根据资料 (1) 至 (5)，乙公司 12 月份共发生管理费用的金额为 (    ) 万元。

建立班集体的正常秩序是维持和控制学生在校生活的最重要条件，是教育教学开展的重要基础。(  )

【背景资料】城镇道路局部为路堑路段，两侧采用浆砌块石重力式挡土墙护坡，挡土墙高出路面约3.5m，顶部宽度0.6m，底部宽度1.5m，基础埋深0.85m，如图2-1所示。
在夏季连续多日降雨后，该路段一侧约20m挡土墙突然坍塌，该侧行人和非机动车无法正常通行。
调查发现，该段挡土墙坍塌前顶部荷载无明显变化，坍塌后基础未见不均匀沉降，墙体块石砌筑砂浆饱满粘结牢固、后背填土为杂填土，查见泄水孔淤塞不畅。
为恢复正常交通秩序，保证交通安全，相关部门决定在原位置重建现浇钢筋混凝土重力式挡土墙，如图2-2所示。

施工单位编制了钢筋混凝土重力式挡土墙混凝土浇筑施工方案，其中包括：提前与商品混凝土厂沟通混凝土强度、方量及到场时间；第一车混凝土到场后立即开始浇筑：按每层600mm水平分层浇筑混凝土，下层混凝土初凝前进行上层混凝土浇筑：新旧挡土墙连接处增加钢筋使两者紧密连接：如果发生交通拥堵导致混凝土运输时间过长，可适量加水调整混凝土和易性：提前了解天气预报并准备雨季施工措施等内容。
施工单位在挡土墙排水方面拟采取以下措施：在边坡潜在滑塌区外侧设置截水沟；挡土墙内每层泄水孔上下对齐布置：挡土墙后背回填黏土并压实等措施。  

【背景资料】某施工单位承接了一条双向四车道一级公路“白改黑”工程，即在原水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层的改造工程。加铺路面结构示意图如下：

事件一：施工单位采用直接加铺法施工。对破损严重的板块进行凿除，并重新浇筑水泥混凝土板：对脱空板、不均匀沉降板采用如下工艺流程进行处理：定位→A→制浆→灌浆→B→交通控制→弯沉检测。经弯沉检测合格后进行下一道工序。所有面板处理完成后，施工单位对旧路面接缝进行了处理，然后进行沥青混凝土加铺施工。整平层与下面层采用SK－70普通沥青，中面层与上面层采用SBSSK－70改性沥青。

事件二：施工单位按要求搭建了工地试验室，工地试验遵循科学、客观、严谨、公正的原则，独立开展试验检测活动，对人员，设备，档案等制订了严格管理制度，该制度部分摘录如下：

（1）工地试验室应保持试验检测人员相对稳定，因特殊情况确需变动的，应由母体检测机构报经建设单位同意，并向监理单位备案。

（2）仪器设备在检定/校准周期内如存在修理、搬运、移动等情况，应重新进行检定/校准，对于性能不稳定的设备以及使用频率高的设备应进行期间核查。

（3）工地试验室应重视试验检测人员劳动保护工作，试验检测人员在进行有毒、有强噪音等试验操作时，必须按要求佩戴相应的防护用具。

（4）工地试验室应按照规定及时对试验检测人员进行年度信用评价。

事件三：采购材料前，施工单位项目部材料采购部门填写了《材料试验通知单》，并交项目部试验室，由试验室主任指派试验人员配合材料采购人员到货源处取样，然后进行性能试验。

经试验合格后，项目部与供应方签订了供应合同。某批沥青材料运至工地后，试验人员检查了出厂合格证，并认真核对供应商提供的检测报告上的数据，确认合格后，用于该工程。

幼儿是成长档案袋的主体，无论是档案的建立、形成，还是制作，都应该让幼儿参与。 (  )

背景资料

某高瓦斯矿井井下轨道大巷，围岩普氏系数（f）6，采用直墙半圆拱形断面，断面净宽3800mm，净高3400mm。永久支护为锚喷支护，金属锚杆规格22x2200mm。采用树脂药卷锚固，锚杆间排距700mmx700mm；喷射混凝土厚度100mm。强度等级C20。

该轨道大巷采用钻爆法施工、工作面爆破采用垂直楔形掏槽。掏槽眼在拱基线以下沿巷道中心线两侧对称布置，中间两个为深2000mm的空眼，周边眼、辅助眼与掏槽眼深度相同，均为2200mm，周边眼间距800mm。爆破使用三级煤矿许用炸药和总延期时间不超过130ms的煤矿许用毫秒延期电雷管，采用反向装药结构，一次装药。分次起爆，爆破后发现断面欠挖严重。

