【 背景资料】某沿海城市电力隧道内径为3. 5m，全长4.9km，管顶覆土厚度大于5m，采用顶管法施工，合同工期1年，检查井兼作工作坑，采用现场制作沉井下沉的施工方案。
电力隧道沿着交通干道走向，距交通干道侧石边最近处仅2m左右。离隧道轴线8m左右，有即将入地的高压线，该高压线离地高度最低为15m。单节混凝土管长2m、自重10t，采用20t龙门吊下管。隧道穿越一个废弃多年的污水井。
上级公司对工地的安全监督检查中，有以下记录：
(1)项目部对本工程作了安全风险源分析，认为主要风险为正、负高空作业，地面交通安全和隧道内施工用电，并依此制定了相应的控制措施。
(2)项目部编制了安全专项施工方案，分别为施工临时用电组织设计，沉井下沉施工方案。
(3)项目部制定了安全生产验收制度。

某通信工程公司承揽到新建6孔长途硅芯管管道工程，工程由4个中继段组成，于9月10日开工。此工程的施工地点位于河流密集地区，部分路段为石质地段。项目经理部编制了施工组织设计，在施工组织设计中要求：
(1)作业队应依据项目经理部的施工组织设计进行施工。在项目经理部的施工组织设计中，进度计划用一张横道图表示。横道图中只标出了各中继段的开始时间和完成时间。
(2)作业队采用流水作业法进行施工，其中路由复测组的日进度为4km，管道沟开挖组的日进度为2km，硅芯管敷设组的日进度为4km，回填组的日进度为3km。
在施工过程中，发生了以下事件：
(1)作业队根据以往施工经验，在通航河流敷设好硅芯管以后，及时埋设了水线标志牌。
(2)项目经理部在编制竣工文件时发现，4号手孔A 端的2号管孔为红蓝管，5号人孔B端的2号管孔为红黄管。
(3)在石质地段，由于管道沟难以挖到规定深度，作业队在已挖的沟内敷管回填。

【背景资料】某工程施工单位与一矿井洗煤厂建设单位签订了工程施工合同，合同要求：
（1）施工单位土建工程不得分包，设备安装工程可进行分包，但必须征得业主的同意；
（2）土建工程施工进度安排必须与矿井主井井口房施工安排相对应，以确保皮带走廊与井13房工程施工的衔接；
（3）工程施工延误工期每天罚款1000元，提前工期每天奖励500元。
工程实施中，施工单位由于没有基坑工程施工维护方面的经验，将基坑维护工程分包给了一家有资质的施工单位，但仍由自己负责项目的施工管理。选煤设备的安装经业主同意分包给了一安装单位。由于雨期施工，影响了皮带走廊的施工工期，没有能够保证与井13房的施工衔接，使工程多增加费用20万元。因工程建设大检查，业主部分手续未办理，工程被停工，补办手续到恢复施工共延误工期20天；另外设备安装单位违章电焊，被罚款1.0万元。实际工程比原计划推迟30天竣工，工程结算时业主开出了罚款3.0万元的罚单。

背景资料
   某公司承建一项道路扩建工程，扩建，并在路口处道路。道路下方有多条市政管线，预埋雨水管线接入概况路下既有雨水管线，项目部进场后，编制了施工组织设计、管线施工方案、道路施工方案、交通导行方案、季节性施工方案。
   道路中央分隔带下布设一条D1200雨水管线，管线长度800米，采用平接口钢筋混凝土管，道路及雨水管线布置平面如图4-1所示：沟槽开挖深度H≤4m时，采用放坡法施工。沟槽开挖断面如图4-2所示：H>4m时，采用钢板桩加内支撑进行支护。
   为保证管道回填的质量要求，项目部选取了适宜的回填材料，并按规范要求施工。扩建道路与现况道路均为沥青混凝土路面，在新旧路接头处，为防止产生裂缝采用阶梯形接缝。新旧路接缝处逐层骑缝设置了土工格栅。
   
   

（一）2021年年初甲股份有限公司（简称甲公司）所有者权益共计6500万元，其中，股本 4000万元，资本公积500万元（均为股本溢价），盈余公积1300万元，未分配利润700 万元。甲公司适用的企业所得税税率为25%, 2021年发生有关所有者权益业务如下：
（1）2月1日，经股东大会批准，甲公司发行普通股股票1000万股取得非同一控制下的 乙公司表决权股份的80%,能对乙公司实施控制，该普通股股票面值1元，每股市 价3元，甲公司按照发行收入的10%支付发行手续费；另以银行存款支付合并过程 中发生的审计、法律服务费用30万元。
（2）5月10日 ,经股东大会批准，甲公司以每股4元的价格回购本公司发行在外的普通 股股票800万股，并按规定注销股本。
（3）2021年甲公司实现利润总额980万元，其中国债利息收入10万元，超过税法规定 扣除标准的职工福利费30万元，除此之外不存在其他纳税调整事项。2021年末， 甲公司按净利润的10%提取法定盈余公积，并宣告发放现金股利200万元。
要求：
根据上述资料，不考虑其他因素，分析回答下列小题。（答案中的金额单位用万元表示）
2. 根据资料（1），甲公司以发行股票为对价取得的长期股权投资的初始入账金额是(  ）万元。

