【背景资料】某施工单位承接了某公路B合同段K8+000~K9+800的路基、路面、1座3×20m的简支梁桥和8道涵洞施工,合同工期为200d。该段土质以松散砂土和黏土为主,路基主要工程量见表6-5。
施工单位进场后,积极组织施工,将路面分成三个段落组织流水作业,并绘制了施工平面布置示意图和网络计划,分别如图6-22和图6-23所示。

路基施工中,石方开挖采用爆破,土方开挖采用挖掘机配自卸汽车作业。经实测,挖掘机的台班平均生产率为560m³/台班,机械利用率为0.85。填筑施工采用土石混合倾填,并进行纵向分幅,用振动压路机碾压。
桥梁墩台基础施工完毕后,为确保工程质量,监理工程师要求施工单位挖开再次检查坑底承载力和基础混凝土质量,施工单位对此提出开挖费用索赔。
该路段投入使用1年后,在K9+200~K9+600段出现了路基的纵向裂缝。
