【背景资料】

项目经理部中标承建某道路工程，原设计是水泥混凝土路面，后因拆迁延期，严重影响工程进度，但业主要求竣工通车日期不能更改。为满足竣工通车日期要求，业主更改路面结构，将水泥混凝土路面改为沥青混凝土路面。对这一重大变更，项目经理在成本管理方面采取了如下应变措施。

措施一：依据施工图，根据国家统一定额、取费标准编制施工图预算，然后依据施工图预算打八折，作为沥青混凝土路面工程承包价与业主方签订补充合同;打七折作为沥青混凝土工程目标成本。

措施二：对工程技术人员的成本管理责任作了如下要求：质量成本降低，合理化建议产生的降低成本额。

措施三：对材料人员成本管理的以下环节提出了具体要求:①计量验收;②降低采购成本;③限额领料;④及时供货;⑤减少资金占用;⑥旧料回收利用。

措施四：要求测量人员按技术规程和设计文件要求，对路面宽度和高度实施精确测量。

【背景资料】
某生物新材料项目由A公司总承包,A公司项目部经理在策划组织机构时,项目部根据项目的大小和具体情况配备了项目部技术人员,满足了技术管理要求。
项目中的料仓盛装的浆糊流体介质温约42℃,料仓外壁保温材料为半硬质岩棉材料。料仓由ABCD四块不锈钢壁板组焊而成。尺寸和安装位置如图3所示。
门吊架横梁上挂设4只手拉葫芦,通过卸扣、钢丝绳吊索与料仓壁板上吊耳(材料为Q235)连接成吊装系统。料仓的吊装顺序为:A、C→B、D;料仓四块不锈钢焊接方法是焊条电弧焊。设计要求:料仓正方形出料口连接法兰安装水平允许偏差≤1mm,对角线允许偏差≤2mm,中心位置允许偏差≤1.5mm。
料仓工程质量检查时,质量员提出吊耳与料仓壁板为异种钢焊接,违反"禁止不锈钢与碳素钢接触”的规定。项目部对料仓临时吊耳进行了标识和记录,根据材质和严重程度编制并提交了质量问题调查报告,及时返修后,质量验收合格。

【背景资料】某施工单位承担新庄穿堤函洞拆除重建工程施工，该涵洞建筑物级别为2级，工程建设内容包括拆除老函洞、重建新函洞等。老函洞采用凿除法拆除；基坑采用挖明沟和集水井方式进行排水。施工平面布置示意图如图3所示。

为加强施工管理，规范施工项目负责人执业行为，根据《水利水电工程注册建造师施工管理签章文件目录》，施工单位梳理出需由该施工项目负责人（注册建造师）签署的施工管理文件清单，其中，质量管理类文件包括施工技术方案报审表等。
根据《水利水电工程施工安全管理导则》（SL721-2015），施工单位在施工前，针对本工程提出了需编制专项施工方案的单项工程清单。专项施工方案以施技术方案报审表开工报送，专项施工方案包括工程概况等内容。对于需组织专家进行审查论证的专项施工方案，在根据专家申查论证报告修改完善并履行相应审核签字手续后组织实施。

【背景资料】B地下金矿属A公司一级子公司，竖井开拓，浅孔留矿法开采，抽出式通风，井巷支护采用密集支架。一、二两个采区同时开采，年产矿石分别为5×10^⁴t和6×10^⁴t。B矿将一采区采掘工程外包给C矿建公司，二采区采掘工程外包给D矿建公司，爆破作业外包给E爆破公司。C、D、E三家公司均具有相应资质，并在B矿设置了项目部。D、E公司为F集团公司的子公司，F集团公司指定张某同时负责D、E公司驻矿项目部工作。
2022年11月8日8时，D公司驻矿项目部维修班长李某带领6人维修二采区二中段运输大巷破损的5号支架和背板。B矿制定了5号支架维修方案，并经该矿总工程师批准，但未向维修作业人员进行安全技术交底。作业人员在拆除5号支架时，因其背板无法取下，随即拆除6号支架、取下5号支架背板。在钳工吴某清理顶板浮石、其他人员更换背板时，顶板岩石突然冒落砸中吴某背部，并将相邻4号支架挤向一侧。吴某经抢救无效死亡。
事故调查发现：B矿分别与C、D、E公司签订了安全生产管理协议，并按规定抄送当地应急管理部门。根据A公司要求，B矿将外包工程全部纳入其安全管理范围，成立了由矿领导班子成员、各部门负责人组成的安全生产委员会。C、D公司驻矿项目部配备了通风、机电、地测（防治水）专业技术人员。C公司驻矿项目部由1名注册安全工程师专职负责安全生产管理工作。D公司驻矿项目部由1名具有3年井下工作经验的人员专职管理安全生产工作。E公司驻矿项目部也按规定配备了相应的专业技术和安全管理人员。
根据以上场景，回答下列问题：

