下列选项中,属于犯罪预备行为的是( )。
游击战争“十六字诀”是( )
敌退我追、敌进我退、敌驻我扰、敌疲我打
敌进我退、敌驻我打、敌疲我扰、敌退我追
敌来我退、敌驻我扰、敌疲我打、敌走我追
敌进我退、敌驻我扰、敌疲我打、敌退我追
三、【背景资料】
某市政工程公司承揽一基坑开挖工程,围护结构为地下混凝土连续墙结构,墙深26 米,厚1.8 米。地下连续墙施工采用铣槽机分120 段连续施工,柔性接头。施工平面和断面图如图所示。


施工的具体施工工艺流程如下:
开挖导沟→修筑导墙→(1)→清除槽底淤泥和残渣→吊放C→吊放B→(2)→灌注水下混凝土→(3)。
事件一:第1段地下连续墙混凝土施工,顶部混凝土实际灌注高程比设计高度高0.2m,混凝土浇筑过程中,用吊绳加铅锤的方式测量混凝土面。后经测定,地下连续墙顶部混凝土低于设计强度。
事件二:构件C采用拔桩机拔出,拔桩机四脚支撑在导墙上。拔出时机选择在混凝土终凝后。拔出过程中,因拔桩力过大导致导墙压裂并产生过大沉降。项目部用钢垫板调平拔桩机四角后继续施工。
事件三:按照总公司要求,项目部对项目施工的全过程实行成本目标控制。
背景资料:
市政公司承接了一条市政道路施工,路线全长30.85Km,路基宽度为8.5m,路面宽度为2×3.5m,该工程包含一座桥梁。上部结构为现浇空心梁板。该工程主要施工内容中包括:地基清表、挖台阶、A区域分层填筑、铺设土工格栅、设置构造物K、路面铺筑等。路面结构层如下图所示,B区域为已经填筑完成的路堤填筑区域。
该项目实施过程中发生了如下事件:
事件一:为提高路基边缘压实度,项目部在取得旁站监理的同意后加宽了路基宽度1000mm,施工完成后,项目部将加宽的工程量向负责计量的监理工程师提出支付要求。
事件二:针对基层与底基层的施工,施工单位在施工组织设计中做了详细要求,现摘录2条技术要点如下:
1.对无法使用机械摊铺的超宽路段,应采用人工同步摊铺、修整,并同时碾压成型;
2.气候炎热,干燥时碾压水泥稳定混合料,含水率比最佳含水率降低2%。
事件三:基层拌合站位于城市郊区,受城市交通管制和环境保护要求,夜间运输、白天摊铺方式,碾压成型后发现水泥稳定碎石基层局部表面松散。
事件四:对墩台帽和盖梁的质量检验项目表如下:
某铁矿以16号勘探线为界划分为南北两区,井下采切工程、采矿作业由8个外委施工单位承担,施工与生产人员千余人。
北区采用斜井开拓方式,距斜井井底车场变坡点15m处设有躲避硐室,硐室东壁为砖砌墙,外抹水泥砂浆,硐室长×底宽×高为6m×3m×3m,中间为铝合金隔断,隔断靠近硐室南部有一扇铝合金推拉门,宽约600mm。硐室东侧靠近北墙东西方向摆放有由床板搭成的床、办公用桌和放电话的小桌子,南墙有一个存放靴子和工作服的铁皮箱,隔断外基本没有放置其他物品。
隔断内和隔断外拱顶部各有一盏照明灯。据详细询问,该照明灯为普通200W白炽灯,其线路由信号硐室引入,并沿硐室南墙通过拱顶连线,电压等级为220V,照明开关为拉线开关,还有一空气开关,固定在铝合金隔断内框上。
2009年7月11日9时30分,某民爆公司运送14箱炸药和600发导爆管雷管至该铁矿北区斜井井口。炸药由施工队工人用矿车运送至井底车场,一部分转运放置于躲避硐室内。
10时10分左右,施工队爆破工领取600发导爆管雷管,撕下塑料包装,用软绳捆绑在一起,徒步经斜井人行道送至井下。导爆管雷管被运送至躲避硐室内,此时多名工人在躲避硐室处等待领取炸药和导爆管雷管。10时25分,躲避硐室内发生爆炸。事故共造成16人死亡,6人受伤,直接经济损失1000余万元。
根据以上情景,回答下列问题:
【背景资料】
某施工单位承担江北取水口加压泵站工程施工,该泵站设计流量5.0m3/s,站内安装4台卧式双吸离心泵和1台最大起重量为16t的常规桥式起重机,泵站纵剖面如图2所示,泵站墩墙、排架及屋面混凝土模板及脚手架均采用落地式钢管支撑体系。施工场区地面28.00m,施工期地下水位为25.10m,施工单位采用管井法降水,保证基坑地下水位在建基面以下,泵站基坑用放坡式开挖,开挖边坡1:2。
施工过程中发生如下事件:
事件1:工程施工前,施工单位组织专家论证,对超过一定规模的危险性较大的单项工程专项施工方案进行审查论证,专家组成员包括该项目的项目法人技术负责人、总监理工程师、运行管理单位负责人、设计项目负责人以及其他施工单位技术人员2名和2名高校专业技术人员。会后施工单位根据审查论证报告修改完善专项施工方案,经项目法人技术负责人审核签字后组织实施。
事件2:在进行屋面施工时,泵室四周土方已填至28.00m高程。某天夜间在进行屋面混凝土浇筑施工时,1名工人不慎从脚手架顶部坠地死亡,发生高处坠落事故。
【背景资料】某施工单位施工一主斜井。斜井的倾角22°,斜井长度1306m。根据地质资料分析,井筒在747m处将遇煤层,施工单位提前编制了穿过煤层的技术措施,经设计单位同意将该段支护改为锚喷网与支架联合支护,其中支架采用20#槽钢,间距为0.6m。施工中,掘进队队长发现煤层较完整,就未安装支架,仅采用锚喷网支护,并将施工中的混凝土回弹料复用,快速通过了该地段。第2天,技术人员检查发现过煤层段的支护有喷层开裂现象,并及时进行了汇报。经现场勘察分析后,施工技术负责人向掘进队下达了补设槽钢支架的通知单,间距为1.0~1.2m。实际施工中支架棚腿未能生根到巷道的实底中。工作面继续向前推进约25m后,该地段发生了顶板冒落事故,造成正在该地段进行风水管路回收的副班长被埋而死亡。