【背景资料】 某市一综合管线加道路工程，向社会进行公开招标，因本工程属于该市重点项目，发包方在发布资格 预审文件时注明：①投标单位需在近三年内取得过鲁班奖，②具有与本工程规模相仿的施工业绩，③投标 单位没有重大质量、特大安全事故，无犯罪记录。
A 公司通过资格预审，对招标文件与图纸分析发现，招标人所提供的招标文件与图纸有多处冲突，A 公司书面向发包人质疑，发包人在规定的时间内向 A 公司书 面答疑。招标文件要求采用了工程量清单报价，A 公司按照发包人提供的清单项目编码、工程量等内容进行填写。
最终 A 公司中标本工程，进场后编制实施性施工组织设计，确定各种管线的钢管焊接和柔性管道沟槽 回填为本工程的重点，项目技术负责人与有经验的焊接人员通过工艺评定和破坏性试验得出焊接工艺参数，包括： 焊接电流、焊接电压、线能量、保护气体流量、后热温度和保温时间等。
柔性管道回填要求严格按照《给排水管道工程施工及验收规范》GB 50268-2008 的要求回填下图表为 施工单位制定回填要求的一部分。

【案例二】

   某公司中标旧城区供热管道工程标段，合同工期6个月，必须在冬季供暖前实现供热；项目部进场后搭设临时建筑，经监理组织设计交底后即组织施工。施工过程中，质量监督站组织检查发现沟槽边堆土不符合安全施工规定和现场拌制混凝土配合比不准确，要求项目部进行整改。在竣工验收前，有关部门进行施工技术文件预验收时，发现资料有补填现象，且施工技术文件不完全。

“猜想与假设”是科学探究的基本要素之一，以“声现象”一章的实验内容为例，说明教师如何提出问题引导学生进行猜想。

背景资料：

某施工单位承接了一项架空光缆线路工程，项目部制定进度计划的横道图如下：

到第三周末时，工程的进展情况如下表所示：

质量安全检查中的部分记录如下：

A处：光缆在电杆两侧的第一只挂钩距电杆300mm，挂钩间距800mm;

B处：进入ODF架时光缆的曲率半径是80mm，光缆的外径是10mm;

C处：一人在吊板上挂跨越公路的光缆，有人在公路上疏导车辆通行。

在知识产权的最惠国待遇和国民待遇方面，享有这一权利的主体是（  ）。

【背景资料】

某施工单位承接了一座隧道施工任务，在开工前，进行了如下施工技术交底工作：
事件1：要求技术交底的必须分级进行，其中第一级是项目总工向项目各部门负责人及全体技术人员进行交底。
事件2：第一级交底包括：合同文件中规定使用的有关技术规范、监理办法及总工期；设计文件、施工图纸的说明和施工特点以及试验工程项目的施工技术标准、采用的工艺……
事件3：技术交底的方法主要是以口头交底为主。

背景资料：
某综合市政工程，拟建道路下设计有3m×2m的雨水方沟，方沟为钢筋混凝土结构，另有污水.给水.热力和燃气等管线，设计道路结构为480mm石灰粉煤灰稳定粒料基层，60mm粗粒式沥青混凝土.40mm细粒式沥青混凝土面层。地质资料显示地面以下土质主要为砂砾石及流砂。施工单位进场后对开挖较深的雨水方沟采用人工挖孔桩围护结构。
在第一根人工挖孔桩挖至20m时发生了桩孔坍塌现象，项目部经过分析，认为事故原因主要是钢筋混凝土支护孔壁的参数未达到设计要求。雨水方沟设计要求每100m设置变形缝，采用中埋式橡胶止水带，项目部在橡胶止水带施工安装前认真检查止水带的外观，要求不合格止水带不能安装，并对安装中止水带的接头方式和安装方法做出了详细规定。
项目部确定本工程的功能性实验为污水管线闭水实验.给水管线强度实验和冲洗消毒.热力与燃气管线的强度和严密性实验。雨水方沟和给水管线回填前，施工单位进行竣工测量，在绘制成图时，对于雨水方沟采用不同线体绘出其竣工位置；对于给水管线，用各种不同颜色的线体绘出其中心位置。
道路面层沥青铺装中，建设单位为协调整个建设项目，要求施工单位先铺下层的粗粒式沥青，作为施工道路，第二年再铺筑上面层的细粒式沥青混凝土，为保证上面层的铺装质量，施工单位向建设单位提出了相应的技术措施，并附因此增加的相应费用。

