在犯罪过程中,由于行为人意志以外的原因而使犯罪停止下来,可能构成( )。
【背景资料】
A 公司为某水厂改扩建工程的总承包单位,工程包括新建滤池、沉淀池、清水池、进水管道及相关的设备安装,其中设备安装经招标后由 B 公司实施。施工期间,水厂要保持正常运营,A 公司项目部对施工现场进行封闭管理,施工现场进口处悬挂了整齐明显的“五牌一图”及警示标牌,“文明施工承诺牌”中包括泥浆不外流和爆破不扰民两项内容。
新建清水池为半地下构筑物,距现有建(构)筑物最近距离为5m,设计要求基坑采用灌注桩作为围护结构,搅拌桩作为止水帷幕,第一层采用钢筋混凝土支撑,第二层采用钢管支撑,地下水位在地面以下约2.0m 处,采用坑外真空井点降水。当基坑支护结构强度满足要求且地下水位降至满足施工要求后,进行基坑开挖施工,基坑监测项目考虑了围护桩顶水平位移。在基坑开挖时,由于止水帷幕缺陷,东南角渗漏严重,A 公司项目部采用双快水泥法进行封堵,但由于渗水量较大,没有效果。
清水池池体内部平面尺寸为128m×30m,高度为7.5m,设计水深为6m,顶板表面高出地表2.8m,纵向设两道变形缝;其横断面构造见图4。鉴于清水池为薄壁结构且有顶板,施工方案决定清水池高度方向上分三次浇注混凝土,并合理划分清水池的施工段。

图 4 清水池横断面示意图
清水池施工完毕后,进行了满水试验。满水试验方案中包括以下内容:
(1)当清水池的池体混凝土强度达到设计强度的 75%时,开始进行满水试验。
(2)采用精度 1mm 的水位测针进行水位观测。
(3)须用严密不渗的敞口钢板水箱测定清水池的蒸发量。
滤池土建施工完成后,A 公司和 B 公司两家相关人员进行了土建结构与设备安装的交接验收。此后,由 B 公司进行滤池设备安装。
【背景资料】
某施工单位承建了A机场水泥混凝土跑道道面工程,在施工准备阶段,施工单位完成以下工作:质量与安全生产管理体系已建立;施工机械、材料和设备己进场,并满足连续施工需要;临时道路、临时用水已满足要求;测量控制点满足开工要求。为此,施工单位向监理报送开工申请,总监理工程师认为还有未完工作,开工申请未获批准。
水泥混凝土道面开工前,监理工程师现场检查中发现:(1)用于水泥混凝土道面施工的部分钢模板已加工成阳企口:(2)传力杆采用乙炔熔断加工。
施工完成后,施工单位对跑道面层工程进行分项验收。其中,道面平整度实测值见下表:
【背景资料】
某招标人就一河道疏浚工程进行公开招标.招标公告分别在中国采购与招标网(www.chinabidding.com.cn)和该省水行政主管部门指定的某网站刊登。在某网站刊登的招标公告要求投标人购买招标文件时须提交信用等级材料,而在中国采购与招标网刊登的招标公告无此条要求。
招标文件的合同条款按照《水利水电工程标准施工招标文件》(2009年版)和《堤防和疏浚工程施工合同范本》编制,并约定如下内容:
(1)本工程保修期为1年,自工程通过合同完工验收之日起计算。
(2)疏浚土方的工程量增加超过15%视为变更。超出部分相应结算单价减少10%。共有A、B、C、D、E五家投标人参加开标会议。投标人A的委托代理人因临时有事,在递交投标文件后离开开标会场。投标人B认为投标人A的委托代理人未参加开标会议,应按废标处理。招标人认为投标人A已递交投标文件,虽然其授委托代理人未参加开标会议并签字确认其投标报价等关键唱标要素.但应视为投标人A默认唱标要素,未按废标处理。
评标委员会在评标过程中发现投标人C的投标文件报价清单中,某一项关键项目的单价与工程量的乘积较其相应总价多10万元。评标委员会经集体讨论后决定,为避免因修改投标人C的投标报价使得其他投标人的报价得分和顺序发生变化,向投标人C发出澄清通知,要求其确认投标总报价不变.修改其关键项目的单价。评标委员会在评标过程中发现投标人D的投标文件中,投标函中投标报价与工程量清单中的投标报价不一致;而招标文件约定,投标人修改投标报价应相应修改工程量清单中的单价与相应合价,否则按废标处理。评标委员会经集体讨论决定,投标人D的投标文件按废标处理,而某一评委认为,投标人D的投标报价应按算术错误进行修正,故拒绝在评标报告上签字。最终,评标委员会推荐投标人E为第一中标候选人。招标人确定投标人E为中标人,并与之签署施工承包合同。
施工过程中,投标人E首先进行充填区围堰清基。清基完成后,投标人E未通知监理人到场验收即进行后续施工。监理人在其施工几日后,要求投标人E进行局部开挖,以检查清基工作质量。经检查,监理人确认投标人E的清基质量合格。该月投标人提出如下结算单,并要求工期顺延1天。 
根据资料 (1) 至 (5),下列所有者权益项目填列的余额中,正确的是 ( )。
资本公积项目期末余额为 940 万元
盈余公积项目期末余额为 650 万元
股本项目期末余额为 600 万元
未分配利润项目期末余额为 1550 万元
【背景资料】
某施工单位承接了某高速公路合同段的施工任务,该合同段起讫桩号为K9+060-K14+270,公路沿线经过大量水田,水系发育,有大量软士地基。其中在K11+350附近软士厚度为4.5~8.0m,设计采用水泥粉体搅拌桩进行处理,水泥掺量为14%,桩径为50cm,桩间距离为150cm,呈正三角形布置。桩顶地基设砂砾垫层,厚度为30cm。另再一座中心桩号为K13+050的大桥,其桥台后填土较高、荷载较大,需按规范要求进行台背回填。项目开工前,施工单位编制了实施性施工组织设计,确定了主要分部分项工程的施工办法、施工机械配备等,指定了进度计划,并经监理工程师批准,双代号网络计划如图5所示。

