用于比较出口价格与正常价值的方法，通常包括（   ）。

星煌公司是一家上市公司。现董事长吴某就星煌公司向坤诚公司的投资之事准备召开董事会。因公司资金比较紧张，且其中一名董事梁某的妻子又在坤诚公司任副董事长，有部分董事对此投资事宜表示异议。关于本案，下列哪些选项是正确的？( )。

甲公司为股份有限公司。甲公司持有乙公司90％的股权，丙公司是甲公司的分公司。

某通信工程施工单位承接了一个通信管道线路工程，工程主要内容包括：敷设12芯光缆、清刷管孔、路由复测、布放3孔子管、光缆接续、中继段测试、光缆配盘7个工序。
施工前，项目经理部技术负责人对施工中的安全问题，特别是进入人孔施工的安全问题进行了详细的交底。在施工过程中，省通信管理局质量监督人员要求对工程的施工质量进行检查，项目经理以没有与通信工程监督局有联系为由拒绝接受质量检查。
施工过程中，项目部都严格按照施工单位质量行为规范的要求落实“三检”制度，保证了工程的施工质量，最后工程按合同的要求完工。

案例二【背景资料】

某铁路标段有一座双线桥，主跨为(56+100+56)m连续梁；主墩位于水深5m的河流中，基础为桩基，低桩承台。桥位平面如图2所示。

基础施工期较长，施工计划跨汛期作业。混凝土由相邻标段负责提供。

施工单位进场后，项目经理部做了以下工作：

工作1：组织技术人员编制了该桥主跨的施工流程，如图3所示。

工作2：组织安全工程师和相关人员进行了危险源辨识，摘录会议部分记录如下：

(1)若栈桥贝雷梁材料多次重复使用，发生锈损，导致承载能力降低，可能会发生①。

(2)若塔吊超重作业，可能会发生②。

(3)0#段立模施工中，平台上若没有设置防护围栏，可能会发生③。

(4)若挂篮前移后安装锁定不牢，可能会发生向前④。

【背景资料】A矿业有限公司位于内蒙古自治区B市。该矿前身为地下铝土矿山，2020年10月首次取得露天矿山采矿许可证，生产规模为90万吨/年，A矿业有限公司批复井田面积为1.3448平方公里，设计面积为2.13平方公里。事发时，采场东南部区域超出设计境界范围约2.9万平方米。矿区内仅含一层可采铝土层，厚度0.08～29.21米，平均厚度8.09米，可开采量790万吨，采用单斗-卡车开采工艺，单斗挖机剥采、自卸卡车运输，采矿、剥离采用水平分层划分台阶。
2022年7月，该矿将土石方剥离、转运、出矿、回填等全部作业发包给C公司。该矿爆破作业单位为D爆破工程有限责任公司和E爆破有限责任公司，分别与A矿签订工程爆破合同，由相关负责人指定各自爆破作业位置。A矿实际工程监理单位为F监理工程有限公司；F公司为了承接工程监理项目，与山东G建设监理咨询有限公司达成口头协议，使用山东G建设监理咨询有限公司的监理资质进行承接，收取F公司20%的资质使用费。
2023年1月16日8时30分，挖机司机、自卸卡车司机、钻机司机等222人陆续进入作业现场。11时56分起，事发区域西侧、顶部等地点发生小面积滑塌，边坡坡面及底部出现裂缝、冒尘等征兆。12时27分，在事发区域东侧边界处标高1395米台阶坡脚进行爆破作业。12时40分，176名作业人员午饭后返回采场作业。
13时许，C公司李某到西区南帮查看施工作业时，发现北帮边坡异常后，使用对讲机分别于13时6分许、10分许、12分许喊话，通知“挖机装完后撤离”、“所有汽车、挖机向后撤”、“所有人员撤离”。13时12分许，采场北帮边帮岩体发生大面积滑落坍塌，现场59名作业人员和17台挖机、27台自卸卡车、8台钻机、4台皮卡车、1台装载机、1台小型客车等58台作业设备被埋，最终造成53人死亡、6人受伤。
事故调查组经过详细调查了解到：按照设计，该矿剥采台阶高度应不大于10米，最小工作平盘宽度为32米，按设计进度应形成21个剥离台阶和1个采矿台阶；实际事发区域上部仅形成3个台阶，台阶高度均超过10米、最高达145米。按照设计，采场最终稳定边坡角为36度，计算边坡稳定系数为4.287，满足安全储备要求；事发时，边坡最大垂直高度315米，整体边坡角达到39度，局部台阶最大边坡角达到61度，计算边坡稳定系数为0.982。
事发区域的断层和节理，在剥采、爆破等生产活动扰动下，不断扩展贯通，岩体的完整性持续被破坏。此外，外部排土场超越设计境界排土，排土位置与事发区域采场地表境界紧邻，也增加了边坡载荷。
同时调查组查阅安全设施设计发现，按原安全设施设计，采场应设置49个监测点、形成11条监测线，但实际仅布设7个监测点且均在事发区域外，未形成监测线，无法发挥边坡监测预警作用。
调查组还发现A矿业公司没有制定生产安全事故应急预案，没有明确紧急情况下的撤离顺序和路线，没有组织过应急演练。在提前6分钟发现大规模坍塌迹象的情况下，仍没有果断组织所有车辆、人员立即撤离，错失了避免重大人员伤亡的最后机会。
该事故最终支出医疗费用（含护理费用）350万、丧葬及抚恤费用7800万元、歇工费用120万元、善后处理费用12000万元、清理现场费用6000万元、事故罚款2000万元、停产损失1800万元、处理环境污染的费用3000万元。
调查组还排除了冻融因素、采空区因素、地下水因素和地震因素等导致事故的可能性。
A矿山根据《非煤矿山外包工程安全管理暂行办法》（原国家安全监管总局令第62号）和《关于加强金属非金属地下矿山外包工程安全管理的若干规定》（矿安〔2021〕55号）要求，配齐“五职矿长”，对承包商加强管理，做到“五统一”。
根据以上场景，回答下列问题（共26分）：

