蓝天公司自 2020 年 2 月以来持续亏损。2021 年 4 月 3 日，债权人白云公司以蓝天公司不能清偿到期债务为由，向法院申请对该公司进行破产重整。法院经审查，于 4 月 16 日裁定受理。2021 年 10 月 28 日，法院裁定批准蓝天公司提出的重整计划草案并终止重整程序，予以公告。同年 12 月 27 日，因蓝天公司不能执行重整计划，经管理人申请，法院裁定终止重整计划的执行，并宣告蓝天公司破产。以下选项正确的是（      ）

（二）
【背景资料】A机电安装公司承接某市一化工厂新建工程。工厂变电站工程的施工分包给B专业分包公司。工程位于郊区。
A公司项目部根据建设单位的要求，按照绿色施工的理念组织施工，最大限度的节约资源与减少环境负面影响的施工活动，实现“四节一环保”。环保部门在对施工现场进行检查时发现生活区设置不符合环保要求，责令A公司限期改正，并处罚款。

B公司项目部进场前做了相应的施工准备，编制了施工方案。在施工过程中发生了以下事件：
事件一：技术负责人在检查现场施工时，发现部分配电装置安装不符合设计要求，及时叫停，并组织人员进行了施工安全技术口头交底。
事件二：配电装置安装完成后，施工单位对配电装置进行了直流耐压试验，试验前在试验设备和引出线周围，装设了遮拦设施并悬挂警示牌。试验时，直接将电压升至试验电压后，一设备接头处突然着火，试验紧急停止并进行灭火，后经整改，试验顺利进行。试验结束后，一试验人员在电源断开后整理试验用的临时电缆时，发生触电事故。
试验合格后，施工单位将施工过程中形成的档案进行整理并归档，提交了竣工申请和以下竣工档案：
（1）一般施工记录。
（2）图纸变更记录。
（3）设备、产品及物资质量证明、检查、安装记录。
（4）其他需要向建设单位移交的有关文件和实物照片及音像、光盘等。
建设单位认为竣工档案内容缺少，要求施工单位补充，后经补充，顺利通过验收。

某公司承建一项城市互通立交匝道扩建工程。包括一座匝道跨线桥，单向双车道，跨径组合为2×22m,桥面宽度9.5m。上部结构为后张法预应力现浇混凝土连续箱梁，下部结构桥墩为140cm×140cm方柱式单桩墩；桥台为钢筋混凝土轻型桥台。桥下净空高度5.5m。

跨线桥施工前，项目部编制了现浇箱梁模板支架专项施工方案部分内容如下：

(1)支架采用承插型盘扣式钢管脚手架，明确规定了各种杆件的材料参数和使用要求，杆件见图1。

(2)支架搭设施工，验收和使用期间，应按照《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》(国家住房和城乡建设部令第37号)开展现场管理工作。

(3)建立支架危大工程安全管理档案，纳入档案管理的包括：专项施工方案及审核、专家论证、验收、施工监测、应急预案、应急处置措施等资料。

甲公司为增值税一般纳税人，2020 年发生的有关交易性金融资产业务如下:

(1) 11月1日，甲公司从证券交易所购入A公司发行的公司股票，支付价款16 000 000元(其中包含已宣告但尚未发放的现金股利600 000元)，另支付相关交易费用25 000元，取得的增值税专用发票上注明的增值税税额为1 500元。甲公司将其划分为交易性金融资产进行管理和核算。

(2)11月20日，甲公司收到购买价款中包含的已宣告但尚未发放的现金股利600 000元，并存入投资专户。

(3)11月30日，甲公司持有A公司股票的公允价值为17 100 000元。

(4)12月5日，全部出售A公司股票，售价为18 500 000元，转让该金融商品的增值税税率6%，款项已收到。

要求:根据上述资料，假定甲公司取得的增值税专用发票均已经税务机关认证，不考虑其他因素，分析回答下列小题。(计算结果保留两位小数)

4.根据资料(1)至(4)，甲公司因该金融资产业务计入投资收益的累计金额是  (   )元。

某公司承建一埋地燃气管道工程，采用开槽埋管施工。该工程网络计划工作

的逻辑关系见表 2-1：

【背景资料】
某施工单位承接了一座4×20m简支梁桥工程。桥梁采用扩大基础，墩身平均高10m。项目为单价合同。项目部拟就1～3号排架组织流水施工，各段流水节拍见下表。

