Think about driving a route that’s very familiar. It could be your commute to work, a trip into town or the way home. Whichever it is, you know every twist and turn like the back of your hand. On these sorts of trips it’s easy to lose concentration on the driving and pay little attention to the passing scenery. The consequence is that you perceive that the trip has taken less time than it actually has.

This is the well-travelled road effect: People tend to underestimate the time it takes to travel a familiar route.

The effect is caused by the way we allocate our attention. When we travel down a well-known route, because we don’t have to concentrate much, time seems to flow more quickly. And afterwards, when we come to think back on it, we can’t remember the journey well because we didn’t pay much attention to it. So we assume it was shorter.

【背景资料】某市政公司承建某城市跨线桥工程，横跨现有主干道，预应力后张法连续箱梁结构，单室箱梁，共3跨，每跨16m。桥面采用钢筋混凝土防撞护栏，现浇施工。下部结构为钻孔灌注桩和现浇钢筋混凝土承台。0、3#墩桥台下各设10根Φ1000mm灌注桩；1、2#墩承台各下设4根Φ1000mm灌注桩。地质资料自上而下为：3m厚素填土，5m厚黏土，中砂层（未揭穿），地下水位-3.0m。工程平面布置图如下：

事件一：灌注桩采用正循环施工工艺，施工工艺简图如下。首根桩基成孔过程，出现了塌孔的现象，项目部对标查找原因，采取了相关措施预防后续成孔出现类似的工程质量事故。

事件二：满堂支架现浇箱梁施工。流程如下：
地基加固→支架搭设→①→箱梁底模板安装→箱梁底板钢筋和预应力管道安装→箱梁腹板钢筋和预应力管道安装→箱梁外模板和内模板安装→②→箱梁端模板安装→混凝土浇筑→③→箱梁端模、外模、内模拆除→穿预应力束→张拉预应力束→孔道压浆→切割多余钢绞线→④→水泥浆养护→拆除底模板→拆除支架
事件三：防撞护栏施工阶段，施工单位进场两支队伍，每支队伍每3天可以施工护栏18m。据此计算了护栏的施工工期。

案例（一）
【背景资料】
A公司承包了某市政道路工程，路基以填土为主，填土路基一侧采用浆砌片石护坡，一侧采用挡土墙挡土。（路基断面图如图1-1所示，挡土墙如图1-2所示）。道路基层采用水泥稳定粒料基层，面层为沥青混凝土面层。


图1-2挡土墙断面图
合同文件约定，道路施工工期为120天。项目部进场后由于征地拆迁问题，致使路基实际开工日期延后25天。项目部为保证施工工期，项目部决定将道路中的路基、基层和面层的施工由顺序施工调整为流水施工（划分为3个施工段，路基、基层和面层，在三个施工段的持续时间分别为20天、20天、20天，10天、10天、10天和15天、15天、15天）。
施工过程中发生如下事件：
事件一：路基施工前，项目经理做了总体安排，并对负责路基施工的现场管理人员进行了技术交底。为确保路基施工质量修筑路基施工试验段以确定路基施工的相关参数。
事件二：路基施工时，项目部排除了原地面积水，在进行清表时发现一煤矿采空区，经核对施工设计并未说明该路段有煤矿采空区。为此施工项目部提请了设计变更。
事件三：路基填筑过程中，采用分层填筑，分层压实。路基填筑至设计标高开始碾压，碾压时从路基右侧向路基左侧进行碾压。

计算甲化妆品公司当月进口高档香水应缴纳消费税税额的下列算式中，正确的是（）。

背景资料：
市政公司承接了一条市政道路施工，路线全长30.85Km，路基宽度为8.5m，路面宽度为2×3.5m，该工程包含一座桥梁。上部结构为现浇空心梁板。该工程主要施工内容中包括：地基清表、挖台阶、A区域分层填筑、铺设土工格栅、设置构造物K、路面铺筑等。路面结构层如下图所示，B区域为已经填筑完成的路堤填筑区域。

