背景资料：

某市政施工单位承建一次干路路面工程，该路起止里程为K0+000~K2+000，起点与既有市政道路平交，道路平面图和横断面图分别如图1-1、图1-2所示。新建机动车道及非机动车道路面结构为：20cm厚级配碎石底基层、30cm厚水泥稳定碎石基层、三层式沥青面层总厚度18cm，路面结构示意图见图1-3

施工单位进场后，编制了路面施工方案和交通导行方案，并履行了审批手续。路面施工方案中基层施工要求如下：

 （1）采用厂拌法施工，水泥选用初凝时间3h以上的普通硅酸盐水泥； （2）混合料摊铺时，下承层应保持干净干燥，环境温度不得低于0℃；（3）基层按一层摊铺压实，若层厚不足进行薄层贴补；（4）混合料摊铺应连续缓慢匀速进行，并在当天碾压成型；（5）设超高的平曲线段采用由两侧向中心的方式进行基层碾压。交通导行方案中将施工现场划分为警告区和作业区。

基层施工完成后项目部对原材料质量等项目进行了质量检验。项目部在完工的基层表面施做A层和B层。

沥青面层施工时，在各层之间施做了C层。根据SMA上面层施工方案，项目部采用双幅同时施工，结合进度要求，计划上面层每天平均施工进度为200m。施工单位拟在甲、乙、丙三家单位中选择一家作为上面层沥青混合料的供货单位，其供货能力和投标报价见表1。经试验段实测SMA混合料的松铺系数为1.2，施工中材料损耗率为5%。

【背景资料】某施工单位承接了一条二级公路的施工，路线全长30.85km，路基宽度为8.5m，路面宽度为2×3.5m。该工程内容包括路基，桥梁及路面工程等。为减少桥头不均匀沉降，设置桥头跳车，桥台与路堤交接处按图2施工，主要施工内容包括：地基清表、挖台阶、A区域分层填筑、铺设土工格栅、设置构造物K、路面铺筑等。路面结构层如图2所示，B区域为已经填筑完成的路堤填筑区域。

该项目实施过程中产生了如下事件：事件一：针对基层与底基层的施工，施工单位在施工组织设计中做了详细要求，现摘录4条技术要点如下：1、应在下承层施工质量检测合格后，开始摊铺上层结构层，采用两层连续摊铺时，下层质量出了问题时，上层应同时处理；2、分层摊铺时，应先将下承层顶面拉毛或采用凸块压路机碾压，再摊铺上层混合料。3、对无法使用机械摊铺的超宽路段，应采用人工同步摊铺、修整，并同时碾压成型。4、气候炎热，干燥时碾压稳定中、粗混合料，含水率比最佳含水率降低0.5-1.5个百分点。事件二：施工单位对K5+500-K5+800路段的基层完成碾压并经压实度检查合格后，及时实施养护，但因养护条件欠佳，导致基层出现了裂缝。经过弯沉检测，该段基层的承载力满足设计要求。施工单位对裂缝采取了相应的技术措施处理后，继续铺筑上面的沥青混凝土面层。事件三：根据《公路工程竣（交）工验收办法实施细则》，施工单位完成约定的全部工程内容，且经施工自检评定材料和C报告。监理单位审查同意后，及时按规定提交了D资料、质量评定资料和监理总结报告。项目法人接收资料后及时按规定组织了交工验收。

甲公司为制造业企业，属于增值税一般纳税人，2020 年发生与无形资产相关的经济业务如下：
（1）1 月 10 日，开始研发一项行政管理用非专利技术。1 月份发生研发支出 50 000 元，支付增值税税额 6 500 元；2 月份发生研发支出 30 000 元，支付增值税税额 3 900 元，相关支出均不符合资本化条件。2 月末，经测试该项研发活动完成了研究阶段。
（2）3 月 1 日，研发活动进入开发阶段，陆续发生研发人员薪酬 600 000 元，支付其他研发费用 300 000 元，支付增值税 39 000 元，相关支出已取得增值税专用发票，均符合资本化条件。
（3）7 月 1 日，研发活动结束，经测试该研究项目达到预定技术标准，形成一项非专利技术并投入使用。该项非专利技术预计使用年限为 5 年，采用直线法摊销。
（4）12 月 1 日，将上述非专利技术出租给乙公司，双方约定的租赁期限为一年。月末，甲公司收取当月租金 30 000 元，增值税税额 1 800 元，全部款项已存入银行。
要求：根据上述资料，不考虑其他因素，分析回答下列小题
根据资料（1）至（3），下列各项中，关于甲公司非专利技术摊销的会计处理表述正确的是（ ）。

