【背景资料】某公路DK172+615～DK172+655段路基工点位于剥蚀丘陵区，地层岩性主要为第四系残积粉质黏土，厚3～5m；下伏基岩为石炭系页岩夹砂岩，岩层走向与线路夹角43°～48°，层理倾向171°～175°，倾角36°～45°。受区域地质构造影响，段内岩层褶皱发育，核部岩层节理裂隙很发育，岩体破碎。2011年10月中旬，路堑右侧边坡发生变形破坏，根据边坡变形破坏的形成机理、发展过程、形状、变形破坏特点，判定为牵引式工程滑坡，滑坡体周界清晰。施工中发生如下事件：
   针对滑坡体诱发原因和滑坡性质，采取了抗滑挡土墙、抗滑桩、框架锚杆组成的加固支挡抗滑体系、排水工程、相结合综合防治体系，对滑坡工程进行综合治理，如图1-1所示。
   
   事件一：排水工程：
   （1）排水沟应结合实际地形修建，在通过软硬地层分界处应设置设施A，排水沟的出水口应设置设施B。
   （2）边坡渗沟的渗水材料的顶面不得低于原地下水位，渗沟基底应埋入不透水层内不小于0.5m，沟壁的一侧应设置设施C汇集水流。
   事件二：抗滑桩施工工序有①场地平整、②放样定位、③D、④人工挖孔、⑤护壁支护⑥测量垂直度检查桩底标高、⑧E、⑨钢筋笼制作、吊装⑩下导管、⑪浇筑混凝土、⑫清理桩头。
   事件三：开工前，施工单位编制了人工挖孔柱专项施工方案，为保证施工安全，人工挖孔桩施工采用分节现浇C25混凝土护壁支护，每节护壁高度为0.5m，挖孔施工过程中，发现地层中有甲烷、一氧化碳等气体。
   施工单位的做法如下：
   （1）相邻桩不得同时开挖。开挖桩群应从一端沿滑坡主轴间隔开挖，桩身强度达到设计强度的75%后方可开挖邻桩。
   （2）桩孔内设有防水灯泡照明，电压为220V。
   （3）开挖应分节进行，分节宜为1m。不得在土石层变化出分节。
   （4）开挖应在上一节护壁混凝土终凝后进行。

在确定有无实质损害威胁时，应特别注意（   ）。

某施工单位承接了10kV、5km架空线路的架设和一台变压器的总包工程。工期2023.6.20～2024.4.30。提前一天奖10000元，推后一天罚50000元。根据线路设计，途经一个行政村，跨越一条国道，路经一个110kV变电站。线路设备由建设单位购买，但具体实施由施工单位负责。该线路施工全过程的监控由建设单位指定的监理单位负责。施工单位项目部将10kV、5km架空线路的架设工程分包给一家具有资质的施工单位，在架空线路电杆组立后，按导线架设的程序组织施工。在施工过程中发生了以下事件：
事件一：在施工时，由于施工单位租赁的吊机晚到6天（2023.7.1-2023.7.6），在2023.7.7～2023.7.12期间正逢百年一遇大暴雨，设计院图纸供应又推迟7天（2023.7.9-2023.7.15），3个事件都影响了工期。
事件二：设计交底后，项目部依据批准的施工组织设计和施工方案开展技术交底工作，在各工程开工前对施工人员进行了施工技术交底，在油浸式电力变压器安装时，由于其他项目部设备到货晚，导致整体工期滞后，安装公司项目部协调5名施工人员到该项目帮忙，作业班长考虑到他们熟悉变压器安装且经验丰富，未进行技术交底即安排参加变压器的安装工作。变压器安装完成后进行了变压器交接试验，试验内容见表。监理认为试验内容不全，项目部补充了交接试验项目，通过验收。

【背景资料】A公司承包某市大型标志性建筑大厦机电工程项目，内容包括管道安装、电气设备安装及通风空调工程，建设单位要求A公司严格实施绿色施工，严格安全和质量管理，并签订了施工合同。
A公司项目部制定了绿色施工管理和环境保护的绿色施工措施，提交建设单位后，建设单位认为绿色施工内容不能满足施工要求，建议补充完善。
施工中项目部按规定多次对施工现场进行安全检查，仍反复出现设备员指挥信号不明确或多人同时指挥；个别电焊工无证上岗，雨天高空作业；临时楼梯未设护栏等多项安全隐患。项目部经认真分析总结，认为是施工现场安全检查未抓住重点，经整改后效果明显。
在第一批空调金属风管制作检查中，发现质量问题，项目部采用排列图法对制作中出现的质量问题进行了统计、分析、分类，并建立风管制作不合格点数统计袭（见表1），予以纠正处理，经检查，其中风管咬口开裂的质量问题是咬口形式选择不当造成的，经改变咬口形式后，咬口质量得到改进。

赵某、钱某、孙某、李某、周某五人共同投资1000万元人民币,设立甲股份有限公司。该公司股份总数为1000万股,每股1元。赵某、钱某、孙某三人分别持有300万股,李某、周某二人分别持有50万股。

