应得客最新考试题

对于水泥混凝土路面模板及其架设与拆除，下列说法正确的有（）。

特重、重交通水泥混凝土路面不宜采用（）水泥

公路面层水泥混凝土可采用矿渣硅酸盐水泥的交通等级是（）。

采用小型机具进行混凝土振捣施工时，振捣棒至模板边缘的距离不宜大于()mm。

关于水泥混凝土路面胀缝设置的说法，正确的是（）。

有抗冰（盐）冻要求地区，各级公路水泥混凝土面层及暴露结构物混凝土应掺入（）。

下列不属于水泥混凝土路面优点的是( )。

关于水泥混凝土路面纵缝说法错误的是()。

关于水泥混凝土路面横缝的说法错误的是( )

横向缩缝的切缝方式的选用，应由施工期间该地区路面摊铺完毕到切缝时的（　　）确定

滑模摊铺高速公路、一级公路水泥混凝土路面时,应采用（　　）

下列有关水泥混凝土路面纵缝说法正确的是（）

普通混凝土路面的胀缝应设置胀缝补强钢筋支架、胀缝板和（　　）

极重、特重、重交通荷载等级公路面层水泥混凝土用的细集料质量应不低于()级。

水泥混凝土板养护初期，人、畜、车辆不得通行,达到设计抗弯强度( )后可允许行人通行。

水泥混凝土路面的横向施工缝设在缩缝处应采用( )。

水泥混凝土路面施工模板拆除应在混凝土达到（）进行

特重和重交通混凝土路面宜采用(　　)，凡使用圆盘、叶片式抹面机整平后的混凝土路面钢纤维混凝土路面必须采用硬刻槽方式制作抗滑沟槽。

水泥混凝土路面施工中，在标定有效期满或搅拌楼搬迁安装后均应重新标定，施工中应每(　　)d校验一次搅拌楼计量精确度。

混凝土振捣式，振捣棒在每一处的持续时间，应以拌和物全面振动液化，表面不再冒气泡和泛水泥浆为限，不宜过振，也不宜少于(　　)s。

在中、轻交通的混凝土路面上，(　　)可采用不设传力杆假缝型。

采用小型机具施工水泥混凝土，关于振捣的说法错误的是(　　)。

下列哪项不属于横缝（）。

重交通公路水泥混凝土路面邻近横向胀缝的3条横向缩缝应采用的形式是( )。

关于水泥混凝土路面用料要求，说法错误的是（）。

关于滑模摊铺机施工说法错误的是（）。

关于水泥混凝土用水的说法，错误的是（）。

关于水泥混凝土路面的水泥选用原则，正确的是（）。

使用滑模摊铺机进行水泥混凝土路面施工的路面是（）。

采用滑模摊铺机施工法铺筑连续配筋混凝土路面时，布料最适合采用（）。

混凝土拆模（）不低于8Mpa。

关于水泥混凝土路面养护，说法正确的是（）。

主要起改善混凝土坍落度性能作用的外加剂是（）。

水泥混凝土路面模板拆除应在混凝土（）不小于8.0MPa方可进行。

邻近桥梁或其他固定构造物处，水泥混凝士路面施工措施正确的是（）。

水泥混凝土路面纵缝施工中，当发生拉杆钢筋松脱或漏插时，正确的是（）。

水泥混凝土面层用养护剂应不得采用由（）作为主要成分养护剂

水泥路面试验路段长度不应短于（）

下列关于滑模摊铺面层前基准线架设说法正确的有（）

滑模摊铺机前布料说法错误的是（）

下列可不设置胀缝的情况有（）

水泥混凝土面层铺筑试验路段应达到的目的，说法错误的是（）

水泥混凝土路面铺筑试验路段，说法错误的是（）。

水泥混凝土路面当一次铺筑宽度大于 4.5m 时应设置（）。

滑模摊铺机铺筑水泥混凝土面层时，滑模摊铺机在基层上行走铺筑过程中基层侧边缘到滑模摊铺面层的边缘宽度不宜小于（）mm。

纵缝拉杆应采用螺纹钢筋，设在板厚中央，并应对拉杆中部（）mm进行防锈处理。

关于水泥混凝土路面横缝的说法错误的是（）。

写出施工单位选择的填隙碎石施工方法的理由。

【背景资料】某施工单位承接了长42.5km的山区二级公路路面施工，路线右侧濒临花溪河，属于沿溪线，河流的常水位3～4m深。在填隙碎石的施工过程中，施工单位选择湿法施工。现将施工单位对湿法施工的部分技术要点摘录如下：①在备料时，对集料的颗粒组成不做级配要求，集料最大粒径为铺筑厚度的0．5～0．7倍。②采用单层铺筑，严格按填隙碎石施工工艺流程组织施工。③在“碾压滚浆”工序中，在无超高的平曲线路段与直线路段，碾压从公路中心开始，逐渐错轮向两侧路肩进行。④在设超高的曲线路段，碾压从公路内侧路肩开始，逐渐错轮向公路外侧路肩进行。填隙碎石底基层施工完成后，施工单位根据《公路工程质量检验评定标准》JTGF80／1--2004，对以下项目进行实测检验：压实度(△)、弯沉值、平整度、厚度(△)。为保障行车安全，公路沿线填方高度超高6m的路段以及临河危险路段，在路基边缘设置了交通安全设施A。

在备料时应计算各路段所需粗碎石数量及每车料的堆放距离。其计算依据是(　　)。

在填隙碎石底基层整个施工过程中需要使用哪几种压实机具?各自有什么用途?