施工过程中发生了如下事件:
事件一:水泥粉体搅拌桩施工前,施工单位进行了成桩试验,确定了满足设计喷入量要求的水泥粉体搅撑桩施工工艺参数,包括钻进速度、搅拌速度等。施工过程中,施工单位严格按规范要求进行质量检验,实测项目主要包括垂直度、承载力、桩长、桩径、桩距等。检验发现有部分桩体出现下沉,下沉量在1.2~2.0m之间不等,施工单位按规范要求采取措施对桩体下沉进行了处理。
事件二:施工组织设计中,桥台台背回填的技术方案部分内容如下:①台背填料选用砂石料或二灰土;②自台身起,顺路线方向,填土的长度在顶面处不小于桥台的高度;③锥坡填土与台背填土同时进行;④采用小型机械进行压实,压实度不小于94%;⑤台背回填在结构物强度达到设计强度65%以上时进行。
事件三:合同履行过程中,先后出现了以下几个可能影响工期的情形:①因设计变更,工作(B)的工程量由50 000m增加至60 000m;②工作(D)结束后,业主指令在工作(G)之前增加一项工程,完成该新增工程需要30天;③因业主供应的某主要材料检验不合恪,导致工作(1)开始时间推迟40天,施工单位按合同约定分别就以上3个情形向业主提出工期索赔。
甲公司为一家上市公司,2019年持有乙公司交易性金融资产的相关资料如下:
(1)1月1日,甲公司委托证券公司从二级市场购入乙公司股票,支付银行存款1640万元(其中包含已宣告但尚未发放的现金股利40万元),另支付相关交易费用4万元,取得的增值税专用发票上注明的增值税税额为0.24万元,甲公司将其划分为交易性金融资产核算。
(2)1月5日,收到乙公司发放的现金股利40万元。
(3)6月30日,持有乙公司股票的公允价值为1800万元,同日宣告发放上半年股利40万元。
(4)12月31日,甲公司将持有的乙公司股票全部出售,售价为2100万元,适用的增值税税率为6%,款项已存入银行。
要求:根据上述资料,不考虑其他相关因素,分析回答下列问题。(答案中金额单位用万元表示)
4. 甲公司在出售该交易性金融资产时应交增值税的金额为( )万元。
清算人在清算期间执行下列事务:( )。
清理合伙企业财产,分别编制资产负债表和财产清单
处理与清算有关的合伙企业未了结事务
清缴所欠税款
清理债权、债务,处理合伙企业清偿债务后的剩余财产
代表合伙企业参加诉讼或者仲裁活动
【背景资料】某平原区枢纽工程由泵站、节制闸等组成,采用闸、站结合布置方式,泵站与节制闸并排布置于调水河道,中间设分流岛,如图1所示。泵站共安装4台立式轴流泵,装机流量100m3/s,配套电机功率4×1600kW;节制闸最大过闸流量960m3/s。建筑物地基地层结构从上至下依次为淤泥质黏土、中粉质壤土、重粉质壤土、粉细砂、中粗砂等,其中粉细砂和中粗砂层为承压含水层,承压水位高于节制闸底板高程。节制闸基础采用换填水泥土处理。泵站基坑最大开挖深度为10.5m,节制闸基坑最大开挖深度为6.0m(包括换土层厚度)。

该枢纽工程在施工期间发生如下事件:
事件一:为方便施工导流和安全度汛,施工单位计划将泵站与节制闸分两期实施,在分流岛部位设纵向围堰,上、下游分期设横向围堰,如图1所示。纵、横向围堰均采用土石结构。在基坑四周布置单排真空井点进行基坑降水。
事件二:泵站厂房施工操作平台最大离地高度38.0m,节制闸启闭机房和桥头堡施工操作平台最大离地高度35.0m。施工单位采用满堂脚手架进行混凝土施工,利用塔吊进行混凝土垂直运输,其中厂房外部走廊采用外悬挑脚手架施工。厂房内桥式起重机安装及室内装饰工程采用移动式操作平台施工,泵站机组利用桥式起重机进行安装;节制闸启闭机房施工时进行闸门安装(交叉作业),闸门在铺盖上进行拼装。
事件三:施工单位为加强施工安全生产管理,在施工区入口处悬挂“五牌一图”,对施工现场的“三宝”、“四口”、“五临边”作出明确规定和具体要求。
【案例四】某变压器厂装配车间为全钢结构厂房,跨度为28m,长180m,轨道中心跨距为22m,轨道顶标高22.5m。某安装公司承接了一台160/40t桥式起重机安装工程,起重机自重175.8t,安装工期15天。为了确定能保证安全可靠、保证工期、降低成本的吊装方案,已初选出用汽车起重机主梁分片吊装方案和用桅杆起重机吊装方案。根据调查资料和该公司实践经验及该公司租用大型汽车起重机的实际情况,定出各评价的权重及方案的评分值见下表。
评价要素及各方案分值