【背景资料】
某水利工程项目，发包人与承包人依据《水利水电工程标准施工招标文件（2009年版）》签订了施工承包合同，合同内容主要包括土方填筑和砌石护坡，其中土方填筑工程量为220万m³，单价为12元/m³；砌石护坡工程量为10万m³，单价为40元/m³。合同约定：
（1）工程量清单中单项工程量的变化超过15%时按变更处理。
（2）工程施工计划为先填筑，填筑全部完成后再砌石护坡。
（3）发包人指定的采石场距工程现场10km，承包人的运输强度为500m³/天。
事件1：合同约定发包人移交施工现场的时间为当年的10月3日，由于发包人的原因，实际移交时间延误至10月8日晚。10月6-15日工地连降大雨，属于异常恶劣的气候条件，在降雨期间全部暂停施工。
事件2：10月28日至11月2日，承包人的施工设备发生故障，主体工程施工暂停。土方填筑实际完成320万m³，经合同双方协商，对超过合同约定百分比的工程量，单价减少1元/m³；土方填筑工程量的增加未延长填筑作业天数。
事件3：承包人在发包人指定的采石场开采了4万m³后，该采石场再无石料可采，监理工程师指示承包人自行寻找采石场。
承包人另寻采石场发生合理费用5000元。
新采石场距工程现场25km，经合同双方协商，石料运输距离每增1km，运费增加2元/㎡。
采石场变更后，由于运距增加，承包人的运输强度变为480m³/天。
采石场变更后，造成施工设备利用率不足并延长了砌石护坡的工作天数，经合同双方协商，从使用新料场开始，按照2000元/天补偿承包人的损失。
工期延期中，承包人的管理费、保险费、保函费等损失为5000元/天。

三、【背景资料】某段铁路线下工程，其主要单位工程有：隧道1座(关岭隧道)，长2600m；桥梁3座，其中1号桥长298m，2号桥长160m，3号桥长452m，其他为路堑及路堤。

隧道除进出口外不具备其他作业面条件，桥梁的制架由业主统一组织。
该项目由某铁路工程施工总承包企业施工，该企业组织一公司、五公司两个实力均等的子公司参与施工，项目经理与现场技术人员对该工程的工区进行了划分，如图所示。

（五）背景资料
施工单位承担了一矿井井底车场的施工任务。开工前，项目经理部编制了施工组织设计，内容包括施工方案、资源供应计划、施工进度计划网络图、质量保证措施、安全保证措施等。加强了施工现场的准备工作，特别加强了井底车场巷道多头快速掘进的各项工作统筹考虑，使得施工任务顺利进行。
井底车场平面布置示意图部分内容如图1所示，相应的施工进度计划网络图如图2所示，关键线路上的工作由同一个工作队完成，各工作的作业时间均不可压缩。


施工中发生如下事件：
事件1：工程进行60d，施工单位月度检查时重点检查了进度计划执行情况，发现：副井重车线1(工作A)和变电所通道(工作D)已完工；副井重车线2(工作L)已完成其工程量的60％；副井空车线(工作B)已完成其工程量的80％；中央变电所(工作E)由于设计变更，尚未开始作业，预计完成设计变更还需要10d。施工单位考虑到工作E的延误将导致后续工作中央泵房(工作J)和泵房通道(工作K)不能正常完成，工程不能按时交付，与各工作队协商并在监理工程师的指令下调整了进度计划，以满足工期要求。经施工单位计算，工作E的延误导致的窝工费和机械设备台班折旧费为30万元，按照调整后进度计划施工将增加投入8万元。
事件2：由于建设单位提供设计资料不及时，导致外水仓(工作H)延误10d，已提前运至现场的施工机械台班折旧费损失2万元，窝工费15万元。
事件3：今年年初，由于新冠肺炎疫情影响，施工人员隔离观察，导致机械设备台班折旧费为15万元，观察期间施工人员支出5万元，用于工程的消杀费用3万元，工期影响了14天。
针对事件1～事件3，施工单位向建设单位提出了索赔。

【背景资料】

A建筑公司承建某污水干线工程，该工程采用钢筋混凝土管，其中在15号井至16号井间采用顶管法穿越高速公路，该管段长120m，管内径1800mm，上游(15号)管内底标高34.320m，下游(16号)管内底标高33.120m，施工项目经理部考虑顶进距离较长，采取顶进时加两个中间方案。