【背景资料】
某机电安装公司具有压力容器、压力管道安装资格，通过招标投标承接一高层建筑机电安装工程，工程内容包括给水排水系统、电气系统、通风空调系统和一座氨制冷站。项目部针对工程的实际情况编制了《施工组织设计》和《氨气泄漏应急预案》。《施工组织设计》中，针对重80t、安装在标高为20m的冷水机组，制订了租赁一台300t履带式起重机吊装就位的方案。《氨气泄漏应急预案》中规定了危险物质信息及对紧急状态的识别、可依托的如消防和医院等社会力量的救援程序、内部和外部信息交流的方式和程序等。
在工程施工中，发生了以下事件：
事件一：出租单位将运至施工现场的300t履带式起重机安装完毕后，施工单位为了赶工期，立即进行吊装，因为未提供相关资料被监理工程师指令停止吊装。
事件二：对工作压力为1.6MPa氨制冷管道和金属容器进行检查时，发现容器外壳有深4mm的长条形机械损伤，建设单位委托安装公司进行补焊处理。
事件三：项目部用干燥的压缩空气对氨制冷系统进行强度试验后，即进行抽真空充氨试运转。

A机电工程公司通过招标承包了一台1000MW火电机组安装工程，工程开工前，施工单位向监理工程师提交了工程安装主要施工进度计划（如下图所示，单位：d），满足合同工期的要求并获业主批准。
在施工进度计划中，因为工作E和G需吊装载荷基本相同，所以租赁了同一台塔吊安装，并计划定在第76d进场。
在锅炉设备搬运过程中，由于叉车故障在搬运途中失控，所运设备受损，返回制造厂维修，工作B中断20d，监理工程师及时向施工单位发出通知，要求施工单位调整进度计划，以确保工程按合同工期完工。
对此施工单位提出了调整方案，即将工作E调整为工作G完成后开工。在塔吊施工前，由施工单位组织编制了吊装专项施工方案，并经审核签字后组织了实施。

该工程安装完毕后，施工单位在组织汽轮机单机试运转中发现，在轴系对轮中心找正过程中，轴系联结时的复找存在一定的误差，导致设备运行噪音过大，经再次复找后满足了要求。
由于工期较紧，施工总承包单位安排了钢结构构件和焊接作业夜间施工，因噪音扰民被投诉。当地有关部门查处时，实测施工场界噪声值为75dB。

【背景资料】某施工单位承建一分离式双向六车道高速公路山岭隧道工程，其起讫桩号为K19+720~ K21+450，全长1730m。隧道两端洞口100m范围内为偏压浅埋段，其围岩级别为V级。隧道洞口开挖断面宽度为13.5m,左右洞口中心线间距为50m。隧道左右洞地质情况相同。隧道最大埋深为80m，K19+720~K19+820围岩为强风化泥岩，岩质较软，岩体较破碎~破碎，夹层有粘性土，稍湿~潮湿的角砾土，BQ<250；K19+820~K20+230为中风化泥质灰岩，岩质较坚硬，裂隙发育，岩体破碎，BQ=251~350；K20+230~K20+970为中~弱风化灰岩，岩质坚硬，裂隙较发育，岩体较破碎，BQ=351~400；K20+970~K21+350为中风化泥质灰岩，裂隙发育，岩体破碎，BQ=251~350；K21+350~K21+450强风化灰质泥岩，岩质较软，岩体较破碎~破碎，夹层有黏性土，稍湿~潮湿的角砾土，BQ<250。
该隧道设计支护结构为复合式衬砌(即初期支护+混凝土二次衬砌)。
开工前,有关单位根据围岩特性对该隧道各段围岩的级别进行了核实，并计算了各级围岩段占全隧长的百分比。
在隧道施工过程中进行了安全质量检查，发现施工单位存在如下错误做法:
①初期支护施工过程中，喷射混凝土采用干喷工艺;
②对于隧道底部超挖部分采用洞渣回填;
③仰拱和底板混凝土强度达到设计强度75%，允许车辆通行;
④二次衬砌距IV级围岩掌子面的距离为100m。