该项目实施过程中发生了如下事件：
事件一：为提高路基边缘压实度，项目部在取得旁站监理的同意后加宽了路基宽度1000mm，施工完成后，项目部将加宽的工程量向负责计量的监理工程师提出支付要求。
事件二：针对基层与底基层的施工，施工单位在施工组织设计中做了详细要求，现摘录2条技术要点如下：
1.对无法使用机械摊铺的超宽路段，应采用人工同步摊铺、修整，并同时碾压成型；
2.气候炎热，干燥时碾压水泥稳定混合料，含水率比最佳含水率降低2%。
事件三：基层拌合站位于城市郊区，受城市交通管制和环境保护要求，夜间运输、白天摊铺方式，碾压成型后发现水泥稳定碎石基层局部表面松散。
事件四：对墩台帽和盖梁的质量检验项目表如下：

【背景资料】 临南段河道疏浚工程，疏浚河道总长约5km，涉及河道底宽150m，边坡1:4，底高程7.90~8.07m。该河道疏浚工程划分为一个单位工程，包含7个分部工程（河道疏浚水下分为5个分部工程，排泥场围堰和退水口各1个分部工程）。其中排泥场围堰按3级堤防标准进行设计和施工。该工程于2012年10月1日开工，2013年12月底完工。工程施工过程中发生以下事件：事件1：工程具备开工条件后，项目法人向主管部门提交本工程开工申请报告。事件2：排泥场围堰某部位围堰存在坑塘，施工单位进行了排水、清基、削坡后，再分层填筑施工，如图4所示。
图4 围堰横断面分层填筑示意图

事件3：河道疏浚工程施工中，施工单位对某单元工程进行了质量评定，如表4所示。
表4 河道疏浚单元工程施工质量验收评定表表4

事件4：排泥场围堰分部工程施工完成后，其质量经施工单位自评，监理单位复核后，施工单位报本工程质量监督机构进行了备案。

事件5：本工程建设项目于2013年12月底按期完工。2015年5月，竣工验收主持单位对本工程进行了竣工验收。竣工验收前，质量监督机构按规定提交了工程质量监督报告，该报告确定本工程项目质量等级为优良。

背景资料:某施工单位承担了某机场(飞行区指标为4E)除冰坪土基、基层及水泥混凝土面层的施工任务。竣工验收时，抽取了10个点的土基压实度作为评定土基强夯质量的依据(见表1)。(注:压实度规定值Kn=98%)

水泥混凝土面层在竣工验收时(粗骨料为石灰岩质碎石),有一组试件劈裂强度平均值为3.20MPa.

当本证和反证的证明力不能相互抵消时，将会发生何种法律效果？(       )

【背景资料】

甲公司承接了某一级公路K10+100~K118+230段的路基路面施工任务，施工前编制了如下双代号网络计划，并通过监理审批。

根据与业主所签的施工合同，甲公司将K14+280~ K15+400段的路基及防护工程分包给乙公司，乙公司再将部分劳务工作交由丙公司承担，并签订了合同。该项目在实施中发生了如下事件

事件1: Kl1+430 ~K1l+685段为软土地基，原设计方案为换填处理，由于当地材料缺乏，经监理、业主同意，决定变更为采用砂井处理。

事件2:为便于统一进行安全管理，乙公司现场安全管理人员由甲公司安全管理人员兼任。

事件3:因为业主原因，导致F工作停工35天，甲公司为此向业主提出工期索赔。

事件4:完工后，丙公司以分包人名义向甲公司和业主申请业绩证明。

某大型水电站工地，施工单位A在重力坝浇筑过程中，管理人员只在作业现场的危险区悬挂了警示牌，夜间施工时，却发生了高空坠落死亡3人的事故。工程建设期间，还时常发生当地群众到建设管理单位及施工工地大量聚集事件。当工程某隐蔽部位的一道工序施工结束，在未通知监理人员到场检验的情况下，为赶施工进度，项目经理紧接着就指挥完成下道工序的浇筑。

项目部采取劳务分包方式组织桥下部工程施工，并与劳务队签订了合同。合同约定：项目部负责混凝土、钢筋的供应；劳务队负责机械、设备和其他材料的提供，以及现场技术管理和质量管理工作，同时承担工程质量责任和因质量问题造成的一切损失。