【背景资料】
某酒店工程建筑面积42000㎡，地下两层，地上十五层，现浇钢筋混凝土框架剪力墙结构。建设单位进行招标，某施工单位以低于招标控制价5%的价格中标。合同约定主材所占比重为65%。材料储备天数为45天，工期要求2015年1月1日开工，2015年12月31日完工。
施工单位投标报价如下：土石方工程量650m³，人工费单价8.4元/m³,材料费12元/m³，机械费1.6元/m³，分部分项工程费4200万元（不含进项税额），措施项目费180万元（不含进项税额），总包服务费30万元（不含进项税额），其他项目费100万元（不含进项税额），暂列金额30万元（不含进项税额），企业管理费率15%，利润率5%，规费100万元（不含进项税额），一般计税法（税率10%）。
工程进展到第25周5层结构时，公司各只能部门联合大意该项目进行突击综合大检查。
检查成本时发现：
C工作，实际完成预算费用960万元，计划完成预算费用为910万元；实际成本855万元，计划成本为801万元。
项目部制定了项目部责任成本，摘录数据如下：

工程进展到28周4层结构坼模后，劳务分包方作业人员直接从窗口向外抛垃圾造成施工扬尘，工程周围居民因受扬尘影响，有的找到项目经理要求停止施工，有的向有关部门投诉。

【背景资料】
某高速公路膨胀土路堑段，长480m，挖深8～9m，右侧为顺层边坡，岩土层倾角为12°～15°，结构面内摩擦角为5°，黏聚力为12kPa。
施工中发生如下事件：
事件一：边坡加固防护方案如图1所示。浆砌片石挡土墙的施工工序包括：①测量放样；②墙身施工；③基础施工；④基坑开挖；⑤其他附属工程施工。挡土墙施工中，基坑开挖分段跳槽进行，基础应在基础砂浆强度达到设计强度的80%后及时分层回填夯实。砌石墙身应分层错缝砌筑，咬缝应不小于砌块长度的1/4，且不得出现贯通缝。

事件二：（1）当年6月，在雨水作用下该边坡发生了部分滑坍，施工单位认为是原设计不合理所致，因此提出了下图所示柔性支护结构方案，并按相关程序报批变更设计，该变更为一般工程变更。
（2）回填的灰黑色压实膨胀泥岩的厚度为1m，压实度要求不小于85%。
（3）采用植物防护时，可以采用阔叶树种。

【背景资料】某施工单位承建了某一级公路工程，起讫桩号K6＋000～K16＋000，其中K12＋420～K12＋540为一座钻孔灌注桩箱型梁桥。路线施工总平面布置示意图如图5-1所示，拟建公路旁边修建了生产区、承包人驻地及汽车临时便道等，K7＋000～K15＋000段的汽车临时便道共9.3km，K6＋000～K7＋000及K15＋000～K16＋000段的汽车临时便道紧靠拟建公路并与拟建公路平行。桥梁东西两端路基土方可调配，桩号K14＋300附近有一免费弃土坑。

在K7＋000～K15＋000挖填土石方调配完毕后，针对K6＋000～K7＋000（填方路段）和K15＋000～K16＋000（挖方路段），有如下两种路基土方调配方案：