企业试算平衡表中全部账户本期借方发生额合计等于全部账户本期贷方发生额合计，表明该企业本期记账正确。（  ）

【背景资料】
某机场工程承包公司在机坪扩建工程中浇筑机场道面混凝土时，第五周计划和实际完成的工程量、单价、损耗率如表1所示，目标材料费436800元，实际材料费为451205元，比目标增加14405元。
表1商品混凝土目标成本与实际成本对比表

伪造会计凭证是指用涂改、挖补等手段来改变会计凭证的真实内容，歪曲事实真相的行为。（　）

【背景资料】某公司施工项目部承建城市地铁3号标段，包含一段双线区间和一个车站，区间隧道及风道出入口采用暗挖法施工，车站的主体结构采用明挖法施工。区间隧道上方为现况道路，路宽22.5m，道路沿线的地下埋设有雨污水、天然气、电信、热力等管线，另外还有一座公共厕所。隧道埋深15m左右，并有100m左右长度内遇有中风化石灰岩。岩层以上分别为黏土2m，砂卵石5～7m，粉细砂2m，粉质黏土3m，回填土2～2.5m。施工日志记录如下事件： 事件1：设计文件提供的相关地下管线及其他构筑物的资料表明：隧道距所有地下管线的直净距都在3.5m以上；经过分析，项目部认为地下管线对暗挖隧道施工的影响不大。

但在挖到地面的公共厕所位置时隧道发生塌方。

事件2：隧道基底施工遇有风化岩段，项目部拟采用松动爆破法移除岩石；施工前编制了松动爆破施工专项方案，但在专家评审时被否定，最后采取了机械凿除法施工。

事件3：由于隧道喷射混凝土施工采用干喷方式，没有采用投标施工方案中的湿法喷射混凝土方式，被质量监督部门要求暂停喷射混凝土施工。

事件4：在隧道完成后发现实际长度比工程量清单中长度少1.5m。项目部仍按清单长度计量。当被监理发现后要求项目部扣除1.5m的长度。

案例（四）

背景资料

某公司水建一项污水处理厂工程，水处理构筑物为地下结构，底板最大埋深12m，富水地层设计要求管井降水并严格控制基坑内外水位标高变化。基坑周边有需要保护的建筑物和管线。项目部进场开始了水泥土搅拌桩止水帷幕和钻孔灌注桩围护结构的施工，主体结构部分按方案要求对沉淀地、生物反应池、清水池采用单元组合式混凝土结构分块浇筑工法，块间留设后浇带。主体部分混凝土设计强度为C30，抗渗等级P8。

受拆迁滞后影响，项目实施进度计划延迟约1个月，为保障项目按时投入使用，项目部提出在后浇带部位采用新的工艺以缩短工期，该工艺获得了业主、监理和设计方批准并取得设计变更文件。

底板倒角壁板施工缝止水钢板安装质量是影响构筑物防渗性能的关键，项目部施工员要求施工班组按图纸进行施工，质量检查时发现止水钢板安装如图4所示。

图4质量检查时发现止水钢板安装图

混凝土浇筑正处于夏季高温，为保证混凝土浇筑质量，项目部提前与商品混凝土搅拌站进行沟通，对混凝土配合比、外加剂进行了优化调整。项目部针对高温时现场混凝土浇筑也制定了相应措施。

在项目部编制的降水施工方案中,将降水抽排的地下水回收利用,做了如下安排:一是用于现场扬尘控制，进行路面洒水降尘:二是用于场内绿化浇灌和卫生间冲洗。另有富余水量做了溢流措施排入市政雨水管网。

纳税人委托个人加工应税消费品，由受托方向居住地的税务机关解缴消费税税款。（  ）

关于破产重整、和解、清算 3 个程序的关系，依据我国法律规定，下列说法错误的是（      ）

根据资料 (1) 至 (3)，下列各项中，甲公司上述业务导致的第一季度营业利润增加金额是 (    ) 万元。