该巷道施工喷射混凝土支护的主要工序有：（1）拱部喷射；（2）冲洗岩帮并设置喷厚标志；（3）养护；（4）墙部喷射；（5）清理基础等。施工单位进行了合理安排，确保了支护工作的正常进行。

该轨道大巷当月施工90m，由专业监理工程师组织进行了验收。

陈先生夫妇今年均已40岁，家里存款在50万元左右。他和妻子两个人每月收入大约1万元，月花费近4000元。陈先生和妻子计划在10年后退休，假设他们退休后再生存30年，且他们每年花费18万元（注：这笔钱在每年年初拿出），减掉基本养老保险和保险公司给予的保险金3万元，每年还需要15万元。假设陈先生在退休前后的投资收益率均为5%。

根据以上材料回答下题。

【背景资料】
某施工单位承包了东风水库工程施工,制定的施工方案中部分内容如下:
1.水库大坝施工采用全段围堰法导流。相关工作内容有:①截流;②围堰填筑;③围堰拆除;④导流隧洞开挖;⑤下闸蓄水;⑥基坑排水;⑦坝体填筑。
2.岸坡石方开挖采用钻孔爆破法施工,爆破开挖布置如下图所示

施工过程中发生如下事件:
事件1:某天装药作业时因现场阴暗,爆破作业班长亲自拉线接电安装照明设施,照明灯置于距爆破作业面10m处。作业中发生安全事故,造成3人死亡、2人重伤。事故发生后,项目法人及时进行了报告。
事件2:随着汛期临近,围堰上游水位上涨,基坑靠近堰脚处发生险情,地面出现涌水,夹带有许多泥砂,并有逐渐加剧的趋势。

在计算甲公司 2022 年度企业所得税应纳税所得额时，甲公司转让经营用房产缴纳的下列税 费中，准予扣除的是 ( )。

背景资料：
A公司中标北方某城市的道路改造工程，合同工期2008年6月1日至9月30日。结构层为：水泥混凝土面层200mm、水泥稳定级配碎石土180mm、二灰碎石180mm。A公司的临时设施和租赁设备在6月1日前全部到达施工现场。因拆迁影响，工程实际工期为2008年7月10日至10月30日。A公司完成基层后，按合同约定，将面层分包给具有相应资质的B公司。B公司采用三辊轴机组铺筑混凝土面层，严格控制铺筑速度，用排式振捣机控制振捣质量。
为避免出现施工缝，施工中利用施工设计的胀缝处作为施工缝；采用土工毡覆盖洒水养护，在路面混撮土强度达到设计强度40％时做横向切缝，经实测切缝深度为45～50mm。A公司自检合格后向建设单位提交工程竣工报告，申请竣工验收。建设单位组织监理、A公司、B公司及时进行验收，同行政主管部门备案。该工程经验收合格备案后，建设单位及时支付了除质保金外的工程款。道路使用四个月后，路面局部出现不规则的横向收缩裂缝，裂缝距缩缝100mm左右。出现问题后，A公司将B公司的质保金全部扣除，作为质量缺陷维修费。

背景材料三：
某桥梁工程的下部结构己全部完成，受政府指令工期的影响，业主将尚未施工的上部结构分成A、B两个标段，将B段重新招标，路面宽度17. 5m。桥下净空6m。上部结构设计为钢筋混凝土预应力现浇箱梁（三跨一联）共40联，原施工单位甲公司承担A标段，该标段施工现场有废弃公路，无需处理，满足支架法施工条件。甲公司按业主要求对原施工组织设计进行了重大变更调整，新中标的乙公司承担B标段，因B标施工现场地处闲置弃土场，地域宽广平坦，满足支架法施工部分条件，其中纵坡变化较大部分为跨越既有正在通行的高架桥段，新建桥下净空高度达13. 3m（如下图）。
甲、乙两公司接受任务后立即组织力量展开了施工竞赛。甲公司利用既有公路作为支架基础，地基承载力符合要求，乙公司为赶工期，将原地面稍作整平后即展开支架搭设工作，很快进度超过甲公司。支架全部完成后，项目部组织了支架质量检查，并批准模板安装。模板安装完成后开始绑扎钢筋。指挥部检查中发现乙公司施工管理存在问题，下发了停工整改通知单。