【背景资料】
M施工单位承包了二级公路K合同段路基工程，该合同段有土方开挖和石方开挖以及边坡防护工程，M施工单位将防护工程分包给了具有资质的N公司。
项目部编制了施工组织设计和施工管理措施，主要如下:
事件一:工程开工前，在建设单位的主持下，由设计单位向施工单位交桩，设计单位向施工单位交了平面控制桩，交桩过程中施工单位发现平面控制桩D32缺失，施工单位接受了控制桩且及时进行了复测。
事件二:土质路堑采用纵向分层自上而下推土机配合挖掘机开挖，其施工包含如下工序:①测量放线;②开挖截水沟;③开挖边沟;④场地清理;⑤逐层开挖;⑥装运土方;⑦边坡修理;⑧路槽整修、碾压、成型;⑨检查验收。
事件三:石质路堑使用爆破法开挖，调查开挖边界线外的建筑物结构类型、居民等情况，然后制订详细的爆破技术安全方案，确保不受爆破影响。机械与设备主要有:推土机、洒水车、平地机、移动式空气压缩机和自卸汽车等。
事件四:边坡开挖过程中必须严格遵循“分级开挖、分级稳定、坡脚预加固”的原则，针对不同施工段采用相应的加固方法。

(1)路堑段支挡高度小于6m采用砌体重力式挡土墙。
(2)高度大于6m采用柱板式锚杆挡土墙，施工顺序:基坑开挖→基础浇筑→锚杆制作→钻孔→清孔→锚杆安放→C→挡土板安装→肋柱安装→墙后填料回填与压实。
(3)高度大于12m时采用预应力锚索锚固。

【背景资料】
2020年10月日3时10分,驾驶人李某驾驶重型罐式半挂汽车，沿高速公路由东向西行驶至320 km+10m处，与驾驶人王某驾驶的卧铺大客车发生追尾撞，导致罐半挂汽车内化学品泄漏并起火，李某见状及时逃离，但在逃离时被化学品烧伤皮肤。该事故方最终造成大客车内20人当场死亡,4人受伤。
根据车载GPS卫星定位装置记录，在此次事故中，王某在高速公路上醉酒驾驶，行驶速度过低，未及时发现后方汽车从匝道违法驶入高速公路的险情，未能采取安全、有效的避让措施，导致事故发生。
根据以上场景，回答下列问题(共10分，每题2分,1-2题为单选题,3-5题为多选题):

【背景资料】A煤矿采用一对主副立井方式开拓。该主副井井筒均在同一工业广场内，某施工单位承担了该主井井筒施工项目。主井井筒净直径5m，深度650m。表土段采用冻结法施工：某项目经理计划采用JKZ-2.8专用凿井提升机配一个3m³吊桶提升和1台JK2.5提升机配2m³吊桶提升，以加大提升能力、并配2台HZ-6型中心回转抓岩机出渣。
该井筒在基岩段共穿过两个含水层，厚度分别为15m和30m，相隔30m，两个含水层最大涌水量均为40m³/h。在施工到2层含水层发现井筒上段漏水量较大，脱模后蜂窝麻面较为严重。该井筒竣工后井筒涌水量达15m³/h，其中冻结表土段井壁有较为明显的漏水现象，遂决定对表土段进行壁后注浆堵水。

关于1978年宪法，下列说法正确的有（   ）。

（三）

【背景资料】

某机电安装工程项目，在防腐管道施工过程中，根据施工工艺安排，在管道焊接时，项目经理部根据施工现场的实际情况，本着尽可能选择优质低耗、劳动强度低的焊接方法，决定采用电弧焊。然而，在焊接施工过程中，不慎将未焊接的管道掉落，造成了部分施工机械损坏，并有1人受重伤，事故发生后，项目经理部针对本次事故，认真分析原因，总结经验教训，预防事故再次发生。

【问题】

【案例五】
某煤炭企业，为充分利用自己的资源优势，经合法的报批程序，在自己一大型煤矿附近建设一座大型火力发电厂。用施工总承包的方式进行邀请招投标。由于涉及电力行业，业主邀请AB等五家具有电力一级施工总承包资质的企业参加投标。因为设计施工图纸尚未提交业主，招标报价是按初步设计估算的各专业工程量和各投标商自报的单价计算投标工程总价，单价和总价同时列表填报。工程结算以实际发生工程量乘以中标单价进行。A单位购得标书后经分析，煤粉制备车间钢结构厂房设计估量偏大，发电车间混凝土量设计估算偏小。A单位以施工火力发电厂为主，尤其对发电机组的施工有独特的优势，业绩丰厚，近三年曾获两项类似工程鲁班奖。投标书编制比较顺利。
B单位虽有资格，但除煤粉制备车间业绩较好外，其他业绩均不如其他单位，经分析对手，估计报价总价相差不多。为确保中标，在临投标前半小时，B单位突然降价，比其他单位低出许多，但仍在成本范围内。
投标后经评委对技术标、商务标综合评分，A单位中标。
合同签订后，A单位经业主同意，将煤粉制备车间的钢结构制安和机电安装工程以A单位投标时的报价单价并以单价包干形式收取5%管理费分包给了B单位，并签订了分包合同B单位在磨煤球磨机安装时，在未进行设备基础验收的情况下，即依照土建单位所划的基准线和基准点线进行设备安装。