【背景资料】

某施工单位承建了某三跨变截面预应力混凝土连续刚构梁桥，桥长402m，跨径布置为101m+200m+101m，桥梁如图1所示，主桥基础均采用钻孔灌注桩，主墩墩身为薄壁单室空心墩，墩身最大高度189m，主桥0号、1号块采用单箱单室结构，顶板宽12m，翼板宽3m，主桥桥位处河道宽550m，水深0.8-4m，河床主要为砂土和砂砾。

项目部编制的施工方案摘出有如下内容：

（1）根据该桥结构特点，施工时，在墩柱与上部结构衔接处（即梁底曲面变弯处）设置施工缝。

（2）根据本桥的地质，地形和水文情况，施工单位主桥上部结构采用悬臂浇筑施工法，其中0号，1号采用托架法施工，悬臂端托架布置示意图2如下：

0号，1号块混凝土施工拟采用两次浇筑方案：

第一次浇筑高度5.27M，主要工艺流程为：托架及平台拼装→安装底模及外侧模→E→安装底板、腹板、模隔板钢筋→安装竖向预应力管道及预应力筋、埋设预埋件→F→浇筑混凝土→养护；

第二次浇筑高度4M，主要工艺流程：G→内侧模加高→安装内支架及顶板、翼板模板→H→安装纵向预应力管道→安装横向预应力管道及预应力筋、埋设各种预埋件→浇筑混凝土→养护。

（3）桥面采用7cm沥青混凝土+粘层+防水层+找平层结构层。

施工过程中，在挂篮组拼后，应全面检查安装质量，并对挂篮进行试压，以消除结构的非弹性变形。采用墩侧塔吊运输小型机具和钢筋等材料；采用专用电梯运送施工人员；采用拌和站拌合，混凝土罐车运输，输送泵泵送混凝土入模浇筑。

某投机者预测3月份铜期货合约价格会上涨，因此他以7800美元／吨的价格买入3手（1手=5吨）3月铜合约。此后价格立即上涨到7850美元／吨，他又以此价格买入2手。随后价格继续上涨到7920美元／吨，该投机者再追加了1手。试问当价格变为（  ）时该投资者将持有头寸全部平仓获利最大。

2020 年 1 月 8 日，甲公司成立，张某为法定代表人，李某为财务人员。1 月 10 日李某携带资料到 P 银行申请开立了基本存款账户。1 月 15 日甲公司在 Q 银行申请开立了基本建设资金专户、1 月20 日甲公司签发一张金额为 360 万元、由 P 银行承兑的电子商业汇票交付乙公司。乙公司因急需资金，于5 月 6 日向M 银行申请办理了汇票贴现。

要求：根据上述资料，不考虑其他因素，分析回答下列小题。

P 银行承兑该汇票应当办理的手续是（）。

防卫过当的罪过形式包括(   )。

【案例一】

   某市政施工单位承接了一项场地为1.2km2的生活垃圾填埋场施工项目。填埋场与邻近一居民小区的直线距离为420m，且该填埋场设在当地夏季主导风向的上风向。

  项目部在合同规定的时间期限内，向建设单位提供了施工测量复测报告，经监理工程师批准后，根据工程测量方案建立施工测量控制网（平面控制网和高程控制网），进行工程测量。此生活垃圾填埋场中主要施工作业为泥质防水层施工。施工图中平面布置改变超过图纸面积的1/3，项目部在原施工图上及时做出了修改和补充，竣工图经项目部技术负责人审核后通过。

   在施工现场，项目部组织落实了职业健康安全风险控制措施，对改善项目劳动条件、防止工伤事故、预防职业病和职业中毒起到了很好的效果。项目职业健康安全风险控制措施计划由项目经理主持编制，经有关部门批准后，由专职安全管理人员进行施工现场的监督实施。

【背景资料】

某公司承建的市政道路工程，长2km，与现况道路正交，合同工期为2015年6月1日至8月31日。道路路面底基成设计为300mm水泥稳定土；道路下方设计有一条DN1200mm钢筋混凝土雨水管道，该管道在道路交叉口处与现状道路下的现有DN300mm燃气管道正交。

施工前，项目部现场时，发现雨水管道上部外侧管壁与现状燃气管道底间距小于规范要求，并向建设单位提出变更设计的建议。经设计单位核实，同意将道路交叉口处的Y1-Y2井段的雨水管道变更为双排DN800mm双壁波纹管，设计变更后的管道平面位置与断面布置如图1-1、1-2所示。项目部接到变更后提出了索赔申请，经计算，工程变更需要增加造价10万元。

为减少管道施工队交通通行的影响，项目部制定了交叉路口的交通导行方案，并获得交通管理部门和路政管理部门的批准。交通导航措施的内容包括：

（1）严格控制临时占路时间和范围；

（2）在施工区域范围内规划了警告区、终止区等交通疏导作业区域；

（3）与施工作业队伍签订了《施工安全责任合同》。

施工期间为雨季，项目部针对水泥稳定土底基层的施工置顶了雨期施工质量控制措施如下：

（1）加强与气象站联系，掌握天气预报，安排在不下雨时施工；

（2）注意天气变化，防止水泥和混合料遭雨淋；

（3）做好防雨准备，在料场和搅拌站搭雨棚；

（4）降雨时应停止施工，对已摊铺的混合料尽快碾压密实。