【背景资料】
某施工单位承接了长42km的平原二级公路路面施工，路面采用C30水泥混凝土路面，基层为水泥稳定碎石，底基层为填隙碎石，路肩为土路肩。土路肩结构示意图放大如下图所示。

项目部针对路肩施工制订了施工组织设计，部分施工技术要点摘录如下：
第一条：针对全线挖填方路段，全部采用培路肩的方法组织施工，既经济又简便。
第二条：土路肩通常随着路面结构层的铺筑，相应地分层培筑，可以先培也可以后培，各有利弊。
第三条：培土路肩的材料，通常与填筑路堤的材料相同，应在填筑路堤、修整边坡时，将削坡剩余的材料暂存在靠近路肩的边坡上。这样，不仅使用时很方便，而且可避免在铺筑路面的过程中，向路肩运送培路肩的材料可能要污染路面。
第四条：培土路肩施工之前要先准备下承层：即具有经检验合格的底基层面，底基层表面应平整、坚实，规定的宽度、纵坡、路拱、平整度和压实度、标高应满足规范要求，且没有任何松散的材料和软弱反弹的地点。
第五条：培路肩的施工流程：备料→推平→平整→工序A→切边→平整→碾压。
第六条：土路肩的施工过程计划配备的机械有：挖掘机、装载机、自卸式汽车等：项目部在施工组织设计中，将土路肩按路面结构层的厚度分层，根据路面结构层铺筑，相应地分层培筑。为加快进度、提高效率，各层之间的施工作业组织方式采用流水作业法。

【背景资料】

承包人与发包人依据《水利水电工程标准施工招标文件》签订了某水闸项目的施工合同，合同工期为8个月，工程开工日期为2012年11月1日，闸室施工内容包括基坑开挖、闸墩混凝土施工、闸底板混凝土施工、闸门安装及调试、闸门制作与运输、桥面板预制、桥面板安装及面层铺装等项工作，承包人依据合同工期编制并经监理人批准的部分项目进度计划（每月按30天计，不考虑间歇时间，不考虑前后工作的搭接）见下表：

工程施工中发生如下事件：

事件1：发包人提供材料和工程设备。承包人接手后，由于保管不当，导致工程设备发生故障，没有如期开工，开工后，承包人采取赶工措施，A工作按期完成，由此增加费用2万元。

事件2：监理人对闸底板进行质量检查时，发现局部混凝土未达到质量标准，需返工处理。B工作于2013年1月20日完成，返工增加费用2万元。

事件3：发包人负责闸门的设计和采购，闸门计划于2013年4月15日运抵工地现场，因闸门设计变更，D工作中闸门运抵工地现场推迟了10日，且增加安装与调试费用8万元。

事件4：桥面板预制工作计划于2013年3月1日开始，由于桥面板预制设备出现故障，F工作于2013年5月20日完成。

除上述发生的事件外，其余工作均按该进度计划实施。

【背景资料】

某商业用房工程，建筑面积15000m²，地下2层，地上10层，施工单位与建设单位采用《建设工程施工合同（示范文本）》(GF-2013-0201)签订了工程施工总承包合同。合同约定：工程工期自2014年7月1日至2015年5月31日；工程承包范围为图纸所示的全部土建、安装工程。合同造价中含安全防护费、文明施工费120万元。

合同履行过程中，发生了如下事件。

事件一：2014年11月12日施工至地上二层结构时，工程所在地区发生了7.5级强烈地震，造成施工单位钢筋加工棚倒塌，损失6万元；地下一层填充墙部分损毁，损失10万元；停工及修复共30d；施工单位就上述损失及工期延误向建设单位提出了索赔。

事件二：用于基础底板的钢筋进场时，钢材供应商提供了出厂检验报告和合格证，施工单位只进行了钢筋规格、外观检查等现场质量验证工作后，即准备用于工程。监理工程师下达了停工令。

事件三：截至2015年1月15日，建设单位累计预付安全防护费、文明施工费共计50万元。

事件四：工程竣工结算造价为5670万元，其中工程款5510万元，利息70万元，建设单位违约金90万元。工程竣工5个月后，建设单位仍没有按合同约定支付剩余款项，欠款总额1670万元（合上述利息和建设单位违约金），随后施工单位依法行使了工程款优先受偿权。