【背景资料】某二级公路路基宽度8．5m(0．75m+7．00m+0．75m)，路面结构组成为：30cm填隙碎石底基层、25cm水泥稳定碎石基层、22cmC30水泥混凝土面层。先进行填隙碎石底基层施工，主要施工顺序如下：备料一运输粗碎石一摊铺一撒铺填隙料和碾压。

背景资料某等外级公路，起讫桩号K0+000~K7+300，沿途经过工业废矿区域，该地多雨潮湿，雨量充沛，随着当地旅游资源的开发，该路段已成为重要的旅游公路，经专家论证，确定该等外级公路升级改造成三级公路，路面结构形式，如图2所示。图2 路面结构形式示意图施工中发生如下事件：事件一：施工单位结合当地的自然条件，采用最适合的A法施工填隙碎石底基层，部分做法如下。①集料层表面空隙全部填满后，立即用洒水车洒水，直到饱满。②用轻型压路机跟在洒水车后碾压。③碾压完成的路段应立即将表面多余的细料以及细料覆盖层扫除干净。事件二：施工单位对水泥稳定煤矸石混合料进行了不同龄期条件下的强度和模量试验以及温度收缩和干湿收缩试验等，评价其性能。事件三：为加快施工进度，施工单位编制施工组织设计时，分析了路面工程各结构层流水参数见表1，决定采用搭接流水方式施工，通过分析各结构层的施工速度，得出前道工序速度快于后道工序速度，以此确定了工序之间的搭接类型。事件四：因该旅游公路不能中断交通，施工单位水泥稳定煤矸石基层施工完成后，不能及时铺筑沥青混凝土面层，在基层上喷洒透层油后，采用层铺法表面处治铺筑了相应的功能层B。

背景资料：某施工单位承接了一段长 25km的双向两车道新建二级公路路基、路面施工，路基宽8.5m,路面宽7.0m,路面结构设计见表16-3。施工单位采用干法施工填隙碎石底基层，在准备好下承层后，按下列工艺流程组织施工：施工放样→摊铺粗碎石→初压→撒布填隙料→复压→再次撒布填隙料→再次碾压→局部补撒填隙料→振动压实填满孔隙→步骤 A→终压。填隙碎石底基层施工完成后，检测了压实度、弯沉值、纵断高程、宽度、厚度、横坡。问题： 1.写出背景资料中E。的中文名称。 2.配置每个阶段的压实机械设备。 3.写出步骤A对应的工艺流程名称。 4.该路段填隙碎石底基层应分几层施工?说明理由。 5.补充实测项目并指出关键实测项目。

背景资料，某二级公路路基宽度8.5m(0.75m+7.00m+0.75m),路面结构组成为：30cm的填隙碎石底基层、25cm的水泥稳定碎石基层、22cm的C30水泥混凝土面层。先进行填隙碎石底基层施工，主要施工顺序如下：备料→运输粗碎石→摊铺→撒铺填隙料和碾压。问题： 1在备料时应计算各路段所需粗碎石数量及每车料的堆放距离。其计算依据是 ()。 A.粗碎石粒径 B.路段底基层宽度及厚度 C.路段底基层松铺系数 D.路段底基层密度 E.运料车辆的车厢体积 2.在填隙碎石底基层整个施工过程中需要使用哪几种压实机具?各自有什么用途? 3.填隙料的撒铺和碾压可采用的施工方法有哪几类?它们有什么不同之处?

写出事件一中方法A的名称，填隙碎石底基层施工还有哪一种方法？

【背景资料】某等外级公路，起讫桩号K0+000～K7+300，沿途经过工业废矿区域，该地多雨潮湿、雨量充沛，随着当地旅游资源的开发，该路段已成为重要的旅游公路。经专家论证，确定该等外级公路升级改造成三级公路，路面结构形式如图2所示。施工中发生如下事件：事件一：施工单位结合当地的自然条件，采用最适合的A去施工填隙碎石底基层，部分做法如下：①集料层表面空隙全部填满后，立即用洒水车洒水，直到饱满。②用轻型压路机跟在洒水车后碾压。③碾压完成的路段应立即将表面多余的细抖以及细料覆盖层扫除干净。事件二：施工单位对水泥稳定煤矸石混合料进行了不同龄期条件下的强度和模量试金以及温度收缩和干湿收缩试验等，评价其特性。事件三：为加快施工进度，施工单位编制施工组织设计时，决定采用搭接流水方式施工。通过分析各结构层的施工速度，得出前道工序速度快于后道工序速度，以此确定了工序之间的搭接类型。事件四：因该旅游公路不能中断交通，施工单位水泥稳定煤矸石基层施工完毕后，不能及时捕筑沥青混凝土面层，在基层上喷洒透层油后，采用层铺法表面处治铺筑了相应的功能层B。事件五：K5+000～K10+000段具备先行施工条件，施工单位决定将该段底基层、基层划分为4个施工段进行流水施工，持续时间见表1。待基层施工完成后，对下、上面层不分段组织顺序作业，各层施工时间均为4天，底基层与基层，基层与下面层之间的技术间歇均为4天。