方案一：K15＋000～K16＋000挖土方作为远运利用方调配至K6＋000～K7＋000填筑；

方案二：K6＋000～K7＋000填筑土方从桩号K6＋500附近新设借土场借土填筑。

针对以上两种方案，各分项综合单价见表5。

注：当汽车运输超过第1km，其运距尾数不足0.5km的半数时不计，等于或超过0.5km的半数时按增运0.5km计算。

大桥钻孔灌注桩共20根，桩长均相同，某桥墩桩基立面示意图如图5-2所示，护筒高于原地面0.3m。现场一台钻机连续24小时不间断钻孔，每根桩钻孔完成后立即清孔、安放钢筋笼并灌注混凝土，钻孔速度为2m/h，清孔、安放钢筋笼、灌注混凝土及其它辅助工作综合施工速度为3m/h。为保证灌注桩质量，每根灌注桩比设计桩长多浇筑1m，并凿除桩头。

                            图5-2  某桥墩桩基立面示意图

该工程合同总价：6.982亿元，工期：3年，施工合同中约定，人工单价100元/工日，人工窝工补偿费80元/工日，除税金外企业管理费、利润等综合费率为20%（以直接工程费为计算基数）。施工过程中发生如下事件：

事件一：施工单位根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》进行了如下安排：

（1）第一年计划完成施工产值2.1亿元，为保证安全生产，设置了安全生产管理机构，并配备了3名专职安全生产管理人员；

（2）依据风险评估结论，对风险等级较高的分部分项工程编制专项施工方案，并附安全验算结果，经施工单位技术负责人签字后报监理工程师批准执行。

事件二：灌注桩钻孔过程中发现地质情况与设计勘察地质情况不同，停工12天，导致人工每天窝工8工日，机械窝工费1000元/天，停工期间施工单位配合设计单位进行地质勘探用工10工日；后经设计变更每根灌注桩增长15m。（原工期计划中，钻孔灌注桩施工为非关键工序，总时差8天）

事件三：施工单位加强质量管理，根据《公路工程质量检验评定标准》，对钻孔灌注桩设置质量检验的实测项目包括：桩位、孔径、孔深、混凝土强度和沉淀厚度。

事件四：钻孔灌注桩施工中，为保证隐蔽工程施工质量，各工序施工班组在上下班交接前均对当天完成的工程质量进行检查，对不符合质量要求及时纠正，每道工序完成后由监理工程师检查认可后，方能进行下道工序。钻孔灌注桩混凝土浇筑完成后用无破损法进行了检测，监理工程师对部分桩质量有怀疑，要求施工单位再采取A方法对桩进行检测。

【背景资料】
某办公楼工程，建筑面积98000m²，劲性钢筋混凝土构土框架结构。地下三层，地上四十六层，建筑高度约 203m。基坑深度 15m，桩基为人工挖孔桩，桩长 18m。首层大堂高度为12m，跨度为24m。外墙为玻璃幕墙。吊装施工垂直运输采用内爬式塔吊，单个构件吊装最大重量为12t。合同履行过程中，发生了下列事件：
事件一：施工总承包单位编制了附着式整体提升脚手架等分项工程安全专项施工方案，经专家论证，施工达到技术负责人和总监理工程师签字后实施。
事件二：施工总承包单位根据《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》，会同建设单位、监理单位、勘察设计单位相关人员，聘请了外单位五位专家及本单位总工程师共计六人组成专家组，对《土方及基坑支护工程施工方案》进行论证，专家组提出了口头论证意见后离开，论证会结束。
事件三：施工总承包单位在浇筑首层大堂顶板混凝土时，发生了模板支撑系统坍塌事故，造成5人死亡，7 人受伤。事故发生后，施工总承包单位负责人接到报告1小时后向当地政府行政主管部门进行了报告。
事件四：由于工期较紧，施工总承包单位于晚上11点后安排了钢结构构件进场和焊接作业施工。附近居民以施工作业影响夜间休息为由进行了投诉。当地相关主管部门在查处时发现施工总承包单位未办理夜间施工许可证；检测夜间施工场界噪声值达到60 分贝。

A公司于2020年8月承接一学校体育馆的采暖工程，合同额为650万元，采暖热源由风冷热泵提供，供回水温度为45/40°C，健身房、教研室等附属房间采用低温热水地板辐射供暖，比赛场馆、训练馆采用散热器供暖。供热管道采用铝塑复合管。

2020年11月散热器进场，A公司对其外观和金属热强度进行了检查和复验。2021年4月，供暖系统安装完毕，A公司依次对管道系统进行水压试验，经核算，项目实际成本为513万元，成本降低率为5%。该供暖系统于2021年正式投入使用。
2022年6月，建设单位按照约定将工程质量保证金返还至A公司。2022年12月，体育馆管理员反映部分散热器温度偏低，建设单位通知A公司进行检验。A公司检查后发现由于施工质量问题造成部分管道出现气塞和堵塞现象，对这些管道进行疏通和清理，并更换了部分散热器。