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从当前和今后的国际发展形势来看，未来的世界将发展成为一种（     ）格局中型坦克

案例一【背景资料】

某安装公司承包大型制药厂的机电安装工程，工程内容：设备、管道和通风空调等工程安装。安装公司对施工组织设计的前期实施，进行了监督检查：施工方案齐全，临时设施通过验收，施工人员按计划进场，技术交底满足施工要求，但材料采购因资金问题影响了施工进度。不锈钢管道系统安装后，施工人员用洁净水(氯离子含量小于 25ppm)对管道系统进行试压时(见图1)，监理工程师认为压力试验条件不符合规范规定，要求整改。由于现场条件限制，有部分工艺管道系统无法进行水压试验，经设计和建设单位同意，允许安装公司对管道环向对接埋缝和组成件连接埋缝采用 100%无损检测，代替现场水压试验，检测后设计单位对工艺管道系统进行了分析，符合质量要求，检查金属风管制作质量时，监理工程师对少量风管的板材拼接有十字形接缝提出整改要求。安装公司进行了返修和加固，风管加固后外形尺寸改变但仍能满足安全使用要求，验收合格。

2010年7月9日4时40分。某矿井下发生一起运矿卡车失火事故，死亡17人，重伤2人、直接经济损失1878万元。
矿山采用竖井、斜井、斜坡道联合开拓方式，机械化下行分层胶结充填采矿法，多风机并串联微正压通风系统。目前矿区有2个主要回采中段：1250中段和1150中段。1250中段回采1218分段，1150中段回采1138分段。1250中段的1198分段和1150中段的1118分段目前正在开拓之中。此次事故发生地点在1138-1118分段的斜坡道岔口处。
12号运矿卡车着火时，1118中段作业点共有施工人员59名。7月9日5时30分，值班长孔某在1118中段5号溜井焊钢模时，发现有烟从溜井上面下来就跑到6号道。待6号道也进烟后，孔某即组织人员往2号道有通风井的地方跑。当时有人提出硬冲1118-1138斜坡道，孔某制止他们不要去，但仍有多人不听制止跑往1118-1138斜坡道，造成17人死亡、2人重伤。其余40人相继撤离到通风井处而脱险。
经调查确认，由于12号运矿卡车油管接口存在渗漏现象，发动机工作时间长，排气管温度过高，渗漏的油经长时间高温烘烤在启动机周围形成可燃气体，再启动车时，因磁力开关触点或启动机搭线产生火花点燃可燃气体，燃烧中油箱油管内压力增大造成断裂，油料泄漏，遇明火燃烧酿成火灾事故。

根据以下材料，回答1—3题。

某证券公司董事会成员人数为13人，其中内部董事为4人，独立董事为4人，董事会下设薪酬与提名委员会、审计委员会和风险控制委员会，其中审计委员会成员5人，其中含独立董事2人，审计委员会的负责人由独立董事李某担任，其就职于会计师事务所并具有10年以上从业经验。不考虑其他影响因素，请根据上述背景信息回答以下问题。

案例2：
背景资料：某施工单位承担了一项架空光缆线路工程，设有甲、乙、丙三个中继段。项目部根据具体情况进行了工作分解，估算了各工作的持续时间，确定了各工作之间的逻辑关系，编制了工作逻辑关系及持续时间表 (见表4)，并据此绘制了进度计划网络图。图4给出了部分进度计划网络图。


施工过程中，因设计不合理引起光缆路由变更，造成“架设乙段光缆”推迟2天完工。“乙段接续”工作进行中，因熔接机故障停工4天。由于工作量估计不准确，“架设丙段光缆”的持续时间比计划缩短了1天，“甲段接续”、“安装杆路标牌”的持续时间分别增加1天。
问题：