【背景资料】某施工单位承建了某二级公路路基、路面工程，起讫里程为K0+000～K20+500。该公路位于平原区，线形平顺，所有平曲线的半径都大于不设超高最小半径。路面结构示意图如图2所示。水泥混凝土面板施工时，施工单位按要求设置了纵缝与横缝。每日施工结束或因临时原因中断施工时，采用前置钢筋支架法设置横向施工缝。横向施工缝示意图如图3所示。施工中发生以下事件：事件一：针对级配碎石底基层的施工，施工单位首先在整理好的路基上，用平地机或其他合适的机具将材料均匀地摊铺在预定的宽度上，要求表面平整，并具有规定的路拱坡度i，施工单位还制定了如下技术要求：（1）采用不同粒级的碎石和石屑时，宜将大粒径碎石铺在下层，中粒径碎石铺在中层，小粒径碎石铺在上层，碎石晾干后，再摊铺石屑。（2）检查材料层的松铺厚度，必要时，应进行减料或补料工作。（3）使用在料场已拌和均匀的级配碎石混合料，摊铺后有粗细颗粒离析现象时，应采用平地机。（4）级配碎石宜基层施工未做透层沥青或铺设封层前，可开放交通。事件二：施工单位按要求建设了工地试验室，工地试验室严格执行国家有关法律、法规、技术标准和交通运输主管部门的有关规范、规程。遵循科学、客观、B、C原则，独立开展试验检测活动。为工程建设提供真实准确的试验检测数据和报告。工地试验室制定了仪器设备管理制度，仪器设备经检定/校准或功能检验合格后方可投入使用。仪器设备实施标识管理，标识分为管理状态标识和使用状态标识，管理状态标识包括设备生产厂商、设备编号、操作人员、保管人员等主要信息。

粒料类基层按照粒料密实程度和受力特点可分为( )。

级配碎石适用于各级公路的( )。

某路段填隙碎石底基层备料时，计算该段所需的粗碎石体积数量不需要的参数有（）。

填隙碎石基层施工时，做法符合规定的有（）。

适用于二级和二级以下公路的粒料类基层有(　　)。

填隙碎石适用于(　　)。

下列粒料类基层中，属于嵌锁型的有(　　)。

某路段填隙碎石底基层备料时，计算该段所需的粗碎石体积数量不包括（）。

关于填隙碎石施工的说法，正确的有（）。

下列路面粒料基层中，属于嵌锁型有（）。

下列关于填隙碎石基层碎石的技术标准说法正确的是（）

级配碎石或砾石施工应符合的规定有（）

下列可以用于二级公路基层的是（）

下列路面混合料中，可用于二级公路路面基层的有( )。

填隙碎石用作基层时，集料的公称最大粒径应不大于53mm；用作底基层时，应不大于63mm，填隙碎石用作基层时，单层压实厚度为（）。

采用振动压路机对粒料基层进行复压时，其碾压速度应（）。

关于填隙碎石施工的说法，不正确的是( )。

适用于各级公路粒料类基层和底基层的是( )。

关于填隙碎石基层施工的说法错误的是（　）。

关于填隙碎石基层施工技术要求的说法,错误的是( )。

属于路面基层粒料类级配型是（　　）

填隙碎石适用于( )。

适用于各级公路基层和底基层的材料是（）

下列集料中,属于粒料基层或底基层中嵌锁型的是( )。

不属于级配型材料的是(　　)。

属于嵌锁型粒料路面基层或底基层是(　　)。

不属于嵌锁型粒料路面基层结构的是(　　)。

从适用范围考虑，下列(　　)粒料类作基层和底基层最好。

以下不属于级配型的是(　　)。

可用于各级公路的基层和底基层的结构是(　　)。

底基层的固体体积率宜不小于（）。

填隙碎石用作基层时，集料的公称最大粒径应不大于53mm；用作底基层时，应不大于（）

适用于各级公路基层的材料是（）。

填隙碎石基层碾压，基层的固体体积率宜不小于（）

填隙碎石底基层，拟采用干法施工，为使摊铺好的粗碎石稳定就位，初压时应选用的压路机为（）。

关于填隙碎石施工的说法，错误的是（）。

关于路面基层材料，说法错误的是（）

关于路面基层施工中，说法错误的是（）

对级配碎石材料，基层压实度应不小于（）

下面关于级配碎石施工应符合的规定，说法错误的是（）

属于级配型粒料路面底基层的是（）。

下列粒料类基层中，适用范围最差的基层是（）。