【问题】

【背景资料】
XX省某大型水闸工程招标文件按《水利水电工程标准施工招标文件》（2009年版）编制，部分内容如下：
1.第二章　投标人须知
①投标人须将混凝土钻孔灌注桩工程分包给XX省水利基础工程公司；
②未按招标文件要求提交投标保证金的，其投标文件将被拒收；
③投标报价应以XX省水利工程设计概（估）算编制规定及其配套定额为编制依据，并不得超过投标最高限价；
④距投标截止时间不足15日发出招标文件的澄清和修改通知，但不实质性影响投标文件编制的，投标截止时间可以不延长；
⑤投标人可提交备选投标方案，备选投标方案应予开启并评审，优于投标方案的备选投标方案可确定为中标方案；
⑥投标人拒绝延长投标有效期的，招标人有权没收其投标保证金。
2.第四章 合同条款及格式
① 仅对水泥部分进行价格调整，价格调整按公式△P=P0（A＋B×Ft/F0－1）计算（相关数据依据中标人投标函附录价格指数和权重表，其中△P代表需调整的价格差额，P0指付款证书中承包人应得到的已完成工程量的金额）。
② 工程质量保证金总额为签约合同价的5%，按5%的比例从月工程进度款中扣留。
3.第七章  合同技术条款
混凝土钻孔灌注桩工程计量和支付应遵守以下规定：
① 灌注桩按招标图纸所示尺寸计算的桩体有效长度以延长米为单位计量，由发包人按《工程量清单》相应项目有效工程量的每延长米工程单价支付；
② 灌注桩成孔成桩试验、成桩承载力检验工作所需费用包含在《工程量清单》施工临时工程现场试验费项目中，发包人不另行支付；
③ 校验施工参数和工艺、埋设孔口装置、造孔、清孔、护壁以及混凝土拌合、运输和灌注等工作所需的费用，包含在《工程量清单》相应灌注桩项目有效工程量的工程单价中，发包人不另行支付；
④ 灌注桩钢筋按招标图纸所示有效重量以吨为单位计量，由发包人按《工程量清单》相应项目有效工程量的每吨工程单价支付。搭接、套筒连接、加工及损耗等所需费用，发包人另行支付。
经过评标，某投标人中标，与发包人签订了施工合同，投标函附录价格指数和权重如表4所示。
表4  中标人投标函附录价格指数和权重表

工程实施中，三月份经监理审核的结算数据如下：已完成原合同工程量清单金额300万元，扣回预付款10万元，变更金额6万元（未按现行价格计价）。

某公司建一项城市桥梁工程，设计为双幅分离式四车道，下部结构为墩柱式桥墩，上部结构为简支梁。该桥盖梁采取支架法施工，项目部编制了盖梁支架模板搭设安装专项方案。包括如下内容：采用盘扣式钢管满堂支架；仅对支架强度进行计算，考虑了模板荷载，支架自重和盖梁钢筋混凝土的自重；核定地基承载力不符合施工要求；对支架搭设范围的地面进行平整预压后立即搭设支架。盖梁模板支架搭设示意如图。

事件一：架子工未完成全部斜撑搭设被工长查出要求补齐。现场支架模板安装完成后，迫于工期压力，项目部立即开始混凝土浇筑，被监理叫停下达了暂停施工通知，并提出整改要求。

事件二：监理工程师提出，为了增强支架的稳定性。在支架的左侧右侧，应分别增加两根斜撑。斜撑的起点节点可能为a\b\c；终止节点可能为图中1\2\3\4\5。

事件三：支架施工完毕，施工单位编制了拆除方案，上报监理审批。监理提出，应补充支架拆除的安全措施。

与保障措施的要求相比，美国法中市场扰乱的规定（   ）。

案例二【背景资料】

某高速铁路特大桥主桥跨越的河流宽160m，梁部设计为三孔一联(60十96十60)m预应力钢筋混凝土连续箱梁，主桥基础设计为钻孔桩，水中桥施工方案为搭设钢栈桥和钻孔平台。

两侧引桥均为90一32m预应力钢筋混凝土简支箱梁，引桥基础设计为钻孔桩，墩身为实体墩，在该桥大里程端路基左侧设置一个预制场负责引桥箱梁的预制。

引桥桥址处地质自上而下为砂黏土和强风化砂岩，地表低洼，有少许积水，地下水位较高。

施工期间工地发生了如下事件：

事件1：10#和12#墩之间，因地方公路规划调整，设计变更为1一64m钢混结合梁。

事件2：引入特大桥施工便道，泥结碎石路面宽度由5.5m变更为6.0m。

事件3：项目经理部发生部分费用，详见表2。