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2017年7月11日,陕西省靖边县张家畔街道办事处新房滩村的延长•天和城C-B8号楼在进行塔式起重机拆卸作业过程中发生一起倒塌事故,造成2人死亡。(一)基本情况1.事故相关单位有:建设单位A公司;总承包单位B;公司劳务分包单位C;塔式起重机(以下简称“塔吊”)租赁单位D公司。2.事故塔吊基本情况(略)。3.现场勘验情况(略)。(二)事故经过D公司队长李×雇佣汽车起重机配合拆卸塔吊起重臂。过程中,现场共有队长李×、党×3名拆卸人员,其中李×负责在地面指挥及司索,党×、许×站在起重臂上负责拆卸销轴。该塔吊的起重臂共有7节,按顺序用销轴连接。事故发生前,已拆下7~4节,之后继续解体第3节起重臂,当党×、许×在空中打出第3节起重臂2个下连接销时,西侧平衡臂整体开始倾翻。在倾翻力矩的作用下,首先拉断了下回转总成同基础节东侧的4个连接销,平衡臂开始下沉,剩余的第2节、第1节起重臂连同仍有一销连接的第3节大臂向上翻转,拉断塔身西侧4个连接销及部分连接耳板后,平衡臂(含6块配重)连同回转总成及以上塔头、剩余起重臂组成的整体,从10m高空向上翻转180°后直接落到地面,导致正在起重臂上作业的党Ⅹ、许×2人被抛出后坠落至地面。事故发生后,现场人员立即拨打120急救电话,医护人员到现场后,经诊断党×、许×2人已无生命体征。(三)事故原因及性质1.直接原因D公司塔吊拆卸人员,在塔吊拆卸过程中严重违反操作规程,采取分节连续拆除塔吊起重臂而未拆卸平衡臂配重,致使塔吊整体平衡被破坏,重心后移而发生倾覆,是造成此次事故的直接原因2.间接原因(略)3.事故性质(略)
【背景资料】某机电工程采用EPC/交钥匙总承包的方式进行公开招标,并在国家发改委依法指定的媒体上发布了招标公告和资格预审公告。公告中明确说明了承包商报名时间及提供的资料;工程的基本情况;投标人需提交标书费用、押金、投标保函的要求;投标人获取和送达标书的方式、地点和起止时间、开标日期、时间和地点。招投标过程及施工过程中发生下列事件:事件一:经资格预审后,共有A、B、C、D、E 五家总承包商投递了资料,并按规定时间和要求完成了标书的购买,编写和投标。其中D 单位未办理投标保函,被招标单位 取消资格。事件二:开标后,评委认为C单位不符合投标资格,故也被取消投标资格,评委公平、公正评审后A 公司中标。事件三:A 公司把一台压力球形储罐的安装工程分包给具有相应安装资质的E 公司施工,由于球形储罐体积大,解体运输到现场,E 公司办完压力容器安装进场的相关手续后,现场对球形储罐地面组对焊接,整体吊装。事件四:项目实施过程中,A 公司因高空坠落死亡一人,设备吊装重伤三人。事件五:制定安装质量保证措施和质量标准,其中对关键设备球磨机的安装提出了详尽的要求:在垫铁安装方面,每组垫铁数量不得超过六块,平垫铁从下至上按厚薄顺序摆放,最厚的放在最下面,最薄的放在最顶层,安装找正完毕后,最顶层垫铁与设备点焊牢固以免移位。
A公司承接某油田设备安装工程,其中压缩厂房的工程内容包括:往复式天然气压缩机组安装、工艺管道及20/5t桥式起重机安装。压缩机组大件重量见表2。A公司进场后建了项目部,并按要求配备了专职安全生产管理人员,完成了施工组织设计及各施工方案的编制,并对项目中涉及到的特种设备进行了识别。按《大件设备运输方案》,在厂房封闭前,用300t、75t汽车吊将桥式起重机大梁、压缩机主机和电机等大件设备采用"空投”方式预存在起重机轨道及设备基础上,待厂房封闭后再进行安装。桥式起重机到货后,项目部及时进行吊装就位。项目部就压缩机进场及厂房封闭与建设单位进行沟通时被告知:由于压缩机制造的原因,设备进场时间推后3个月;1个月内完成厂房封闭,要求A公司对原《大件设备运输方案》进行修订。方案修订为利用倒链、拖排、滚杠配合完成设备的水平运输,再用自制吊装门架配合卷扬机、滑轮组进行设备的垂直运输。桥式起重机在安装前已进行了施工告知,设备安装完成、自检及试运行合格后,经建设单位和监理验收合格,安装及验收资料完整。施工人员在使用桥式起重机进行压缩机辅机设备吊装就位时,被市场监督管理部门特种设备安全监察人员责令停止使用,经整改后完成了压缩机辅机设备吊装就位工作。在压缩机负荷试运行中,压缩机的振动和温升超标,经拆检发现:3只一级排气阀损坏;中体与气缸的3条连接螺栓断裂。相关方启动质量事故处理程序,立即报告并对事故现场进行保护。事故发生后,经分析,因进气中富含的凝析油和水蒸气在压缩过程中析出造成液击所致。建设单位随后指令施工单位在压缩机进气管路上加装凝析油捕集器和丙烷制冷干燥装置,问题得到解决。A公司项目经理安排合同管理人员准备后续索赔工作。
A公司承接某油田设备安装工程,其中压缩厂房的工程内容包括;往复式天然气压缩机组安装、工艺管道及20/5t桥式起重机安装。压缩机组大件重量见表1。A公司进场后组建了项目部,并按要求配备了专职安全生产管理人员,完成了施工组织设计及各施工方案的编制,并对项目中涉及的特种设备进行了识别。按《大件设备运输方案》,在厂房封闭前,用300t、75t汽车吊将桥式起重机大梁、压缩机主机和电机等大件设备采用“空投”方式预存在起重机轨道及设备基础上,待厂房封闭后再进行安装。 桥式起重机到货后,项目部及时进行吊装就位。项目部就压缩机进场及厂房封闭与建设单位进行沟通时被告知:由于压缩机制造的原因,设备进场时间推后3个月;1个月内完成厂房封闭;要求A公司对原《大件设备运输方案》进行修订。方案修订为利用倒链、拖排、滚杠配合完成设备的水平运输,再用自制吊装门架配合卷扬机、滑轮组进行设备的垂直运输。桥式起重机在安装前已进行了施工告知,设备安装完成、自检及试运行合格后,经建设单位和监理单位验收合格,安装及验收资料完整。施工人员在使用桥式起重机进行压缩机辅机设备吊装就位时,被市场监督管理部门特种设备安全监察人员责令停止使用,经整改后完成了压缩机辅机设备吊装就位工作。在压缩机负荷试运行中,压缩机的振动和温升超标,经拆检发现:3只一级排气阀损坏;中体与气缸的3条连接螺栓断裂。相关方启动质量事故处理程序,立即报告并对事故现场进行保护。事故发生后,经分析,因进气中富含的凝析油和水蒸气在压缩过程中析出造成液击所致。建设单位随后指令施工单位在压缩机进气管路上加装凝析油捕集器和丙烷制冷干燥装置,问题得到解决。A 公司项目经理安排合同管理人员准备后续索赔工作。