根据施工组织和技术要求，基础施工完成后至少10d才能施工墩身。

（四）背景资料：
A 公司承包了某地铁车站明挖基坑工程，基坑平面尺寸 240m*40m，地面标高为±0.000，基底标高-18m，地下水在地面以下 2.5m，地层土质以粉土、砂土为主，基坑附近有高层建筑物及大量地下管线。A 公司项目部根据相关资料，决定采用喷射井点降水，井点布置如图所示，采用钻孔灌注桩作为围护结构，水泥土搅拌桩止水帷幕。

项目部编制了专项施工方案，并经专家论证，其中一名专家为建设单位项目负责人。由于交通状况复杂，项目部在充分调研的基础上编制了交通导行方案，经单位技术负责人审批之后组织实施。施工过程中发生如下事件：
事件一：为赶工期，项目部决定三班连续作业，不间断施工，不久后遭到周围居民的投诉。
事件二：施工人员为方便施工临时拆除一段围挡，未及时恢复，路过行人由于好奇，走进观察，不慎掉入基坑。

【背景资料】
某公司项目部施工的桥梁基础工程，灌注桩混凝土强度为C25，直径1200mm，桩长18m，承台、桥台的位置如图4-1所示，承台的桩位编号如图4-2所示。

事件一：项目部依据工程地质条件，安排4台反循环钻机同时作业，钻机工作效率（1根桩/2d）。在前12天，完成了桥台的24根桩，后20天要完成10个承台的40根桩。承台施工前项目部对4台钻机作业划分了区域，见图4-3，并提出了要求：
①每台钻机完成10根桩；
②一座承台只能安排1台钻机作业；
③同一承台两桩施工间隙时间为2天。
1#钻机工作进度安排及2#钻机部分工作进度安排如图4-4所示。

事件二：项目部对已加工好的钢筋笼做了相应标识，并且设置了桩顶定位吊环连接筋，钻机成孔、清孔后，监理工程师验收合格，立刻组织吊车吊放钢筋笼和导管，导管底部距孔底0.5m。
事件三：经计算，编号为3-1-1的钻孔灌注桩混凝土用量为Am³，商品混凝土到达现场后施工人员通过在导管内安放隔水球，导管顶部放置储灰斗等措施灌注了首罐混凝土，经测量导管埋入混凝土的深度为2m。

适用下列哪些程序审理的案件，不得适用公告送达？（        ）

【背景资料】

某公路隧道设计为双向四车道分离式隧道，沥青混凝土路面，隧道合同总工期为36个月。开工日期为2018年7月---2021年7月竣工.

左右隧道分别长4855m，中线间距30m，隧道最大埋深850m，纵坡为3%人字坡，其地质条件为：岩性为砂岩、石灰岩，局部有煤系地层；瓦斯含量低，属低瓦斯隧道；穿越F1、F2、F3三条断层；地下水发育。左、右洞围岩级别均为：Ⅱ级3415m，Ⅲ级540m，V级310m，V级590m。在距进口2100m（对应里程K27+850）处设计了一座斜井，斜井长450m，向下纵坡5%~8%，隧道纵断面示意图及平面布置示意图分别见图5-1、图5-2。

施工中发生如下事件：

事件一：施工单位进场后，经现场调查发现，进口处为深沟，且跨沟桥台位于隧道洞口。经综合考虑，施工单位提出了设计变更方案，在距进口280m处增设一条长150m的横洞（见图5-2）。

事件二：施工单位根据《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行)》,在总体风险评估基础上,对右线隧道开展了总体风险评估,确定风险等级为IV级。

2019年7月6日上午,隧道开挖时,量测人员在处理量测数据中,发现“周边位移时间曲线”出现反弯点,但未及时告知作业班组潜在的危险,当日下午发生较大塌方,当场死亡5人,重伤12人。

【背景资料】
某施工单位承接了10km的山区二级公路工程项目，其中包含一座长800m的双车道隧道隧道出口处于浅埋段，属于V级围岩。在目前施工中围岩级别较差导致在施工过程中围岩变形较大，拱顶下沉最大值达到1.6m，因此经建设单位、设计单位、监理单位、施工单位现场勘查后将从目前掌子面DK118+649至DK118+629由原设计台阶法开挖变更为CD法，具体施工流程如下图所示：


施工单位针对该项目编制了施工方案：
事件一：断层破碎带及其影响带地段初期支护及时封闭成环，根据围岩量测结果及时施作二次衬砌。
事件二：二次衬砌应及时施作，二次衬砌距离掌子面距离不得大于90m。
事件三：为了稳定工作面，采取超前大管棚、超前锚杆、超前小管棚、超前预注浆等辅助施工措施进行超前加固。