工单位以最快方式完成路面工程施工，根据上述给定条件编制路面工程线性流水施工进度计划横道图和网络图。

【背景资料】南方某海港的港池和进港航道疏浚工程，施工海域台风多发，风浪情况复杂，水流湍急，常年受斜向流影响；港池在防波堤掩护下，海况良好。
   港池长度为550m、宽度为250m，设计底标高为-14.5m（当地理论深度基准面，下同），设计边坡坡度为1︰5，疏浚土质为流动性淤泥；进港航道挖槽段长度为11km、底宽为155m，设计底标高为-14.5m，疏浚土质上层为软黏土、下层为密实砂，设计边坡坡度为1︰7；疏浚土要求外抛至25km外的指定抛泥区。
   港池和航道疏浚选用10000m3自航耙吸挖泥船施工，自航耙吸挖泥船无法到达的区域及港池边角部位辅以8m3抓斗挖泥船配自航泥驳施工。项目部在工程的组织实施中，着重于施工设备的性能发挥，采取多项措施以提高设备的生产率和时间利用率，在合同工期内顺利完成了工程施工任务。

背景资料：
某施工单位承建一矿井主要运输大巷，巷道顶板和两帮为泥岩岩互层，底板为泥岩，岩石的单轴抗压强度平均为10Mpa左右，巷道设计为直墙半圆拱形，净宽3.8m，净断面11.5m2，巷道采用锚喷支护，锚杆长度1.6m，间排距0.8*0.8m，抗拔力120KN，喷射混凝土强度等级C20，厚度100mm。
施工单位根据设计要求和自身特点编制了施工作业规程，规定该巷道施工采作“四六”工作制，实施光面爆破，三掘一锚，循环掘进进尺2.0m，巷道支护锚杆采用单个树脂药卷锚固，锚固长度300mm，喷混凝土支护一次喷射完成。
施工单位2019年1月28日进驻施工现场，2019年3月1日，施工单位从某厂家购进了同一批号的袋装32.5级通用硅酸盐水泥1200t。2019年3月7日，施工单位又从该厂购进了同一批号的散装32.5级通用硅酸盐水泥800t。这些水泥将用于工程的混凝土拌制。
水泥进场时，施工单位对水泥的产品合格证、出厂检验报告进行了检查，并报送监理工程师进行认可。后因建设单位原因，工程停工2个月。进入混凝土施工阶段后，施工单位加紧安排人手进行施工。此时，鉴于工程延误若干时日，水泥进场已有两个月左右，监理工程师要求对上述水泥进行复验，并按照复验结果使用。
巷道施工一段时间后发现断面变形较大，底鼓明显。监理单位发现多数锚杆抗拔力达不到合格要求，为查清锚杆抗拔力的问题，监理和施工人员一起按相应施工规范和作业规程在实验室对锚杆锚固情况进行了试验，发现锚杆的抗拔力均达不到设计要求。
根据巷道变形越来越严重的情况和此次检查发现的质量问题，业主自行决定对施工单位提出索赔，要求施工单位承担所有损失，同时为了保证巷道的质量及其安全使用，要求在该段巷道断面内增加架棚支护。施工单位对此提出了异议，并认为可以对不合格的锚杆进行重新锚固或在其附近补打锚杆，以满足要求。

【背景资料】A公司承建一快速路道路工程，道路中央隔离带宽2.5m，采用A路缘石，路缘石外露150mm，要求在通车前栽植树木，主路边采用 B 路缘石，下图为道路工程K2+350断面图，两侧排水沟为钢筋混凝土预制U型槽，U型槽壁厚10cm，内部净高1m，现场安装。护坡采用六角护坡砖砌筑。

【背景资料】某施工单位承接了12km的山区二级公路工程项目，其中包含一座长100m的双车道隧道。隧道起止桩号为K5+640～K5+750，隧道围岩为砂岩，岩体完整，呈块状整体，进出口岩石裸露。隧道采用传统矿山法施工。隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面，路面结构层自上而下为：20cm厚C30水泥混凝土面层;20cm厚水泥稳定碎石层;20cm厚填隙碎石基层。路面施工完成后进行了隧道安全设施的施工。隧道通车后，在进口段发现路面出现横向裂缝，施工单位对出现裂缝的原因进行调查分析，发现该段基层顶面标高比设计标高平均高出5cm，而混凝土制备、浇筑工艺、养护都满足要求，切缝及时。

（二）

【背景资料】

某35kV电气装置工程项目，施工项目经理部为了保证施工项目按期完成，使资源配置尽量达到合理和最大限度地降低成本，就组织人员进行施工进度计划的编制，编制采用的方法是横道图施工进度计划。

在施工过程中的部分施工工序和要点如下：

(1)坚持按先交接试验后通电运行，先接电启动后模拟动作的原则进行。

(2)在做电气交接试验时，高压电气部分做绝缘强度和继电保护试验。

(3)在做电气交接试验时，低压电气部分主要是做继电保护试验。

(4)在负荷试运行时要根据工程师的要求决定是否要联合编制负荷试运行方案。

(5)所有电气试运行时必须在空载状态下进行。

(6)电气设备安装技术人员应配合土建工程进行预留和预埋工作。

【问题】